VALLI E NEBBIE: AL VIA LA 32° EDIZIONE

E' stata presentata oggi la 32° edizione del Valli e Nebbie,la manifestazione organizzata dal Club Officina Ferrarese, che si svolgerà da venerdì 1 a domenica 3 aprile. La manifestazine ferrarese nata nel 1990 per iniziativa dell l’allora presidente del club Giulio Felloni oggi presente assieme all'attuale presidente Ricardo Zavatti all'anteprima, è una “Interpretazione praticamente perfetta di come dovrebbero essere le manifestazioni dell’Automotoclub Storico Italiano, un parco vetture sempre inedito, grande eleganza generale e signorilità nell’ospitalità. Ma soprattutto un’occasione tra le più felici per ritrovarsi e condividere la propria passione con amici sinceri.” Da sempre il Valli e Nebbie, infatti, apre la stagione dei grandi Eventi ASI. L’abbinare il piacere di guidare il proprio mezzo storico a quello di poter visitare luoghi ricchi di storia e di cultura è lo spirito che anima gli organizzatori ferraresi del Valli e Nebbie sin dalla sua nascita. Questo il programma della tre giorni ferrarese: Venerdì 1 aprile in concomitanza con le verifiche sportive è in programma una visita guidata per le vie medievali della città. Il via verrà dato sabato 2 aprile da Piazza Castello. 

A Portomaggiore si terranno le prime prove di precisione, mentre alle Valli di Comacchio nell'Oasi Naturale Boscoforte le seconde prove dopo un aperitivo. Sempre a Comacchio il pranzo, per proseguire verso Migliarino e ritorno a Ferrara per la cena di gala al Castello Estense. Domenica 3 aprile partenza dal parco chiuso di Piazza Castello ed altre prove di precisione all'Ippodromo, per poi proseguire con un percorso nella campagna ferrarese e la visita al Museo della Civiltà Contadina prima del pranzo finale con le premiazioni a Ferrara.

LA 30^ SALITA DEL COSTO ENTRA NELLA SETTIMANA DECISIVA

Prosegue a ritmo spedito la macchina organizzativa della trentesima edizione della Salita del Costo, cronoscalata valevole per il T.I.V.M. Nord con ammesse anche le vetture storiche, oltre alla Parata non competitiva, che si svolgerà da venerdì 1 a domenica 3 aprile prossimi e che lo scorso venerdì è stata presentata alle autorità e alla stampa nella conferenza ospitata dall’esclusiva ambientazione della Sala degli Stucchi di Palazzo Trissino a Vicenza. All'evento hanno presenziato l'Assessore alle attività sportive del Comune di Vicenza Matteo Celebron, l'organizzatore e Presidente del Rally Club Team Renzo De Tomasi, il Presidente dell’Automobile Club di Vicenza Luigi Battistolli, il Sindaco di Roana Elisabetta Magnabosco assieme al Consigliere Cesare Azzolini, il Sindaco di Cogollo Piergildo Capovilla e l'Assessore allo sport di Caltrano Luca Sola i quali hanno confermato con entusiasmo l’appoggio alla manifestazione riconoscendone, oltre a quella del lato prettamente sportivo, l’importanza per il ritorno d’immagine della zona e dei benefici per le attività produttive visto il massiccio afflusso di persone da quasi tutta Italia già dal giovedì precedente la gara. Nei giorni scorsi è anche stato confermato dalla Prefettura di Vicenza l’accesso del pubblico in apposite aree dedicate, che dovrà comunque osservare l’obbligo di mantenere le distanze di sicurezza e di utilizzo dei dispositivi di protezione individuale specialmente nei pressi delle biglietterie riattivate come nelle edizioni pre-covid. L’organizzatore raccomanda di rispettare l'ordine e le indicazioni del personale in servizio per garantire un buon svolgimento dell'evento. Per quanto riguarda le cosiddette “aree protette” quali partenza, arrivo, paddock e direzione gara, si conferma – come da protocollo ACI Sport aggiornato allo scorso 25 marzo – che l’accesso sarà riservato esclusivamente al personale regolarmente accreditato. Nel frattempo sono state già protocollate oltre centoquaranta iscrizioni a conferma del gradimento della gara che darà il via al Trofeo Italiano Velocità Montagna per la zona Nord sul classico percorso sulla strada statale 349 "del Costo" da Bramonte di Cogollo del Cengio fino alla località “Campiello”. Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it

GRANDE SUCCESSO PER LA PRESENTAZIONE DEL RALLY STORICO COSTA SMERALDA

C’erano piloti, manager, giornalisti, appassionati: un centinaio di ospiti, tutti assieme ad assistere alla presentazione della quinta edizione del Rally Storico Internazionale Costa Smeralda che si è tenuta oggi nell’esclusiva ambientazione di Casa Martini a Pessione (TO). Un evento organizzato in maniera superlativa al quale ha presenziato il Presidente dell’Automobile Club d’ Italia, Angelo Sticchi Damiani che dopo il saluto del Presidente di ACI Sassari Giulio Pes di San Vittorio ha elogiato il cammino fatto fin ad ora del Rally Storico Costa Smeralda. Ha preso poi la parola la responsabile delle relazioni istituzionali di Martini, Barbara Herlitzka la quale ha illustrato il cammino del marchio nel motorsport iniziato nel 1968 evidenziano gli inimitabili successi ottenuti nel settore del rally. Dalle parole del Presidente del Consiglio Regionale della Sardegna, Michele Pais e dell’Assessore al Regionale Turismo Giovanni Chessa sono arrivate conferme del peso e valore a livello promozionale riconosciute alla manifestazione, oltre ad un incitamento a proseguire sul cammino tracciato dal 2018 da ACI Sassari. La presentazione ha successivamente aperto le porte alle caratteristiche della gara che oltre ai protagonisti del rally vedrà anche quelli delle regolarità sport e a media grazie all’intervento di Tiziano Siviero che ha illustrato i punti salienti del percorso, oltre a rinverdire ricordi – e fasti – delle sue partecipazioni al rally smeraldino assieme a Miki Biasion ed entrambi hanno tirato la volata a Giuseppe “Geppi” Cerri recordman di vittorie grazie alle tre siglate assieme a Dario Cerrato. Ricordi che hanno alzato il sipario su un’altra delle novità 2022: il Martini Rally Vintage che porterà al seguito del rally una ventina di vetture in livrea Martini Racing alcune delle quali facenti parte della Fondazione Gino Macaluso per l’auto storica come confermato dalle parole della Presidentessa Monica Mailander. Ulteriore legame col passato, le rinnovate collaborazioni con Sparco e Pirelli che con entusiasmo hanno deciso di supportare la manifestazione, come confermato da Niccolò Bellazzini, Brand Manager Sparco: «Il ritorno di Martini Racing come sponsor di un rally importante e blasonato come il “Costa Smeralda” non poteva che essere accompagnato anche da Sparco, storico partner dell’azienda di Pessione nella mitica golden age dei rally negli anni 80-90-2000. Crediamo fortemente nella rideclinazione di quella mitica stagione in una chiave “restomod”e la nostra collezione heritage in co-branding con Martini ne è la dimostrazione. Il rally costa Smeralda 2022, perciò, non sarà solo una gara di auto storiche ma un evento in cui iconicità, stile, modernità e progresso la faranno da padrone. Gli ha fatto eco Terenzio Testoni, Activity Manager di Pirelli: “La partecipazione a un evento che riesce brillantemente a mettere insieme storia, leggenda e attualità del Rally, è per Pirelli inevitabile e naturale, direi. Siamo da sempre in questa disciplina del Motorsport e tutt'ora siamo impegnati attivamente su tutte i campionati e le iniziative più importanti, dal WRC al FIA Star Driver dedicato ai giovani. Per le gare storiche abbiamo la gamma di pneumatici più completa, che gomma oggi come nel passato le vetture più iconiche e potenti, quelle del gruppo B". Un insieme di interventi che hanno suscitato forti emozioni in chi tra i presenti quelle indimenticabili edizioni del Costa Smeralda dal 1978 al 1994, tutte sponsorizzate Martini, le ha vissute sul campo di gara e chi ne ha solo sentito parlare. Un emozionante mosaico completato dalle parole del Presidente Pes di San Vittorio che in chiusura ha ringraziato, oltre ai presenti, l’affiatato staff che permette lo svolgimento in maniera esemplare di tale evento, lasciando poi i presenti con un alone di curiosità e mistero, dato che più volte era stata annunciata un’anteprima che aveva tutto il sapore della sorpresa, svelata qualche istante più tardi da Luca Betti che, prima con le parole e poi, facendola ammirare in tutto il suo splendore, ha presentato un esemplare della Kimera EVO37 in livrea Martini Racing che nelle mani di Miki Biasion e Tiziano Siviero sarà l’apripista del rally in programma a Porto Cervo venerdì 8 e sabato 9 aprile. Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it

MITTELEUROPEAN RACE, TRIESTE SI ANIMA CON LE AUTO STORICHE E DA COLLEZIONE

C’è molta attesa tra gli appassionati delle gare di regolarità per la sesta edizione della MITTELEUROPEAN RACE Superclassica Internazionale a calendario dal 20 al 22 maggio prossimo in Friuli-Venezia Giulia e a cui potranno partecipare sia auto storiche costruite sino al 1976 sia quelle prodotte sino al 1981 e considerate di particolare interesse storico e collezionistico dall’organizzazione. La gara di regolarità si svilupperà su un percorso complessivo, suddiviso in due tappe, di 450 chilometri. 6 saranno le prove di media e 80 quelle cronometrate. L’evento parallelo RADUNO MITRACE TOUR CUP vivrà invece di vita propria rispetto al passato. Infatti, se il focus della gara Superclassica è la capacità degli equipaggi di mantenere il rigoroso controllo del cronometro per poter scrivere il proprio nome nell’Albo d’Oro della manifestazione, la Mitrace Tour Cup prevede una maggiore attenzione alla scoperta delle bellezze del territorio e un percorso che termina in Slovenia. Già il 20 maggio, ad esempio è prevista nel primo pomeriggio la visita al Castello di Miramare. Sabato 21 maggio, invece, sono in programma: la sosta al Parco Ungaretti di Castelvecchio (con degustazione presso la Tenuta), l’aperitivo alle Fucine in Buttrio, il pranzo e la visita guidata al Castello di Udine, il giro lungo la strada dei Castelli (Vallata di Fagagna, Colloredo di Montalbano, Fagagna, Rive d’Arcano, Oasi del Quadris), la visita e degustazione al prosciuttificio Testa & Molinaro di San Daniele del Friuli e in chiusura di giornata la sosta all’antica distilleria “Nonino” al Borgo Nonino in Percoto. Domenica 22 maggio ci sarà invece il finale con trasferimento in Slovenia per visitare l’allevamento dei cavalli a Lipizza, il pranzo all’Hotel Maestoso e un posto speciale per assistere allo spettacolo della Scuola di Equitazione della località slovena. Sotto l’attenta regia dell’Associazione Sportiva Adrenalinika dei Triestini Maurizio De Marco, Riccardo Novacco e Susanna Serri, si inserisce la novità del 2022 di una gara di REGOLARITÀ TURISTICA che si svolgerà nella sola giornata di domenica 22 maggio, lungo un percorso di 90 chilometri che si sviluppa dal Carso Triestino al lungo mare e che prevede 25 Prove Cronometrate. In concomitanza con la Mitteleuropean Race si svolgerà la seconda edizione del Concorso di eleganza “Città di Trieste”organizzato dal Club ACI Storico, Automobile Club Trieste e Associazione Amatori Veicoli Storici. In piazza Unità d’Italia saranno esposte, suddivise in sette classi (dal 1910 al 1979) per decennio per poter rivivere l’evoluzione dello stile e della tecnica dell’automobile in 70 anni di storia. Per rimanere aggiornati seguite la pagina Facebook, Twitter, Instagram e per iscrizione e programma dettagliato consultate il sito www.mitteleuropeanrace.it.

A MONZA LA SECONDA EDIZIONE DELL'ACI STORICO FESTIVAL

 Il prossimo 3 aprile il Tempio della Velocità verrà calcato dagli appassionati e i possessori di auto d’epoca e vetture youngtimer. Prende vita la seconda edizione dell’ACI Storico Festival, format targato Club ACI Storico, che torna nell’affascinante cornice dell’Autodromo di Monza il prossimo 3 aprile, con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Milano, del Registro Italiano Alfa Romeo e della Scuderia del Portello, club affiliato ACI Storico. La manifestazione brianzola aprirà il calendario 2022 degli ACI Storico Festival, che proseguirà con quello di Pergusa (15 maggio), Binetto (24 luglio) e l’Historic Minardi Day di Imola (28 agosto). L’evento è aperto ai soci del Club ACI Storico, che potranno vivere in prima persona quella che sulla carta si preannuncia essere un’edizione indimenticabile, grazie ad un programma inedito che proporrà raduni, parate, giri in pista, talk e presentazioni. Il cuore della manifestazione sarà il paddock del Tempio della Velocità, messo a disposizione dei club e per le vetture che parteciperanno ai track day. Durante la giornata saranno organizzati alcuni momenti in cui i partecipanti potranno percorrere, con le proprie auto, lo storico tracciato di Monza, che comprende parte delle curve sopraelevate dell’anello di velocità e l’attuale pista del GP d’Italia di F1. Inoltre il circuito sarà a disposizione degli appassionati che vorranno cimentarsi in pista all’interno di slot di 25 minuti, con le proprie vetture storiche anche in versione racing. Altrettanta attenzione sarà rivolta alle premiazioni e ai momenti di approfondimento sulle tematiche legate al mondo heritage. Rinnovato l’accordo con la rivista Youngtimer: all’interno dell’ACI Storico Festival verrà infatti organizzato lo Youngtimer Show – Buy&Drive. L’organizzazione di Ruoteclassiche - in collaborazione con ACI Storico - ha ideato un’articolata manifestazione ad ampia portata, esclusivamente dedicata all’universo delle youngtimer. Un appuntamento unico nel suo genere, che offre un’interessante possibilità a chi parteciperà alla giornata: al raduno si potrà andare ben oltre alla semplice osservazione delle vetture presenti. Nel caso in cui ci si trovasse di fronte l’esemplare dei propri desideri, si potrà intraprendere un atto di compra-vendita completo direttamente sul posto. Per iscriversi e partecipare alla giornata sarà necessario essere soci ACI Storico, scaricare e compilare i documenti di accredito allegati, inviarli via mail all’indirizzo clubacistorico@aci.it entro e non oltre mercoledì 30 marzo. Per informazioni 06-49982894 - clubacistorico@aci.it - www.clubacistorico.it

COPPA PIAVE REVIVAL, SI CORRE IL 14 MAGGIO

La rievocazione storica della Coppa del Piave ritorna nella Marca Trevigiana in chiave di gara di regolarità per auto storiche e moderne sabato 14 e domenica 15 maggio. Organizzata dal Comitato Piave Jolly Club, patrocinata da “Regione del Veneto” e “Città di Treviso”, ha validità per il Trofeo Tre Regioni - Serie riservata alla Regolarità Turistica Auto Storiche e Moderne ed il Campionato Nazionale Regolarità UNVS. La manifestazione è supportata da Proattiva (sicurezza informatica), Fassina Automotive, Kayak e collabora con Nordest Ippodromi, Pro Loco di Guia, salumi De Stefani. E’ confermata la base logistica all’Ippodromo Sant’Artemio di Treviso, come pure la partenza e l’arrivo di un percorso di gara tutto nuovo suddiviso in due tappe di oltre 90 km ciascuna. Il programma prevede le verifiche sportive sabato alle ore 14:00 e nel pomeriggio, alle ore 17:00, la partenza con arrivo alle ore 20:30 nell’incantevole cornice di Guia, borgo tra le colline del Prosecco di Valdobbiadene, Patrimonio Mondiale UNESCO: Pro Loco e Azienda De Stefani accolgono i partecipanti con il ristoro, in attesa della partenza di tappa 2 in notturna alle ore 21:00. Il prestigioso Relais Monaco Country Hotel & Spa di Ponzano Veneto si riconferma luogo della cerimonia di premiazione domenica 15 maggio alle ore 11:00 durante il consueto momento di convivialità. Nel pomeriggio di sabato 14 maggio, intorno alle 16:00, le vetture iscritte lasciano la sede operativa della manifestazione e rendono omaggio a Treviso eletta Città Europea dello Sport 2022 con una parata in Calmaggiore, Via Indipendenza, Via Martiri della Libertà, Via Toniolo, Via Reggimento Italia Libera, per poi rientrare all’Ippodromo per il successivo start ufficiale. Particolare cura è dedicata all’ospitalità di coloro che arrivano da lontano o semplicemente volessero nel dopo gara visitare la Città di Treviso: le strutture alberghiere convenzionate, Relais Monaco Country Hotel & Spa di Ponzano Veneto, Le Terrazze Hotel & Residence di Villorba, riservano prezzi di favore per il pernottamento e la colazione. Informazioni aggiornate: https://www.piavejolly.com/CoppaPiave/

FRANCIACORTA HISTORIC 2022: TUTTE LE NOVITA' DELLA 15MA EDIZIONE

Manca sempre meno alla 15ª edizione del Franciacorta Historic in programma nel weekend di venerdì 8 e sabato 9 aprile. Per festeggiare l'importante ricorrenza gli organizzatori hanno rivisto il percorso di gara inserendo diversi passaggi inediti e spettacolari e aumentando il numero dei chilometri (170) e delle prove cronometrate (53). Quartier generale della manifestazione sarà quest'anno la Cantina Ferghettina di Adro che accoglierà i partecipanti già a partire dal pomeriggio di venerdì 8 aprile con la prima sessione di verifiche sportive e tecniche, e nuovamente la mattina di sabato 9 aprile quando sarà prevista la seconda sessione con la consegna del Road Book a fasce orarie (come previsto dal regolamento particolare di gara). Alle ore 10.00 la partenza della prima vettura per la prima parte del percorso vedrà i concorrenti subito impegnati nei primi chilometri di gara in 17 prove predisposte in Franciacorta nelle frazioni di Nigoline, Torbiato, Lovera, Colombaro e Timoline. Terminato questo primo gruppo di rilevamenti gli equipaggi si muoveranno poi verso il lago d'Iseo costeggiando quasi tutta la sponda bresciana attraverso i comuni di Iseo, Sulzano, Pilzone, Sale Marasino (dove sono previste 4 prove), Marone, Vello, Toline e Pisogne dove inizierà una serie di 9 rilevamenti lungo la salita verso il Colle di San Zeno che le vetture raggiungeranno alle 12.00 prima della discesa verso Pezzaze e Lavone dove ad attenderli ci saranno altre 5 prove. Da Lavone le vetture muoveranno per la prima volta verso l'alta Val Trompia in direzione Passo Maniva con gli ultimi 4 rilevamenti nella salita verso la sommità prima della sosta per il pranzo al Ristorante Dosso Alto a quasi 1700 metri di altitudine dove si apre a 360° un panorama mozzafiato sull'intero territorio circostante. Dopo aver assaporato alcuni dei piatti tipici della zona la prima vettura ripartirà dal Passo Maniva alle ore 14.30 ripetendo le 4 prove effettuate prima della sosta (ora in discesa) che anticiperanno i due controlli timbro nei caratteristici centri storici di Collio e Bovegno, organizzati con il supporto rispettivamente della Pro Loco e del Comune che consegneranno ad ogni vettura un omaggio di benvenuto. Dopo il passaggio a Bovegno le auto saranno impegnate nella salita verso Irma e subito dopo nella discesa che da Marmentino porta a Tavernole per le ultime 6 prove cronometrate valevoli per la classifica generale. L'ultima parte di trasferimento attraverso Marcheno, Gardone Val Trompia, Sarezzo e Polaveno porterà gli equipaggi all'imbocco della discesa verso Ome con le 4 prove (fuori classifica) valevoli per il "Trofeo Peli Porte Sezionali". L'ultima parte di gara porterà i concorrenti al controllo timbro all'azienda agricola Villa di Monticelli Brusati prima del rientro ad Adro previsto poco prima delle 17.00. In attesa della cerimonia di premiazione - in programma alle 19.30 - sarà servito un rinfresco con assaggio di “Franciacorta” Ferghettina. La gara sarà riservata alle vetture costruite fino al 1971 oltre a una selezione di modelli di particolare interesse storico e collezionistico prodotti entro il 1976. Le registrazioni andranno effettuate online cliccando sulla voce di menu "2022 > ISCRIZIONE ONLINE" e successivamente inoltrate al Comitato Organizzatore tramite e-mail, unitamente alle copie dei certificati medici di entrambi i conduttori in corso di validità, di almeno un documento sportivo della vettura e della ricevuta di pagamento della tassa di iscrizione di € 390,00 (IVA inclusa) comprensiva dell'ospitalità per l'intera giornata di sabato con colazione, pranzo, rinfresco finale e omaggi esclusivi. Non perdere tempo: le iscrizioni chiuderanno alle ore 24.00 di sabato 2 aprile 2022.

NORTH WEST REGULARITY CUP: LA NOVITA' 2022

Con l’approvazione del regolamento avvenuta nei giorni scorsi, la North West Regularity Cup è pronta per svelarsi e presentarsi agli appassionati della disciplina della regolarità sport della Prima Zona, quella che comprende Piemonte, Liguria, Valle d’Aosta e Lombardia, l’area situata nel nord ovest dell’Italia, dalla quale il trofeo prende il nome. L’iniziativa nasce dalla volontà di colmare una lacuna nel settore della regolarità sport nelle suddette regioni, considerando la presenza di ben cinque gare abbinate a rally per sole auto storiche, ma senza nessun legame tra loro che potesse mettere in gioco i partecipanti, se non nelle singole gare. È così che gli “Amici di Nino”, organizzatori de La Grande Corsa, durante la pausa invernale si mettono in contatto con i colleghi delle altre quattro manifestazioni – Veglio 4x4, Sport Rally Team, San Damiano Rally Club, Sport Infinity, oltre al Club della Ruggine – e dopo alcuni incontri definiscono il regolamento e il calendario, ora disponibili dal sito di riferimento. Cinque le gare: quattro in Piemonte ed una in Liguria, tutte abbinate ad altrettanti rally storici. S’inizia a giugno a Biella in occasione del Rally Lana Storico, seguito il mese dopo dalla novità del Rally Storico Valli Cuneesi a Saluzzo, per spostarsi a fine agosto nell’astigiano per il Grappolo Storico nella nuova data. Si salta poi ad inizio novembre con l’escursione in Liguria per il Giro dei Monti Savonesi per concludere, tre settimane più tardi, con La Grande Corsa a Chieri. Alla North West Regularity Cup possono iscriversi conduttori italiani e stranieri con vetture come previsto dai regolamenti vigenti. Le iscrizioni vanno inviate utilizzando il modulo a breve disponibile nel sito e perfezionate dal versamento della quota di 50 euro per equipaggio; stessa la cifra per le scuderie. Quattro i risultati da conteggiare per la classifica finale e stesso numero di partecipazioni, è richiesto per figurare nelle classifiche finali. Il calendario: 17-18 giugno Rally Lana Storico, 22-23 luglio Rally delle Valli Cuneesi, 26-27 agosto Rally Storico il Grappolo, 5-6 novembre Giro dei Monti Savonesi; 25-26 novembre La Grande Corsa. Il sito web di riferimento nel quale saranno disponibili informazioni e classifiche è www.amicidinino.it

A CASA MARTINI LA PRESENTAZIONE DEL RALLY STORICO COSTA SMERALDA

Aperte da più una settimana le iscrizioni al 5° Rally Storico Internazionale Costa Smeralda in programma venerdì 8 e sabato 9 aprile – e alle annesse gare di regolarità sport, a media e al Martini Rally Vintage – alla segreteria di AC Sassari sono già pervenute le prime adesioni che portano ottimismo, a conferma dei presupposti per un evento di spessore. Di pari passo lo staff coordinato dal Presidente Giulio Pes di San Vittorio sta perfezionando i dettagli della manifestazione e dell’attesa conferenza di presentazione alla stampa, autorità e main sponsor, che si terrà venerdì 25 marzo presso la prestigiosa sede di Casa Martini a Pessione, a due passi da Torino, sede storica dell’azienda che ha abbinato nuovamente il proprio marchio a quello del rally che negli anni d’oro era appuntamento irrinunciabile anche per la squadra ufficiale Lancia Martini. Casa Martini aprirà le porte, in esclusiva, ad un evento che sempre più si sta mettendo in luce nell’affascinante mondo delle auto storiche come ne danno conferma le numerose validità a far da contorno a quella prestigiosa del Campionato Italiano; sulle tecniche prove speciali del Costa Smeralda si ritroveranno a duellare anche i prim’attori del Trofeo A112 Abarth oltre a quelli del Campionato Rally Storici Delegazione Sardegna, ai cui faranno seguito i regolaristi nelle due gare che metteranno a confronto gli specialisti del pressostato tra i quali i contendenti del Trofeo Tre Regioni e quelli della “media” che alzeranno il sipario sul Campionato Italiano di specialità, incrociando anche i “colleghi” continentali in lizza per il FIA Trophy for Historic Regularity Rallies ai quali si accoderanno i protagonisti del Martini Rally Vintage a completare un evento che riporterà l’atmosfera dei tempi che furono in Costa Smeralda e nella Gallura. Il tutto preceduto al giovedì sera dall’aperitivo offerto ai partecipanti da Casa Martini, al Ristorante al Pescatore situato nei pressi del Molo Vecchio, sede anche di partenza ed arrivo del rally oltre ad ospitare le fasi delle verifiche tecniche. Agevolato dalla nuova collocazione a calendario dopo le quattro edizioni autunnali, il Rally Storico Costa Smeralda ha tutte le carte in regola per abbinare all’evento sportivo la concretezza di una vacanza in un periodo a ridosso della Pasqua, da vivere per conoscere a fondo le ricchezze e le peculiarità di un territorio che tutto il mondo ci invidia. Grande merito di quanto si sta organizzando a Porto Cervo va all’intensa attività dell’Automobile Club Sassari con il Presidente Giulio Pes di San Vittorio che rinnova il ringraziamento a RAS - Regione Autonoma della Sardegna nella persona dell'assessore al Turismo Gianni Chessa; non di meno al Consorzio Costa Smeralda, Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, Surrau, oltre all’Automobile Club d'Italia, ACI Storico, al Sindaco di Arzachena Roberto Ragnedda e a tutti i comuni interessati dal passaggio del rally. Notizie e documenti di gara al sito web www.rallycostasmeraldastorico.it

TURRI FIRMA LA REGOLARITA' DEI COLLI ISOLANI

Ci è voluta la “discriminante” per stabilire quale fosse l’equipaggio vincitore della quattordicesima edizione della Regolarità dei Colli Isolani, gara di regolarità turistica per auto storiche e moderne valevole per il Trofeo Tre Regioni, che si è disputata domenica scorsa ad Isola Vicentina con cinquantatrè vetture al via, dieci delle quali nella categoria “auto moderne”. Dopo le sedici prove regolarmente disputate, si sono infatti trovati in perfetta parità con 75 penalità ciascuno, i due portacolori del Progetto M.I.T.E. Giacomo Turri e Leonardo Fabbri: il primo affiancato da Elisabetta Russo su una Fiat 1500 S Cabriolet e il secondo in coppia con Manuele Bertoletti sulla Volvo Amazon 121. È stato quindi necessario verificare i tempi della prima prova, nella quale Turri ha realizzato una sola penalità contro le otto dell’avversario andando così a bissare la vittoria ottenuta nel 2019, allora alla guida della Fiat 128. Per Fabbri, una vittoria sfumata proprio alla fine visto che si trovava al comando prima dell’ultimo passaggio sul pressostato e anche per lui sarebbe stato il bis dopo il sigillo del 2020. A completare il podio, il vincitore 2021 Luigino Gennaro staccato di soli 3 centesimi dalla vetta con la Porsche 911 condivisa con Roberto Maran. Ai piedi del podio si piazza la MG Ashley GT di Antonio Faccin e Roberto Paolin seguita dalla Fiat 850 Special di un convincente Luca Fichera navigato da Gianni Mezzavilla. Sesta posizione per la Volkswagen Golf Gti di Enzo Scapin ed Ivan Morandi che precede la Citroen AX Gt di Fabio Sorgato ed Enrico Montemezzo seguita in ottava dalla Fiat Ritmo 130 TC di Mauro Balloni e Paolo Burgalassi. Gradino numero 9 della generale per Maurizio Pozzan e Paolo Saletti su Porsche 914 e a chiudere la top ten sono Andrea Vignato e Camilla Bellin su Lancia Fulvia Coupè. Tra le scuderie è l’A.C. Verona Historic a brindare alla vittoria, mentre nella classifica delle dame la spuntano Viviana Masiero e Laura Brunello su Autobianchi A112. Nella gara delle auto moderne costruite dopo il 1990, ad imporsi è stata la Peugeot 205 GTI di Fabio Barison e Nicolò Munegato che l’hanno spuntata per 7 centesimi su Tomas Sartore e Sonia Cipriani su BMW 325i; a completare il podio l’Abarth 500 di Ivano Ceci e Barbara Botti a 23 penalità dai vincitori. È la Fiat barchetta di Gianluigi Scarpari e Alda Tonon ad aggiudicarsi la quarta posizione con la top-five siglata dalla Suzuki Swift di Stefano Cenna e Paola Scalia.

ACI STORICO FESTIVAL 2022: MONZA OSPITERA' LA SECONDA EDIZIONE

Prende vita la seconda edizione dell’ACI Storico Festival, format targato Club ACI Storico, che torna nell’affascinante cornice dell’Autodromo di Monza il prossimo 3 aprile, con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Milano, del Registro Italiano Alfa Romeo e della Scuderia del Portello, club affiliato ACI Storico. La manifestazione brianzola aprirà il calendario 2022 degli ACI Storico Festival, che proseguirà con quello di Pergusa (15 maggio), Binetto (24 luglio) e l’Historic Minardi Day di Imola (28 agosto). L’evento è aperto ai soci del Club ACI Storico, che potranno vivere in prima persona quella che sulla carta si preannuncia essere un’edizione indimenticabile, grazie ad un programma inedito che proporrà raduni, parate, giri in pista, talk e presentazioni. Il cuore della manifestazione sarà il paddock del Tempio della Velocità, messo a disposizione dei club e per le vetture che parteciperanno ai track day. Durante la giornata saranno organizzati alcuni momenti in cui i partecipanti potranno percorrere, con le proprie auto, lo storico tracciato di Monza, che comprende parte delle curve sopraelevate dell’anello di velocità e l’attuale pista del GP d’Italia di F1. Inoltre il circuito sarà a disposizione degli appassionati che vorranno cimentarsi in pista all’interno di slot di 25 minuti, con le proprie vetture storiche anche in versione racing. Altrettanta attenzione sarà rivolta alle premiazioni e ai momenti di approfondimento sulle tematiche legate al mondo heritage. Rinnovato l’accordo con la rivista Youngtimer: all’interno dell’ACI Storico Festival verrà infatti organizzato lo Youngtimer Show – Buy&Drive. L’organizzazione di Ruoteclassiche - in collaborazione con ACI Storico - ha ideato un’articolata manifestazione ad ampia portata, esclusivamente dedicata all’universo delle youngtimer. Un appuntamento unico nel suo genere, che offre un’interessante possibilità a chi parteciperà alla giornata: al raduno si potrà andare ben oltre alla semplice osservazione delle vetture presenti. Nel caso in cui ci si trovasse di fronte l’esemplare dei propri desideri, si potrà intraprendere un atto di compra-vendita completo direttamente sul posto. Per iscriversi e partecipare alla giornata sarà necessario essere soci ACI Storico, scaricare e compilare i documenti di accredito allegati, inviarli via mail all’indirizzo clubacistorico@aci.it entro e non oltre mercoledì 30 marzo. Per informazioni 06-49982894 - clubacistorico@aci.it - www.clubacistorico.it

IL LIBRO RALLY DUE VALLI 50 PRESENTATO A VERONA

Il libro Rally Due Valli 50 sarà presentato nell’Auditorium della Gran Guardia a partire dalle ore 20:45 di venerdì 18 marzo in una serata evento senza precedenti per la gara veronese. La pubblicazione, 560 pagine, è un viaggio attraverso le 39 edizioni fino ad ora disputate, con aneddoti, cronaca ma soprattutto scansioni di documenti originali tra cui adesivi, pubblicità d’epoca, elenchi partenti, manifesti, carteggi e altre memorabilia imperdibili.
La serata verterà intorno ai vincitori del Rally Due Valli, ma presenterà una pubblicazione intensa che parla di tutti i 6.565 equipaggi che hanno partecipato almeno una volta. Una storia che ruota anche intorno ai numeri, alle statistiche, alle curiosità, come sapere che sono state ben 1163 le Peugeot iscritte (di cui 417 106 Rallye), il marchio più rappresentato, 1105 le Fiat, 937 le Renalut, solo una Sunbeam.
La serata vedrà sul palco ben 32 vincitori tra piloti e navigatori che si sono fregiati dell’onore di vincere la gara di Verona. Sul palco saliranno quindi Fulvio Bachelli (1972), Giacomo Pelganta (1973), Pietro Polese (1974), Renzo Magnani (1976), Danilo Dalla Benetta (1977), Giovanni Casarotto e Maurizio Pattaro (1979 e 1981), Aldo Fasan (1980), Franco Leoni e Giuseppe Borgo (1982), Livio Lupidi (1983), Graziano Quartesan e Giovanni Ragazzi (1984), Orlando Redolfi e Marco Calderoli (1985), Andrea Zanussi e Paolo Amati (1988), Gianfranco Cunico e Massimo Shedoni (1989), Vanni Pasquali ed Andrea Tumaini (2000, 2001) con Tumaini vincitore anche nel 2007. E poi ancora Tullio Siena (2003), Giorgio de Tisi e Rudy Pollet (2005, 2006, 2007, 2008), Emanuele Arbetti e Franco Zantedeschi (2010), Umberto Scandola (2011), Michele Zampieri (2011), Guido d’Amore (2015), Luca Rossetti (2017, 2018), Matteo Chiarcossi (2017) ed Eleonora Mori (2018).

Un cerchio che si chiude dato che proprio il 18 marzo 1972 scattava dalla Bra la prima edizione. A 50 anni di distanza un gruppo di appassionati veronesi ha deciso di dare alle stampe il primo libro sul Rally Due Valli. Un lavoro durato due anni e mezzo che ha visto Alberto Zanchi, Alessandro Carrarini, Luca Cattilino, Marco Troiani, Gian Urbano e Matteo Bellamoli, Stefano Fattorelli e Michele Dalla Riva impegnati nella ricerca iconografica, nella selezione di foto e nella redazione dei testi. Un lavoro dove è stato difficile decidere cosa togliere in un vortice di motori e passione che domani, dalle 20:45, coinvolgerà sicuramente l’appassionato e competente pubblico presente in sala.

AUTO E MOTO D'EPOCA A PARIGI ED ESSEN

 

Avanza la grande macchina organizzativa di Auto e Moto d'Epoca, dopo il grande successo dell'edizione 2021, unica grande fiera europea del settore. E inizia anche il Tour che la vedrà protagonista ai principali appuntamenti internazionali dedicati all'auto classica che riprendono dopo gli stop forzati dovuti alla Pandemia.

Si parte subito con RÉTROMOBILE PARIS (16/20 marzo) e TECHNO CLASSICA ESSEN (23/27 marzo), due dei principali appuntamenti internazionali dedicati ad appassionati e collezionisti, per presentare la nuova edizione 2022 di Auto e Moto d'Epoca.
La partecipazione a saloni prestigiosi come Parigi e Essen permette non solo di attrarre in Italia i grandi dealer e gli appassionati ma anche di intercettare l'evoluzione del mercato. Gli organizzatori di Auto e Moto d'Epoca confermano dunque la loro vocazione internazionale e capacità di mantenere una partecipazione attiva nel settore tutto l'anno.
Rétromobile Paris: Auto e Moto d'Epoca sarà presente al Pad. 7.2 Stand H041. Verrà esposta la FIAT 1100 S Sport Stanguellini del 1947 (per gentile concessione di Promotor Classic).
Techno Classica Essen: Auto e Moto d'Epoca sarà presente al Pad. 6 Stand 6-384. Verrà esposta la Maserati Mistral Spider del 1966 e la moto Bianchi 500 Super Sport del 1934 (per gentile concessione di Ruote da Sogno).

IL ROMBO DELLA PASSIONE E DELLA SOLIDARIETA'

Dal 10 al 12 giugno, con partenza nel cuore del Parco Naturale Adamello Brenta, si rinnova l’appuntamento con AppassionAuto, raduno per auto d’epoca e supercar per scopo solidale e beneficenza.Giunta alla decima edizione, i numeri danno riscontro di quanto fin qui fatto: con le edizioni precedenti abbiamo fino a qui raccolto fondi per bambini e ragazzi amabili per un totale di

€ 110.200,00.

Nell’edizione 2022 gli obiettivi di solidarietà proseguono sui progetti avviati nel 2021. AppassionAuto è un’occasione imperdibile per condividere la passione per le belle automobili, per scoprire con un tour dedicato tra laghi alpini, antichi castelli, dimore signorili, vette dolomitiche, orti biologici, per farsi conquistare da sapori genuini e autentici, ma soprattutto per far del bene ai ragazzi autistici di Casa Sebastiano, a Coredo in Val di Non.Motori di passione, ma soprattutto motori di solidarietà: grazie all’organizzazione dell’evento e al contributo di diversi partner, parte del ricavato andrà a favore dei progetti presentati.In particolare, ci teniamo a ricordare Casa Sebastiano, una struttura destinata alla residenzialità di persone autistiche in gravi difficoltà familiari, a progetti di semi residenzialità per offrire sollievo alle famiglie e opportunità di crescita ai ragazzi autistici, alla riabilitazione e al trattamento sociale e sanitario, alla formazione di operatori specializzati. Casa Sebastiano è anche un centro collegato al mondo della ricerca, all’avanguardia nello studio dell’autismo. L'autismo rientra in quelli che vengono definiti "disturbi pervasivi dello sviluppo", un insieme di disturbi complessi comprendenti, tra gli altri, la sindrome di Asperger, il disturbo pervasivo dello sviluppo non altrimenti specificato, che possono manifestarsi con gradi variabili di gravità. In Italia sono 600.000 le famiglie coinvolte. AppassionAuto è l’occasione per far del bene per queste famiglie e allo stesso tempo per scoprire il Trentino più sconosciuto.

RALLY VALLATE ARETINE, TUTTO OK PER LA BALLETTI MOTORSPOSPORT

Sette vetture partite, cinque delle quali al traguardo e ben tre nelle prime quattro posizioni dell’assoluta: questo il bilancio della trasferta della Balletti Motorsport al Rally delle Vallate Aretine, prima gara di Campionato Italiano che si è disputata tra venerdì e sabato scorsi. Per il team dei fratelli Balletti quello di Arezzo è stato il primo impegno di una stagione che si preannuncia lunga ed impegnativa, conclusosi con dei risultati eccellenti come recitano le classifiche, a partire dall’assoluta che vede tre equipaggi al secondo, terzo e quarto posto assoluto. Dopo l’esordio dello scorso novembre a Chieri, Davide Negri – affiancato da Roberto Coppa – ha ritrovato il volante della Subaru Legacy 4Wd Gruppo A con la quale ha corso una gara di alto livello staccando per due volte il miglior tempo nella prova “Portole”, risultando l’unico ad interrompere l’egemonia dei vincitori e incamerando la vittoria in 4° Raggruppamento. Nonostante il rammarico per un testacoda che ha richiesto più manovre per rimettere il mezzo in corsa e il conseguente gap in secondi quando il gap da Lombardo era di soli 0”9, resta una prestazione decisamente confortante per il duo biellese che guarda con ottimismo ai prossimi appuntamenti del campionato. Sul terzo gradino del podio assoluto si è piazzata la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, autori di una buona prestazione considerando soprattutto il fatto che dall’ultima gara dello scorso novembre, il pilota è risalito in auto solo il giorno della gara senza aver effettuato alcun test durante la stagione invernale. Il duo senese aggiunge al suo palmarès un nuovo podio assoluto nel rally aretino, oltre alla seconda posizione di classe e di 2° Raggruppamento. La vera sorpresa del primo impegno stagionale è però arrivata per mano di Sergio Galletti al debutto con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in una gara titolata dove i pretendenti alle zone nobili della classifica non mancavano; il pilota bolognese, ben coadiuvato da Mirco Gabrielli, ha corso una gara di alto livello fin dalla prima prova dopo la quale si è insediato al quinto posto, per chiudere quarto assoluto, terzo di classe e di 2° Raggruppamento. Detto del terzetto nella “top five”, gli altri risultati positivi sono arrivati grazie a Luca Prina Mello, convincente con la sua BMW 2002 Tii Gruppo 2 condivisa con Simone Bottega e con la quale hanno colto la vittoria di classe realizzando la ventiduesima prestazione assoluta. A completare il quintetto di vetture al traguardo, la Porsche 911 S del 1° Raggruppamento portata all’esordio assoluto da Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, con qualche iniziale difficoltà di adattamento ad un mezzo completamente diverso da quelli guidati finora dal pilota modenese che era riuscito anche a portarsi in testa al Raggruppamento, cedendo solo nel finale il comando. Resta comunque un primo positivo passo nel cammino del campionato che li attende per una pronta rivincita. All’appello mancano le Porsche 911 affidate a Maurizio Rossi e a Riccardo De Bellis; per il primo, al via assieme a Giorgio Genovese con la SC/RS del 3° Raggruppamento, è stato un principio d’incendio – senza conseguenze per l’equipaggio e prontamente domato – causato dalla rottura di un raccordo delle tubature dell’olio a fermarne la gara sulla prima prova speciale, mentre per il secondo che era alla guida di un’esemplare RSR del 2° affiancato da Filippo Alicervi, la gara è terminata sulla quarta prova a causa di una toccata. Alla conclusione di un soddisfacente Rally delle Vallate Aretine, Carmelo e Mario Balletti guardano con fiducia al prosieguo della stagione che li vedrà impegnati, oltre che nei rallies, anche in pista e nelle cronoscalate e rivolgono un ringraziamento ai collaboratori e alle aziende partner tra le quali si evidenziano Motul ed Atech Racing.

AL CIRCUITO STRADALE DEL MUGELLO ISCRIZIONI AGEVOLATE

Ancora due settimane per iscriversi al Circuito Stradale del Mugello alla tariffa agevolata di Euro 2.000,00 oltre Iva. Ricordiamo che la scadenza per usufruire dell’agevolazione è fissata al 30 marzo 2022. La manifestazione, che avrà luogo a Firenze dal 29 aprile al 1° maggio 2022, è rivolta alle vetture storiche costruite fino al 1990 per la gara di regolarità classica e alle vetture Gran Turismo stradali immatricolate dal 1991 per la partecipazione al Tributo. Per info e iscrizioni info@circuitostradaledelmugello.it www.circuitostradaledelmugello.it

TROFEO A 112 ABARTH YOKOHAMA: A DROANDI -FORNASIERO LA VITTORIA AL VALLATE ARETINE

Una partenza più spumeggiante ed emozionante di così, non la si poteva chiedere per la tredicesima edizione del Trofeo A112 Abarth Yokohama che ha visto la prima gara chiudersi con uno scarto di soli 4 decimi di secondo tra i primi due classificati. A festeggiare sul gradino più alto di un podio tutto aretino, sono stati Ivo Droandi e Carlo Fornasiero autori di un avvincente testa a testa con Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras che hanno tentato il tutto per tutto nell’assalto finale, dopo aver chiuso in testa il prologo del venerdì e tenuto il comando fino a metà gara quando i primi due si sono ritrovati in perfetta parità. Droandi attacca sulla quinta prova e prende la testa, ma l’avversario non molla e dopo la sesta lo tallona a 7 decimi; terzo decisivo giro su “Portole” e “Rassinata” alla luce dei fari supplementari e Droandi allunga portando a 5”4 il vantaggio. Dall’Avo tenta il tutto per tutto vincendo anche l’ultima prova ma per soli 0”4 dopo 108 chilometri di prove speciali, deve rimandare alle prossime gare la prima vittoria assoluta. Sugli scudi anche il veterano Francesco Mearini che corre una gara di spessore firmando anche uno “scratch” e, assieme a Massimo Acciai, va a guadagnarsi un meritato terzo gradino del podio monopolizzato dai piloti aretini. In quarta posizione, dopo una buona prestazione, chiudono gli emiliani Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni seguiti nell’assoluta da Massimiliano Fognani e David Andreini, quinti dopo essere rientrati in gara grazie al “super rally”. Soddisfatto all’arrivo anche Cristian Benedetto al ritorno in gara dopo una lunga assenza, gratificato dal sesto posto guadagnato assieme a Simone Minuzzo. Gara conclusa anche per gli esordienti nel Trofeo, Fabio Basso e Livio Mazza, settimi con la versione “Gruppo A” seguiti dal Giuseppe Cazziolato e Karishma Rosa Bernardinis, ottavi. In nona posizione un altro esponente della famiglia Droandi, Orazio, anch’egli al rientro dopo alcuni mesi, navigato da Michele Marcucci e a completare la top-ten sono Denis Letey e Daniela Borella. Undicesimo gradino dell’assoluta per Nicolò De Rosa che incamera i primi punti per la classifica “under 28” navigato da Fernando Carrugi e, a chiudere l’elenco dei classificati, sono Enrico Zuccarini e Giancarlo Nolfi, dodicesimi. Tre i ritirati, tra i quali i vincitori del Trofeo 2021 Pietro Baldo e Davide Marcolini fermi nella seconda prova a causa di una toccata; gara finita anzitempo anche per Marco Gentile con Vincenzo Torricelli mentre per Stefano Bartolini, con Giorgio Leporati alle note, la doccia fredda è arrivata proprio sull’ultimo tratto mentre si trovavano in quarta posizione.Il calendario del Trofeo: 11/12 marzo, Rally Vallate Aretine; 8/9 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 29/30 aprile, Rally Valsugana Historic Rally; 27/28 maggio, Rally Campagnolo; 17/18 giugno, Rally Lana Storico; 22/24 settembre, Rallye Elba Storico; 25/26 novembre, La Grande Corsa Classifiche dopo il Vallate Aretine. Assoluta: 1. Droandi Ivo 19, 2. Dall’Avo 16, 3. Mearini 14, 4. Zanelli 12, 5. Fognani 11; Under 28 1. De Rosa; Over 60 1. Dall’Avo; Gruppo A 1. Basso

DOMINIO DI LOMBARDO-CONSIGLIO, PORSCHE CARRERA RS, AL 12°HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE

Angelo Lombardo e Roberto Consiglio hanno vinto il 12°Historic Rally delle Vallate Aretine, primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022. L’equipaggio siciliano della Scuderia Ro Racing con la Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento ha preso il comando della gara organizzata dalla Scuderia Etruria Sport sulle prime due prove del venerdì pomeriggio e, poi ha mantenuto la testa della classifica fino al traguardo sabato sera in Piazza della Libertà ad Arezzo, realizzando gli scratch in sei prove speciali delle otto in programma. Al Vallare Aretine, record sulla prova di “Rassinata” di 9'58.9 e il tempo complessivo sugli asfalti aretini di 1:12'47.8, sono un risultato importante per Lombardo che ha così lanciato le basi per una stagione tricolore 2022 da protagonista assoluto.

Seconda posizione per Davide Negri e Roberto Coppa, con la Subaru Legacy Gruppo A della Balletti Motorsport, guadagnandosi il successo nel 4°Raggruppamento. Un ottimo bilancio tricolore per l’equipaggio biellese che nonostante il protrarsi dei problemi all’impianto frenante, ha condotto una buona corsa e, realizzato il miglior crono in entrambi i passaggi sulla Portole, segnando anche il record sul secondo passaggio, alla fine a +37’’7 dal primo. Dopo la vittoria dello scorso anno, è sfumato il sogno di un bis nella gara di casa per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, con la Porsche Carrera RS del 2°Raggruppamento che hanno lottato fino alla fine, ma dopo alcuni problemi ad inizio gara, non hanno compreso a fondo e quindi mai trovato il giusto passo per attaccare la corsa di Lombardo. L’equipaggio toscano portacolori della Scuderia Palladio Historic ha concluso la gara a 1'35.8 dalla vetta. Grande sorpresa del rally aretino la corsa di Sergio Galletti e Mirco Gabrielli con la Porsche Carrera RS. Il bolognese alla sua terza gara nei rally con un buon ritmo ha concluso in quarta piazza il “Vallate” nonostante abbia avuto un problema alla frizione nella fase finale. Quinto posto assoluto e il successo nel 3° raggruppamento per Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta con la Opel Ascona 400 del Team Bassano. Alle spalle del trentino si piazzano poi il lombardo Ermanno Sordi con Maurizio Barone alle note su altra 911 SCRS, secondo del 4°Raggruppamento in una gara per lui bella ma difficile, seguito da Beniamino Lo Presti affiancato da Claudio Biglieri su Porsche 911, protagonista sempre del “terzo” ma attardato da un problema al cambio nella fase di gara. Completano la top ten il lucchese Mauro Lenci con Angilletta sulla Peugeot 205, terzi tra gli sfidanti del 4°Raggruppamento, il trentino Lorenzo Delladio con Claudia Musti alle note che è riuscito a portare fino al traguardo la sua Carrera RS e il cuneense Sergio Mano navigato da Luca Verzino su Peugeot 309 GTI del 4°Raggruppamento.

Per quanto riguarda il 1°Raggruppamento, duello avvincente che si è concluso a favore di Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, che si intascano il primo successo tricolore davanti al modenese Giuliano Palmieri navigato da Lucia Zambiasi, rallentato da un problema alla fanaliera proprio sull’ultima prova sempre su una Porsche 911 S.Tra i ritiri al “Vallate” da segnalare in particolare, quello di uno dei principali interpreti Matteo Musti e Nicolò Gonella, Porsche 911 RS del 2°Raggruppamento, rimasto nelle posizioni di vertice fino alla PS4, quando sono usciti di strada. Out anche dell’esperto lucchese Riccardo De Bellis insieme a Filippo Alicervi della sua Porsche Carrera RS per la rottura del radiatore a seguito di una toccata a metà gara.

Si conclude anche il primo appuntamento del Trofeo A112 Abarth dove la vittoria va a Ivo Droandi con Carlo Fornasiero di soli quattro decimi su Marcogino Dall’Avo insieme a Manuel Piras protagonisti assoluti del trofeo sulle strade di casa. Terzi tra le A112 Francesco Mearini e Massimo Acciai.

Prossimo round valido per il CIRAS sarà il 5°Costa Smeralda Storico per il weekend dell'8-10 aprile.

2° CONCORSO D'ELEGANZA CITTA' DI TRIESTE IL 20-22 MAGGIO

Trieste e la suggestiva cornice di Piazza Unità d’Italia ospiteranno nei giorni 20, 21 e 22 Maggio 2022, la seconda edizione del Concorso di Eleganza Città di Trieste voluto e organizzato in collaborazione dall’Automobil Club d’Italia e dall’Associazione Amatori Veicoli Storici - AAVS.

L’idea di promuovere un evento di tale portata dedicato a “Settant’anni di storia dell’Auto - 1910/1979” in questa splendida città riprende e prosegue il percorso iniziato dall’indimenticabile Vittorio Klun con i Concorsi di Eleganza del Castello di Miramare sin da 2011. AAVS e ACI storico dedicano a lui e alla sua straordinaria passione e lungimiranza questo ambizioso progetto.

“ELEGANZA E AUTO SPORTIVA”

La manifestazione dedicata all’auto elegante e sportiva, che si svolgerà dal 21 al 22 maggio 2021 nella Piazza Unità d’Italia a Trieste, è ad invito ed è riservata ad automobili dalla particolare vocazione sportiva di qualsiasi tipo o marca costruite dal 1910 al 1979, in possesso dei requisiti previsti per ottenere la carta d’identità FIVA. Le vetture verranno selezionate da un Comitato Tecnico, costituito da esperti di design e di storia dell’automobile, in base al loro interesse storico, sportivo, tecnico ed estetico, alla loro autenticità, nonchè per l’eleganza delle loro linee.

Le vetture ammesse al Concorso dovranno essere perfettamente funzionanti e dotate di assicurazione in corso di validità nelle tre giornate dell’evento. Se la vettura non dovesse rispettare i predetti requisiti, anche a causa di problemi emersi successivamente all’inizio e comunque nel corso della manifestazione, sarà esclusa dal Concorso. Le vetture saranno raggruppate in sette classi a seconda del decennio di fabbricazione: dal 1910 al 1919, dal 1920 al 1929, dal 1930 al 1939, dal 1940 al 1949, dal 1950 al 1959, dal 1960 al 1969, dal 1970 al 1979. Le vetture saranno visionate dalla Giuria nel pomeriggio di Sabato 21 Maggio, esaminate e giudicate nella mattinata di Domenica 22 Maggio, nella Piazza Unità d’Italia. Ciascun concorrente, o persona specificamente delegata, dovrà essere presente accanto alla propria automobile durante l’esame da parte della Giuria per illustrarne le particolarità.

La Giuria sarà composta da personalità del mondo del motorismo storico e verrà affiancata da una Commissione Tecnica di supporto. Le scelte della Giuria saranno insindacabili e inappellabili.

La Giuria, oltre al grado di originalità, allo stato di conservazione e/o alla qualità del restauro, terrà particolarmente in considerazione i seguenti aspetti: la linea generale del disegno, l’armonia degli schemi, dei colori, l’eleganza della tappezzeria, la correttezza degli equipaggiamenti accessori (se presenti), la conformità del vano motore e l’efficienza meccanica e il palmares sportivo. Le vetture convertibili potranno essere esposte aperte; la Giuria potrà tuttavia richiedere di visionare la vettura con la cappotta correttamente posizionata chiusa e fissata.

I concorrenti, nel corso dell’esame, potranno fornire alla Giuria qualsiasi notizia relativa alla vettura e alle sue vicende storiche che ritengano possa essere utile per una corretta valutazione. Nel caso di caratteristiche uniche o peculiari, dovrà essere fornita adeguata documentazione comprovante, tra l’altro, l’epoca in cui siano state effettuate eventuali variazioni rispetto al modello d’origine.

Premi d’onore verranno attribuiti dalla Giuria ai vincitori delle sette classi di età. Il Trofeo “Concorso d’Eleganza Città di Trieste” verrà assegnato alla vettura giudicata “Best of Show”, individuata tra i premiati. Verrà, infine, conferito un premio anche alla vettura prescelta dagli spettatori attraverso un sistema, manuale od elettronico, di votazione che avrà luogo nel pomeriggio di sabato e nella mattinata di domenica. La premiazione avverrà domenica 22 maggio 2022 e le auto vincitrici sfileranno sul palco per ricevere il premio.

Per info e candidature al concorso scrivere a:  segreteria@aavs.it e clubacistorico@aci.it entro e non oltre il 30 aprile 2022.

BOBBIO FRA STORIA ARTE E CULTURA

Un borgo imperdibile immerso nella selvaggia Val Trebbia é Bobbio, la culla di tante vicende storiche. Qui arrivò nel 615 il monaco irlandese San Colombano che vi fondò un grande monastero divenuto presto centro d'irradiamento di cultura e religiosità. Famoso per il suo scriptorium in cui i monaci copiavano i testi latini antichi, così come opere religiose e filosofiche, vangeli e antifonari su pergamente purpuree in lettere d'oro splendidamente miniate, oggi il borgo trattiene alcune vestigia di quel periodo nel refettorio dell'antico monastero che ospita il museo della città. Altrettanto splendido è l'antico campanile così come la cripta sotterranea della chiesa, rinnovata nel 1200. Per immaginare Bobbio com'era bisogna però arrivare dall'antico ponte del diavolo, con le sue arcate ricurve che introducono da subito nell'atmosfera medievale del borgo, per poi penetrare nelle strette vie della città, costeggiare le mura e salire all'imponente castello dei Dal Verme, signori della valle. I dintorni offrono occasioni per escursioni in una natura selvaggia e aspra, lungo il fiume e nei boschi, alla scoperta di vestigia antiche che risalgono al neolitico, o per assaggiare i sapori dei funghi e dei salumi di questa valle, incastonata fra le provincie di Parma, Genova e Piacenza, antico crocevia sulle ritte del sale. E per gli appassionati di auto d'epoca un'occasione in più: nell'autunno inoltrato si svolge qui la gara dedicata alle valli piacentine, una vera sfida sulle montagne di questo territorio impervio e insieme imeprdibile.

LA 30^ SALITA DEL COSTO AD ASIAGO SI CORRE DALL'1 AL 3 APRILE

La 30^ Salita del Costo dall’1 al 3 aprile

È già in moto la macchina organizzativa della trentesima edizione della Salita del Costo, la cronoscalata per auto moderne valevole per il Trofeo Italiano Velocità in Montagna che si svolgerà domenica 3 aprile preceduta dalle due giornate che saranno dedicate, alle verifiche venerdì 1, e alle prove ufficiali sabato 2. La gara si svolgerà sul classico tracciato di 9,910 chilometri che dalla località Bramonte di Cogollo del Cengio sale verso l'Altopiano dei Sette Comuni percorrendo la strada statale 349 "del Costo" fino alla località “Campiello”. Organizzata dal Rally Club Team capitanato da Renzo De Tomasi con la collaborazione dell'Automobile Club Vicenza, sarà la prima cronoscalata della stagione nel nord dello Stivale e gara di apertura del T.I.V.M. Nord. Oltre alle moderne, come previsto dal regolamento saranno ammesse anche cinquanta auto storiche costruite sino al 1990. Le iscrizioni sono già aperte con la consueta procedura e si chiuderanno alle 24 di lunedì 28 marzo. Come nella scorsa edizione, le operazioni di accredito saranno ospitate nel motorhome situato in Via Da Vinci nella zona industriale di Caltrano a partire dalle 9 di venerdì 1 aprile, fino alle 16.30. La giornata del sabato sarà dedicata alle prove ufficiali del percorso con due manches, la prima alle 9.30 e la seconda dalle 14.30 permettendo una temporanea apertura della strada alla circolazione locale. Clou della manifestazione domenica 3 con la partenza della prima vettura storica alle 10 e a seguire le moderne. Il parco chiuso sarà allestito nuovamente nel Piazzale della Vecchia Stazione a Cesuna di Roana e le premiazioni ospitate nell’adiacente Palaciclamino. Sia le manches di prova, quanto la gara, saranno precedute dall’oramai tradizionale Parata non competitiva alla quale saranno ammesse alcune vetture sportive selezionate dall’organizzatore.

IL CIREAS 2022 PARTE DALL'HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE

Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche riparte questo fine settimana dagli asfalti del 12°Historic Rally Delle Vallate Aretine. Dopo due anni, la competizione organizzata dalla Scuderia Etruria Sport, torna nel suo ruolo di gara inaugurale del Campionato e darà il via alle sfide tricolore nei vari raggruppamenti, classi e gruppi, nelle giornate di venerdì 11 e sabato 12 marzo, con un parterre di assoluto rilievo con oltre ottanta equipaggi. In tutto novantasette gli esemplari attesi sugli asfalti intorno ad Arezzo nel fine settimana, protagonisti nel confronto "rally” e "Regolarità Sport”. 4°RAGGRUPAMENTO | Guardando nel dettaglio ai protagonisti si prosetta una nuova avventura tra le fila del “quarto” per Davide Negri e Roberto Coppa. L’equipaggio biellese, già tra i big del secondo raggruppamento lo scorso anno, si presenterà ad Arezzo sulla Subaru Legacy 4WD Gruppo A, vettura curata dal Team Bassano. In tanti pronti al confronto come Ermanno Sordi (Porsche 911 SC Gruppo B), Riccardo Mariotti (Ford Sierra Cosworth) e Nicola Fedolfi (Lancia Delta Int.), oltre alla partecipazione “rosa” di Fiorenza Soave insieme a Andrea Fiorin, a bordo della fidata Fiat Ritmo Abarth della Rally Club Team. Cominciando da Arezzo, si avvia una nuova stagione nell’Italiano anche per le Opel Corsa GSI J2 di Enrico Canetti insieme a Cristian Pollini del Team Bassano e di Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani con i colori della RO Racing. 3°RAGGRUPPAMENTO | Un fitto gruppo di equipaggi e diverse vetture si daranno battaglia anche nel terzo e in particolare al campione in carica Adriano Beschin. Il pilota veneto con la sua Porsche 911 SC del Team Bassano insieme ad Adriano Giannini si presenterà al “Vallate” dove vinse già lo scorso anno. A proporsi alla guida delle coupé di Stoccarda in molti come quelle di Maurizio Rossi-Giorgio Genovese, Beniamino Lo Presti-Claudio Biglieri, Pierangelo Pellegrino-Davide Peruzzi e Franco Vasino-Piero Botto. A voler dire la sua anche il trentino Tiziano Nerobutto, sulla Opel Ascona 400, stavolta navigato da Giulia Zanchetta, e l’elbano Massimo Giuseppe Giudicelli con Paola Ferrari su Volkswagen Golf GTI. Presenti all’appello anche Luca Delle Coste (Fiat Ritmo 75) e Giacomo Questi (Opel Ascona), piloti già in vista lo scorso anno si ripresenteranno per la sfida tricolore. 2°RAGGRUPPAMENTO | Presenze di spessore nel 2°, dove il più atteso è sicuramente Alberto Salvini. Vincitore lo scorso anno, il senese cercherà il bis di vittorie e punterà ad entrare nell’albo d’oro della gara di casa, per la terza volta, alla guida della Porsche 911 Carrera RSR insieme al fidato Davide Tagliaferri sempre con la Scuderia Palladio Historic. Diversi a candidarsi per il podio toscano e la vittoria di raggruppamento cominciando dal pilota di Cefalù Angelo Lombardo insieme a Roberto Consiglio che con i colori della Ro racing affronterà la gara sulla Porsche Carrera RS la stessa con cui ha vinto il Rally Costa Smeralda 2021. A proporsi ci sarà anche l’avversario Matteo Musti, anche lui già tra gli esponenti del 2021, con un secondo posto al Sanremo Storico e il terzo gradino del podio al Costa Smeralda Storico. Il pilota di Voghera nuovamente sulla Carrera RS, sarà navigato in questa occasione da Nicolò Gonella. Sulle prove aretine, inizierà il suo percorso tricolore Lorenzo Delladio, imprenditore trentino già presente ad un paio di appuntamenti lo scorso anno, e correrà tutto il campionato con la Porsche 911 Carrera RS Gruppo 4 del 2° Raggruppamento, affiancato dalla pavese Claudia Musti. Da segnalare al via anche il noto lucchese Riccardo De Bellis, con Filippo Alicervi su Porsche Carrera RS proprio con i colori della Scuderia Etruria, e, ancora il bolognese Sergio Galletti, vincitore del Cross Country 2021, alla guida di una Porsche 911 RS insieme a Mirco Gabrielli. 1°RAGGRUPPAMENTO | In Toscana, tra le vetture di 1° Raggruppamento, riflettori puntati sulle Porsche 911 S di Antonio Parisi con Giuseppe D’Angelo - terzo nel Tricolore di Raggruppamento 2021, di Giuliano Palmieri, con Lucia Zambiasi e, di Cesare Bianco con Stefano Casazza. Si aggiungono poi la BMW 2002 TI di Giuseppe Marcello Pollara e Di Salvo e, le due Lancia Fulvia Coupé affidate a Massimo Giuliani e Fabrizio Pardi. Ai blocchi di partenza la tredicesima edizione Trofeo Abarth A112 Yokohama con quindici, piccole Autobianchi tra le quali non mancherà il vincitore dell’edizione 2021 Pietro Baldo con Davide Marcolini alle note. Riparte con il Vallate Aretine anche la Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, la Michelin Historic Rally Cup 2022 con ben ventuno equipaggi iscritti al via al Vallate Aretine. PROGRAMMA | La prima del Tricolore Auto Storiche sarà concentrata a Le Caselle, ad Arezzo, con start ufficiale alle ore 15 di venerdì 11 marzo. Dalla pedana di partenza, le vetture si dirigeranno verso i 7,48 km della prova speciale “Rosina”, alle ore 15.54. Piazzale della Resistenza a Bibbiena, sarà la location del primo riordino, con i primissimi commenti a caldo dei piloti dopo questa prima sfida cronometrata. Da Bibbiena, si tornerà verso la zona artigianale “La Ferrantina”, sede del parco assistenza. Alle 18.28 scatterà la PS2 “Rosina 2”, con arrivo della prima tappa, nuovamente a Le Caselle per le ore 19.38. Motori accesi il sabato 12 marzo, con la seconda tappa dalle ore 8.30, con Castiglion Fiorentino ad ambientare il parco previsto a partire dalle ore 9.05. Da lì toccherà alle prove di “Portole” e Rassinata”, rispettivamente per le 16.55 e 14.55. Riordino a Palazzo del Pero ed il successivo parco assistenza previsto ancora a Castiglion Fiorentino, anticiperanno un altro passaggio su “Portole”, alle 14.07, e “Rassinata”, in programma alle 14.51. Da lì riordino, ancora a Palazzo del Pero, ultimo parco, quello di Castiglion Fiorentino e l’ultimo loop di prove speciali - la “Portole” delle ore 17.55 e la “Rassinata” delle 18.39 prima dell’arrivo di Piazza della Libertà, ad Arezzo che - alle 19.29 - decreterà il primo verdetto del CIRAS 2022. Un round storico quello del Vallate Aretine tutto da seguire attraverso gli aggiornamenti e le news sul sito ACI Sport, sulla pagina ufficiale della serie tricolore Rally Auto Storiche con interviste e approfondimenti che saranno poi trasmessi nella settimana seguente la gara, all’interno del Magazine ACI Sport sulle numerose reti areali e su ACI Sport TV (canale 228 SAT, ch 402 DT, www.acisport.it, Facebook @ACISportTV). #CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Oirentali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico. Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it. #CIRAS2022 #CIRAutoStoriche #acisport #ACI #historicrallyarezzo

TORNA IL TROFEO PRIMAVERA 2022

Il Trofeo Primavera, manifestazione a calendario ASI organizzata dalla Scuderia Trentina Storica si svolgerà domenica 3 aprile nella zona di Comano Terme,a 30 km da Trento.
Un percorso di 80 km con 64 P.C. su strade chiuse al traffico, verifiche dalle ore 9,00 - partenza ore 10,30 - arrivo ore 13,00, pranzo e premiazioni a seguire.

LA "SERIE CLUB ACI STORICO" A RÉTROMOBILE PARIGI

Il Club ACI Storico esce dai confini nazionali per giungere alla volta del Salone Rétromobile di Parigi, in programma la prossima settimana dal 16 al 20 marzo presso il Paris Expo Porte de Versailles.
La partecipazione ad una delle manifestazioni più rappresentative del mondo delle auto d’epoca sarà valorizzata grazie alla presenza di uno stand ACI Storico, dove si potranno ricevere tutte le informazioni relative al Circuito Stradale del Mugello (29 aprile - 1 maggio), alla Coppa d’Oro delle Dolomiti (14 - 17 luglio) e alla Targa Florio Classica (13 - 16 ottobre).Lo stand dedicato al Circuito Stradale del Mugello, Coppa d’Oro delle Dolomiti e Targa Florio Classica vanterà la presenza della leggendaria Fiat 130 HP che vinse il Gran Premio di Francia del 1907, esposta per l’occasione dal Museo Mauto.

A Rétromobile Paris, stand B042, PAVILLON 7.3.

AD OTTOBRE LA 13° MOSTRA SCAMBIO LARIOFIERE

La voglia di tornare alla normalità e di ritrovarsi per condividere le nostre passioni è stata una delle motivazioni del successo della’12^ Mostra Scambio 2021, che ha consentito, nel suo scopo solidale, all’Associazione Amici della Paraplegia, di raccogliere e devolvere ad alcune opere di solidarietà i fondi raccolti in questo contesto. È con soddisfazione che possiamo comunicare che sono stati destinati:
° €. 8.700,00 = ALLA FONDAZIONE GIORGIO BRUNELLI DI BRESCIA – PER LA RICERCA SULLE LESIONI DEL MIDOLLO SPINALE
° €. 1.456,00 = DONAZIONE PER ACQUISTO DI UN DISPOSITIVO A SENSORI DI CHIAMATA “CAMPANELLI “, PER IL REPARTO DI UNITA’ SPINALE, DELL’OSPEDALE C.T.O. - DI MILANO.
DISPOSITIVO IMPORTANTE PER PERSONE COLPITE DA UNA LESIONE MIDOLLARE CHE LI HA RESI TETRAPLEGICI CON POCHISSIMA O QUASI NULLA MOBILITA’ DEGLI ARTI SUPERIORI, E CHE IMPEDISCE L’USO DELLA MANO E DELLE SUE DITA.
° €. 700,00 = ALLA PROTEZIONE CIVILE D’IMBERSAGO (LC) – PER LA SUA ATTIVITA’ SOCIALE
° €. 500,00 = ALLA SEDE DELLA CROCE VERDE DI BOSISIO PARINI (LC) PER LA LORO ATTIVITA’ SOCIALE E DI PRIMO SOCCORSO

Tutto pronto per ripartire con forza sempre maggiore per la 13^ edizione 2022, sempre nel contesto Lariofiere ad Erba (CO), uno spazio modernamente concepito, sede dei principali eventi economici, culturali e di aggregazione del territorio. Il 01-02 ottobre 2022, l’Associazione Amici della Paraplegia, con il Patrocinio del Comune di Erba ( CO ), e delle Provincie ed Enti Camerali di Como e Lecco ed il patrocinio dell’A.A.V.S (Associazione Amatori Veicoli Storici) federata FIVA dal 2000 (www.aavs.it), con il sostegno di oltre 34 associazioni ruotanti intorno al tema delle auto e moto storiche, organizza questa Mostra Scambio per offrire al pubblico, sempre più attivo, auto, moto, ricambi, automobilia ma non solo: raduni d’auto e moto d’epoca, come la tradizionale “Passeggiata d’autunno”, aperta a qualsiasi tipo di auto e moto di interesse storico sportivo e da collezione, sempre con il motto “Chi aiuta l’uomo aiuta se stesso”. Novità per l’edizione 2022, torna il Concorso di Eleganza per Veicoli Storici & Speciali. Come nella prima edizione, oltre alle vetture vi sarà un abbinamento con delle splendide modelle in abiti consoni ai periodi delle vetture con il tema: “Dalla crinolina alla minigonna”. Le candidature per i veicoli dovranno essere presentate entro il 31 agosto 2022.

Il tutto, sempre, per raccogliere fondi per la “Ricerca sulle Lesioni del Midollo Spinale”. Tra le Mostra Scambio in Italia, si distingue per avere l’ingresso a costo modico e la passione e l’amicizia regnano sovrane. La Mostra-Scambio è dedicata a Dino Cordaro, grande appassionato seicentista scomparso prematuramente, mentre promotore di questa e di altre manifestazioni di raccolta fondi è Angelo Colombo, primo volontario al mondo operato dal professor Giorgio Brunelli, a cui è intitolata la Fondazione per la Ricerca sulle Lesioni del Midollo Spinale.

Sabato 01 e domenica 02 ottobre, dalle ore 9 alle ore 19, sarà aperta al pubblico la Mostra-Scambio con numerosi stand. Come anticipato, il Concorso Storico per Veicoli di Interesse Storico & Speciali sarà distinto in cinque categorie:

Veteran – costruite tra il 1905 – 1945

Vintage – costruite tra il 1946 – 1957

Post Vintage – costruite tra il 1958 – 1968

Classic – costruite tra il 1969 – 1979

Young Timer – costruite tra il 1980 -- 2000

Già nella mattinata di sabato la giuria comincerà l’esamina dei veicoli iscritti ed esposti in Fiera. Seguirà la sfilata e presentazione dei veicoli in concorso con l’abbinamento delle modelle in abiti d’epoca. Domenica mattina 02 ottobre, come anticipato, si terrà il tradizionale grande raduno di auto e moto storiche denominata “Passeggiata d’Autunno”, raduno per auto e motociclette di interesse storico e sportive di tutti i tempi, per ammirare i paesaggi e le curiosità della Brianza. Previsto foto - ricordo di tutti i veicoli partecipanti. Quest’anno si festeggeranno in particolare vari anniversari, tra i quali ricordiamo: i 60 anni dell’Alfa Romeo Giulia, i 50 anni dell’Alfa Romeo Alfetta, Fiat X 1/9, Fiat 500 R e Fiat 126, Z1-900 Kawasaki “testa nera”, ed i 40 anni dal lancio al pubblico della Maserati Biturbo. Pertanto, tutti i possessori di veicoli di questi modelli sono invitati a partecipare numerosi.

Nelle giornate di apertura della Fiera la “Giuria Popolare” dei visitatori, attribuirà un ulteriore premio ai veicoli partecipanti al Concorso di Eleganza. Le premiazioni si terranno domenica pomeriggio. Tutto l’utile della manifestazione, come esposto, andrà in beneficenza.

Per iscriversi all’evento, per presentare la candidatura di un veicolo o prenotare uno stand (4×4 mq) ed avere ulteriori informazioni:

info@comitatoparaplegia.com
www.amicidellaparaplegia.com
Angelo Colombo cell. 328 9860757

TORNA LA COPPA DELLA PERUGINA

 

Dall’8 al 10 di Maggio tutti a Perugia a Perugia per un meraviglioso viaggio nel cuore verde dell’Italia, fra città d’arte, antichi borghi, ridenti colline e splendidi itinerari mozzafiato nell’incontaminata e affascinante campagna Umbra: la Coppa della Perugina.
Tre giorni emozionanti imperniati in un equilibrio perfetto fra competizione, turismo, cultura ed enogastronomia. Grande senso dell’ospitalità e massima attenzione ai dettagli.
Una nutrita selezione di auto anni venti farà da cornice ad un parco auto selezionato e qualificato.
Il tutto “made in Perugia”, dagli uomini del Camep con passione e con il cuore.”

A BRESCIA UNA MOSTRA SUI LONGOBARDI

 

CANOSSA RACING PORTA IN PISTA L'ALFA REVIVAL CUP

Creata da Canossa Events, Canossa Racing dedicata a chi ama l’adrenalina e le gare in circuito, ha recentemente acquisito Alfa Revival Cup, il noto campionato dedicato alle Alfa Romeo GT e Turismo costruite fra il 1947 e il 1981, a calendario ACI Sport.

L’esperienza di guida Alfa Revival Cup è un viaggio fra velocità e adrenalina sui più leggendari circuiti italiani. Creata per tutti gli Alfisti che amano vivere il paddock e la pista, l’avventura è un tributo all’indiscusso patrimonio storico della “Casa del Biscione” e al suo marchio celebrato in tutto il mondo.

AL VIA LE ISCRIZIONI AL RALLY STORICO COSTA SMERALDA

Sta per entrare nella fase clou la quinta edizione del Rally Storico Internazionale Costa Smeralda che, dopo le quattro edizioni autunnali, ha trovato collocazione nel mese di aprile aggiungendo così un altro elemento che lo lega al passato quanto la gara si correva in primavera. Secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ma non solo, l’evento organizzato dall’Automobile Club Sassari prevede l’apertura delle iscrizioni da martedì 8 marzo, fase che si concluderà lunedì 4 aprile entrando nella settimana decisiva con la disputa delle due tappe venerdì 8 e sabato 9, precedute da ricognizioni e verifiche.
Oltre a quelli del Tricolore Rally, a Porto Cervo sono attesi gli sfidanti del Trofeo A112 Abarth Yokohama e nelle due gare di regolarità, quelli della Sport valevole per la prima volta per il Trofeo Tre Regioni, oltre ai primattori del Campionato Italiano a Media che si confronteranno anche con quelli del Fia Historic Regularity Rally Trophy. Ma non è tutto, perché il già ricco plateau viene impreziosito dalla grande novità del Martini Rally Vintage, l’autoraduno non competitivo riservato ad un selezionato numero di vetture da corsa in livrea Martini Racing. Detto delle iscrizioni, il programma prosegue con la consegna del roadbook da mercoledì 6 aprile presso il Cervo Conference Center e il conseguente inizio delle ricognizioni del percorso che ricalca quello dello scorso ottobre con quattro prove speciali da ripetersi, distribuite in due tappe. Terminate le ricognizioni, alle 19 di giovedì 7 si terrà un aperitivo di benvenuto per gli equipaggi, offerto da Casa Martini presso il Ristorante al Pescatore situato nei pressi del Molo Vecchio, luogo che dalle 8 del giorno successivo ospiterà le operazioni delle verifiche tecniche con inizio mezzora le sportive previste presso il Cervo Conference Center.
Dalle 13, sempre dal Molo Vecchio, la partenza della prima tappa del rally a cui si accoderanno le due regolarità e il Martini Rally Vintage, col rientro previsto a partire dalle 19.25. La seconda frazione di gara scatterà alle 8 del giorno successivo per terminare alle 16.50 con le premiazioni come da tradizione sulla pedana dell’arrivo, mentre per gli equipaggi del “Vintage” sarà la cena di gala all’Hotel Cala di Volpe a chiudere il prestigioso evento. Otto le prove speciali per 99,640 chilometri cronometrati su 466,930 dell’intero percorso.
Nel frattempo, il sito ufficiale www.rallycostasmeraldastorico.it è stato aggiornato con i documenti di gara e le informazioni sulle convenzioni stipulate a favore dei concorrenti, per il traghetto e gli hotel.
In chiusura, il Presidente Giulio Pes di San Vittorio rinnova il ringraziamento dell’Automobile Club Sassari, a RAS - Regione Autonoma della Sardegna nella persona dell'assessore al Turismo Gianni Chessa, il Consorzio Costa Smeralda, Smeralda Holding, Martini, Sparco, Pirelli, Surrau, oltre all’Automobile Club d'Italia e il Sindaco di Arzachena Roberto Ragnedda.