ANDREA VESCO SFATA L'INCANTESIMO E VINCE LA COPPA GIULIETTA&ROMEO 2026

È il bresciano Andrea Vesco, navigato dal padre Roberto, a vincere la Coppa Giulietta&Romeo 2026. Il plurivincitore della 1000 Miglia ha finalmente sfatato la maledizione ed ha conquistato l’evento organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. I Vesco, al volante della Fiat 508S del 1935, hanno conquistato il successo al termine di una gara condotta con tutta la maestria di cui sono capaci in una gara che ha trovato il sostegno e i complimenti dei partecipanti, reputata tecnica, insidiosa, sfidante e che ha beneficiato anche di una giornata che nella sua seconda parte ha regalato sole e scorci spettacolari sul Lago di Garda e sulle colline circostanti. A fare da grande cornice è stato il Lungolago Regina Adelaide di Garda, che ha ospitato due passaggi incluso quello finale con la Power Stage televisiva che ha incoronato Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi con la mitica Fiat Duna (Franciacorta Motori). Andrea e Roberto Vesco hanno imposto il proprio ritmo sin dalle prime prove, chiudendo con 202,50 penalità al termine di una gara resa particolarmente impegnativa da un percorso curato in ogni dettaglio e pensato per mettere alla prova gli equipaggi più preparati d’Italia. La sfida per la vittoria è rimasta aperta fino agli ultimi rilevamenti: i bresciani Vincenzo Bertoli e Doriano Vavassori, su Fiat 508 C della Franciacorta Motori, hanno terminato a soli 5,88 punti di distacco, mentre Guido Barcella e Ombretta Ghidotti, anch’essi su Fiat 508 e portacolori Franciacorta Motori, hanno completato il podio dopo una prova sempre estremamente regolare. Prestazione solida e priva di errori per Lorenzo e Mario Turelli, padre e figlio di Chiari, che con la Lancia Aprilia del 1937 della Brescia Corse hanno completato il podio delle vetture RC2. La quinta posizione assoluta e il successo in RC3 sono andati invece ai siciliani Francesco Gulotta e Paolino Messina su Fiat 600 del 1955 della Franciacorta Motori, protagonisti anche nel Trofeo Nicolis, assegnato all’equipaggio con il minor numero di penalità senza l’applicazione del coefficiente legato all’anno di costruzione della vettura. I due hanno così posto il loro sigillo sul Trofeo degli anni Venti che resterà in esposizione al Museo Nicolis fino all’edizione del prossimo anno. All’interno della top ten si è messo in evidenza anche il pluricampione Mario Passanante, navigato dal presidente della Franciacorta Corse Alessandro Molgora: ottavi assoluti e vincitori del 4° Raggruppamento su A112 Abarth, vettura con cui affronteranno l’intera stagione. Primo tra i veronesi Paolo Salvetti con Roberto Bortoluzzi, su Fiat 1100/103 della Scuderia Nettuno Bologna. Tra le vetture più recenti si sono distinti Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero su Fiat 500 Sporting della Speeding Motors Team, Gianluigi e Beatrice Smussi su Alfa Romeo GTV 3.0 e Fabio Vergamini con Anna Maria Fabrizi, al via con Volkswagen Golf GTI dopo il successo dello scorso anno tra le moderne con Ferrari 488 GTB. Nella categoria moderne ha vinto invece la BMW Z4 di Francesco Paolo Romano e Sabrina Caruso, per la Franciacorta Motori. Primi veronesi Giorgio Sartori e Morena Tartali su Mini Cooper S della scuderia di casa A.C. Verona Historic. Nella classifica femminile si sono imposte Gabriella Scarioni e Ornella Pietropaolo su Leyland Innocenti Mini Cooper della Scuderia Nettuno Bologna, davanti a Emanuela Cinelli con Elena Magionami su Innocenti Mini Cooper Mk II e a “Nausicaa” con Uberta Moretti su MG B Roadster. Tra le scuderia successo netto della Franciacorta Motori che ha vinto il solito corpo a corpo con la Classic Team. Terza piazza per la Nettuno Bologna. Da notare che per la prima volta nella storia dell’evento sono stati premiati anche gli equipaggi stranieri, che hanno partecipato in buon numero. A vincere sono stati Raffaele Conti e l’americana Heather Julia Prottey su Porsche 911 S Coupè della Scuderia Sports.

LA COPPA GIULIETTA&ROMEO ANTEPRIMA DI LAGO IN LOVE 2026

 

La Coppa Giulietta&Romeo sarà anche nel 2026 inserita ufficialmente nel calendario eventi di “Lago di Garda in Love,” il festival dell’amore che come da tradizione colorerà il weekend di San Valentino lungo tutta la sponda veronese del Benaco. La partnership è stata a Soave alla presenza del Responsabile Operativo dell'Automobile Club Verona Eddy Campanella. L’appuntamento di apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2026, confermato nel circus tricolore più importante, sarà evento di apertura del prologo della manifestazione più romantica del Lago di Garda. La gara di regolarità classica e le sue splendide auto d’epoca rappresenteranno un’anteprima esclusiva di Lago di Garda in Love, con Garda a fare da cornice principale a uno degli appuntamenti più suggestivi del calendario motoristico nazionale. Organizzata da Automobile Club Verona insieme a ACI Gest, AC Verona Historic e ACI Verona Sport, la Coppa Giulietta&Romeo unirà ancora una volta auto d’epoca, passione e amore, in perfetta sintonia con lo spirito di Lago di Garda in Love.

Il programma di sabato 7 febbraio metterà al centro Garda e la sua bellezza senza tempo. La partenza ufficiale è fissata alle ore 9:00 dal TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, mentre dalle 10:30 le vetture transiteranno per il Lungolago Regina Adelaide di Garda, regalando al pubblico uno spettacolo unico tra eleganza, motori storici e panorama lacustre. Nel pomeriggio, a partire dalle 15:20, il Lungolago ospiterà la Power Stage di regolarità e la Cerimonia d’Arrivo, trasformando il cuore di Garda in un palcoscenico a cielo aperto dove competizione e romanticismo si incontreranno. A rendere l’atmosfera ancora più magica saranno i cuori di Lago di Garda in Love, simbolo dell’evento e cornice ideale per celebrare l’amore in tutte le sue forme

LA COPPA GIULIETTA & ROMEO 2026, UN PERCORSO RINNOVATO TRA STORIA E PAESAGGIO

La Coppa Giulietta & Romeo 2026, gara di apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, si prepara a rinnovarsi nel segno della continuità e del miglioramento, grazie al lavoro dell’Automobile Club Verona, in collaborazione con ACI Verona Sport ed A.C. Verona Historic che hanno messo insieme per il 6-7 febbraio un’edizione tutta da seguire. L’obiettivo è chiaro: aumentare ulteriormente la godibilità della gara, mantenendo al tempo stesso quella tecnicità che contraddistingue un appuntamento valido per il Campionato Italiano. Un equilibrio ricercato con attenzione per offrire agli equipaggi una competizione fluida, impegnativa e coerente con il valore sportivo della manifestazione.

La partenza sarà fissata direttamente presso l’hotel sede della Direzione Gara, soluzione pensata per semplificare le operazioni di verifica e agevolare in particolare gli equipaggi provenienti da più lontano. L’area è quella di Lazise, a breve distanza da Gardaland, presso il TH Hotel Lazise Parchi del Garda. Subito dopo la partenza, le vetture sfileranno sul lungolago di Garda, primo assaggio del magnifico territorio benacese. Il percorso attraverserà quindi luoghi di grande valore storico, teatro degli eventi della Prima Guerra d’Indipendenza del 1848, con il passaggio nella zona di Pastrengo, legata alla celebre Carica dei Carabinieri a difesa di Re Carlo Alberto. Un tratto che unisce memoria storica e identità del territorio. La gara si svilupperà quindi lungo le rive dell’Adige, su strade panoramiche che offrono viste spettacolari verso il Monte Baldo e la Valle dell’Adige, in particolare nella zona della Chiusa, il punto più stretto della valle, dominato dagli imponenti forti austriaci dell’Ottocento. In questo contesto si inserisce anche l’attraversamento del Comparto del Marmo, area di eccellenza industriale e leader in Italia per la lavorazione della pietra, con aziende di rilievo mondiale nel settore dell’export.

Nel finale i concorrenti faranno ritorno verso le sponde del Lago di Garda, regalando agli equipaggi scenari di grande fascino e includendo un secondo suggestivo passaggio “passerella” sul lungolago Adelaide di Garda, che ospiterà anche la Power Stage conclusiva. Garda sorge sulla costa dell’omonimo lago, anticamente noto come Benàcus, al centro di un golfo che si estende fino a formare una piccola penisola comprendente Punta San Vigilio e la Baia delle Sirene.

Celebre fin dal Medioevo per la sua Rocca, Garda è legata alla storia della regina Adelaide di Borgogna, qui imprigionata nel X secolo prima di riuscire a fuggire e divenire moglie dell’imperatore Ottone I, sceso in Italia nel 953. Un contesto che aggiunge ulteriore valore culturale e storico a una gara che fa del territorio uno dei suoi elementi distintivi.

COPPA GIULIETTA&ROMEO 2026, UN APPUNTAMENTO DA NON PERDERE

Manca ormai pochissimo alla chiusura delle iscrizioni della Coppa Giulietta & Romeo 2026, fissata per venerdì 2 febbraio. Un appuntamento che, anche nel 2026, si prepara a offrire un’edizione completamente rinnovata, mantenendo intatto lo spirito che ha sempre contraddistinto la gara, in programma ilo 6 e 7 febbraio. Partenza, arrivo, Direzione Gara e quartier generale saranno concentrati presso il TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, a Pacengo di Lazise: una scelta pensata per agevolare gli equipaggi, in particolare quelli provenienti da lontano, riducendo tempi e complessità operative. La partenza avverrà direttamente dall’hotel, con immediata sfilata sul lungolago di Garda, primo contatto con il fascino del Benàcus. La Coppa Giulietta & Romeo 2026 aprirà ufficialmente il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche come Round 1, venerdì 6 e sabato 7 febbraio. Il tracciato, completamente ridisegnato anche grazie ai suggerimenti dei partecipanti delle scorse edizioni, sarà: 183 km interamente su asfalto; 65 prove cronometrate tutte diverse Il percorso attraverserà: l’area di Pastrengo, legata alla storica Carica dei Carabinieri del 1848; le rive dell’Adige, con viste su Monte Baldo e Valle dell’Adige, fino alla suggestiva zona della Chiusa; il Comparto del Marmo, eccellenza industriale di rilevanza internazionale; l’entroterra gardesano con una puntata verso Custoza, tra storia del Risorgimento e territori del vino Il finale riporterà gli equipaggi sul Lago di Garda con un doppio passaggio sul lungolago Adelaide, che ospiterà anche la Power Stage conclusiva, in uno scenario di grande valore storico e paesaggistico, legato alla figura di Adelaide di Borgogna.

COPPA GIULIETTA&ROMEO 2026, TORNA IL TROFEO LUCIANO NICOLIS

 

Anche nel 2026 la Coppa Giulietta&Romeo rinnova uno dei simboli più rappresentativi della propria tradizione sportiva: il Trofeo Luciano Nicolis. La competizione di regolarità classica organizzata dall’Automobile Club Verona, con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, assegnerà nuovamente la prestigiosa coppa originale in cristallo risalente agli anni Venti, custodita e messa a disposizione dal Museo Nicolis. Il riconoscimento sarà attribuito al miglior equipaggio della classifica senza coefficienti, valorizzando esclusivamente la qualità della prestazione sportiva. Una scelta che prosegue nella tradizione e mette in evidenza la precisione di guida e l’affiatamento dell’equipaggio, al di là dei correttivi tecnici applicati nella classifica generale per armonizzare le prestazioni delle vetture di epoche diverse. La presenza del Museo Nicolis al fianco della Coppa Giulietta&Romeo conferma una collaborazione ormai consolidata, fondata su valori comuni: la tutela del patrimonio automobilistico, la diffusione della cultura motoristica e il sostegno alle manifestazioni che ne interpretano lo spirito con autorevolezza e prestigio.

Inserita nel calendario del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2026 quale appuntamento inaugurale, la Coppa Giulietta&Romeo andrà in scena venerdì 6 e sabato 7 febbraio 2026. Il centro nevralgico dell’evento sarà il TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, mentre Garda sarà la cittadina ospitante con il passaggio iniziale e la Power Stage sul Lungolago nel pomeriggio di sabato 7 settembre. Il tracciato, disegnato con attenzione da specialisti della regolarità, attraverserà le colline veronesi e l’area gardesana, alternando tratti tecnici a scorci di grande suggestione paesaggistica.

La cerimonia di premiazione è in programma sabato 7 febbraio 2026 presso il TH Hotel Lazise – Parchi del Garda, a conclusione della manifestazione, durante la quale sarà annunciato anche il vincitore del Trofeo Luciano Nicolis che vedrà il suo nome stampato sul basamento del trofeo che resterà poi in esposizione presso il museo a Villafranca nell'attesa dell'edizione 2027 dell'evento.

Informazioni aggiornate e programma ufficiale su www.coppagiuliettaeromeo.it

AL VIA LE ISCRIZIONI DELLA COPPA GIULIETTA & ROMEO

 

Aprono ufficialmente le iscrizioni alla Coppa Giulietta&Romeo 2026, appuntamento che inaugurerà anche in questa stagione il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, confermandosi Round 1 della serie tricolore. La manifestazione è in programma venerdì 6 e sabato 7 febbraio 2026 e si svolgerà tra Garda, Monte Baldo e la sponda veronese del Lago di Garda, territori che negli anni hanno contribuito a consolidare l’identità e il prestigio dell’evento, apprezzato per il suo equilibrio tra contenuto sportivo, qualità organizzativa e valore paesaggistico. Organizzata dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, la Coppa Giulietta&Romeo si conferma un appuntamento di riferimento nel panorama nazionale della regolarità storica, forte di un format collaudato e di una crescente attenzione da parte di equipaggi e addetti ai lavori. Anche per l’edizione 2026, Direzione Gara, verifiche, partenza e arrivo saranno concentrati presso il TH Lazise Hotel Parchi del Garda, che fungerà da centro direzionale dell’evento, garantendo continuità logistica e operativa. La gara sarà valida per le vetture ammesse dal regolamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. È inoltre prevista la possibilità di una categoria dedicata alle vetture moderne, inserite in coda e con classifica separata, secondo una formula già adottata nelle precedenti edizioni. Le iscrizioni sono aperte attraverso le consuete modalità ACI Sport. Il programma dettagliato della manifestazione, così come eventuali iniziative collaterali e solidali, saranno comunicati prossimamente tramite i canali ufficiali della Coppa Giulietta & Romeo.

LA COPPA GIULIETTA&ROMEO INAUGURERA' IL CAMPIONATO ITALIANO REGOLARITA' AUTO STORICHE IL 7 FEBBRAIO

 

Sarà ancora una volta la Coppa Giulietta&Romeo ad aprire ufficialmente il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2026, confermandosi Round 1 della serie tricolore. La manifestazione si svolgerà venerdì 6 e sabato 7 febbraio, con una struttura logistica ulteriormente ottimizzata e un percorso completamente ridisegnato. Il quartier generale dell’evento, così come partenza, arrivo e direzione gara, saranno concentrati presso l’Hotel Parchi del Garda a Pacengo di Lazise, in posizione strategica e facilmente raggiungibile, a pochi minuti dall’uscita autostradale di Peschiera del Garda. Una scelta che garantisce una significativa semplificazione logistica per gli equipaggi, riducendo i tempi morti e consentendo una gestione più efficiente delle operazioni di gara, comprese le verifiche e la consegna dei dispositivi GPS direttamente in hotel. L’evento è organizzato dall’Automobile Club Verona, in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, e rappresenta un appuntamento di riferimento nel panorama nazionale della regolarità storica, capace di coniugare valore sportivo, fascino del territorio e tradizione automobilistica. Il percorso 2026, sviluppato tenendo conto anche dei suggerimenti raccolti dai partecipanti nelle edizioni precedenti, sarà interamente su asfalto, con una lunghezza complessiva di 183 chilometri e 65 prove cronometrate, tutte diverse tra loro. Un tracciato tecnico e selettivo, pensato per esaltare precisione, costanza e capacità di gestione degli equipaggi, senza ripetizioni e con una struttura razionalizzata.

La gara attraverserà l’entroterra del Lago di Garda, con una puntata verso Custoza e le aree legate ai luoghi del vino e del Risorgimento italiano, alternando tratti panoramici con viste sul lago, sull’Adige e sul Monte Baldo. Il percorso includerà anche l’attraversamento della zona del Comparto del Marmo, uno dei poli estrattivi più importanti d’Italia, conferendo ulteriore valore paesaggistico e culturale alla manifestazione.

Particolare risalto sarà dato a Garda, che ospiterà un doppio passaggio sulla passeggiata a lago, con due Controlli Orari e la Power Stage sul lungolago nella serata che precederà l’arrivo finale, offrendo uno scenario di grande suggestione e visibilità per pubblico e appassionati.

La manifestazione sarà aperta alle vetture storiche ammesse dal regolamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, con la possibilità di una categoria dedicata alle vetture moderne, inserite in coda e con classifica separata, secondo una formula già apprezzata nelle precedenti edizioni. Confermati anche i premi speciali, tra cui il riconoscimento per il miglior equipaggio femminile, per gli equipaggi locali e l’istituzione del Trofeo PIT TOP, riservato alla migliore vettura Porsche classificata, sia tra le storiche sia tra le moderne.

È inoltre prevista una convenzione alberghiera dedicata presso l’hotel sede del quartier generale, a ulteriore vantaggio degli equipaggi partecipanti.

Le iscrizioni apriranno nei primissimi giorni del nuovo anno, mentre il programma dettagliato dell’evento sarà comunicato prossimamente attraverso i canali ufficiali della manifestazione. Non mancheranno infine iniziative solidali, che saranno presentate e approfondite nelle prossime settimane.

COPPA GIULIETTA&ROMEO, IN 115 AL VIA DA GARDA SABATO PROSSIMO

 

La Sala Rossa della Provincia di Verona ha ospitato la conferenza stampa di presentazione della Coppa Giulietta&Romeo 2025, l’evento di auto d'epoca organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic e primo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2025. La manifestazione si conferma un punto di riferimento per gli appassionati della disciplina, con ben 115 equipaggi iscritti, un risultato straordinario considerando le sfide organizzative sempre più complesse.
Alla presentazione ufficiale sono intervenuti Riccardo Cuomo, Direttore dell’Automobile Club Verona, Flavio Massimo Pasini, Presidente della Provincia di Verona, Alberto Riva, Direttore di Gara, e Luca Caputo, Direttore Generale di Destination Verona Garda, sottolineando il valore storico, sportivo e turistico della manifestazione.
La competizione si svolgerà, per la sua parte sportiva, sabato 15 febbraio, con partenza alle 9:00 e arrivo, alle 16:00, sul suggestivo Lungolago Regina Adelaide di Garda. Il percorso si svilupperà su 185 km suddivisi in quattro settori, toccando alcuni dei luoghi più affascinanti del territorio, tra cui Garda, Lazise, Bardolino, Cavaion, Valeggio, Custoza, Palazzolo, Pastrengo, Caprino e Albisano. Cuore sportivo dell’evento saranno le 65 prove cronometrate, con una media di gara inferiore ai 40 km/h, mettendo alla prova la precisione dei migliori interpreti della specialità, tra cui Andrea Vesco, già vincitore della Mille Miglia, e circa 40 piloti con un errore medio inferiore ai 4 centesimi di secondo. Saranno inoltre presenti circa 20 vetture anteguerra, rendendo il parterre di partecipanti particolarmente prestigioso.
L’evento, regolarità classica, ammette vetture dal periodo anteguerra fino al 2000, con ulteriore rappresentanza di vetture più moderne in coda. Tutto il percorso sarà su strade aperte al traffico e secondo le norme del Codice della Strada. Le prove cronometrate saranno ricavate in determinate strade o aree a basso traffico veicolare e presidiate da personale della manifestazione per agevolare il deflusso viario.
Centro direzionale sarà il TH Hotel Parchi del Garda di Lazise, che ospiterà la Direzione Gara, le procedure di verifica e la premiazione finale. L’itinerario prevede una sosta alla Cantina Seiterre di Valeggio sul Mincio, con un omaggio per gli equipaggi a cura della famiglia Rizzi, oltre al pranzo presso il Ristorante Serenità di Valeggio e un riordino intermedio in Piazza Stringa a Caprino Veronese.
Oltre alla validità per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, la Coppa Giulietta&Romeo assegnerà anche il Trofeo Nicolis, un’imponente coppa di cristallo degli anni Venti riservata all’equipaggio con il miglior punteggio netto senza coefficienti, e il Trofeo PIT Ttop, istituito in memoria di Fabrizio Pitondo, che premierà il miglior risultato complessivo nelle prove 5, 15, 25, 35, 45, 55 e 65 con uno splendido modellino di vettura Porsche.
Confermata anche la collaborazione con Giulietta Verona, che omaggerà i concorrenti con un romantico ricordo della città veronese, mentre prosegue anche la partnership con Arexons, azienda di prodotti per la cura dell’auto, Tomasi Auto e Noleggiare che metteranno a disposizione le auto di servizio per lo staff tecnico al lavoro sul percorso.
La Coppa Giulietta&Romeo 2025 prosegue il suo impegno solidale grazie alla collaborazione rinnovata con A.N.D.O.S. Comitato Oglio Po, Associazione Nazionale Donne Operate al Seno, realtà che opera a livello nazionale e locale con iniziative di informazione, educazione sanitaria e incentivazione degli screening preventivi. L’evento conferma il proprio contributo concreto all’Associazione, e devolverà parte della quota di iscrizione di tutti gli equipaggi dove sia presente una signora. Questa collaborazione, che si rinnova anche quest'anno con A.N.D.O.S. Onlus, Comitato di Oglio Po, operante sul territorio provinciale di Verona, Mantova e Cremona e riferito alla Breast Unit dell’Ospedale Pederzoli di Peschiera del Garda e al Day Hospital Oncologico dell'Ospedale Oglio Po, avrà il suo momento culmine nella cerimonia di premiazione prevista sabato sera al TH Hotel Lazise Parchi del Garda, con la consegna dell’assegno.

COPPA GIULIETTA&ROMEO 2025, ISCRIZIONI PROROGATE AL 10 FEBBRAIO

 

L’Automobile Club Verona, in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, comunica che il termine per le iscrizioni alla Coppa Giulietta&Romeo 2025, primo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche (CIREAS), è stato prorogato fino a lunedì 10 febbraio 2025. Giunta alla sua settima edizione, la manifestazione si conferma un appuntamento di riferimento per gli appassionati di regolarità classica, con un percorso rinnovato che si svilupperà nella zona del basso Garda, mantenendo il suo fulcro sulle sponde del Benaco, questa volta a Garda. Con 65 rilevamenti cronometrati, il tracciato offrirà una sfida tecnica sia per la precisione di guida che per la navigazione. Tra le novità regolamentari, le vetture costruite fino all’anno 2000 potranno concorrere per la classifica assoluta, mentre una categoria dedicata sarà riservata a un massimo di 35 vetture più moderne, purché stradali. La gara si svolgerà interamente su strade aperte al traffico, con partenza e arrivo a Garda, sul Lungolago Regina Adelaide. Dopo le verifiche di venerdì 14 febbraio al TH Lazise - Hotel Parchi del Garda, sabato 15 le vetture affronteranno il percorso che includerà anche alcuni tratti di sterrato e un controllo orario a Caprino Veronese. Saranno previsti momenti di convivialità, con la sosta pranzo al Ristorante Serenità di Valeggio e una tappa alla Tenuta Seiterre, che omaggerà i partecipanti con un cadeau di due bottiglie di vino. L’evento si concluderà con un buffet finale in attesa delle premiazioni e con la consegna del Trofeo Nicolis, prestigiosa coppa di cristallo degli Anni Venti assegnata al miglior equipaggio della classifica senza coefficienti. Anche quest’anno la Coppa Giulietta&Romeo conferma il proprio impegno solidale a sostegno del Comitato Andos Oglio Po, destinando parte della quota d’iscrizione di ogni equipaggio con presenza femminile alla Onlus, che opera nella prevenzione e cura per le donne colpite da tumore al seno. Le iscrizioni prevedono una procedura in due fasi: prima la pre-iscrizione tramite Area Riservata su acisport.it, poi la compilazione della scheda integrativa sul sito coppagiuliettaeromeo.it. Per le scuderie è prevista un’agevolazione speciale con uno sconto del 50% su un’iscrizione ogni dieci equipaggi.

AL VIA LE ISCRIZIONI DELLA COPPA GIULIETTA&ROMEO

Al via le iscrizioni alla Coppa Giulietta&Romeo 2025. Il primo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche si svolgerà il 14 e 15 febbraio tra il Lago di Garda, la zona del Monte Baldo e l’area veronese del Mincio. Organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, l’evento giunge alla sua settima edizione e propone un percorso ridisegnato mantenendo tutte le caratteristiche amate dagli appassionati di vetture storiche. Il tracciato, con oltre 60 rilevamenti, si sposterà verso la zona del basso Garda, mantenendo il fulcro operativo sulle sponde del Benaco. Una novità importante riguarda i nuovi aggiornamenti regolamentari della regolarità classica: le vetture costruite fino all’anno 2000 potranno concorrere alla classifica assoluta. Saranno inoltre ammesse vetture più moderne, purché stradali, in un massimo di 35 esemplari, che partiranno in coda con una classifica dedicata. L’evento attribuirà anche quest’anno il prestigioso Trofeo Nicolis, un’imponente coppa di cristallo realizzata dal Museo di Villafranca e conservata in mostra durante l’anno. Il Trofeo sarà assegnato al primo equipaggio della classifica senza coefficienti, dato che nella competizione la classifica assoluta applica dei correttivi per livellare le prestazioni delle vetture più datate. La manifestazione si articolerà venerdì 14 febbraio con le verifiche sportive e tecniche presso il TH Lazise - Hotel Parchi del Garda, centro direzionale dell’evento. Sabato 15 si svolgerà la competizione vera e propria, interamente su strade aperte al traffico e nel rispetto delle norme del Codice della Strada. I pressostati, ovvero i rilevamenti di passaggio al centesimo di secondo che determinano la classifica finale, saranno vigilati da Commissari di Percorso e distribuiti lungo tutto il tracciato. Sono previsti anche alcuni tratti di sterrato a fondo compatto e in ottime condizioni, particolarmente apprezzati dai fotografi, e un controllo orario a Caprino Veronese. Il percorso, nella sua interezza, valorizzerà molto l'aspetto della navigazione chiamando i copiloti ad un lavoro particolarmente importante e fondamentale. L’Automobile Club Verona, ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic confermano la loro attenzione verso i concorrenti. Per l’edizione 2025 sono previste una sosta pranzo a metà percorso presso il Ristorante Serenità di Valeggio e una tappa alla Tenuta Seiterre sempre a Valeggio, che omaggerà i partecipanti con un cadeau di due bottiglie di vino. Al termine della gara, è previsto un buffet conclusivo in attesa delle premiazioni, sempre al TH Lazise - Hotel Parchi del Garda. Ai partecipanti sarà inoltre consegnato un premium gift set con prodotti per la cura dell’auto Arexons, il gadget esclusivo di Giulietta Verona e il road book personalizzato. Proseguirà anche per questa edizione la collaborazione con il Comitato Andos Oglio Po. L’organizzazione destinerà una parte della tassa d’iscrizione di ogni equipaggio con presenza femminile alla Coppa Giulietta&Romeo a sostegno delle attività della Onlus, che si occupa di informazione, prevenzione, assistenza e cura per le donne colpite da tumore al seno. Le iscrizioni, aperte fino al 7 febbraio, si articoleranno in due fasi. I concorrenti dovranno prima completare la pre-iscrizione sul sito acisport.it tramite la propria Area Riservata. Successivamente, collegandosi al sito coppagiuliettaeromeo.it nella sezione “Iscrizioni”, sarà necessario compilare la scheda integrativa, sia per le vetture storiche che per quelle moderne. Le scuderie beneficeranno di un’agevolazione: su 10 equipaggi iscritti, uno avrà lo sconto del 50% sull’iscrizione.

LA COPPA GIULIETTA&ROMEO 2025 CONFERMATA NEL CIREAS NEL WEEK END DI SAN VALENTINO

 

Sarà ancora una volta la Coppa Giulietta&Romeo ad inaugurare il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2025. L’evento organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic si svolgerà proprio nel weekend di San Valentino, venerdì 14 e sabato 15 febbraio, e sarà incluso all’interno del prestigioso cartellone eventi di "Lago di Garda in Love". La manifestazione, che ha ricevuto grande apprezzamento per le ultime edizioni disputate, segnando oltre 120 partecipanti nel 2024, manterrà il suo fulcro logistico a Lazise, con verifiche sportive e tecniche, e la cerimonia di premiazione. Partenza e arrivo saranno sul Lungolago Lenotti di Bardolino, proprio di fronte al Municipio della località benacense. Il percorso 2025 è stato ridisegnato in maniera importante grazie all’esperienza tecnica dello staff di ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic e attraverserà le strade che hanno fatto la storia del Risorgimento Italiano, offrendo un tracciato tecnico e affascinante. Il quartier generale dell’evento sarà al TH Lazise - Hotel Parchi del Garda, che metterà a disposizione degli equipaggi la possibilità di pernottamento e un garage coperto. La competizione sarà aperta a vetture d’epoca costruite fino al 1990 e includerà anche una rappresentanza di vetture moderne, che partiranno in coda e avranno una classifica speciale dedicata. Confermati anche alcuni premi speciali, come il miglior equipaggio veronese e la Coppa delle Dame, destinata al miglior equipaggio femminile. Il programma dettagliato sarà presto disponibile sul sito coppagiuliettaeromeo.it, mentre le iscrizioni apriranno ufficialmente pochi giorni dopo l’Epifania.