LA REGOLARITA' 'SULLE STRADE DEL SANTO' TORNA IL 14 MARZO

 Il 2026 vedrà andare in scena la quarta edizione della rievocazione storica di quella che fu una delle gare più sentite nel mondo motoristico degli anni ‘80: Il Rally Città del Santo, nella sua nuova veste di regolarità sportiva per auto storiche e moderne. “Sulle Strade del Santo” è ancora una volta organizzata dalla Scuderia Ruote Storiche Solesino a quattro mani in collaborazione con la scuderia Monselice Corse. Anche per questa edizione, come per tradizione delle manifestazioni organizzate dalla scuderia solesinese, molte saranno le novità, nell’intento di non ripetersi mai e trovare nuove soluzioni e, letteralmente, “nuove strade” per dare ai concorrenti emozioni sempre diverse. La prima novità risiede nella data, posticipata ulteriormente quest’anno di un paio di settimane rispetto alla collocazione della scorsa edizione, per esigenze di calendario. La 4^ regolarità Sulle Strade del Santo si terrà sabato 14 marzo 2026 con partenza dalle ore 14.01, sempre dall’affascinante Piazza Mazzini di Monselice, scrigno medievale al centro della provincia di Padova e già teatro di storici passaggi del Rally Città del Santo. Sulle Strade del Santo vuole ancora una volta essere un evento sportivo, volto a celebrare l’industria automobilistica di qualità in tutte le decadi della sua storia rivolgendosi al pubblico di sportivi e appassionati che amano le auto d’epoca ma anche quelle livree storiche che hanno fatto la storia dei rally e dell’automobilismo in generale. Vuole celebrare lo sport automobilistico, calcando alcune tra le prove più storiche del Rally Città del Santo. Vuole essere anche scoperta e valorizzazione del territorio, quello della bassa padovana e dei Colli Euganei che è uno scrigno di cultura storica, naturale, enogastronomica. Vuole celebrare i veri protagonisti di questo sport, che sono coloro i quali “montano” le proprie autovetture, piloti e navigatori, nella speranza e volontà di annoverare quest’anno dei nomi importanti della regolarità turistica e classica. Saranno ben 4 le prove storiche del Rally Città del Santo che verranno percorse nell’edizione 2026, una in in più rispetto alla passata edizione. Novità importanti anche per quanto riguarda il percorso, che definiremo compatto, divertente e molto tecnico. 122,40 i Km di gara, di cui ben 25,9 di PC e PCT pari al 21,2% del totale del tracciato rispetto al 13% dell’edizione 2025 con i sui 17 km di prove. Aggiunto un settore, per un totale di 4, con ben 30 prove cronometrate concatenate, e 4 saranno invece le PCT tutte precedute da un C.O. . Anche nell’edizione 2026 una delle PCT sarà “rally style” , ovvero un C.O. ed inizio della PCT (con semaforo) racchiusi in pochi metri, proprio come avviene nei rally. Ben 7 i comuni interessanti al transito della manifestazione. Come di consueto l’ospitalità vuole essere “di classe” con la splendida cena finale e premiazioni al Ristorante La Montanella di Arquà Petrarca, perla dei Colli Euganei, dopo esattamente 4 ore e 35 minuti di gara, per l’appunto con l’arrivo della prima vettura alle 18.36. Novità riguarderanno anche le premiazioni, con menzioni speciali, e una particolare attenzione sarà riservata agli “equipaggi giovani” sia per quanto riguarda le iscrizioni che per quanto concerne premi Viene riconfermato il raduno “in coda” alla regolarità che ripercorre il tracciato della gara dall’inizio alla fine. Una nuova possibilità per chi vuole avvicinarsi al mondo delle gare. Il direttore di gara è il licenziato internazionale Stefano Torcellan. Il servizio di cronometraggio è curato dalla Ficr-Federazione Italiana Cronometristi di Padova, e il tracciato è supervisionato dai commissari ufficiali Aci Sport di Padova, Rovigo e Vicenza. 

INDELICATO SU A112 DELLA ROVIGO CORSE VINCE LA XIX BAIA DELLE NINFE

 

Maurizio Indelicato e Luigi Cantarini su A112 Elegant della Rovigo Corse sono i vincitori della XIX Baia delle Ninfe, terzultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS che si è disputato in questo fine settimana tra Alghero ed il nord ovest del Sassarese. Una edizione particolarmente affascinante, quella organizzata da ACI Sassari con ASD Riviera Sport che ha portato i 40 equipaggi al via, lungo percorsi dalla grande suggestione a partire dalla cerimonia di partenza allestita alle tenute Sella & Mosca ad Alghero che ha proiettato il serpentone verso Capo Caccia, da Osilo e San Lorenzo, da Sassari a Castelsardo, passando per Bosa e Villanova e Alghero, cuore pulsante delle manifestazioni automobilistiche. “Siamo soddisfatti del fatto che gli equipaggi si siano divertiti e siano stati bene - ha detto il presidente di ACI Sassari, Giulio Pes Di San Vittorio - Esprimo gratitudine ai partner istituzionali e commerciali che stanno supportando la nostra manifestazione a partire dalla Regione Sardegna, dal Comune di Alghero, dalla Fondazione Alghero e alle Tenute Sella & Mosca e l’azienda San Giuliano che ospitano anche fasi salienti della manifestazione”. Tornando alla gara, il siciliano della scuderia polesana ha disputato una seconda tappa in continua rimonta, dovendo recuperare il gap accumulato ieri nei confronti dei piemontesi Maurizio Malucelli e Monica Bernuzzi su Fiat Duna della Franciacorta Motori che ieri, nel corso della prima tappa, avevano trovato la concentrazione necessaria per ridurre sbavature. Una vittoria con un totale di 272,80 penalità, che sa di miracolo sportivo considerando i problemi meccanici alla A112 Elegant del 1976 con la rottura della pompa della benzina e qualche noia alla cinghia dell’alternatore. “Questa vittoria - ha spiegato Maurizio Indelicato - arriva in un momento molto importante perché abbiamo attraversato un periodo di varie sfortune, come l’ultima risolta miracolosamente dal mio presidente Diego Verza. Una vittoria da dedicare all’intera scuderia che arriva anche in un momento del campionato dove la lotta è serratissima che ci ripaga dalle numerose fatiche fatte”. Seconda piazza e primato in RC4 dicevamo, per i coniugi piemontesi Malucelli e Bernuzzi, autori di una gara a due facce: “Da ieri eravamo in testa per tutta la giornata - ha raccontato Malucelli. Oggi verso la fine abbiamo mancato di prestazione. E’ stata una bella lotta e ci siamo divertiti, inoltre è stata la nostra prima volta alla Baia delle Ninfe e torneremo certamente. Un risultato che consolida la nostra posizione in Campionato”. Qualche noia meccanica anche per i terzi classificati, i varesini Roberto e Mario Crugnola, figlio e padre su Fiat 508C che agguantano ovviamente il primato di RC3. Roberto Crugnola: “E’ stata dura, sia ieri che oggi perché abbiamo avuto diversi problemi di natura tecnica alla vettura, tra cui l’alternatore che abbiamo fissato lungo il percorso con delle fascette di plastica. Anche il clima ha reso le cose più complicate su questa gara tanto tecnica perché come testimoniato dalle medie tenute dai concorrenti, anche quelli molto bravi, che non erano bassissime. Il coefficiente ha giocato a nostro favore ed abbiamo agguantato questo podio per noi insperato”. Ai piedi del podio Flavio Renna e Paolo Abalsamo su A112 del Classic Team che vale anche la seconda piazza di RC2. Quinti sono i bolognesi Armando Fontana e Tiziana Scozzesi ancora su A112 Abarth della Nettuno Bologna che completano peraltro il podio di RC4. Sesta piazza per i coniugi bergamaschi Sergio Mazzoleni e Silvia Gotti su Triumph TRZ del ‘54 sulla quale si aggiudicano la classifica di Raggruppamento RC3. Settimi sono il friulano Tiziano Baldissera con il padovano Edoardo Covaz sulla Lancia Fulvia Rally del 68, ottava piazza per i sammarinesi Isaia Zanotti, e Roberto Gasperoni, su Fiat Ritmo Abarth 130 TC. Completano la top ten, la coppia bresciana composta da Giovanni Prandelli e Loredana Pasotti su Porsche 911 SC e Sandro Pegni e Daniela Della Croce su Golf GTI. Rammarico per una prestazione opaca dovuta probabilmente all’emozione di guidare nelle strade di casa, per i coniugi Alessandro Virdis e Silvia Giordo che, sulla bianca e ammirata Porsche 356 del Registro Italiano Porsche 356, non riescono ad entrare nella Top Ten. “Uno stimolo per far meglio l’anno prossimo” - ha detto Alessandro Virdis. Nella Turistica, successo per Valentino Poddi e Alessandro Virzi su Lancia Fulvia del 1972 che chiudono con 553,84 penalità. La manifestazione sportiva, coordinata dal direttore di gara Fabrizio Bernetti, non ha fatto registrare interruzioni e si è disputata in maniera lineare con l’annullamento di sole due prove nella seconda tappa. Unico fattore di disturbo agonistico è stata la fitta pioggia caduta nelle fasi della partenza della seconda tappa e sulle ultime prove prima dell’arrivo l'hotel Corte Rosada, sede della cerimonia di premiazione che ha visto la presenza del sindaco di Alghero di Alghero Raimondo Cacciotto che ha ribadito la vicinanza della città e dell’Amministrazione all’Automobile Club di Sassari.

Turri-Frascaroli (Fiat 128) svettano alla 19ma Coppa Pedavena

Doveva essere una gara avvincente, e lo è stata davvero la 19^ Coppa Pedavena, prova valida per Campionato Triveneto di regolarità auto storiche e moderne organizzata dall’Asd Rallyclub 70 sabato 21 maggio. 

Anche quest’anno la gara bellunese si è svolta su di un percorso ricco di prove cronometrate prestigiose lungo le strade che resero celebri i rallies di S. Martino di Castrozza e Prealpi Venete. E, per più di qualcuno dei drivers al via sembrava per davvero essere tornato a quei tempi mitici.

I 250 chilometri e le 12 prove cronometrate al centesimo di secondo in programma hanno reso davvero dura e faticosa la corsa degli equipaggi. Dopo il via dalla classica Birreria a Pedavena  piloti e navigatori hanno dovuto affrontare i tornanti della classiche “Valnevera” e “Col Perer” puntando quindi su Valstagna per affrontare la strada che dai rallisti di ogni epoca è considerata "l'università dei rallies" per la ricchezza di insidie e difficoltà. 

Ben 90 gli equipaggi al via tra auto classiche e moderne. E che la gara sia stata davvero combattuta lo testimonia la classifica finale, che vede i vincitori Turri-Frascaroli (Fiat 128) del Cams di Rovigo ad un solo centesimo di secondo di distacco dai rivali,  Zago padre e figlio su Golf Gti, al terzo posto gli emiliani Bentivogli-Casadei con la splendida Fiat 124 abarth del Racing Team Le Fonti.. A seguire nella classifica assoluta: Baldissera-Covaz (Mini Cooper), Ferratello-Rigoni (Fiat 128) e Converso-Polato (A 112 Abarth). Con la Coppa delle scuderie vinta dalla Padova Autostoriche. 

Dopo la bandiera a scacchi, cena tipica per tutti alla Birreria Pedavena con le premiazioni.E un arrivederci a tutti all'edzione numero venti della Coppa Pedavena. 

Per info www.rallyclub70.com.

Domenica 20 ottobre tutti al Giro del Polesine

La macchina dell’organizzazione del Club Auto e Moto Storiche Rovigo è a pieno
Ritmo e già sono arrivate le prime iscrizioni dei concorrenti al XXVI Giro del Polesine.
Sicura la presenza di varie Porche anni 60/70, Ferrari, Lancia, Fiat, Alfa Romeo e le varie Auto Storiche nate nell’arco degli anni che vanno dal 1930 ai primi anni 80.
La competizione avrà inizio Domenica 20 ottobre dal Centro Commerciale
la FATTORIA alle ore 9.00, e si snoderà sulle strade del nostro Polesine ad iniziare da Rovigo, S. Apollinare, Ceregnano,Lama, Adria, PortoViro, Taglio di Po, Porto Tolle, Boccasette, Porto Levante, Rosolina, Loreo con arrivo all’ Autodromo di Adria, passando nelle maggiori località del Delta per un totale di Km. 140.
Dopo il pranzo di rito avranno luogo le premiazioni tenuto conto dei vari raggruppamenti
Oltre alle Auto Storiche si potrà partecipare con Auto “Moderne” (dal 1988 in poi): per
queste verrà redata una apposita classifica a parte.
Alla XXVI Edizione è abbinata la 19^ coppa Agostino Sabatini, uno dei soci fondatori del
CAMS Rovigo e valente Pilota del sodalizio Polesano.
Le iscrizioni ed eventuali informazioni devono essere indirizzate a:
CLUB AUTO E MOTO STORICHE via Casalini, 8 – 45100 ROVIGO
(per informazioni cell. 3484428712)
www.camsrovigo.it      info@camsrovigo.it

Mostra - Scambio a Rovigo

Tante cose del passato, auto e moto storiche, ma non solo, saranno in mostra a Rovigo il 23 e 24 marzo 2013.
Per tutti gli appassionati di antiquaria, oggettistica dei tempi antichi, sarà un'occasione unica di fare un salto nel passato.
All'aperto e all'interno del Centro Espositivo Cen.Ser. di Viale Porta Adige 45, saranno esposte auto e moto storiche, biciclette di tutti i tempi, giocattoli, abbigliamento, accessori, pezzi di ricambio e hobby in genere.
Ci sarà anche il più grande concentramento di Fiat 500 di tutto il Triveneto e un mercatino di cose del passato, casalinghi, suppellettili, mobili e tutto quello che ci riporta indietro ai dempi delle nostre nonne.
L'anno scorso mi ero innamorata di una bellissima carrozzina-giocattolo, tutta in legno, con una stupenda bambola in ceramica, bellissima!
Ma la cosa più entusiasmante sono le auto e le moto: ci sono le prime biciclette elettriche, i Vélosolex degli anni '50, i Ciao, i Califfo, le moto del'anteguerra, auto storiche, dalle Fiat alle Ferrari. E ancora: furgoncini d'epoca con le scritte pubblicitarie, jeep della seconda Guerra mondiale, auto militari e della Polizia, oltre, ovviamente, a tutti i tipi di automobili civili.
L'organizzatore è il Cams di Rovigo, per espositori e info: info@camsrovigo.it e 348.4428712. Ingresso per il pubblico: 5 euro. Orario: sabato 9.00 - 18.00. Domenica 8.00 - 17.00.