FERRARI TRIBUTE 1000 MIGLIA 2026, AL VIA LE ISCRIZIONI

 

È arrivato il momento: le iscrizioni per l’edizione 2026 del Ferrari Tribute 1000 Miglia sono aperte. Come da tradizione, il tracciato di gara, che per il secondo anno avrà la caratteristica forma “a otto” ispirata alle prime dodici edizioni della storica competizione, ricalcherà quello della 1000 Miglia 2026. La prima giornata prenderà il via da Desenzano del Garda, percorrendo le sponde del Lago di Garda e toccando Vicenza e Padova, per chiudersi tra i suggestivi colli Euganei ad Abano Terme. Il secondo giorno la corsa attraverserà l’Italia da est a ovest, con passaggi a Ferrara e Modena, sosta pranzo a Reggio Emilia, e proseguirà verso Montecatini Terme, terminando la tappa a Pietrasanta, culla di arte e cultura. La splendida Piazza del Campo di Siena ospiterà i driver all’avvio della terza tappa, prima di dirigersi verso Chianciano Terme per la pausa pranzo. Dopo aver superato i Laghi di Bolsena e Vico, le Ferrari raggiungeranno, per il giro di boa, Roma accolte sulla pedana di Via Veneto. Il quarto giorno, le auto risaliranno verso nord passando per Assisi e Gubbio, con sosta pranzo a Fabriano. Il percorso continuerà attraverso San Marino e Rimini, fino a Cervia, dove il fascino della Riviera Romagnola accoglierà la penultima giornata di gara. La quinta e ultima tappa, ricalcando il percorso storico della 1000 Miglia, partirà da Cervia, attraverserà Ferrara e Mantova, e, dopo l’ultimo pranzo a Lonato del Garda, si concluderà a Brescia, con il traguardo finale. Sarà ammesso al via un numero massimo di 120 vetture della casa di Maranello costruite dal 1958 a oggi.  Il termine per completare la domanda di iscrizione è fissato alle ore 16:00 (ora italiana) di venerdì 13 febbraio 2026. Entro il 4 marzo verrà inviata la conferma di avvenuta accettazione.

TARGA FLORIO CLASSICA, SI CORRE DAL 15 AL 18 OTTOBRE 2026, APERTE LE ISCRIZIONI

Si aprono le iscrizioni alla Targa Florio Classica. La rievocazione storica agonistica della gara automobilistica più longeva del mondo sarà l’ultima tappa del Campionato Italiano Grandi Eventi per vetture d’epoca e del Campionato Italiano Grandi Eventi Regolarità Auto Moderne di ACI Sport. La data è quella che va dal 15 al 18 ottobre 2026.

A poche settimane dal successo dell’edizione 2025, la Targa Florio Classica si prepara a far brillare i propri concorrenti anche nel 2026 e lo fa aprendo le iscrizioni. La rievocazione storica agonistica della gara automobilistica più longeva del mondo sarà l’ultima tappa del Campionato Italiano Grandi Eventi per vetture d’epoca e del Campionato Italiano Grandi Eventi Regolarità Auto Moderne di ACI Sport. La data è quella che va dal 15 al 18 ottobre 2026. Sempre in Sicilia, sempre a Palermo dove sarà allestito il quartier generale e dove si rinnoverà il bagno di folla nello scenario unico di una città che sogna e vive insieme alla Targa Florio, alla sua prestigiosa storia ed al suo raggiante futuro.

LA '500 MIGLIA TOURING' TORNA DAL 15 AL 17 MAGGIO 2026

Scoprire l’Italia più autentica a bordo della tua passione per le auto storiche,. E' questo l'obiettivo della '500 Miglia Touring', un evento ”non competitivo” (per gustare meglio la passeggiata) riservato agli appassionati di veicoli d’epoca e super car., in programma dal 15 al 15 maggio 2026

Un viaggio senza tempo, dove la passione per i motori incontra la bellezza dell’Italia.

La 500 Miglia Touring non è solo un evento: è un’emozione che si accende al primo rombo di motore. Ogni primavera, centinaia di auto storiche sfilano lungo un itinerario mozzafiato, attraversando borghi incantati, città d’arte, laghi cristallini e colline da cartolina.

Un tour che unisce cuore e cilindri, eleganza e tradizione, spirito d’avventura e amore per il bello.

Tre giorni da vivere intensamente, tra accoglienza calorosa, strade panoramiche e l’entusiasmo del pubblico ad ogni tappa.

INDELICATO-VERZA (A112) VINCONO IL CIRCUITO FELICE NAZZARO

Maurizio Indelicato e Diego Verza della Rovigo Corse su Autobianchi A112 del 1973 sono i vincitori dell’11 Circuito Felice Nazzaro, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche andato in scena in questo fine settimana in Calabria tra Castrovillari e gli splendidi saliscendi del Parco Nazionale del Pollino. Una prestazione importante (170 penalità totali senza coefficienti, con una media di 2,60) frutto di costanza e precisione dal primo all’ultimo dei 63 pressostati, per gli alfieri della scuderia polesana che ha consentito loro la conferma del titolo italiano di RC4, della vittoria delle Coppa di Zona 3, Coppa di Zona 4 e relative Coppa Italia. Unici in grado impensierire i vincitori sono stati i siciliani Salvatore Cusumano ed Alberto Carrotta che hanno portato all’esordio, dopo oltre un anno di restauri, la rara e ammiratissima Simca 8 Coupé del 1938 del Classic Team, le cui ambizioni di vittoria si sono arenate a causa di alcune sbavature probabilmente dovute all’anzianità della vettura certamente impegnativa sui ripidi saliscendi del tecnico percorso allestito dall’Historic Club Castrovillari. Completano il podio i tarantini Flavio Renna e Paolo Abalsamo sulla Autobianchi A112 del Classic Team di RC4, vincitori della Power Stage Classic che andrà in onda martedì martedì 9 dicembre alle ore 21.15 sui canali di ACI Sport TV su Sky Canale 228 e 52 di TivùSat. Non è riuscita l’impresa di conquistare il titolo RC5 ai giovani esperti sammarinesi Isaia Zanotti e Roberto Gasperoni che pur avendo ottenuto la quarta piazza assoluta con 436 penalità (nella classifica con coefficiente) non sono riusciti a sopravanzare, in campionato, i coniugi piemontesi Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi sulla Fiat Duna della Franciacorta Motori. Sesta piazza assoluta per i campani Giuseppe Maccario e Michele Luciani su A112 del 1970 della Nettuno Bologna che precedono i lombardi Roberto Mazzoldi e Luigi Cantarini sulla recente Lancia Dedra del ‘90 del Classic Team. Ottima la prestazione dei veneti di Vicenza e Conegliano Andrea Giacoppo e Marco Serafini, ottavi assoluti sulla Fiat 500 Sporting di Speedy Motors Team, mentre completano la top ten le dame Rossella Scarioni ed Elisabetta Russo, vincitrici della classifica femminile e portacolori del progetto M.I.T.E. Da un’idea di Gilberto Pozza, è l’acronimo della parola “insieme” in quattro diverse lingue: tedesco, italiano, inglese e francese (Miteinander, Insieme, Together, Ensemble). Tale progetto, unico al mondo, da l’opportunità a persone ipovedenti e non vedenti di partecipare, come navigatori, a gare di rally internazionali e nazionali e gare di regolarità. Completano la top ten Gli alfieri dell’Historic Club Castrovillari Francesco Ivano Sola e Oscar Bloise sulla Opel Manta Coupé. Bilancio certamente positivo per l’Historic Club Castrovillari che, nell’anno di esordio nella massima serie della regolarità, ha incassato il gradimento unanime di tutti i partecipanti: “Un risultato che ci lusinga - ha detto Domenico Campilongo, presidente della scuderia organizzatrice - che condivido con tutti i ragazzi della squadra, a partire dal vice presidente Piero Borgesano. La bellezza del nostro team è l’eterogeneità che apre le porte ai giovani come Raffaele Sola che a soli 16 anni vive l’evento al nostro fianco con entusiasmo e competenza per allestire e organizzare tutta la manifestazione”. Il Circuito Felice Nazzaro, tornerà di scena nel CIREAS nella stagione 2026 nelle date del 25 e 26 aprile quale quinto appuntamento del Campionato.

SODDISFAZIONI DI FINE ANNO PER IL TEAM BASSANO

 

Si è concluso nel migliore dei modi il mese di novembre per il Team Bassano che nel recente fine settimana ha visto una ventina di equipaggi in tre diverse manifestazioni: Rally del Brunello Storico, Rally della Valpolicella e Pavia Rally Show. Sugli sterrati senesi è andato in scena l’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico che si è rivelato particolarmente duro per i portacolori della scuderia bassanese che ha contato solo tre equipaggi al traguardo. Col titolo delle “4 ruote motrici” già in tasca, Mauro Sipsz in coppia stavolta con Giulia Paganoni sulla Lancia Delta Integrale 16V, ha onorato lo scudetto classificandosi al secondo posto assoluto. Si scorre poi la classifica finale sino alla posizione 13, appannaggio di uno spettacolare Gabriele Noberasco che con la Fiat 131 Abarth condivisa con Michele Ferrara, ha riportato alla memoria il motivo per cui era soprannominato “Odeon”; infine, al traguardo dopo gli oltre 100 chilometri cronometrati anche l’Opel Ascona SR del rientrante Roberto Bussotti, ventiquattresimo e terzo di classe assieme a Paolo Vallini. La lunga lista dei ritirati è iniziata con Leonardo Polegato Moretti e Margherita De Vito Piscicelli su Opel Manta 200. Seguiti da Peter ed Elke Goeckel con la Kadett SR. Fermi anzitempo anche Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco su Talbot Sunbeam Lotus, come anche Corrado Lazzaretto e Nicolò Marin su Opel Ascona SR, Maurizio Zaupa e Maurizio Scaramuzza su Ford Escort RS, Luca Farronato e Sofia Lorenzi su Opel Kadett GT/e, Michael Stock e Gerhard Weiss con la Porsche 911 SC. Nella classifica delle scuderie il Team Bassano si è piazzato al secondo posto, risultato che ne ripete la posizione anche nella finale del Campionato Italiano. Inoltre, grazie ad Alvise Scremin e Corrado Sulsente è arrivata una bella vittoria, la prima e unica dell’annata, nel Trofeo A112 Abarth Yokohama. Buone notizie anche dal rally “moderno” dove si sono messi in evidenza Giorgio Sisani e Cristian Pollini, vincitori della loro classe con la Renault Clio Rally5. Si passa poi agli esiti del Rally Storico della Valpolicella nel quale il Team Bassano ha fatto la parte del leone aggiudicandosi la vittoria grazie a Nicola Patuzzo e Alberto Martini autori di una gara perfetta, dominata dall’inizio alla fine col la Ford Sierra Cosworth 4x4; alle loro spalle si sono piazzati Fabio Garzotto e Matteo Barbiero con la Lancia Delta Integrale 16V, anch’essi autori di una prestazione eccellente e di grande spessore è stata anche quella messa in atto da Luca Beccherle e Roberto Benedetti, primi di classe e settimi assoluti con l’Autobianchi A112 Abarth. Grazie alle prestazioni del trio azzurro, il Team Bassano ha brindato anche alla vittoria tra le scuderie. Infine, spazio anche per Ermanno Sordi e Vincenzo Torricelli impegnati al Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV) dove si è corso il 5° Pavia Rally Show al termine del quale si sono piazzati quarti assoluti con la Porsche 911 SC/RS in configurazione Gruppo B.

 Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com

DAL 20 AL 22 MARZO 2026 FERRARA' OSPITERA' la 36^ EDIZIONE DEL 'VALLI E NEBBIE'

Da sempre il “Valli e Nebbie” inaugura la stagione dei grandi eventi dell’ASI e del Circuito Tricolore, rappresentando un appuntamento di riferimento per tutti gli appassionati di motorismo storico. Il piacere di abbinare la propria auto storica alla possibilità di visitare luoghi ricchi di storia, arte e cultura costituisce lo spirito che anima gli organizzatori ferraresi sin dalla nascita della manifestazione. La 36ª edizione, in programma dal 20 al 22 marzo 2026, si conferma come un’occasione unica per riscoprire le radici del territorio e della tradizione gastronomica ferrarese: un vero e proprio viaggio nella splendida Ferrara, città patrimonio mondiale dell’UNESCO, dove motori, arte, cultura e sapori si intrecciano in un’esperienza indimenticabile. Come da tradizione, il percorso seguirà il corso del grande fiume, offrendo panorami mozzafiato e attraversando piccoli borghi in cui il tempo sembra essersi fermato, con dimore storiche che testimoniano prestigiosi passati. L’itinerario si estenderà fino alle terre in cui il fiume si apre nelle valli e si confonde con il mare, regalando agli equipaggi scenari di rara bellezza. Si tratta di percorsi unici nel loro genere, poco frequentati, che consentiranno ai partecipanti di riappropriarsi del piacere autentico di guidare la propria auto storica e, al contempo, di ammirare paesaggi suggestivi. Il “Valli e Nebbie” non è soltanto una manifestazione automobilistica, ma un vero e proprio incontro tra passione motoristica e valorizzazione del territorio: un evento che, anno dopo anno, rinnova il legame tra tradizione e innovazione, tra cultura e convivialità, tra il fascino delle auto storiche e la bellezza senza tempo della terra ferrarese.

CIREAS, PRONTI VIA PER IL CIRCUITO FELICE NAZZARO

C’è tempo fino alle ore 20.00 del 4 dicembre per perfezionare la propria iscrizione all’11^ edizione Circuito Felice Nazzaro, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS, organizzato dall’Historic Club Castrovillari in programma il 6 e 7 dicembre. Sono già molti gli abituali protagonisti del Campionato provenienti da tutta Italia che vorranno provare la "zampata" decisiva per recuperare terreno e punti preziosi del Tricolore che sta per chiudersi. Quartier generale sarà il New Jolly Hotel di Castrovillari dove saranno allestite le operazioni di verifica, la segreteria di manifestazione, la sala stampa e la direzione gara, coordinata dal direttore Marco Cascino. Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche nella giornata di Sabato 6 dicembre dalle 15.00 alle 19.00 al New Jolly Hotel di Castrovillari. Le verifiche avranno anche una sessione nella mattinata di domenica 7 dicembre dalle 8.30 alle 10.00 mentre alle 11.00 è previsto lo Start di gara da Castrovillari. La gara si svilupperà su 183 km di percorso scandito da 65 Prove Cronometrate cui andranno aggiunti i tradizionali e spettacolari 3 split della Power Stage, interamente trasmessa sui canali di ACI Sport TV su Sky Canale 228 e 52 di TivùSat. Il percorso prevede tra l’altro la sosta alle ore 13.00 nel pittoresco borgo di Campotenese a Morano Calabro, annoverato tra i Borghi più belli d’Italia in pieno parco del Pollino tra i suoi fiabeschi paesaggi. La gara di Trofeo prevede invece una estensione di 156 km su 45 PC, mentre la Turistica, “Sulle Strade del Magliocco” ne prevede 116. La cerimonia di premiazione con momento conviviale si terrà a partire dalle ore 20.45 all'Agriturismo Conca del Re a Castrovillari.

TROFEO A112 ABARTH, IL RALLY DEL BRUNELLO PORTA LA FIRMA DI SCREMIN

Al termine di due intense giornate di gara sugli sterrati del Rally del Brunello, anche l’edizione 2025 del Trofeo A112 Abarth Yokohama va in archivio consolidando un gradimento che, nonostante le tante evoluzioni nel mondo dei rally storici, continua a dare lustro alle piccole Autobianchi che dal 2010 scrivono pagine di sport e spettacolo grazie alla Serie organizzata dal Team Bassano. Undici gli equipaggi che hanno risposto all’appello del rally senese, alcuni dei quali iscritti appositamente per correre sulla terra ancora pregna di ricordi del passato. A vincere l’ultimo atto del Trofeo è stato Alvise Scremin affiancato da Corrado Sulsente, passato per l’occasione sul sedile di destra. Nella prima giornata di gara con le cinque prove speciali in programma – aumentate dalle tre in origine, dal forzato frazionamento della “Radi” – il duo bassanese si è trovato ad ingaggiare un’avvincente sfida con Orazio Droandi e Oriella Tobaldo autori di quattro scratches su cinque e provvisori capiclassifica nella prima tappa. Il duo toscano-veneto incappava però in un’uscita di strada all’avvio della seconda giornata lasciando via libera a Scremin che, preso il comando, aumentava il vantaggio su Ivo Droandi e Massimo Acciai, unici a cercare d’insidiare il futuro vincitore che al traguardo di Montalcino festeggiava la vittoria precedendo l’equipaggio aretino e con Lorenzo Bergamaschi e Flavio Sella a completare il podio di gara. La classifica finale del Trofeo A112 Abarth 2025 conferma la vittoria dei reggiani Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni, già confermata alla fine dell’Elba Storico; al secondo posto hanno chiuso i vincitori 2024 Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras e al terzo Lorenzo Bergamaschi e Flavio Sella. Zanelli si aggiudica anche la “over 60” e Bergamaschi la “under 28”; tra le vetture “Gruppo A” si conferma vincitore Fabio Basso mentre, tra le quelle con cambio a 4 rapporti è Paolo Imperato a portare a casa il titolo. Chiusa la sedicesima edizione del Trofeo, il prossimo appuntamento sarà quello dedicato alle premiazioni annunciate per il prossimo febbraio in occasione del salone “Rally Racing Meeting”. 

 Classifiche e documentazione disponibili al sito web www.trofeoa112abarth.com

DOMINIO DI PIERANGIOLI-BALDINI SU FORD SIERRA AL RALLY DEL BRUNELLO

 Il Campionato Italiano Rally Terra Storico ha trovato l’epilogo in un Rally del Brunello dominato da Valter Pierangioli e Michela Baldini su Ford Sierra Cosworth. Con una prestazione impeccabile, il driver di Montalcino ha siglato per la seconda volta consecutiva l’albo d’oro nella gara valida come ultimo atto del tricolore. Una vittoria costruita da Pierangioli grazie a otto scratch consecutivi nelle dieci prove speciali affrontate lungo i 105 chilometri di strade bianche nella provincia di Siena. Uno scatto prepotente che gli ha permesso di guadagnare il comando della classifica sin dalla metà della prima giornata, in risposta all’abbrivio iniziale del già campione italiano Mauro Sipsz, partito meglio di tutti al volante della Lancia Delta Integrale con il miglior tempo sulle due prove inaugurali. Il driver cremonese portacolori del Team Bassano ha visto poi Pierangioli prendere il largo e si è dovuto accontentare del secondo posto, a oltre un minuto e mezzo dal rivale tra le Quattro Ruote Motrici. Ha conquistato il terzo gradino del podio assoluto in rimonta invece il reggiano Andrea Tonelli, che insieme a Roberto Debbi sulla Ford Escort RS è tornato a calcare le strade del tricolore per l’ultimo appuntamento stagionale dopo un periodo d’assenza e ha piazzato il sorpasso decisivo nella seconda parte di gara per centrare il successo tra le Due Ruote Motrici. Il portacolori della Movisport ha saputo reagire dopo un’uscita di strada senza conseguenze nella fase iniziale del rally ed è riuscito poi ad avere la meglio per 13’’ nel duello con il sammarinese Loris Baldacci, anche lui su Ford Escort, navigato da Stefano Magnani.

ALFA REVIVAL CUP, ANNUNCIATO IL CALENDARIO 2026

L’Alfa Revival Cup torna in pista nel 2026 con una nuova stagione all’insegna della sportività autentica e dell’adrenalina d’altri tempi. Il campionato – dedicato alle Alfa Romeo GT e Turismo costruite fra il 1947 e il 1981 – conferma il suo ruolo di riferimento per tutti gli Alfisti che vogliono vivere la competizione in modo genuino, tra paddock, passione e sfide cavalleresche.

WINTER MARATHON 2026, 500 KM TRA LE VETTE PIU' BELLE DELLE DOLOMITI

 

La Winter Marathon 2026, in programma dal 22 aL 25 gennaio, si presenta con un percorso completamente rinnovato che attraversa alcuni dei paesaggi più suggestivi del Trentino-Alto Adige e delle Dolomiti. Un tracciato di 500 chilometri, articolato nuovamente in 2 tappe, che rinnova la tradizione proponendo un viaggio intenso e panoramico tra passi alpini, borghi caratteristici e strade incastonate nella neve. La gara prenderà il via giovedì 22 gennaio alle 19.00 da Madonna di Campiglio, che ancora una volta farà da cornice all’intera manifestazione. La prima tappa condurrà subito gli equipaggi lungo la Val di Sole attraversando Folgarida, Mezzana e Vermiglio fino alla salita che porta al Passo del Tonale. Qui, a quota 1884 metri, la carovana affronterà il primo vero valico dell’edizione 2026, illuminato dal fascino della neve sotto le luci della sera. Dopo la discesa su Ponte di Legno e la successiva risalita verso il Tonale - dove è prevista la sosta per la cena al Ristorante La Baracca - gli equipaggi rientreranno a Madonna di Campiglio ripercorrendo in senso inverso la vallata, con arrivo attorno alle 23.30 e dopo aver già disputato 16 prove cronometrate, 8 delle quali nella Pista Ghiaccio sul Passo Tonale. Una tappa breve ma ideale per immergersi subito nell’atmosfera della competizione, tra ghiaccio, silenzi notturni e panorami alpini. La giornata di venerdì 23 gennaio rappresenterà, come da tradizione, il cuore sportivo della Winter Marathon. La seconda tappa proporrà infatti un lungo anello che, partendo da Madonna di Campiglio, toccherà alcune tra le zone più iconiche delle Dolomiti. Dopo Dimaro e Malè, la gara risalirà verso l’altipiano della Val di Non fino a Fondo, per poi affrontare il Passo Palade, porta d’ingresso verso l’Alto Adige. Il successivo tratto attraverso Senale-San Felice, Tesimo e Andriano offrirà scorci più dolci e panoramici, prima della sosta pranzo nel cuore dell’Oltradige, prevista per la prima volta al Ristorante Grill House all'interno del Golfclub di Appiano. Da qui la carovana ripartirà in direzione del Safety Park di Vadena, per poi raggiungere Bolzano e dirigersi verso l’altopiano del Renon, passando per Collalbo, Barbiano e Castelrotto. Superato il Passo Pinei, il percorso si immergerà nella Val Gardena toccando Ortisei e Selva, dove è prevista una breve sosta merenda allo Chalet Gerard, ai piedi del Sassolungo. Da questo punto inizierà una sequenza mozzafiato di grandi passi dolomitici: il Passo Gardena, seguito dal Passo Campolongo e dall’imponente Passo Pordoi che, con i suoi 2239 metri di altitudine, sarà la vetta più alta dell’edizione 2026. Dopo la discesa verso Canazei, la gara percorrerà la Val di Fassa attraversando Mazzin e San Giovanni, per poi affrontare altri due valichi: il Passo Costalunga e il Passo Nigra, che riporteranno la carovana verso il territorio di Tires e Cornedo all’Isarco. Il rientro a Bolzano per la cena - servita nuovamente al Four Points by Sheraton all’interno del moderno complesso fieristico - segnerà l’inizio dell’ultimo tratto: una nuova risalita verso l’Oltradige e il Passo della Mendola, prima del ritorno attraverso Fondo, Malè e Dimaro fino all’arrivo finale a Madonna di Campiglio, previsto intorno alle 23.00 dopo aver affrontato altre 49 prove cronometrate e 6 prove di media (con un totale di 30 rilevamenti segreti).

Un percorso che esalta lo spirito della manifestazione

Il tracciato della Winter Marathon 2026 si distingue per la sua varietà: dalla quiete della Val di Sole ai panorami aperti dell’Alto Adige, dai tornanti del Pordoi alle atmosfere intime della Val Gardena, il percorso crea un racconto unico che fonde sport, tradizione e territori alpini. L’alternanza tra grandi valichi dolomitici e borghi caratteristici restituisce una gara completa, impegnativa ma affascinante, capace di valorizzare al massimo la guida invernale e la precisione degli equipaggi.

La nuova edizione conferma dunque l’identità della Winter Marathon: una manifestazione che continua a rinnovarsi senza perdere il legame con la propria storia, offrendo ogni anno un’esperienza diversa ma sempre all’altezza del fascino delle Dolomiti.

AREZZO CLASSIC MOTORS TORNA IL 10 E 11 GENNAIO 2026

 

Arezzo si prepara ad accogliere, anche nel 2026, uno degli appuntamenti più attesi dagli appassionati di auto e moto d’epoca. Arezzo Classic Motors, in programma il 10 e 11 gennaio ad Arezzo Fiere e Congressi, apre il nuovo anno con un percorso espositivo che attraversa epoche, stile e cultura motoristica. Oltre 20.000 metri quadrati coperti accoglieranno collezionisti, restauratori, club storici, commercianti di ricambi originali, editoria specializzata e modellismo: un ecosistema che negli anni ha trasformato il salone in un punto di riferimento nazionale .L’edizione 2026 si sta arricchendo via via di focus tematici. Possiamo anticiparne due che uniscono competizione, memoria e identità sportiva e che sono capaci di parlare tanto ai cultori delle competizioni quanto ai narratori delle salite storiche. Il primo è la partecipazione del Volvo Club Italia, che porterà ad Arezzo le iconiche Volvo 850 Racing, vetture diventate simbolo di una stagione sportiva intensa e di un modo nuovo di interpretare la guida veloce negli Anni Novanta. La loro presenza offrirà un’occasione unica per rivivere tecnica, colore e spirito agonistico di un’epoca ancora vicina nel cuore di molti appassionati. Il secondo tema sviluppa un racconto che sale in quota: l’Associazione Pro Spino sarà presente per riportare alla luce la storia affascinante della cronoscalata Lo Spino, una delle gare più amate dell’Appennino. Un patrimonio sportivo che unisce territorio, comunità e memoria, e che ad Arezzo ritroverà il suo pubblico più attento. Il salone conferma inoltre la cura per le famiglie e l’accessibilità: ingresso gratuito per i minori di 12 anni e per le persone con disabilità, mentre la prevendita online offrirà modalità rapide e vantaggiose per pianificare la visita. Arezzo Classic Motors 2026, ancora una volta, non sarà soltanto un’esposizione: sarà un viaggio dentro la storia, un luogo di incontri, uno spazio dove i motori tornano a essere emozione prima ancora che tecnica. La manifestazione, come ogni anno, non sarà soltanto un’esposizione, ma un luogo dove ritrovarsi, dove le storie dei motori diventano racconto collettivo e dove la passione continua a unire generazioni diverse. L’apertura della prevendita Online è già attiva ai seguenti link: https://shop.today.it/prodotti/arezzo-classic-motors/ e https://www.liveticket.it/.

AL VIA LE ISCRIZIONI 1000 MIGLIA SWITZERLAND 2026

 

È ufficiale: la quinta edizione del 1000 Miglia Warm Up Switzerland è confermata e, nel 2026, la Freccia Rossa farà rotta nel cuore della Svizzera tedesca per una sfida affascinante e ricca di emozioni. Le iscrizioni sono aperte: un invito esclusivo a vivere un evento in cui tecnica, passione e scenari straordinari si incontrano. Che tu sia un veterano o un appassionato alle prime esperienze, il format Warm Up 1000 Miglia è l’occasione ideale per apprendere e approfondire i segreti delle gare di regolarità, vivendo un’avventura in contesti unici. Dal 28 al 31 maggio 2026, gli equipaggi affronteranno un itinerario di circa 530 km attraverso alcuni dei cantoni più suggestivi della Svizzera settentrionale: San Gallo, Appenzello, Glarona, Lucerna e Zurigo. La giornata di giovedì 28 maggio sarà interamente dedicata alla formazione: un’introduzione approfondita al mondo della regolarità, pensata tanto per chi vuole perfezionare tecnica e precisione quanto per chi si avvicina per la prima volta a questo tipo di competizioni. Da venerdì 29 maggio la gara entrerà nel vivo con una tappa di circa 230 km attraverso Zurigo, Turgovia e Appenzello, un percorso che unirà borghi suggestivi a tratti di guida più impegnativi. Sabato 30 maggio saranno invece 250 i chilometri da percorrere tra San Gallo, Glarona e Svitto, lungo passi e vallate che condurranno gli equipaggi fino a Zugo e Lucerna. L’evento si concluderà domenica 31 maggio con la premiazione dei tre migliori equipaggi. Al vincitore assoluto sarà riservato il premio più prestigioso: la garanzia di accettazione alla 1000 Miglia 2027, un sogno che vale l’intera sfida.

IL CIRCUITO FELICE NAZZARO OSPITERA' IL GRAN FINALE DEL CAMPIONATO ITALIANO REGOLARITA' AUTO STORICHE

Ha appena aperto le iscrizioni e stanno arrivando già le prime conferme, il Circuito Felice Nazzaro, atto decisivo del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche in programma in Calabria a Castrovillari nel Cosentino il 6 e 7 dicembre. Il Circuito Felice Nazzaro organizzato dall’Historic Club Castrovillari entra per il primo anno nella massima serie Tricolore della specialità forti di una esperienza decennale nell’organizzazione di un’apprezzatissima gara di Trofeo che ha richiamato i migliori specialisti “dei tubi” di tutto il Mezzogiorno.. Le iscrizioni si riceveranno fino alle ore 20.00 del 3 dicembre. Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche nella giornata di Sabato 6 dicembre dalle 15.00 alle 19.00 al New Jolly Hotel di Castrovillari. Le verifiche avranno anche una sessione nella mattinata di domenica 7 dicembre dalle 8.30 alle 10.00 mentre alle 11.00 è previsto lo Start di gara da Castrovillari. La gara si svilupperà su 183 km di percorso scandito da 65 Prove Cronometrate cui andranno aggiunti i tradizionali e spettacolari 3 split della Power Stage, interamente trasmessa sui canali di ACI Sport TV su Sky Canale 228 e 52 di TivùSat. Il percorso prevede tra l’altro la sosta alle ore 13.00 nel pittoresco borgo di Campotenese a Morano Calabro, annoverato tra i Borghi più belli d’Italia in pieno parco del Pollino tra i suoi fiabeschi paesaggi. La gara di Trofeo prevede invece una estensione di 156 km su 45 PC, mentre la Turistica, “Sulle Strade del Magliocco” ne prevede 116. Una gara tutta da vivere non solo per le ragioni sportive con i preziosi punti da assegnare in Campionato, ma anche per la prestigiosa ospitalità che il territorio e gli organizzatori, sapranno certamente mettere in campo. Nello scorso mese di Aprile, in concomitanza con la prematura scomparsa di Papa Francesco, la gara prevista sul Pollino fu annullata dagli organizzatori dopo la comunicazione arrivata dagli organi nazionali che chiedevano la sospensione di ogni evento pubblico in comunanza con i funerali del Pontefice. Loro malgrado gli appassionati di auto storiche furono costretti a sopprimere la gara. Da pochi giorni, invece, la comunicazione ufficiale degli organi federali ACI Sport confermava la notizia che la gara sul Pollino avrebbe sostituito la “Coppa dei Lupi” in programma nel provincia di Frosinone e sarà valevole per il campionato italiano. Una bella soddisfazione e importante traguardo per l’Historic Club Castrovillari che sempre nello stesso week end gestirà la turistica “Sulle strade del Magliocco” ormai diventato appuntamento di fine anno imperdibile per lo straordinario aspetto di promozione del territorio e per l’efficiente accoglienza messa in piedi dagli appassionati di ruote classiche del Pollino. Il Circuito Felice Nazzaro manterrà anche la validità al Trofeo Nazionale Regolarità e per la Coppa Italia.