Dal punto di vista tecnico la vettura, costruita per la prima volta nel 1962, era piuttosto tradizionale,ma da subito molto elegante.
Aveva un telaio scatolato al quale veniva fissata la carrozzeria, le sospensioni erano a 4 ruote indipendenti, con triangoli sovrapposti davanti e a bracci oscillanti dietro, il cambio manuale a 4 rapporti e i freni anteriori a disco. Il motore era il noto 4 cilindri in linea con albero a camme laterale di 1147cm³ di derivazione Herald. Grazie all'alimentazione a 2 carburatori SU, la potenza massima cresceva a 63cv. La sua produzione con varie modifiche continuò fino al 1980.
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