LA CITROEN DS BEST IN SHOW AL CONCORSO ELEGANZA CITTA' DI TRIESTE

La Citroën DS più vecchia e funzionante si è aggiudicata il Best in Show al quarto Concorso di Eleganza Sportività Città di Trieste. L'evento, che si è tenuto dal 26 al 28 aprile 2024, è stato organizzato da ACI Storico, Automobile Club Trieste e Associazione Amatori Veicoli Storici (AAVS), e gestito sotto la supervisione dell'Automobile Club d'Italia.
Il tema centrale del Concorso di Eleganza e Sportività Città di Trieste di quest'anno è stato l'aerodinamica, suddivisa in quattro categorie: vetture costruite fino al 1945; dal 1946 al 1965; dal 1966 al 1990; e tra il 1991 e il 2000. I 23 veicoli esposti sono stati giudicati da una giuria di esperti, ma la Coppa Città di Trieste è stata decisa dal pubblico. Tra gli altri premi, quello per la Migliore Conservazione e il Miglior Restauro. Nella giuria anche Pietro Camardella, lo stilista che si è occupato del design delle Ferrari F40, F50, 456 GT, 512 TR e del one-off Mythos. Camardella era presente anche per discutere della natura del design e dell'aerodinamica in una conferenza.

GIOIELLI ANTEGUERRA AL VIA DELLA MITTELEUROPEAN RACE - LA SALITA TRIESTE-OPICINA

 

 La settima edizione della Mitteleuropean Race - La salita della Trieste-Opicina, in calendario dal 12 al 14 maggio prossimo, offrirà al pubblico e ai turisti uno spettacolo mozzafiato: decine di automobili di interesse storico, sportivo e collezionistico attraverseranno le strade del Friuli-Venezia Giulia come gioielli di un grande museo dinamico. Alla Mitteleuropean Race | La salita della Trieste-Opicina possono partecipare tutte le vetture storiche prodotte entro il 1976 oltre a un'accurata selezione di vetture di significativa rilevanza storica e sportiva costruite entro il 1981. In più, potrà essere ammesso alla partenza un numero limitato di automobili immatricolate dal 1991 ai giorni nostri. La Mitrace Tour Cup, infine, è come sempre riservata alle supercar e alle gt moderne. Alla settima edizione della Mitteleuropean Race | La salita della Trieste-Opicina vedremo dunque automobili anteguerra, come la Bugatti T51 Grand Prix del 1932, la OM 665 SSMM del 1929 e l'Amilcar CGSS del 1926, ma anche le reginette della Dolce Vita quali la Lancia Aurelia B20 GT del 1954 e l'Austin Healey BN4 del 1956. Gli anni del boom economico sono rappresentati da vere e proprie icone come la Jaguar E Type del 1967, la Shelby Cobra 427 del 1965, la Porsche 356 B del 1961 e le elegantissime Mercedes-Benz "Pagoda" della seconda metà degli anni Sessanta. Sarà presente anche una regina dei rally, come l'Alpine A110 del 1975 e una rarissima Abarth-Simca 1300. Alle altre buone ragioni per partecipare alla Mitteleuropean Race | La salita della TriesteOpicina, che abbiamo esplorato nei comunicati stampa precedenti, si somma la qualità del parco automobilistico, un vero e proprio tesoro in condivisione per l'intero weekend di gara. Un fine settimana impreziosito anche e soprattutto dalle straordinarie vetture del Concorso d'Eleganza Città di Trieste, organizzato dal Club ACI Storico, l'Automobile Club di Trieste e l’A.A.V.S - Associazione Amatori Veicoli Storici. Infine, giova ricordare che le iscrizioni alla Mitteleuropean Race | La salita della Trieste-Opicina si chiudono domenica 30 aprile.