AL VIA LA DOLOMITI IRA CLASSIC 2018 IL 21-23 SETTEMBRE

E' tutto pronto per l'edizione 2018 della Dolomiti Ira Classic, manifestazione a Calendario Asi in  programma a Bolzano e Val Gardena nel week end del 21-23 settembre, organizzata come sempre dal Veteran Car Team di Bolzano.
Questo il programma definitivo della manifestazione:
VENERDI’ 21 SETTEMBRE 2018
• ORE 17:30 - 19:30 VERIFICHE SPORTIVE c/o Ristorante Oberhauser Piazza Dr. Weiser (TERLANO)
SABATO 22 SETTEMBRE 2018
PRIMA TAPPA
• ORE 08:00 - 10:00 VERIFICHE SPORTIVE in PIAZZA WALTHER (BOLZANO);
• ORE 10:15 BRIEFING CON DIRETTORE DI GARA;
• ORE 11:01 PARTENZA PRIMA TAPPA;
• ORE 11:30 PROVE CRONOMETRATE - SOSTA IN PIAZZA DR. WEISER (TERLANO);
• ORE 13:30 PARTENZA PRIMA VETTURA;
• ORE 14:00 PASSAGGIO PER CORNAIANO (BZ) – CONTROLLO A TIMBRO;
• ORE 14:30 ARRIVO IN CENTRO STORICO AD EGNA;
• ORE 15:30 PRESENTAZIONE VETTURE E PROVE CRONOMETRATE;
• ORE 17:00 ARRIVO DELLA PRIMA VETTURA A COLLALBO (BZ) – ARENA RITTEN (Trofeo Galilei con prove Cronometrate all’interno della struttura); FINE PRIMA TAPPA -TRASFERIMENTO A S. CRISTINA;
• ORE 18:00 – 19:00 CHECK IN PRESSO LO SMART HOTEL SASLONG DI SANTA CRISTINA VAL GARDENA;
• ORE 20:00 CENA PRESSO IL BLUE RESTAURANT DI SANTA CRISTINA VAL GARDENA;
• ORE 21:30 ESPOSIZIONE CLASSIFICHE PROVVISORIE;
• ORE 22:30 BUONA NOTTE.
DOMENICA 23 SETTEMBRE 2018
SECONDA TAPPA
• ORE 09:00 BRIEFING CON IL DIRETTORE DI GARA;
• ORE 09:30 PARTENZA DA SANTA CRISTINA (AZIENDA DI SOGGIORNO) IN VAL GARDENA, SFILATA CON PASSAGGIO A SELVA GARDENA (PROVE SU STRADA CHIUSA PER MONTE PANA);
• ORE 12:00 ARRIVO PRIMA VETTURA;
• ORE 13:00 PASTA PARTY PRESSO BLUE RESTAURANT (SANTA CRISTINA VAL GARDENA);
• ORE 14:00 PREMIAZIONI ED ARRIVEDERCI ALLA PROSSIMA EDIZIONE.

WINTER MARATHON

Lavori in corso in vista della nuova edizione della Winter Marathon.
Compiuto il primo passo ufficiale con la scelta della data - la 31ª edizione si terrà a Madonna di Campiglio dal 24 al 27 gennaio 2019 - gli organizzatori sono impegnati in questi giorni nella scelta del nuovo percorso di gara che, a fronte dei numerosi feedback positivi ricevuti dai partecipanti alla scorsa edizione, verrà riproposto su 2 tappe: la prima, novità assoluta dall'anno passato, giovedì 24 in notturna lungo la Val Rendena e la seconda venerdì 25 attraverso le strade e i passi più famosi del Trentino-Alto Adige con il suggestivo passaggio al tramonto sulle Dolomiti.
 Come sempre le protagoniste saranno le vetture costruite entro il 1968 a trazione anteriore o posteriore alle quali si aggiungerà una selezione di vetture di particolare interesse storico e collezionistico prodotte fino al 1976. Particolare cura sarà dedicata come di consueto all'ospitalità dei concorrenti che alloggeranno in strutture a 4 stelle nel centro di Madonna di Campiglio, vero e proprio punto focale dell'evento che come sempre ospiterà tutte le fasi salienti: le verifiche sportive e tecniche, la partenza e l'arrivo di entrambe le 2 tappe, i trofei speciali sul lago ghiacciato del sabato pomeriggio e infine le premiazioni della gara e la cena conclusiva.
Restate sintonizzati su wintermarathon.it e sui canali social di Facebook, Instagram e Twitter dove nei prossimi giorni verranno man mano svelate tutte le novità della #WinterMarathon2019.

Settima tappa di Ruote nella Storia a Soncino

È stato definito il programma della settima tappa del progetto Ruote nella Storia, che si svolgerà domenica 9 settembre a Soncino, in provincia di Cremona.
L’organizzazione dell’evento, realizzato dall’Automobile Club di Cremona insieme ad ACI Storico, prevede un programma prettamente culturale con visita, come da filosofia del progetto Ruote nella Storia, di uno dei Borghi più belli d’Italia.
La partenza dell’evento avverrà proprio a Cremona, alle ore 10 di domenica 9 settembre, per poi spostarsi verso Soncino, dove si arriverà per le 12.30 circa. Dopo lo stop per il pranzo si potranno visitare e ammirare le bellezze di uno dei borghi più belli d’Italia. La giornata terminerà alle ore 17 con il rientro a Cremona.
L’imponenza delle mura di Soncino colpisce il visitatore appena arrivato nei pressi del borgo. Già in un disegno del 1440 conservato a Treviso, il borgo appare chiaramente individuato come ben difeso dalle mura e dalla rocca, al centro della pianura lombarda e sulla destra del fiume Oglio. Rinserrando da ogni lato chiese, case e palazzi, le mura costituiscono dunque la principale caratteristica di Soncino, anche perché ne hanno preservato l’antico impianto urbanistico. Costruite nella seconda metà del XV secolo, le mura si possono meglio apprezzare percorrendone il circuito esterno: la struttura fortificata si erge alta sul piano della campagna e si sviluppa per due km. L’attuale stato di conservazione permette di osservare la tecnica costruttiva, con l’ordinata tessitura dei mattoni, la serie regolare di torrioni e bastioni e le tre porte (a Sera, a Mattina e di Sotto).

CAPRINO-SPIAZZI:LA PRESENTAZIONE

Si terrà mercoledì 5 settembre alle ore 12:00 nella Sala Consigliare del Comune di Caprino Veronese la conferenza stampa di presentazione della terza Rievocazione Storica Caprino-Spiazzi, organizzata dall'Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e AC Verona Historic, grazie alle amministrazioni comunali di Caprino Veronese e Ferrara di Monte Baldo, e con il sostegno di ATV, AGSM, Mondini Cavi e concessionaria L’Automobile.
Saranno presenti il Presidente dell'Automobile Club Verona Adriano Baso e il Direttore Riccardo Cuomo, il Sindaco di Caprino Veronese Paola Arduini, il Vicesindaco Roberto Franceschetti, l'Assessore con delega alle Manifestazioni Davide Mazzola, il Vicepresidente del Gruppo AGSM Mirco Caliari, il Presidente del Comitato Organizzatore Caprino-Spiazzi Paolo Tosi e Alberto Riva in rappresentanza di ACI Verona Sport.
La manifestazione non competitiva, che gode del patrocinio ACI Storico, riporterà le auto d'epoca che hanno fatto la storia della cronoscalata sulle rampe che da Caprino portano a Spiazzi, su una delle strade più iconiche della specialità.
Per l'occasione l'Automobile Club Verona ha allungato il percorso nella sua versione originale, di quasi 9km, che dalla usuale partenza di Caprino (bivio con Via Platano) arriva fino al cartello di Spiazzi. Ammesse vetture fino al 1994 sia stradali che da competizione, per un programma allungato su due giornate (sabato 8 e domenica 9) con tre salite, una al sabato e due alla domenica.

Scuderia Palladio Historic: missione compiuta a al Mongol Rally

 

Dopo quarantanove giorni di viaggio e 17.815 chilometri percorsi, la Fiat Uno del Genghis One Team ha raggiunto il traguardo di Ulan Ude nella regione della Siberia in Russia, concludendo così l'avventura del Mongol Rally. Il team composto da Diego Montagna, Mattia Diquigiovanni e Bruno Scortegagna è riuscito nell'impresa di portare a termine la massacrante maratona non competitiva che vedeva al via oltre quattrocento equipaggi, partiti anch'essi da Praga il 16 luglio scorso.

Un'avventura indescrivibile che ha visto i tre ragazzi vicentini e la piccola Fiat Uno attraversare ben diciannove nazioni in sette settimane, durante le quali si sono persi i conteggi delle ore trascorse alla guida e quelle di attesa alle varie frontiere. Tanti sono stati i problemi, soprattutto di natura meccanica, ma tutti sempre risolti: quando si rompeva qualcosa, la si sostituiva o riparava anche con interventi al limite dell'incredibile, come quello che ha richiesto dapprima il trasporto della vettura per 650 chilometri sul cassone di un camion, e poi la sostituzione del differenziale con quello di una Panda rimasta in territorio mongolo e recuperata da un'officina "specializzata" in assistenza ai partecipanti al Mongol Rally.

" Abbiamo guidato su strade asfaltate, deserti, buche enormi come crateri, steppe desolate, altipiani oltre i 4000 metri sul livello del mare - racconta uno dei componenti del Genghis One - Abbiamo visto popoli e culture, cambiare man mano che ci spostavamo ad Est ed abbiamo toccato con mano l'ospitalità e la bontà delle persone che incontravamo: quelle persone che ci hanno sempre voluto far credere cattive. Oggi abbiamo raggiunto un'unica grande consapevolezza: il mondo é più piccolo di quello che sembra. Oggi noi festeggiamo!"

Grazie anche all'aiuto dei numerosi sostenitori tra i quali il Gruppo Scuderia Palladio che riunisce le due scuderie vicentine "moderna" e "storica", è stato raggiunto anche l'obiettivo principale della partecipazione al Mongol Rally, ovvero il sostegno ad un progetto umanitario; prima della partenza, il Genghis One aveva scelto quello promosso dall' antropologo italiano David Bellatalla che opera da parecchi anni nella capitale Ulan Bator, e grazie al contributo versato dal team è stato possibile acquistare una Ger, la tenda tradizionale della popolazione nomade della Mongolia che servirà ad ospitare le ragazze madri senza casa e senza assistenza medica, fornendo loro sostegno e comfort.

Rally Storico Costa Smeralda: un evento da non perdere

Marcia a pieno ritmo la macchina organizzativa del 1° Rally Internazionale Storico della Costa Smeralda, organizzato dall’Automobile Club Sassari, con la partnership della Regione Sardegna, di Aci Storico, dell’Automobile Club d’Italia, del Consorzio
Costa Smeralda, della Marriott, del Comune di Arzachena e degli altri che ospiteranno il percorso di gara: Palau, Luogosanto, Santa Teresa Gallura, Aglientu, Aggius e Tempio Pausania.
Per ricordare al meglio i 40 anni di questa manifestazione, l'organizzazione sta mettendo a punto un evento che permetterà agli appassionati di rivedere all’opera le stesse macchine e tanti dei piloti di allora sulle stesse prove speciali, che nel frattempo sono state asfaltate. In totale sono dieci i tratti cronometrati che compongono il percorso di questo 1° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda per un totale di 88,46 km cronometrati sui quali si attendono gli attuali protagonisti dei rally storici, assieme ai grandi del passato. Oltre al rally storico, saranno in gara anche gli specialisti della regolarità a media, disciplina che sta sempre più prendendo piede anche in Italia.
Le iscrizioni apriranno lunedì 3 settembre e chiuderanno alle 18 di venerdì 12 ottobre.
Nel frattempo sono state anche perfezionate le convenzioni per gli equipaggi che parteciperanno alla gara arrivando dal continente, grazie all'attivazione di convenzioni navali che riguardano le tratte dal Continente alla Sardegna e viceversa.
Nel sito web della manifestazione www.rallycostasmeraldastorico.it sono disponibili il programma ufficiale, la tabella tempi e distanze, oltre alle cartine delle due tappe.

Le Ancetre e le Veteran alla Riccione San Marino

Fervono i preparativi per  “Le Ancetre e le Veteran alla Riccione San Marino”, manifestazione per auto d’epoca ante 1918 organizzata dall’Asi con la collaborazione dell’Automobile Club di San Marino, della Fiva AC San Marino, dell’Adriatic Veteran  Cars Auto Moto Epoca di Riccione ed il Registro Ancetre Club Italia di Torino. L’atteso appuntamento con la storia automobilistica a quattro ruote  è fissato per il 19-20 e 21 ottobre.  Il programma prevede l’arrivo dei partecipanti a Riccione nella giornata di venerdì; sabato mattina le auto d’epoca, in un coreografico carosello, lasciata Riccione, raggiungeranno San Marino. Qui verranno parcheggiate, per la gioia degli appassionati e dei curiosi, nel Centro Storico. In tarda mattinata è prevista la visita al Palazzo del Governo  e l’incontro con i Capitani Reggenti. Il pranzo sarà ospitato in Piazza della Libertà; nel pomeriggio i partecipanti avranno un paio d’ore libere per visitare il sempre fascinoso Centro Storico di San Marino, dal 2008 inserito dall’Unesco tra i Patrimoni dell’Umanità. Quindi, riaccesi i motori, le auto d’epoca si dirigeranno al Grand Hotel Palace di San Marino dove sono previsti la cena di gala ed il pernottamento. Domenica  mattina la carovana storica farà ritorno a Riccione  dove in Viale Ceccarini dalle 10.30 alle 11 si svolgerà l’atteso  Concorso di Eleganza con  passerella e presentazione di tutte le auto d’epoca partecipanti.  La manifestazione si concluderà con il pranzo, le premiazioni e i saluti di commiato, presso il ristorante Gambero Rosso. Info ed iscrizioni: www.asifed.it

RADUNO DEI CASTELLI LOMELLINI

Successo di pubblico e partecipanti per il Memorial Luciano Botto, Raduno dei Castelli Lomellini, quarta prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche. Alla fine, dopo un bel duello, a vincere sono stati Mauro Bonfante e Cinzia Bruno, su Fiat 1100, del 1956, che, dopo aver già vinto il Giro Notturno dell’Oltrepò Pavese, consolidano ora la Leadership nel TNO. Solo 44 le loro penalità finali sul traguardo di Mortara, ben 31 in meno di Marco Formento, su Fiat 127 del 1979 che ha gareggiato senza navigatore. Terzo posto per una sola penalità in più per Luciano Cacioli e Roberta Pinotti, su Autobianchi A 112 del 1974. Ai piedi del podio concludono Adriano ed Andrea Marrale, su Volkswagen Golf Gt del 1995, che hanno preceduto Luigi Pegoraro e Fulvio Negrini, su Volkswagen Golf del 1985. Sesto posto e prime tra la dame Ornella Pietropaolo e Patrizia Frigeri, su Fiat 124 Sport Spyder del 1974. Paolo Mercattily e Paolo Casaleggio, su Triumph Tr3, del 1954, sono  settimi.  Un premio speciale è sto consegnato a Pio Gallizia per la sua splendida Lancia Ardea del 1950, la vettura più anziana della prova. E’così andata in archivio un’altra prova del TNO, in una giornata di sole dove, soprattutto, un gruppo di amici si è riunito per ricordare Luciano Botto, indimenticato pilota ed organizzatore. La manifestazione è stata organizzata dai ragazzi del SNPX per la festa patronale di San Pio X.

Conto alla rovescia per la XXII Ruota d’Oro storica

Mancano pochissimi dettagli per definire il programma della XXII° edizione della Ruota d’Oro storica, che quest’anno si terrà il 15 settembre  in una sola giornata.
Tutto è pronto, quindi, ma gli organizzatori non vogliono tralasciare nessun dettaglio, perchè sanno che proprio i dettagli possono fare la differenza in una manifestazione, come quelle legate alle auto storiche, dove occorre conciliare più aspetti: da quelli dell’ospitalità ai fattori tecnici, quali percorso e prove, agli aspetti turistici, paesaggisti, enogastronomici, culturali.

Il direttivo della Scuderia Veltro queste cose le conosce bene ed in passato è sempre stato all’altezza, proponendo il meglio che il territorio può offrire.
Il percorso, oltre ad attraversare paesaggi bellissimi del sud del Piemonte, offrirà la possibilità di alcune brevi soste nel luoghi più significativi quali Rossana, grazioso centro in una valle laterale alla valle Varaita, dove si potrà visitare la chiesa gotica con preziosa fonte battesimale; Mombracco dove, oltre alla sosta pranzo, si potrà apprezzare l’austera certosa della Trappa; Ostana uno dei borghi più belli d’Italia da cui si può ammirare il maestoso Monviso; Saluzzo capitale del famoso marchesato con oltre sei secoli di storia, dove la sosta nell’isola pedonale consentirà di fare una rapida visita alla cattedrale gotica, una delle più importanti del Piemonte, o due passi nel centro.
Già oltre 20 gli equipaggi iscritti con adesioni da Francia e Svizzera, con la presenza di alcuni degli specialisti del cronometro ed altri che partecipano senza troppe velleità di classifica, ma pronti a mettersi in gioco per condividere con altri appassionati una giornata speciale, con vetture di prim’ordine, che potranno essere ammirate dal pubblico. Questo consentirà ai più giovani di avvicinarsi a questo mondo e vedere come si è sviluppato il mondo dell’auto ed ai meno giovani di rivivere momenti importanti della loro vita.
Per ulteriori informazioni www.ruotadoro.it; www.scuderiaveltro.it

IL 21 OTTOBRE VA IN SCENA L'8 TROFEO LAGO E COLLINE

Torna il 21 ottobre il Trofeo 'Lago e Colline', giunto quest'anno all'ottava edizione. La manifestazione, già Manovella d’ORO 2016 e Premio Speciale ASI 2017, organizzata come sempre dall'Historic Cars Club di Verona, parte quest’anno con il graditissimo quanto inaspettato Patrocinio della FIA – Federation Internationale de l’Automobile ed è riservata alle auto storiche costruite entro il 1998,certificate ASI. Si svolgerà su un percorso aperto al normale traffico veicolare, su strade perfettamente agibili, nel rispetto del Codice della Strada e con velocità media non superiore ai 40 Km.orari.

Partenza dalla Piazza del Comune di Garda, sul bellissimo lungolago per poi proseguire verso l’entroterra collinare dove ci sarà da divertirsi con circa 50 prove cronometrate al 100° di secondo (facoltative) a strumentazione libera, adatte sia agli esperti della regolarità classica sia ai neofiti. I settori comprenderanno una breve sosta presso Factory Outlet Olip ed una visita guidata all’ex Carcere Militare di Peschiera del Garda e termineranno con pranzo e premiazioni di rito presso un noto agriturismo nei pressi di Costermano sul Garda.

Tutta la manifestazione è sotto il “Regolamento Formula ASI” e le iscrizioni saranno chiuse al raggiungimento di 50 equipaggi. HCC Verona, attraverso i soci organizzatori, si è dato da fare con passione e ci ha messo il cuore per preparare un degno evento e farvi trascorrere una piacevole giornata con le vostre auto storiche.

IL 9 SETTEMBRE TORNA IL CIRCUITO DI CONEGLIANO

Prenderà  il  via  domenica  9  settembre  a  Conegliano  la  ventesima  edizione  della
rievocazione storica del Circuito di Conegliano. La manifestazione si effettuerà con il
regolamento  ASI  della  Regolarità  con  rilevamenti  di passaggio  e  strumentazione
libera.  Il  Circuito  di  Conegliano  riporterà  ancora una  volta  le  auto  storiche  sulle
strade  di  quella  che  fu  una  delle  prime  gare  automobilistiche  del  Triveneto.  Per
questa edizione gli organizzatori hanno previsto, come da tradizione, un programma
che  unisce  alla  sfida  con  il  cronometro  anche  l’aspetto  turistico:  sono  previsti  una
trentina  di  passaggi  cronometrati  lungo  le  colline attorno  a  Conegliano  e  Vittorio
Veneto per un totale di circa 110 km.
Le  verifiche  e  i  controlli  pre-gara  si  svolgeranno a  Conegliano  sabato  8  settembre
presso la sede del Serenissima Storico dalle 15.00 alle 18.00, e domenica 9 sempre a
Conegliano nella tradizionale sede di piazzale Zoppas dalle 7.00 alle 8.45 .
Alle 9.01 il primo concorrente prenderà il via da Viale Carducci dove ci sarà la prima
prova cronometrata. Inizio delle varie serie di prove concatenate sull’itinerario lungo
le  caratteristiche  strade  delle  colline  con  prove  posizionate  sulle  stesse  fino  ad
arrivare  alla  sosta  di  Vittorio  Veneto.  Dopo  un  ristoro,  ripartenza  per  altre  prove
sempre su un percorso collinare sulla pedemontana costeggiando i filari delle uve del
Prosecco che in questo periodo vengono vendemmiate.
Alle 13.01 il primo concorrente giungerà presso il
ristorante Primavera a Godega di Sant’  Urbano  dove  terminerà  la  parte  agonistica  del
la  manifestazione;  si  pranzerà  e verranno redatte le classifiche.
Alle  16.00  trasferimento  per  il  centro  di  Conegliano  dove  si  terranno,  alla  presenza
delle  autorità  locali,  le  premiazione  seguite  da  una  bicchierata  di  commiato  e  di
arrivederci per l’edizione 2019.
Per l’edizione 2018 l’impegno del Direttivo è quello di fare una manifestazione con
un percorso e una formula che permetta la partecipazione anche a coloro che amano
più la parte turistica che quella competitiva.
Le iscrizioni chiuderanno il martedì 4 settembre o al raggiungimento di 50 vetture.

BIOECONOMIA E BIODISTRETTI: GLI ESPERTI SI CONFRONTANO

L'antico borgo medievale di San Gusmè - Castelnuovo Berardenga (Si) sulle colline del Chianti ospiterà il 5 settembre 2018 il Convegno "Bioeconomia e biodistretti nell’economia circolare. Sviluppo economico, urbanistica e ambiente per un futuro sostenibile", tradizionale incontro che si ripete già da venti anni su argomenti inerenti la sfera della sostenibilità ambientale.
Il convegno si svolgerà sotto il patrocinio, fra gli altri, di Sienambiente, ChiantiBanca ed Apea Siena ed avrà inizio alle ore 15.30 con i saluti delle autorità (il Sindaco di Castelnuovo Berardenga, Fabrizio Nepi, il presidente dell'Ordine degli Architetti di Siena Francesco Ventani.


A seguire gli interventi su ‘Mutamenti territoriali e generazionali’ tenuti dal prof. Stefano Bartolini dell’Università di Siena e da Giovanni Stanghellini del Santa Chiara LAB Università di Siena, su ‘Urbanistica a servizio della rigenerazione urbana’ di Valerio Barberis e di Francesco Alberti -Università di Firenze, di Andrea Valentini – United States Greenbuilding Council ProReviewer ed Oliver Zaccanti – Responsabile del progetto UE Canapalea.
Il convegno proseguirà con le relazioni di Alessandro Pacciani e Daniela Toccaceli (Accademia dei Georgofili) sul tema ‘I distretti rurali e l’economia circolare’ con Miriam Grottanelli De Santi e l’artista Bernardo Giorgi.
A tirare le conclusioni, dopo la tavola rotonda di chiusura, David Tei della Direzione Ambiente Energia Regione Toscana.
Con la Cena spettacolo in piazza Castelli, fra canti popolari e concerti, si chiuderà il convegno, durante il quale saranno altresì esposti rilievi ed ipotesi progettuali per la valorizzazione del borgo di San Gusmè realizzati con le più evolute tecnologie in campo architettonico.

SI AVVICINA LA RUOTA D'ORO !

La ventiduesima edizione della Ruota d’Oro si avvicina!
Con partenza il prossimo 15 settembre dalla bellissima Piazza Galimberti in Cuneo, la gara di regolarità per auto storiche si snoderà con un percorso inedito nella pianura cuneese e saluzzese, spingendosi lungo la Valle Po fino ai piedi del "Re di Pietra".
Manifestazione inserita a calendario “Formula ASI”, la Ruota d'Oro è ormai entrata nel novero delle classiche della regolarità, con percorsi ogni anno differenti e per questo sempre interessanti e scenografici, ma allo stesso tempo avvincenti ed impegnativi, potendo contare su oltre sessanta prove cronometrate, distribuite s'un percorso di circa 180 km, da percorrere nell'unica giornata di sabato.
La Scuderia del Veltrro vi aspetta numerosi, sarà l'occasione giusta per incontrare nuovi amici, desiderosi di provare la nostra ospitalità e ritrovare vecchie conoscenze, ansionse di tornare sui nostri percorsi emozionanti.
La scheda d'iscrizione e tutte le informazioni sul sitowww.scuderiaveltro.it oppure al tel. 3386262815.

SLALOM IN VAL DI SOLE

Toccherà anche quest'anno allo Slalom Val di Sole, fra Dimaro e Folgarida, chiudere la stagione trentina delle gare di velocità fra i birilli. Lanciata un anno fa dalla Scuderia Adige Sport per portare in Val di Sole una competizione motoristica in salita, ha incontrato subito il favore dei piloti e si è quindi meritata il bis. La data assegnatale è quella di domenica 9 settembre, giorno in cui si correrà lungo i 4 chilometri attrezzati sulla strada che d'inverno porta gli sciatori agli impianti di risalita, ma, grazie agli ampi tornanti di cui dispone, in estate diventa anche un tracciato ideale per queste sfide.
Lo Slalom Val di Sole sarà la penultima prova del Trofeo Veneto Trentino, che ha da poco fatto tappa sul Monte Bondone. Ci saranno quindi tutti i piloti che hanno ambizioni di primeggiare nella classifica generale e in quelle di gruppo, a partire dai primi due dello scorso anno, Enrico Zandonà (Formula Reynard 883) e Alessandro Zanoni (Kawasaki Gloria), che sono stati anche i protagonisti indiscussi dello Slalom Sette Tornanti, il cui podio, con Roman Gurschler terzo, ha riproposto, in fotocopia, quello solandro di un anno fa.
Il programma si aprirà sabato pomeriggio con le verifiche tecniche e sportive, ospitate dal Palacongressi di Marilleva, dove in serata si svolgerà il Pasta Party. Domenica le prove prenderanno il via alle 10,30, alle quali seguiranno le tre manche. Al termine di ciascuna la strada verrà aperta per qualche minuto al fine di consentire il transito di chi ha necessità di percorrerla. Sarà chiusa al traffico dalle 9 alle 13 e dalle 14 alle 10. Oltre alla gara di velocità è in programma anche quella di regolarità turistica. Le premiazioni di domenica pomeriggio questa volta saranno ospitate dal teatro. C'è tempo per iscriversi fino al 3 settembre. Collaborano all'organizzazione della manifestazione l'Apt della Val di Sole, il Comune di Dimaro Folgarida e le Funivie Folgarida Marilleva.