Alla Coppa dalla Favera vince il coraggio

E' stata una notte di gara estenuante, con tanta neve e soprattutto ghiaccio insidioso sulle strade percorse dalla Coppa dalla Favera, gara per auto storiche sportive che si annovera fra le più impegnative fra quelle che si disputano d'inverno. E non solo perchè la competizione (anche se oggi si corre con la formula della regolarità, ma non per questo è meno dura) è giunta alla sua trentesima edizione quest'anno. Gli organizzatori, da sempre il Rally Club '70 capeggiati da Ivo Strapazzon, sono stati coadiuvati e sostenuti dall'ACI in questa manifestazione, che ha visto la partecipazione quest'anno, a bordo della Skoda 100MB, anche del tecnico del reparto corse della Skoda, Petr Uhrik e altri due equipaggi stranieri: uno svizzero e uno monegasco.

Quando Fiat e Lancia erano insieme ai Rally

1973, anno speciale. Nei rally, in quell'anno, si vedevano partecipare insieme due case automobilistiche italiane: le Lancia, con la Fulvia HF, oramai in via di sostituzione con la Stratos, e la FIAT, con la 124 Abarth. Eppure entrambe le squadre erano dirette dallo stesso team corse: quello di Cesare Florio. Un anno singolare che non si ripeterà più.

Intanto, sempre ripescando dal cassetto dei ricordi, arriviamo al 1989:  un anno ancora eccezionale per le due case automobilistiche oramai da tempo sotto un'unica regia. La FIAT ha ancora il 70% del mercato nazionale, la Lancia esce con la Dedra, che sostituisce la Prisma. Auto entrambe di successo.

E poi? E poi si giunge ad oggi. La Lancia chiude (anzi, la FIAT la chiude) dopo averla fatta passare atraverso modelli americaneggianti che non sfondano sul mercato italiano.

Addio, Lancia, il tuo è stato un bel sogno!