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martedì 3 febbraio 2026

LA COPPA GIULIETTA & ROMEO 2026, UN PERCORSO RINNOVATO TRA STORIA E PAESAGGIO




La Coppa Giulietta & Romeo 2026, gara di apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, si prepara a rinnovarsi nel segno della continuità e del miglioramento, grazie al lavoro dell’Automobile Club Verona, in collaborazione con ACI Verona Sport ed A.C. Verona Historic che hanno messo insieme per il 6-7 febbraio un’edizione tutta da seguire. L’obiettivo è chiaro: aumentare ulteriormente la godibilità della gara, mantenendo al tempo stesso quella tecnicità che contraddistingue un appuntamento valido per il Campionato Italiano. Un equilibrio ricercato con attenzione per offrire agli equipaggi una competizione fluida, impegnativa e coerente con il valore sportivo della manifestazione.
La partenza sarà fissata direttamente presso l’hotel sede della Direzione Gara, soluzione pensata per semplificare le operazioni di verifica e agevolare in particolare gli equipaggi provenienti da più lontano. L’area è quella di Lazise, a breve distanza da Gardaland, presso il TH Hotel Lazise Parchi del Garda. Subito dopo la partenza, le vetture sfileranno sul lungolago di Garda, primo assaggio del magnifico territorio benacese. Il percorso attraverserà quindi luoghi di grande valore storico, teatro degli eventi della Prima Guerra d’Indipendenza del 1848, con il passaggio nella zona di Pastrengo, legata alla celebre Carica dei Carabinieri a difesa di Re Carlo Alberto. Un tratto che unisce memoria storica e identità del territorio. La gara si svilupperà quindi lungo le rive dell’Adige, su strade panoramiche che offrono viste spettacolari verso il Monte Baldo e la Valle dell’Adige, in particolare nella zona della Chiusa, il punto più stretto della valle, dominato dagli imponenti forti austriaci dell’Ottocento. In questo contesto si inserisce anche l’attraversamento del Comparto del Marmo, area di eccellenza industriale e leader in Italia per la lavorazione della pietra, con aziende di rilievo mondiale nel settore dell’export.
Nel finale i concorrenti faranno ritorno verso le sponde del Lago di Garda, regalando agli equipaggi scenari di grande fascino e includendo un secondo suggestivo passaggio “passerella” sul lungolago Adelaide di Garda, che ospiterà anche la Power Stage conclusiva. Garda sorge sulla costa dell’omonimo lago, anticamente noto come Benàcus, al centro di un golfo che si estende fino a formare una piccola penisola comprendente Punta San Vigilio e la Baia delle Sirene.
Celebre fin dal Medioevo per la sua Rocca, Garda è legata alla storia della regina Adelaide di Borgogna, qui imprigionata nel X secolo prima di riuscire a fuggire e divenire moglie dell’imperatore Ottone I, sceso in Italia nel 953. Un contesto che aggiunge ulteriore valore culturale e storico a una gara che fa del territorio uno dei suoi elementi distintivi.

mercoledì 28 gennaio 2026

COPPA GIULIETTA&ROMEO 2026, UN APPUNTAMENTO DA NON PERDERE


Manca ormai pochissimo alla chiusura delle iscrizioni della Coppa Giulietta & Romeo 2026, fissata per venerdì 2 febbraio. Un appuntamento che, anche nel 2026, si prepara a offrire un’edizione completamente rinnovata, mantenendo intatto lo spirito che ha sempre contraddistinto la gara, in programma ilo 6 e 7 febbraio. Partenza, arrivo, Direzione Gara e quartier generale saranno concentrati presso il TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, a Pacengo di Lazise: una scelta pensata per agevolare gli equipaggi, in particolare quelli provenienti da lontano, riducendo tempi e complessità operative. La partenza avverrà direttamente dall’hotel, con immediata sfilata sul lungolago di Garda, primo contatto con il fascino del Benàcus. La Coppa Giulietta & Romeo 2026 aprirà ufficialmente il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche come Round 1, venerdì 6 e sabato 7 febbraio. Il tracciato, completamente ridisegnato anche grazie ai suggerimenti dei partecipanti delle scorse edizioni, sarà: 183 km interamente su asfalto; 65 prove cronometrate tutte diverse Il percorso attraverserà: l’area di Pastrengo, legata alla storica Carica dei Carabinieri del 1848; le rive dell’Adige, con viste su Monte Baldo e Valle dell’Adige, fino alla suggestiva zona della Chiusa; il Comparto del Marmo, eccellenza industriale di rilevanza internazionale; l’entroterra gardesano con una puntata verso Custoza, tra storia del Risorgimento e territori del vino Il finale riporterà gli equipaggi sul Lago di Garda con un doppio passaggio sul lungolago Adelaide, che ospiterà anche la Power Stage conclusiva, in uno scenario di grande valore storico e paesaggistico, legato alla figura di Adelaide di Borgogna.

venerdì 9 gennaio 2026

COPPA GIULIETTA&ROMEO 2026, TORNA IL TROFEO LUCIANO NICOLIS

 




Anche nel 2026 la Coppa Giulietta&Romeo rinnova uno dei simboli più rappresentativi della propria tradizione sportiva: il Trofeo Luciano Nicolis. La competizione di regolarità classica organizzata dall’Automobile Club Verona, con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, assegnerà nuovamente la prestigiosa coppa originale in cristallo risalente agli anni Venti, custodita e messa a disposizione dal Museo Nicolis. Il riconoscimento sarà attribuito al miglior equipaggio della classifica senza coefficienti, valorizzando esclusivamente la qualità della prestazione sportiva. Una scelta che prosegue nella tradizione e mette in evidenza la precisione di guida e l’affiatamento dell’equipaggio, al di là dei correttivi tecnici applicati nella classifica generale per armonizzare le prestazioni delle vetture di epoche diverse. La presenza del Museo Nicolis al fianco della Coppa Giulietta&Romeo conferma una collaborazione ormai consolidata, fondata su valori comuni: la tutela del patrimonio automobilistico, la diffusione della cultura motoristica e il sostegno alle manifestazioni che ne interpretano lo spirito con autorevolezza e prestigio.
Inserita nel calendario del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2026 quale appuntamento inaugurale, la Coppa Giulietta&Romeo andrà in scena venerdì 6 e sabato 7 febbraio 2026. Il centro nevralgico dell’evento sarà il TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, mentre Garda sarà la cittadina ospitante con il passaggio iniziale e la Power Stage sul Lungolago nel pomeriggio di sabato 7 settembre. Il tracciato, disegnato con attenzione da specialisti della regolarità, attraverserà le colline veronesi e l’area gardesana, alternando tratti tecnici a scorci di grande suggestione paesaggistica.
La cerimonia di premiazione è in programma sabato 7 febbraio 2026 presso il TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, a conclusione della manifestazione, durante la quale sarà annunciato anche il vincitore del Trofeo Luciano Nicolis che vedrà il suo nome stampato sul basamento del trofeo che resterà poi in esposizione presso il museo a Villafranca nell'attesa dell'edizione 2027 dell'evento.

Informazioni aggiornate e programma ufficiale su www.coppagiuliettaeromeo.it













venerdì 2 gennaio 2026

AL VIA LE ISCRIZIONI DELLA COPPA GIULIETTA & ROMEO

 



Aprono ufficialmente le iscrizioni alla Coppa Giulietta&Romeo 2026, appuntamento che inaugurerà anche in questa stagione il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, confermandosi Round 1 della serie tricolore. La manifestazione è in programma venerdì 6 e sabato 7 febbraio 2026 e si svolgerà tra Garda, Monte Baldo e la sponda veronese del Lago di Garda, territori che negli anni hanno contribuito a consolidare l’identità e il prestigio dell’evento, apprezzato per il suo equilibrio tra contenuto sportivo, qualità organizzativa e valore paesaggistico. Organizzata dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, la Coppa Giulietta&Romeo si conferma un appuntamento di riferimento nel panorama nazionale della regolarità storica, forte di un format collaudato e di una crescente attenzione da parte di equipaggi e addetti ai lavori.
Anche per l’edizione 2026, Direzione Gara, verifiche, partenza e arrivo saranno concentrati presso il TH Lazise Hotel Parchi del Garda, che fungerà da centro direzionale dell’evento, garantendo continuità logistica e operativa. La gara sarà valida per le vetture ammesse dal regolamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. È inoltre prevista la possibilità di una categoria dedicata alle vetture moderne, inserite in coda e con classifica separata, secondo una formula già adottata nelle precedenti edizioni.
Le iscrizioni sono aperte attraverso le consuete modalità ACI Sport. Il programma dettagliato della manifestazione, così come eventuali iniziative collaterali e solidali, saranno comunicati prossimamente tramite i canali ufficiali della Coppa Giulietta & Romeo.

mercoledì 15 gennaio 2025

AL VIA LE ISCRIZIONI DELLA COPPA GIULIETTA&ROMEO




Al via le iscrizioni alla Coppa Giulietta&Romeo 2025. Il primo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche si svolgerà il 14 e 15 febbraio tra il Lago di Garda, la zona del Monte Baldo e l’area veronese del Mincio. Organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, l’evento giunge alla sua settima edizione e propone un percorso ridisegnato mantenendo tutte le caratteristiche amate dagli appassionati di vetture storiche. Il tracciato, con oltre 60 rilevamenti, si sposterà verso la zona del basso Garda, mantenendo il fulcro operativo sulle sponde del Benaco. Una novità importante riguarda i nuovi aggiornamenti regolamentari della regolarità classica: le vetture costruite fino all’anno 2000 potranno concorrere alla classifica assoluta. Saranno inoltre ammesse vetture più moderne, purché stradali, in un massimo di 35 esemplari, che partiranno in coda con una classifica dedicata. L’evento attribuirà anche quest’anno il prestigioso Trofeo Nicolis, un’imponente coppa di cristallo realizzata dal Museo di Villafranca e conservata in mostra durante l’anno. Il Trofeo sarà assegnato al primo equipaggio della classifica senza coefficienti, dato che nella competizione la classifica assoluta applica dei correttivi per livellare le prestazioni delle vetture più datate. La manifestazione si articolerà venerdì 14 febbraio con le verifiche sportive e tecniche presso il TH Lazise - Hotel Parchi del Garda, centro direzionale dell’evento. Sabato 15 si svolgerà la competizione vera e propria, interamente su strade aperte al traffico e nel rispetto delle norme del Codice della Strada. I pressostati, ovvero i rilevamenti di passaggio al centesimo di secondo che determinano la classifica finale, saranno vigilati da Commissari di Percorso e distribuiti lungo tutto il tracciato. Sono previsti anche alcuni tratti di sterrato a fondo compatto e in ottime condizioni, particolarmente apprezzati dai fotografi, e un controllo orario a Caprino Veronese. Il percorso, nella sua interezza, valorizzerà molto l'aspetto della navigazione chiamando i copiloti ad un lavoro particolarmente importante e fondamentale. L’Automobile Club Verona, ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic confermano la loro attenzione verso i concorrenti. Per l’edizione 2025 sono previste una sosta pranzo a metà percorso presso il Ristorante Serenità di Valeggio e una tappa alla Tenuta Seiterre sempre a Valeggio, che omaggerà i partecipanti con un cadeau di due bottiglie di vino. Al termine della gara, è previsto un buffet conclusivo in attesa delle premiazioni, sempre al TH Lazise - Hotel Parchi del Garda. Ai partecipanti sarà inoltre consegnato un premium gift set con prodotti per la cura dell’auto Arexons, il gadget esclusivo di Giulietta Verona e il road book personalizzato. Proseguirà anche per questa edizione la collaborazione con il Comitato Andos Oglio Po. L’organizzazione destinerà una parte della tassa d’iscrizione di ogni equipaggio con presenza femminile alla Coppa Giulietta&Romeo a sostegno delle attività della Onlus, che si occupa di informazione, prevenzione, assistenza e cura per le donne colpite da tumore al seno. Le iscrizioni, aperte fino al 7 febbraio, si articoleranno in due fasi. I concorrenti dovranno prima completare la pre-iscrizione sul sito acisport.it tramite la propria Area Riservata. Successivamente, collegandosi al sito coppagiuliettaeromeo.it nella sezione “Iscrizioni”, sarà necessario compilare la scheda integrativa, sia per le vetture storiche che per quelle moderne. Le scuderie beneficeranno di un’agevolazione: su 10 equipaggi iscritti, uno avrà lo sconto del 50% sull’iscrizione.



giovedì 21 novembre 2024

BERTOLI-VAVASSORI VINCONO LA REGOLARITA' DEL MONTE BALDO

 


Si è conclusa con la vittoria di Massimo Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori, su Fiat 508 C della Franciacorta Motori la 2^ edizione della Regolarità del Monte Baldo, gara di regolarità classica organizzata da ACI Verona Sport in collaborazione con A.C. Verona Historic e Service Sport. La manifestazione si è svolta nel weekend del 15-16 novembre tra Caprino Veronese e le pendici del Baldo.
I concorrenti hanno espresso parole di grande apprezzamento per l’organizzazione impeccabile della gara, sottolineando l’eccellenza del percorso e la bellezza del territorio circostante. Particolarmente elogiata è stata Villa Cariola, che con il suo fascino unico ha ospitato partenza, arrivo e premiazioni, regalando un’atmosfera esclusiva all’evento.
Da un punto di vista prettamente sportivo la Regolarità del Monte Baldo, che si è svolta su di un percorso di 126 chilometri con 46 prove cronometrate, ha offerto una sfida per la vittoria degna di una gara titolata per livello dei partecipanti e risultati cronometrici di grande peso sportivo.
"Siamo estremamente soddisfatti dei numeri raggiunti in questa edizione - ha commentato Max Boldrini, Presidente di ACI Verona Sport - che confermano l’interesse e la qualità della nostra manifestazione. Un ringraziamento speciale va a tutta la squadra di ACI Verona Sport, A.C. Verona Historic e Service Sport che ha lavorato instancabilmente, in particolare a Stefano Fattorelli per il suo impegno straordinario e ad Alberto Riva, che ha diretto l’evento con grande competenza. Grazie anche al Comune di Caprino Veronese - rappresentato durante le premiazioni a Villa Cariola dal sindaco Avv.to Giuseppe Armani e dal consigliere delegato allo sport e alle manifestazioni Nicola Specchierla - oltre che a tutti i partner che ci hanno supportato. Le titolazioni 2025 sono un premio al lavoro svolto e un grande motivo di orgoglio per tutti noi. Vogliamo crescere ancora e continueremo a lavorare per rendere la Regolarità del Monte Baldo un appuntamento sempre più prestigioso."
Tornando all’edizione dello scorso 16 novembre, la sfida si è decisa per appena 10 centesimi di secondo tra il primo e il secondo classificato e ancora 10 centesimi tra il secondo e il terzo classificato su un totale di 46 controlli. Nel regolamento delle regolarità classiche, ogni centesimo di secondo di anticipo o ritardo nelle prove cronometrate si traduce in un punto di penalità, rendendo fondamentale il rispetto dei tempi imposti al centesimo di secondo.
A completare il podio, che è coinciso anche con i migliori risultati di Gruppo RC2 (vetture dal 1931 al 1950), sono stati Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa su un’altra Fiat 508C sempre della Franciacorta Motori, ed Alberto con Giuseppe Scapolo,terzi su un stupenda e rara Fiat 508 S Balilla Sport MM del 1933 in gara per la Scuderia Nettuno Bologna.
La competizione ha visto una grande varietà di protagonisti tra gli oltre 50 partenti, con belle sfide in tutte le diverse categorie in funzione dell’anzianità delle vetture. Nel Gruppo RC3 (vetture dal 1951 al 1969) il miglior risultato è stato ottenuto Tiziano Baldissera ed Edoardo Covaz su Lancia Fulvia Rally 1.3 del 1968 Nel Gruppo RC4 (vetture dal 1970 al 1981) la vittoria ha arriso a Marcello Gibertini e Lisa Sighinolfi su Lancia Fulvia Montecarlo del 1973 (Scuderia Nettuno Bologna). Nel gruppo RC5 (vetture dal 1982 al 1990) la vittoria è andata all’equipaggio Fabio Sorgato e Monica Gianesini su Citroen AX GT del 1989 (Scuderia Circolo Patavino Autostoriche).
Rossella Torri ed Ilaria Veronesi su Fiat 1500 S Osca Spider del 1964 (Franciacorta Motori A.s.d.) hanno mostrato grande abilità e determinazione conquistando la classifica femminile e chiudendo ventisettesime Anche i più giovani hanno trovato spazio nella competizione, con il premio Under 30 che è stato assegnato ad Alessandro e Alessio Dancelli su Lancia Fulvia Montecarlo del 1973 (0-30 Squadra Corse A.s.d.).
Un riconoscimento speciale è stato riservato ai soci ACI Verona, tra i quali i migliori tre equipaggi sono stati Paolo Salvetti e Roberto Bortoluzzi su Fiat 508 C del 1937 (Scuderia Nettuno Bologna), seguiti da Antonio Faccin e Silvia Dal Santo su MG Midget del 1964 (A.C. Verona Historic) e da Iacopo Carteri (già vincitore dell’edizione del 2023) e Giorgio Ciresola su Fiat 1100/103 del 1954 (A.C. Verona Historic).

venerdì 15 novembre 2024

LA 2^ REGOLARITA' DEL MONTE BALDO ACCENDE I MOTORI CON 54 ISCRITTI

 

 

Con ben 54 equipaggi ai nastri di partenza, la 2^ Regolarità del Monte Baldo si prepara a prendere il via tra la soddisfazione degli addetti ai lavori. Con una sola edizione alle spalle, l’evento organizzato da ACI Verona Sport in collaborazione con A.C. Verona Historic e Service Sport, ha aumentato sensibilmente il numero degli iscritti e si disputerà per la prima volta come Regolarità Classica.
L'elenco iscritti comprende 54 equipaggi, 45 vetture storiche e 9 moderne, con ben 12 piloti delle categorie Top e Super Top, ovvero specialisti della regolarità con margini d’errore medio inferiori a 4,5 centesimi di secondo. Tra questi si distinguono i Super Top Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa su Fiat 508C per la scuderia Franciacorta Motori, Alberto e Giuseppe Scapolo su una rara e prestigiosa Fiat 508 S Balilla Sport MM della Scuderia Nettuno Bologna, Fabio e Marco Salvinelli, sempre su Fiat 508C della Scuderia Nettuno Bologna, e Rossella Torri con Ilaria Veronesi su Fiat 1500 S Osca Spider per Franciacorta Motori.
Nell’elenco spiccano anche gli equipaggi classificati come TOP. Tra questi, Andrea Luigi Belometti e Davide Bellini (Fiat 508 C del 1937 - Scuderia Brescia Corse), Vincenzo Massimo Bertoli e Doriano Vavassori (Fiat 508 C del 1938 - Franciacorta Motori), e Riccardo Roversi con Gabriele Soldo su Lancia Ardea del 1940. Completano il gruppo Tiziano Baldissera e Edoardo Covaz su Lancia Fulvia Rally 1.3 della Scuderia Nettuno Bologna e Angelo Tobia Seneci con Luisa Ciatti su Innocenti Mini Cooper 1.3 Export della Brescia Corse.
Aspetto di particolare interesse sarà la partecipazione dell'equipaggio formato da Leonardo Fabbri e dalla navigatrice ipovedente del progetto "MITE" Sonia Cipriani, che utilizzerà una documentazione in alfabeto Braille, promuovendo un’importante iniziativa inclusiva nel mondo della regolarità.
Sul fronte delle vetture d’epoca, spicca la presenza di una Fiat 514 del 1930 e ben sette Fiat 508C (Balilla) del 1937 e 1938, tra cui quella del veronese Salvetti, oltre a nove vetture anteguerra in totale. A queste si aggiungono nove vetture moderne, fra cui due Ferrari: una 488 GTB per Fabio Vergamini ed Anna Maria Fabrizi ed una 296 GTS per Gianantonio Gasparini e Steve Clark, entrambi della Franciacorta Motori. A.C. Verona Historic schiererà 9 equipaggi e la Scuderia Nettuno di Bologna 11, confermando una presenza significativa tra le scuderie storiche.
Un premio speciale sarà assegnato in onore di Giovanni Omarchi, figura indimenticabile e profondamente legata al mondo del motorismo storico. Questo riconoscimento speciale, creato per celebrare la passione e l’eredità lasciata da Omarchi, consisterà in un modellino di pregio, realizzato con eccellente cura artigianale. Il premio verrà consegnato al primo equipaggio classificato appartenente ad A.C. Verona Historic, la scuderia alla quale Omarchi era legato. Attraverso questo trofeo, ACI Verona Sport intende onorare non solo la memoria di un grande appassionato, ma anche ispirare le nuove generazioni a preservare e valorizzare il patrimonio automobilistico d’epoca.
La gara, che ritorna in una suggestiva cornice autunnale, si aprirà venerdì 15 novembre con le verifiche tecniche e sportive presso la storica Villa Cariola a Caprino Veronese, dalle 18:30 alle 19:30, e proseguirà il 16 novembre dalle 7:30 alle 9:30 con una seconda sessione. Alle 11:00 del 16 novembre, i concorrenti partiranno sempre da Villa Cariola per affrontare un percorso di 130 chilometri composto da 46 prove cronometrate e 3 controlli orari, per poi concludere con l’arrivo alle 15:40 e la cerimonia di premiazione seguita da un apericena alle 18:00. Villa Cariola sarà il centro dell’evento, ospitando direzione gara, centro classifiche, e offrendo una vetrina raffinata e prestigiosa per la manifestazione.
Non da ultimo, nei giorni scorsi è arrivata anche la conferma che il prossimo anno la Regolarità del Monte Baldo raggiungerà un nuovo traguardo, acquisendo ufficialmente la validità nazionale. L’evento entrerà infatti nel calendario della Coppa Italia e del Trofeo Nazionale di Regolarità, come definito dalla Giunta Sportiva dell’Automobile Club d’Italia nella riunione dello scorso 7 novembre. Un’evoluzione sportiva che rappresenta un importante passo avanti per la manifestazione, offrendo ai partecipanti la possibilità di confrontarsi su di un palcoscenico ancor più prestigioso.

Per maggiori informazioni, visitare il sito regolaritadelmontebaldo.it