IL CIREAS ESORDISCE CON 113 ISCRITTI ALLA COPPA GIULIETTA & ROMEO

È stata presentata a Garda al Palazzo Carlotti l’edizione numero otto della Coppa Giulietta & Romeo, evento organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Gest, ACI Verona Sport ed A.C. Verona Historic, gara di apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2026. Sono 113 gli equipaggi al via, le iscrizioni si sono chiuse nella tarda serata di ieri, ed includeranno un parterre di grande livello con modelli degli anni Trenta, tra cui le mitiche Fiat 508 C e poi ancora Porsche, BMW, Alfa Romeo e alcuni dei modelli che hanno fatto la storia della nostra cultura, come la Fiat 1100 o la Autobianchi A112. In coda anche una rappresentanza di vetture moderne, sia costruite fino all’anno 2000 sia più recenti. Cuore operativo dell’evento sarà il TH Lazise – Hotel Parchi del Garda, a Pacengo di Lazise, che ospiterà Direzione Gara, verifiche sportive e tecniche, partenza, arrivo e cerimonia di premiazione finale. Una scelta strategica che consente di concentrare tutte le principali attività in un’unica sede, semplificando la logistica per equipaggi e addetti ai lavori e garantendo una gestione più efficiente delle operazioni di gara. La gara attraverserà alcuni dei territori più rappresentativi della sponda veronese del Lago di Garda e del suo entroterra, alternando tratti panoramici affacciati sul Benaco, sull’Adige e sul Monte Baldo a zone di forte identità storica e produttiva. Ad essere però protagonista del percorso sarà la cittadina di Garda, vera perla di un percorso in buona parte ridisegnato rispetto alla scorsa edizione. Un primo passaggio delle vetture sul lungolago Regina Adelaide sarà alle 10:30 di sabato, poco dopo la partenza, mentre dalle 15:30 il contesto si animerà per il passaggio finale e per la Power Stage che impegnerà i piloti in una prova di abilità proprio sul lungolago. La manifestazione si svilupperà interamente su asfalto per una lunghezza complessiva di 183 chilometri, con 65 prove cronometrate tutte diverse tra loro. Essendo una regolarità classica, la Coppa Giulietta&Romeo si disputa su strade aperte al traffico secondo Codice della Strada, inserendo in alcuni punti dei controlli di passaggio che i concorrenti devono rispettare al centesimo di secondo. Ogni centesimo d’errore è un punto di penalità e al termine della competizione l’equipaggio con meno punti di errore risulterà vincitore. Il percorso toccherà, tra le altre, l’area di Pastrengo, legata agli eventi del Risorgimento italiano e alla celebre Carica dei Carabinieri del 1848, le strade della Valle dell’Adige nella zona della Chiusa, dominate dagli imponenti forti austriaci ottocenteschi, e il Comparto del Marmo, uno dei poli estrattivi e industriali più importanti d’Italia. Confermati anche i premi speciali, tra cui il riconoscimento per il miglior equipaggio femminile, per gli equipaggi locali e il Trofeo PIT Top, riservato alle autovetture Porsche, storiche e moderne, che premierà l’equipaggio con la minore somma di penalità complessive. Il trofeo, istituito da A.C. Verona Historic in memoria di Fabrizio Pitondo, compianto modellista e collezionista, sarà rappresentato da un esclusivo modellino PIT Models in scala 1:43, prodotto in tiratura limitata. Rinnovata anche per il 2026 l’assegnazione del Trofeo Luciano Nicolis, prestigiosa coppa originale in cristallo risalente agli anni Venti e custodita dal Museo Nicolis di Villafranca, che verrà conferita al miglior equipaggio della classifica senza coefficienti, valorizzando esclusivamente la prestazione sportiva. Il nome del vincitore sarà inciso sul basamento del trofeo, che resterà in esposizione presso il museo fino all’edizione del prossimo anno.L’attenzione alla valorizzazione della cultura dell’automobile storica è sottolineata anche dalla collaborazione reciproca tra la Coppa Giulietta & Romeo e Fiere di Parma, che vede i due eventi affiancarsi nella promozione rispettivamente di Automotoretrò e della stessa Coppa. Un legame fondato su una passione condivisa per le vetture storiche, intese come patrimonio vivo di storia, tecnica ed emozioni, capace di unire contesti diversi sotto una visione comune. Il programma dettagliato della manifestazione, così come tutti gli aggiornamenti ufficiali, sono disponibili e saranno pubblicati sui canali ufficiali della Coppa Giulietta & Romeo a partire dal sito web coppagiuliettaeromeo.it

LA COPPA GIULIETTA&ROMEO PARTIRA' DA GARDA

 

La Coppa Giulietta&Romeo 2025 segna un'importante novità: il primo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche partirà e arriverà nel suggestivo scenario di Garda, con il Lungolago Regina Adelaide come cuore pulsante dell'evento. Questa nuova configurazione, resasi necessaria negli ultimi giorni, si è potuta concretizzare grazie alla collaborazione con il Sindaco Davide Bendinelli e tutto il suo staff. L’evento di auto d’epoca organizzato dall’Automobile Club Verona in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic cambia location ma resta sul Lago di Garda, arrivando a lambire uno dei suoi centri più celebri e suggestivi. Le vetture prenderanno il via sabato 15 febbraio dal Lungolago Regina Adelaide, dopo aver ritirato il radar al Centro Congressi e aver attraversato Via San Francesco d'Assisi per raggiungere il punto di partenza. L'arrivo è previsto nello stesso luogo nel pomeriggio a partire dalle 16:30, offrendo al pubblico l'opportunità di vivere da vicino le emozioni della gara. La scelta di Garda come base operativa e scenografica non è casuale: il borgo che dà il nome al più grande lago d’Italia, aveva già accolto il passaggio della prima edizione valida per il CIREAS nel 2020, quando il Lungolago Adelaide era stato inserito come parte del percorso. Questa nuova centralità rappresenta un ulteriore omaggio alla bellezza del territorio e alla sua capacità di valorizzare eventi di prestigio, missione di cui Garda si è da sempre fatta portavoce. Ad aggiungere prestigio a questa nuova collaborazione, lo spettacolo che verrà offerto dalla Power Stage, ovvero una prova cronometrata extra classifica che coinvolgerà proprio il Lungolago anticipando la passerella conclusiva davanti al Municipio. Inoltre, l'inserimento di Garda ha permesso di allargare anche a questo Comune l'inserimento nel calendario eventi di "Lago di Garda in Love" di cui la Coppa Giulietta&Romeo fa parte. La manifestazione si terrà il 14 e 15 febbraio e sarà valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, primo di dodici appuntamenti. Il programma prevede verifiche sportive e tecniche venerdì 14 febbraio, presso il TH Lazise - Hotel parchi del Garda, mentre la gara sarà tutta concentrata sabato 15 e si svilupperà su strade aperte al traffico secondo Codice della Strada. La classifica verrà redatta in base alla precisione dei concorrenti sui controlli di passaggio al centesimo di secondo (prove cronometrate) distribuite lungo il percorso. Maggiori informazioni, programma completo su coppagiuliettaeromeo.it. Iscrizioni aperte fino al 7 febbraio.

IL 15 OTTOBRE TORNA IL TROFEO 'LAGO E COLLINE' GRAZIE ALL'HCCVR

 

Il 15 ottobre prossimo torna il Trofeo 'Lago e colline’, gara di regolarità e raduno turistico, ormai giunto alla 12ma edizione, che porterà i partecipanti a percorrere le più belle strade del lungo lago di Garda e delle colline circostanti. Ancora una volta ad organizzare la manifestazione per auto storiche sarà l'Historic Car Club di Verona con Gianfranco Loncrini deus ex machina dell’evento fin dalla prima edizione. Fu proprio l’appassionato socio dell’Hccvr a ideare e a organizzare quasi per caso il Trofeo Lago e Colline 12 anni fa e a farla crescere di anno in anno, tanto da farla diventare un appuntamento fisso e a cui non si può mancare nel finale di stagione. Anche quest'anno la partenza sarà dallo splendido Lungolago Regina Adelaide di Garda, (sempre con la collaborazione di AVIS e con la partecipazione del "GASAP" Gruppo Automoto Storiche dell'Arma di Pastrengo), con r rovo dalle ore 7,30 alle ore 9,00 per il controllo documenti e come da tradizione con la colazione offerta dagli organizzatori, prima del briefing alle 9,15, la benedizione di auto e partecipanti, quindi alle 9,30 la partenza in direzione delle colline del Garda con alcune PC, sia inedite sia le classiche degli anni scorsi come sempre molto richieste (le PC sono sempre facoltative, ognuno è libero di scegliere se farle oppure no). A metà mattinata ci sarà una pausa rinfresco. Il percorso prevede il passaggio attraverso alcuni dei Comuni del Garda. Dopo la partenza si passerà per Costermano sul Garda, Caprino Veronese, Rivoli Veronese, Affi, Pastrengo. E, per la prima volta sarà Garda anche il punto di arrivo in uno splendido residence con mega piscina riservata a nostra disposizione dei concorrenti (tempo permettendo gli organizzatori consigliano quindi di portarsi anche il costume da bagno ). Quindi il programma prevede il pranzo previsto verso le ore 13,30 a seguire le premiazioni del Trofeo intitolato anche quest’anno alla memoria di Giulio Dallora uno dei soci fondatori del Club HCC Verona. Quest'anno tra le novità ci saranno oltre ai vari riconoscimenti alle autorità locali che hanno collaborato all’organizzazione della manifestazione e alle classiche premiazioni delle PC, premi per la vettura più anziana, il concorrente da più lontano e tanti altri premi, oltre ad un riconoscimento alle prime tre iscrizioni complete che giungeranno agli organizzatori. Ricordiamo che a questa manifestazione può partecipare chiunque, purchè al via con un’auto stradale con almeno 20 anni ed in regola con il vigente codice della strada, revisione, ed assicurazione. Il limite massimo sarà di 50 vetture.

IL 21 OTTOBRE VA IN SCENA L'8 TROFEO LAGO E COLLINE

Torna il 21 ottobre il Trofeo 'Lago e Colline', giunto quest'anno all'ottava edizione. La manifestazione, già Manovella d’ORO 2016 e Premio Speciale ASI 2017, organizzata come sempre dall'Historic Cars Club di Verona, parte quest’anno con il graditissimo quanto inaspettato Patrocinio della FIA – Federation Internationale de l’Automobile ed è riservata alle auto storiche costruite entro il 1998,certificate ASI. Si svolgerà su un percorso aperto al normale traffico veicolare, su strade perfettamente agibili, nel rispetto del Codice della Strada e con velocità media non superiore ai 40 Km.orari.

Partenza dalla Piazza del Comune di Garda, sul bellissimo lungolago per poi proseguire verso l’entroterra collinare dove ci sarà da divertirsi con circa 50 prove cronometrate al 100° di secondo (facoltative) a strumentazione libera, adatte sia agli esperti della regolarità classica sia ai neofiti. I settori comprenderanno una breve sosta presso Factory Outlet Olip ed una visita guidata all’ex Carcere Militare di Peschiera del Garda e termineranno con pranzo e premiazioni di rito presso un noto agriturismo nei pressi di Costermano sul Garda.

Tutta la manifestazione è sotto il “Regolamento Formula ASI” e le iscrizioni saranno chiuse al raggiungimento di 50 equipaggi. HCC Verona, attraverso i soci organizzatori, si è dato da fare con passione e ci ha messo il cuore per preparare un degno evento e farvi trascorrere una piacevole giornata con le vostre auto storiche.