MIKI BIASION ALLA COPPA ATTILIO BETTEGA 2018

Vuoi sfidare Miki Biasion sul suo terreno preferito, la neve, e magari batterlo? Non è un sogno, puoi farlo. La quarta edizione della Coppa Attilio Bettega, gara di regolarità classica, vedrà al nastro di partenza anche il due volte campione del mondo rally, al volante della sua Fulvia coupè Safari, e poichè la classifica non sarà stilata in base alla maggior velocità ma al rispetto al centesimo di secondo delle medie imposte, chi ha dimestichezza col cronometro potrebbe riuscire anche a sopravanzare il fuoriclasse bassanese.
Un’occasione ghiotta per misurarsi con Biasion, “rubargli” qualche segreto sulla guida sportiva e, per i più bravi, tentare di batterlo.
Miki accetta sportivamente tutte le sfide e sulle strade di casa cercherà di non sfigurare consapevole, comunque, che con regolaristi di antico pelo e grande specializzazione la battaglia sarà durissima.
Ben 370 chilometri e 27 prove cronometrate costituiscono il menù della Coppa Bettega, in calendario il 10 e 11 febbraio, classica invernale per eccellenza, in scena una settimana dopo il Montecarlo Historic. Organizzata dal Rally Club 70 presieduto da Ivo Strappazzon, la gara si snoderà tra il Monte Grappa, già innevato con largo anticipo rispetto alle attese stagionali, e le Prealpi Feltrine e Trentine, lungo strade rese famose dal S. Martino di Castrozza degli anni Settanta.
Suddivisa in due tappe, la Coppa Bettega non darà un attimo di respiro ai concorrenti, con prove una di seguito all’altra lunghe, spettacolari e selettive.
Obbligatorie, a bordo, le catene per poter superare, in caso di improvvise ed abbondanti nevicate dell’ultimo momento (sempre accaduto nelle edizioni precedenti) le asperità del percorso, tracciato in quota.
Eccezionalmente, solo per la gara, saranno aperte, con l’ausilio di spazzaneve, alcune strade secondarie solitamente chiuse nel periodo invernale.
La partenza, dopo le verifiche tecnico sportive al museo dell’auto Bonfanti-Vimar e nel piazzale della birreria Dolomiti di Pove, verrà data a Bassano del Grappa sabato 10 febbraio alle 14 da via Pusterla, all’imbocco del celebre ponte degli Alpini.
La prima tappa si concluderà a Pedavena alle 21.45. Ripartenza alle 22.35 e bandierina a scacchi alla Birreria Cornale, in Valsugana, all’1.40.
Al via, oltre a Miki Biasion, ci saranno anche Alessandro Bettega, figlio dell’indimenticato Attilio al quale la gara è dedicata, in coppia con Maurizio De Tofoli, storico primo navigatore dell’asso trentino, e il piemontese Dario Trucco, interprete di imprese indimenticabili al volante della Simca R 2, una “piccoletta” tutto pepe che nelle mani del rallysta piemontese si trasformava in una “belva” capace di mordere auto ben più potenti e performanti.
E per restare in tema, ha assicurato la sua presenza pure il pordenonese Antonio Zanussi con la sua splendida Ford Escort RS.
Non mancheranno poi gli specialisti della regolarità classica, tra i quali il vincitore di una passata edizione Giordano Mozzi.
Al via anche alcuni piloti quali Alexia Giugni (Alpine A110), Marco Leva (Lancia Fulvia HF) e Maurizio Senna (VW Golf GTI), reduci dal Monte Carlo Historique che si sarà appena concluso.


www.coppaattiliobettega.it

Turri-Frascaroli (Fiat 128) svettano alla 19ma Coppa Pedavena

Doveva essere una gara avvincente, e lo è stata davvero la 19^ Coppa Pedavena, prova valida per Campionato Triveneto di regolarità auto storiche e moderne organizzata dall’Asd Rallyclub 70 sabato 21 maggio. 

Anche quest’anno la gara bellunese si è svolta su di un percorso ricco di prove cronometrate prestigiose lungo le strade che resero celebri i rallies di S. Martino di Castrozza e Prealpi Venete. E, per più di qualcuno dei drivers al via sembrava per davvero essere tornato a quei tempi mitici.

I 250 chilometri e le 12 prove cronometrate al centesimo di secondo in programma hanno reso davvero dura e faticosa la corsa degli equipaggi. Dopo il via dalla classica Birreria a Pedavena  piloti e navigatori hanno dovuto affrontare i tornanti della classiche “Valnevera” e “Col Perer” puntando quindi su Valstagna per affrontare la strada che dai rallisti di ogni epoca è considerata "l'università dei rallies" per la ricchezza di insidie e difficoltà. 

Ben 90 gli equipaggi al via tra auto classiche e moderne. E che la gara sia stata davvero combattuta lo testimonia la classifica finale, che vede i vincitori Turri-Frascaroli (Fiat 128) del Cams di Rovigo ad un solo centesimo di secondo di distacco dai rivali,  Zago padre e figlio su Golf Gti, al terzo posto gli emiliani Bentivogli-Casadei con la splendida Fiat 124 abarth del Racing Team Le Fonti.. A seguire nella classifica assoluta: Baldissera-Covaz (Mini Cooper), Ferratello-Rigoni (Fiat 128) e Converso-Polato (A 112 Abarth). Con la Coppa delle scuderie vinta dalla Padova Autostoriche. 

Dopo la bandiera a scacchi, cena tipica per tutti alla Birreria Pedavena con le premiazioni.E un arrivederci a tutti all'edzione numero venti della Coppa Pedavena. 

Per info www.rallyclub70.com.

IL 21 MAGGIO TORNA LA COPPA PEDAVENA

La gara di regolarità auto storiche e moderne è in calendario sabato 21 maggio a Pedavena (BL).
19^ Coppa Pedavena
Sarà come sempre una gara avvincente la 19^ Coppa Pedavena, prova valida per Campionato Triveneto di regolarità auto storiche e moderne organizzata dall’Asd Rallyclub 70 di Romano d'Ezzelino. Anche quest’anno la gara si concederà un percorso ricco di prove cronometrate prestigiose lungo le strade che resero celebri i rallies di S. Martino di Castrozza e Prealpi Venete. In calendario sabato 21 maggio, la manifestazione scatterà alle 13.00 dal piazzale della rinomata Birreria Pedavena per concludersi alle 20.30, dopo 250 chilometri e una dozzina di rilevamenti cronometrici al centesimo di secondo che renderanno dura e faticosa la corsa degli equipaggi. Piloti e navigatori si dirigeranno inizialmente sui tornanti della classiche “Valnevera” e “Col Perer” quindi caleranno a Valstagna per affrontare la strada che dai rallisti di ogni epoca è considerata "l'università dei rallies" per la ricchezza di insidie e difficoltà da superare con occhio attento e piede agile. Non sarà concesso neppure un secondo di distrazione a quanti punteranno alle zone alte della classifica. Verrà quindi ripetuta la “Valnevera” seguita, ormai a metà competizione, da un riordino con una sosta golosa alla locanda Cornale. Il simpatico Romano, grande appassionato di auto e moto d'epoca, allestirà un ristoro in grado di addolcire anche chi avrà bisticciato con le lancette del cronometro. Di nuovo sui tornanti di Valstagna, e poi nuovamente il “Col Perer” e “Celado” che daranno un volto definitivo alla classifica. Dopo la bandierina a scacchi, cena tipica per tutti alla Birreria Pedavena e premiazioni. Al via saranno ammesse vetture storiche e moderne per un massimo di 120. Non mancheranno come sempre le Fiat 131 Abarth, 124 Abarth, Fulvia HF, Alpine Renault, Opel Kadett, Ascona, Porsche e Stratos. Al nastro di partenza anche il vincitore dello scorso anno, Enzo Scapin, e molti giovani piloti habitué dei rallies moderni desiderosi di ripercorrere queste mitiche strade. Infine, oltre alle classifiche di rito, sono previsti anche due challenge riservati alle vetture Lancia Delta integrale e nuova Fiat 500, nonché un Trofeo Subaru che vedranno premiati i primi tre equipaggi di ciascuna classifica. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito www.rallyclub70.com.