SULLE STRADE DI NIVOLA

Appuntamento per domenica 10 aprile a Mantova per "Sulle Strade di Nivola", la manifestazione per auto storiche che ricorda nel nome e nel percorso il grande Tazio Nuvolari.
Partenza da Castel d'Ario e poi una serie di prove cronometrate a Mantova, per proseguire con gli stupendi passaggi attraverso i colli morenici del mantovano, Roverbella e Lagusello.
Arrivo a Castel d'Ario per le premiazioni all'Hotel Eden non prima di aver affrontato un altro nutrito set di prove nel circuito cittadino intitolato al mantovano volante Tazio Nuvolari.

LA STELLA ALPINA DIVERRA' GRANDE EVENTO

Si prepara, presso la Scuderia Trentina Storica, la 31° edizione della Stella Alpina, la famosa ed imperdibile gara di regolarità classica che si corre oramai da anni sui più bei passi delle Dolomiti, con un programma sempre imegnativo. 99 prove speciali, tanti chilometri ed una ospitalità d'eccellenza sono da sempre le caratteristiche di questo appuntamento di metà luglio.

Quest'anno, per non incorrere nelle note vicende di qulla "guerra di sottofondo" fra ACI e CSAI, la gara con la sua 31° edizione, passerà in calendario CSAI (ACISport).

Non ci saranno problemi, perciò, per i top driver che vorranno partecipare all'evento, che potranno iscriversi in tutta sicurezza senza il rischio di incorrere in sanzioni.

Una nuova Stella Alpina dunque, ma nel solco della sua tradizione. E che grazie agli sponsor, primi fra tutti il fondo di investimento Azimuth e Banca Galileo, oltre alle cantine Ferrari, che sono al  fianco della manifestazione da diversi anni, sarà ancora più ricca e bella delle passate edizioni, se mai fosse possibile.

In programma dal 8 al 10 luglio 2016, la gara partirà da Trento, venerdì 8 luglio, con le verifiche fatte presso le Cantine Ferrari e la partenza dalla centrale piazza Cesare Battisti, dove le vetture verranno scortate dalla polizia locale a gruppi di 5/7.

La prima tappa, quindi, dopoTrento  attraverserà il passo Mendola per arrivare a Bolzano, in piazza Walther, con l'accoglienza degli amici del Veteran Car Club di Bolzano per la chiusura della prima tappa.

Quindi, trasferimento allo Chalet Gerard, ai piedi del passo Sella, per la cena ed, infine trasferimento a Colfosco presso l’Hotel Kolfuschgerhoff per il pernottamento.

Il giorno seguente, sabato 9 luglio, la partenza sarà da Corvara, probabilmente in centro al paese, e proseguirà per La Villa, Valparola, Falzarego, Caprile, Colle S. Lucia, passo Giau, Cortina, Pieve di Cadore, Forcella Cibiana, Zoldo, passo Duran, Agordo, Alleghe, passo Fedaia, Canazei, passo Pordoi, Arabba, passo Campolongo, e Corvara, dove finirà la tappa con la cena di gala presso l’hotel Kolfuschgerhoff. Il pranzo è previsto presso un ristorante tra Forni di Zoldo e Agordo, a circa metà percorso.

La domenica 10 luglio, la tappa prevederà la partenza sempre da Corvara e, dopo aver superato il passo Gardena ed il passo Sella, attraverso le valli di Fassa, Fiemme e Cembra, arriverà a Trento dove è previsto il pranzo finale e le premiazioni presso le Cantine Ferrari.

 

La quota di partecipazione sarà di €. 1.600,00 per le storiche e 1.800,00 per le moderne; da quest'anno la manifestazione sarà aperta alle vetture fino al 1971.

Il nuovo sito della Stella Alpina presto on-line sarà www.stellaalpinastorica.it

Tutte le informazioni anche sul sito della Scuderia Trentina Storica: www.scuderiatrentinastorica.it

Squadra Corse Isola Vicentina in evidenza al Lessinia Sport

E’ stato un buon “Lessinia” quello che si è svolto lo scorso fine settimana per la Squadra Corse Isola Vicentina che ha messo in bacheca una nuova vittoria nella classifica delle Scuderie grazie ad una convincente prestazione dei numerosi equipaggi impegnati in gara. Appena fuori dal podio si piazzano i detentori del Trofeo Tre Regioni Maurizio Senna e Lorena Zaffani, quarti assoluti e primi di divisione con la Volkswagen Golf Gti. Ottava posizione per Enzo Scapin ed Ivan Morandi ancora una volta positivi con la Lancia Beta Montecarlo e top ten chiusa dall’Opel Ascona 400 di Diego e Fabio Coghi. Scorrendo la classifica, in ventesima posizione troviamo la Lancia Fulvia Coupè di Antonio Carradore ed Alessandro Rosa ed in trentaduesima la Talbot Sunbeam Lotus di Armido Scapin e Renzo De Tomasi. All’arrivo anche Ezio Franchini e Gabriella Coato su Volkswagen Golf Gti, trentaquattresimi, e subito dietro la nuova Fiat 127 Sport di Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato. Fatiche concluse anche per Gianni Franchin ed Ezio Corradin sulla Porsche 944, per Andrea Cazzola e Roni Liessi su BMW 325, Loris Scapin e Giorgio Pesavento su Talbot Sunbeam Lotus. Buone notizie anche dalla classifica del periodo J2 della nona divisione dove si registra l’ottima seconda posizione assoluta ottenuta da Bortolo Fracasso e Giampietro Camponogara su BMW M3.
Soddisfazioni anche dal Rally Dolomiti, rallyday per vetture moderne con le storiche ammesse in coda, dove la piccola Fiat 127 Sport Gruppo 2 di Luciano e Lorena Chivello si è classificata seconda assoluta aggiudicandosi il 3° Raggruppamento.
Nel prossimo fine settimana riflettori puntati nuovamente sui rally con lo svolgimento del Sanremo valevole per il Campionato Europeo Fia e per il CIR Autostoriche: due le Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A che difenderanno i colori della Squadra Corse Isola Vicentina, la prima con “Pedro” ed Emanuele Baldaccini che iniziano la rincorsa al quarto titolo continentale e quella di “Lucky” e Fabrizia Pons al secondo impegno nella massima Serie nazionale. Venerdì 8 e sabato 9 aprile le due tappe in programma.

LA VESPA COMPIE SETTANT'ANNI

Settanta primavere per la moto piu'amata di sempre, lo scooter che rivoluziono' il modo di muoversi degli italiani nel dopoguerra. Era il 1946 quando a Firenze l'ingegnere aeronautico D'Ascanio e la Piaggio di Pontedera depositavanoper il brevetto il progetto di un veicolo a meta' strada fra la bicicletta e l'automobile. La nuova idea aveva qualcosa di piu'delle classi he motociclette: una scocca portante, una carrozzeria che copriva ruote e motore, il cambio al manubrio, una sospensione priva delle forcelle per poter cambiare facilmente la ruota, il motore sotto il sellino. E una forma dapiccola vettura a due ruote, con un vitino sottile. Sottile come una Vespa.

Annullata la Aosta -Gran San Bernardo

Pubblichiamo a beneficio e informazione di tutti il comunicato emesso dagli organizzatori della Aosta Gran San Bernardo, annullata come ci racconta il club Cameva di Aosta. Cari amici

È con vivo dispiacere che Vi dobbiamo comunicare che  il Consiglio Direttivo del C.A.M.E.V.A. ha deliberato l’annullamento della XXXIII Aosta - Gran San Bernardo 2016.
Il motivo che ci ha indotto a tale passo non è dovuto esclusivamente ai noti fatti che hanno colpito ingiustamente gli Associati A.S.I. titolari di licenza A.C.I./Sport ma, principalmente, al nuovo Regolamento A.S.I. 2016 che ha modificato l’interpretazione del temine di velocità imposta  di cui all’art. 9 comma 3 del Codice della Strada  da velocità media (come sin ad oggi indicato e tutt’ora inserito nel regolamento ACI/Sport per la Regolarità Turistica 2016) in velocità massima.
L’applicazione dell’attuale Regolamento non è fattibile perché il concetto di velocità massima per tutto il percorso inferiore ai 40km/h non permette di calcolare ed indicare qualsivoglia tempo a meno che l’organizzatore  “non si doti di una sfera di cristallo”.
Quello che possiamo assicurarVi é che, in quest’anno di forzato riposo, cercheremo una qualsiasi soluzione per poter ripresentare  nel 2017  la Sanbernardo ancora più bella ed avvincente delle passate edizioni.

Cogliamo l’occasione per porgere a Voi tutti e alle Vostre famiglie i nostri più cari auguri per le prossime festività pasquali

AUTO E CIBI STORICI A CONFRONTO AL 1°COLLI e TERME”

La macchina organizzativa del FAVA Autostoriche ha messo in scena il 13 marzo la prima edizione della “Colli e Terme”, entusiasmante gara di Regolarità Turistica ACI Sport per Autostoriche, tra i magnifici Colli Euganei e le Terme di Abano e Montegrotto (PD) . Un percorso inedito che ha avuto come cornice lo splendido territorio euganeo tra i suoi rigogliosi vigneti, le sue acque termali e l’arte culinaria che fa da padrone nei numerosi ristoranti caratteristici presenti.
Il tragitto, con partenza dal centro di Abano Terme, ha avuto una percorrenza di circa 130 km in cui hanno trovato posto ben 14 prove cronometrate mozzafiato in cui si sono cimentati, oltre ai big della regolarità, anche i neofiti della specialità. A metà gara, una sfiziosa sosta nell’ospitale comune di Torreglia, ai piedi dei Colli Euganei, in cui i 100 concorrenti hanno potuto trovare ristoro in un piacevole contesto. Successivamente la  carovana è ripartita per una “galoppata” attraverso i comuni di Montegrotto Terme, Galzignano Terme in direzione Vò Euganeo ed estradando in territorio vicentino, toccando la località di Lovertino. L’arrivo della prima vettura, sempre nella città aponense, ha sancito l’epilogo della kermesse con un pranzo tutti assieme assaporando i prodotti tipici del territorio e festeggiando i migliori “cronodrivers” della giornata con le premiazioni finali.
Battaglia serrata ad iniziare dalle prime 2 PC concatenate che hanno fatto una vera e propria selezione tra i partenti; dopo un susseguirsi di cambi al vertice di gara, l’equipaggio Turri-Frascaroli su Fiat 128 è uscito vittorioso nella sezione autoStoriche con uno scarto minimo dai compagni di scuderia Boscolo-Biasin su Autobianchi A112 Elite del CAMS Rovigo. Terza piazza, invece, è stata conquistata dai bolognesi Sernani-Dalla Rosa su una splendida Porsche 912 della scuderia Amarcord. Lotta agguerrita anche nella sezione Auto Moderne; nonostante una partenza a “singhiozzo”, l’equipaggio Viola-Michelotto su Lancia Delta Integrale Evoluzione è riuscito a distaccare, vincendo con soli 2 centesimi di scarto, i veronesi Brentegani-Girardi su Ford Puma 1.7 VCT della scuderia HCC Verona. Medaglia di bronzo per l’equipaggio fiorentino Scoscini-Basaglia su BMW 320 XD Coupè del BMW Drivers Club.
La splendida giornata di sole ha contribuito a far trascorrere una piacevole giornata tra amici,
sport e soprattutto ammirare e sentire “rombare” le più belle vecchiette di un tempo. A conclusione della giornata, dopo le affollate premiazioni, un saluto da tutto lo staff del FAVA Autostoriche e un arrivederci all’edizione 2017.

Al Gas Club La Manovella d'Oro Asi per il Colli Goriziani Historic

Il Presidente Massimo Skubic del Gas Club di Gorizia ha ritirato a Milano, nell'ambito della mostra Autoclassica 2016, il prestigioso riconoscimento denominato "LA MANOVELLA D'ORO" assegnato al raduno “11° Colli Goriziani Historic” riservato alle auto storiche riconosciuto come miglior raduno svolto nel 2015 facente parte del campionato nazionale di regolarità. Il premio è stato consegnato personalmente dal presidente dell’ASI Loy.
Il presidente del Gas Club sottolinea che "La semplice cronaca dell'evento non rende certo l’idea dell’impegno costante e intenso di tutti. Dopo 11 anni di attività è stata percorsa molta strada, dai primi raduni con 6, dico sei veicoli, oggi arriviamo a raduni con 70 mezzi ponendo un limite altrimenti ne avremmo di più. Un ringraziamento va al Comune di Gorizia che è sempre pronto ad affiancarci in ogni nostra iniziativa. In questi casi però si corre sempre il rischio di dimenticare qualcuno nei ringraziamenti, per questo ringraziamo tutti senza nominare qualcuno in particolare, ma vanno senza dubbio ringraziati tutti i partecipanti che con il loro comportamento corretto durante lo svolgimento delle manifestazioni, osservando scrupolosamente il regolamento e sobbarcandosi trasferte non da poco per poter partecipare al raduno. L’impegno per la riuscita delle manifestazioni proseguirà con ancora maggior impegno, perché premi così ricompensano di tutte le fatiche profuse". Quest’anno la 12 edizione del raduno Colli Goriziani Historic si terrà il 17 aprile 2016 con partenza dalla Piazza Vittoria alle ore 9,30 precise.

Targa Florio: a Milano Autoclassica presentata la 100ma edizione

E’ stata presentata presso il Salone “Milano Auto Classica” la 100th edizione della Targa Florio. La corsa più antica del mondo che tanta gloria deve al suo fondatore, Vincenzo Florio, che per definirla coniò il termine “a cursa” si preannuncia un evento di alto lignaggio che convoglierà una vasta platea di appassionati dei Rally e delle gare di regolarità lungo le strade di Sicilia dal 5 all’8 maggio 2016 con quattro eventi cui farà da cornice un appuntamento immancabile per gli appassionati della “Rossa”, il Ferrari Tribute.
Gli amanti della velocità potranno assistere al Targa Florio Rally, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally a coefficiente 1,5, con validità per il Trofeo Rally Asfalto e per il Campionato Regionale ed al Targa Florio Historic Rally, terza tappa del Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Historic Speed e Targa Florio Classic rappresentano l’occasione per ammirare i drivers professionisti della regolarità a bordo delle più belle vetture esibitesi lungo le strade di Sicilia nel corso degli anni.
 Historic speed sarà una magnifica passerella dinamica che vedrà sfilare le bellissime vetture ed alcuni tra i più celebri piloti della storica gara di velocità sulla mitica strada che parte dalle tribune di Floriopoli per giungere a Cerda, ripercorrendo il tragitto di quella che fu la Targa Florio di velocità. Così l’ha presentata Giancarlo Minardi, Project Manager dell’evento : “ Alla prossima Historic Speed saranno presenti piloti che hanno fatto la storia della Targa Florio di velocità; da Jacky Ickx a Nino Vaccarella, da Arturo Merzario a Gijs Van Lennep, e tanti altri nomi eccellenti. Le vetture presenti non saranno da meno. Dall’Alfa Romeo T33 alle Porsche Carrera Slr del Museo Storico fino alle Ferrari”.
Targa Florio Classic, l'esclusiva competizione di regolarità riservata alle auto di particolare prestigio storico e sportivo, rappresenta l’appuntamento di riferimento per gli amanti delle auto d’epoca. La “Classica” farà rivivere le emozioni di un tempo grazie alle auto più belle del mondo, costruite dal 1906 al 1970, che torneranno a sfidarsi sulle strade che videro competere campioni di fama internazionale come Fangio, Varzi, Minoia, Nuvolari, Merzario, Vaccarella. “Targa Florio – ha dichiarato Angelo Pizzuto, Presidente dell’Automobile Club di Palermo – rappresenta per la Sicilia una straordinaria occasione di rilancio del territorio. La corsa negli ultimi cento anni è stata testimone dell’evoluzione di un secolo di automobilismo ma anche della storia e della cultura dei tempi che cambiano”.
“La 100th edizione non è un fatto soltanto sportivo ma segna il riscatto di una terra che attraverso la Targa aspira a nuovi e più moderni traguardi. Quest’anno ci saranno quattro gare a testimoniare tutte le anime che nel secolo scorso hanno fatto sì che questa gara arrivasse a 100 edizioni passando dal mondiale marche fino al Rally moderno” ha aggiunto ancora Pizzuto.
Il programma prevedetre tappe e quattro giornate all’insegna dei motori e delle bellezze siciliane. Il 5 maggio si terranno le verifiche sportive e tecniche, verrà ufficialmente aperto il “villaggio partenza” a Palermo e si terranno in serata i festeggiamenti in occasione della centesima edizione. Le vetture prenderanno il via per la prima tappa il 6 maggio alle ore 09.00 dal centro di Palermo per raggiungere Cefalù e rientrare in città percorrendo l’affascinante “Circuito delle Madonie”. La seconda tappa della gara, il giorno 7 maggio, vedrà le auto lasciare Palermo alle ore 08.00 per dirigersi verso Agrigento e la suggestiva “Valle dei Templi” e far rientro a Palermo nel pomeriggio. Per la terza ed ultima tappa della “Classic”, domenica 8 maggio, il via è fissato per le ore 09.00. Da Floriopoli le auto raggiungeranno Cerda per assistere allaHistoric speed. In serata le vetture della Classic taglieranno il traguardo a Palermo.
 La 100th edizione di Targa Florio sarà impreziosita dalla presenza di prestigiosi marchi che assoceranno il loro nome a “a cursa”. Alfa Romeo e Abarth saranno Main Sponsor dell’evento. Alfa Romeo su questo tracciato ha firmato alcune delle pagine più belle della sua storia sportiva conquistando 10 vittorie assolute, 3 secondi posti, 7 terzi posti e 10 giri più veloci arricchendo il proprio palmares con due record: quello delle vittorie consecutive (6 trofei dal 1930 al 1935) e quello delle doppiette, in tutto cinque. Anche Abarth vanta un’ottima tradizione di successi alla Targa Florio. Si ricordano infatti molte vittorie di categoria, soprattutto con le Abarth 1000 SP, agili vetture sport da sempre a loro agio sulle strade delle Madonie.
E’ possibile iscriversi alla gara fino al 31 marzo 2016 sul sitowww.targa-florio.it.

RECORD DI ISCRITTI PER LE STRADE SCALIGERE

Si accendono i riflettori sul Campionato italiano di regolarità CSAI che con il 6° TROFEO

STRADE SCALIGERE” Memorial Bruno Zorzi, terza gara di calendario per le auto storiche svoltasi a Verona domenica 13 marzo, comincia a selezionare i suoi protagonisti.

Ad una sola settimana dal successo alla Winter Race, Nino Margiotta, questa volta in coppia con la moglie Antonella La Chiana, a bordo della splendida Volvo Pv 544,  si è ripetuto qui a Verona conquistando lo splendido trofeo Midac per il vincitore delle Strade Scaligere. Il portacolori del Volvo Club si è trovato a suo agio in questa bella, anzi bellissima gara, in cui la sua auto ha potuto esprimere il meglio di sé nelle prove, sia sul terreno pianeggiante dei “circuiti” che sulle insidie delle prove in salita delle Torricelle.

 Il giovane top driver siciliano ha lasciato a distanza Andrea Vesco e Andrea Guerini che con la loro Fiat Balilla Sport hanno conquistato anche il primo posto nella classifica Top Car, seguiti a l terzo posto dall’inossidabile Armando Fontana in coppia con il fido Danilo Piga, (primi dei ‘trofeisti’ delle A112), seguiti da Mario  Passanante in coppia con Caterina Vagliani su A112 e da Salvatore Cusumano e Alberto Carrotta, anche loro su A112 Abarth . Pima tra le scuderie la Franciacorta Motori. Mentre la classifica delle dame è stata vinta da Lucia Fanti e Susanna Serri su Giulietta Sprint. E fa piacere notare come siano sempre più numerosi gli equipaggi rosa presenti nelle gare di campionato italiano.

Ma l’altra ‘notizia’ è l’altissimo numero degli iscritti per questo terzo appuntamento di Campionato Italiano di regolarità: ben 140 le domande di iscrizione pervenute all’HccVerona, più quelle arrivate dopo la data di chiusura, e per questo non accettate. Così al via di questa sesta edizione delle Strade Scaligere è stato un vero e proprio record di concorrenti. Una conferma della vitalità del campionato italiano, ma anche della consolidata esperienza del team dell’Historic C..C. Verona che da sei anni organizza questa gara.

Un appuntamento che quest’anno è ritornato alle origini, prediligendo luoghi nuovi e strade impegnative che hanno dato modo ai concorrenti di godere della guida sportiva su strade perfettamente agevoli e poco trafficate. Il percorso ha puntato tutto su pochi ma fondamentali elementi: la dinamicità dei tempi di gara e delle prove, la versatilità del percorso e scelta di alcuni centri di grande attrattività turistica.

Trofeo Tre Regioni, si parte da Arezzo

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Ed è di nuovo ora di parlare di Trofeo Tre Regioni, la Serie dedicata alla regolarità sport che si avvia ad affrontare la sesta stagione consecutiva con alcune novità e molte conferme. Otto le gare a calendario, distribuite in quattro regioni nel periodo che va da marzo ad ottobre. Alle confermate Lessinia Sport, Valsugana Classic, Campagnolo Classic, Dolomiti Revival, San Martino Revival e Due Valli Classic si vanno ad aggiungere il Vallate Aretine che torna dopo la presenza nel 2014 e la novità del Circuito di Cremona Sport di metà luglio.
Al primo appuntamento stagionale hanno dato adesione otto equipaggi che si sfideranno sulle otto prove di precisione lungo le impegnative strade delle vallate aretine; partenza ed arrivo saranno come sempre nella pittoresca Piazza Grande in centro ad Arezzo.
Presenti i vincitori dell’edizione 2015, il lodigiano Maurizio Senna in coppia con la veronese Lorena Zaffani sulla Volkswagen Golf Gti i quali dovranno vedersela, riprendendo il leit motiv dello scorso anno, con Giordano Mozzi navigato sull’Opel Kadett Gt/e dalla figlia Arianna. Presenti anche i secondi classificati dello scorso anno, i bolognesi Mauro Argenti e Roberta Amorosa al via su Porsche 911 T. Immancabili i vicentini Enzo Scapin ed Ivan Morandi alla loro prima presenza al “Vallate” con la Lancia Beta Montecarlo e della partita saranno anche i veterani del trofeo Sandro Martini e la sua Fiat Uno 70S che dividerà con Claudio Pizzuti e Lorenzo Franzoso in coppia con Russo sull’Autobianchi A112 Abarth. Dopo le sporadiche presenze del 2015 inizia da subito la stagione per i trevigiani Pietro Iula e William Cocconcelli che ritroveranno la Porsche 911 SC e al via anche i veronesi, padre e figlia, Alberto e Francesca Zanchi, anch’essi su Golf Gti.
Il programma di gara prevede le verifiche nel pomeriggio di venerdì 11 marzo e l’ingresso in parco chiuso, sempre in Piazza Grande, nella serata; le prime ad entrare saranno proprio le vetture della regolarità sport. L’indomani, sabato la partenza dalle ore 9 per affrontare le otto prove di precisione, quattro da ripetere, ed arrivo con la conseguente cerimonia delle premiazioni nella prima serata.
Il calendario del Trofeo 2016: 11-12 marzo Vallate Aretine (AR); 1-2 aprile Lessinia Sport (VR); 29-30 aprile Valsugana Classic (TN); 27-28 maggio Campagnolo Classic (VI); 11-12 giugno Dolomiti Revival (BL), 15-16 luglio Circuito di Cremona Sport (CR); 9-10 settembre San Martino di Castrozza Revival (TN); 14-15 ottobre Due Valli Classic (VR).
Informazioni e documenti al nuovo sito web www.trofeotreregioni.it

In 18 del Team Bassano al via del Rally delle Vallate Aretine

Stagione rallystica che sta per iniziare anche per il Team Bassano che affronterà la trasferta al Rally Vallate Aretine con diciassette equipaggi nel rally ed uno nell’annessa gara di regolarità sport; oltre ai nove impegnati nel Trofeo A112 Abarth, altri otto quelli che, oltre al proprio risultato individuale, punteranno anche a portare punti preziosi alla scuderia al fine di iniziare al meglio la scalata al quinto titolo, dopo i quattro consecutivi conquistati dal 2012 al 2015.
Il primo equipaggio a lasciar la pedana di Piazza Grande ad Arezzo sarà quello formato da Damiano Zandonà e Tania Haianes Bertasini su Renault 5 Gt Turbo Gruppo A e qualche minuto dopo scatterà la Lancia Rally 037 Gruppo B di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi. Dino Tolfo ed Alberto Bordin ritroveranno al “Vallate” la Porsche 911 SC/RS Gruppo B già utilizzata lo scorso anno e anche per Giulio Pedretti ci sarà il rientro in gara con la Fiat 131 Abarth Gruppo 4 dopo una lunga pausa; al suo fianco Simone Feraboli. Pronto a bissare la positiva stagione 2015, Massimo Giudicelli farà coppia con Nicolas Caberlon sulla consueta Volkswagen Golf Gti Gruppo 2. Rinnovato l’impegno nella Michelin Historic Cup per i fratelli Nicola e Davide Benetton su Fiat 127 Gruppo 2 e al via anche l’Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2 di Fausto Fantei e Matteo Franconi. L’ottavo equipaggio sarà quello formato da Pietro Turchi e Carlo Lazzerini in gara nel 1° Raggruppamento con la Fiat 125 S Gruppo 1. In coda al rally, come da tradizione, scatteranno i nove trofeisti che si preparano alla nuova sfida con le A112 Abarth: Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti, Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, Matteo Armellini e Luca Mengon, Giorgio Sisani e Cristian Pollini, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, Maurizio Cochis e Milva Manganone, Enrico Canetti ed Angelo Pastorino, Lorenzo Battistel e Denis Rech ed infine, unici al via con la “Gruppo 1”, Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo.
Nella gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni e per il Tosco-Emiliano, le speranze di ben figurare sono affidate agli esperti Pietro Iula e William Cocconcelli al via con la Porsche 911 SC.
Nello scorso fine settimana due diversi eventi hanno interessato la scuderia: a Cassola (VI) presso la Concessionaria Frattin Auto si sono tenute le premiazioni del Campionato Triveneto 2015 nel quale il Team Bassano ha conquistato la vittoria tra le scuderie nel settore “velocità autostoriche” oltre ai successi individuali di Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli, Campioni rally del 2° Raggruppamento e Damiano Zandonà e Tania Haianes Bertasini del 4°, oltre ad altre vittorie di classe ottenute dai propri portacolori. A Cortina d’Ampezzo si è invece corsa la Winter Race nella quale Andrea Giacoppo e Daniela Grillone si sono piazzati in undicesima posizione assoluta e terza di classe con la Mercedes 190 SL. 

www.teambassano.com

Quinta Summer Marathon, tutto pronto per l'edizione 2016

Quinta Summer Marathon, tutto pronto per l'edizione 2016 in programma dall 10 al 12 giugno prossimi. La Summer Marathon è una gara internazionale di regolarità autostoriche, sotto l’Egida Aci Sport, Titolarità Superclassica, con prove cronometrate, 63 classiche, 5 medie, 5 Concorsi d’Eleganza in 5 diverse località. Sono ammesse 90 vetture di pregio storico-collezionistico, costruite ed immatricolate prima del 31 Dicembre 1968. Saranno inoltre accettate, a discrezione dell'organizzazione, un massimo di venticinque vetture di interesse sportivo-agonistico, costruite entro il 1976.
Il percorso sarà a “trifoglio” con al centro di ogni giornata Pontedilegno, località turistica attrezzata di importanti e specifiche infrastrutture per manifestazioni.
Tre giornate di gara per  704 chilometri con l'attraversamento di Passi Alpini che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo di un tempo: Passo Tonale, Passo Gavia, Passo Foscagno, Passo Forcola, Passo Bernina, Passo Maloja, Passo Aprica, Passo Presolana.
Previste inoltre soste per degustazioni di prodotti tipici locali e coffee-break i caratteristiche Località dai panorami mozzafiato: Cles, Pellizzano, Livigno, Sankt Moritz, Berbenno in Valtellina, Temù, Lovere, Malonno, Ponte di Legno. Verranno attraversati comprensori turistici di rilevanza culturale, storica, enogastronomica: Alta Valle Camonica, Val di Sole, Val di Non, Alta Valtellina, Livigno, Engadina, Laghi Alpini di Sankt Moritz e Silvaplana, Val Chiavenna, Alto Lario – Lago di Como, Valtellina, Valle di Scalve, Lago d’Iseo, Vallecamonica. Verrà rilasciata a tutti gli accreditati la vantaggiosa Summer Marathon Fidelity Card, convenzionata con prestigiose attività del Comprensorio.
Come consuetudine, previsti premi ai vincitori delle numerose categorie speciali, importante riconoscimento a tutti gli arrivati, oltre al cesto di prodotti tipici.
Tanti gli eventi collaterali di livello, inseriti a completamento della manifestazione:
il raduno Turistico non competitivo al seguito della Summer Marathon, in collaborazione con Old  Motors Club Bergamo. Le vetture ammesse parteciperanno ai Concorsi d’Eleganza lungo l’itinerario. Verranno stabilite varie categorie tra cui Moderne Super Car.
Concorso d’Eleganza nelle Località di: Pellizzano, Berbenno in Valtellina, Temù, Lovere, Malonno, con votazioni ogni giorno. “Regina V° Summer Marathon 2016” con “like” degli utenti di Facebook per l’assegnazione alla vettura più votata della “Gran Coppa Ma-Fra”.
Sul sito www.summermarathon.it organo ufficiale di consultazione, sempre aggiornato, troverete ben 26 sezioni complete di tutte le informazioni sulla manifestazione.

VERONA LEGEND CARS IN FIERA DAL 13 AL 15 MAGGIO

Molte conferme e altrettante novità per la seconda edizione di Verona Legend Cars. Il salone scaligero, dopo l'ottima prova del 2015, annuncia le date dell’edizione 2016: dal 13 al 15 maggio alla Fiera di Verona.
Previsti tanti eventi collaterali per vivere il mondo del Classic a trecentosessanta gradi. Il primo è l'asta pubblica, realizzata da Bibelot Maison lot, fissata Sabato 14 maggio alle 14 nel Padiglione 1. Al miglior offerente andranno non solo auto e moto d'epoca, ma una collezione d'oggetti che copre l'intero spettro del motorismo storico. Tra questi accessori, ricambi rari, manuali originali, stampe e opere d'arte.
Centinaia i lotti messi all’asta, sia online che in sala. Tra questi le corrispondenze con Enzo Ferrari di Giancarlo Minardi, un motore Lamborghini 12 cilindri del ’93 impiegato dalla sua scuderia faentina e l’intera collezione di tute originali – ben 32 – dei grandi piloti che, correndo con la Minardi, sono entrati nel mondo della Formula Uno: Martini, Zanardi, Fisichella e Katayama per citarne solo alcuni. Unendo il patrimonio storico culturale dell’auto ad una lunga tradizione di solidarietà, Giancarlo Minardi devolverà parte dei proventi ad un’associazione di volontariato faentina.
Come l'anno scorso, al centro dell'esperienza di Verona Legend Cars si colloca il grande mercato delle auto in vendita che trasformerà la fiera in uno straordinario museo estemporaneo con centinaia di capolavori del passato e modelli rari. Due interi padiglioni, infatti, saranno dedicati ai commercianti ed uno alla ricerca di ricambi e pezzi introvabili. Particolare attenzione, dopo i 300 esibitori e i 2000 modelli esposti dell’edizione 2015, sarà riservato alle auto classiche italiane e tedesche.
Complessivamente, gli spazi espositivi potranno contare su 40mila metri quadrati coperti e 50mila in area esterna, con oltre 12.500 posti auto adiacenti agli ingressi della fiera.
L’arrivo da ogni angolo d’Europa di modelli, accessori e espositori di qualità contribuisce a fare di Verona Legend Cars anche un forte polo di attrazione turistica, in particolare per le decine di migliaia di visitatori che, in maggio, iniziano a popolare le sponde del Lago di Garda.
Confermata la partecipazione del Museo Nicolis di Villafranca, una delle istituzioni più importanti d’Europa nel campo dell’Heritage.
info@veronalegendcars.com
www.veronalegendcars.com

Il Torri & Motori e il Trofeo della Secchia Rapita danno forfait, per ora

In conseguenza ai noti fatti accaduti negli ultimi mesi nel mondo della regolarità auto storiche italiana, il Comitato di Coordinamento del Torri & Motori ha deciso di sospendere l'edizione 2016. L'organizzazione delle singole manifestazioni sarà a discrezione dei rispettivi Organizzatori.
Durante l'anno il Comitato di Coordinamento del Torri & Motori valuterà se ci sono i presupposti per un eventuale edizione 2017 con manifestazioni organizzate nel rispetto della regolamentazione nazionale vigente. Gli organizzatori si scusano "con i tanti fedeli appassionati che ci hanno seguito in questi anni ed auspichiamo di incontrarvi ancora in un prossimo Torri & Motori".
E il Comitato Organizzatore del Trofeo della Secchia Rapita ha deciso di sospendere la manifestazione prevista per il 2-3 Aprile 2016 e di cancellarla dal calendario nazionale ASI al quale era iscritta.
Gli organizzatori stanno valutando le condizioni per individuare un'altra data nel corso dell'anno, che consenta eventualmente di riorganizzare la manifestazione nel rispetto della regolamentazione nazionale vigente.