RETROMOBILE A PARIGI DAL 6 FEBBRAIO

Ritorna Rétromobile a Parigi dal 6 al 10 febbraio a Versailles e ritorna con una grande asta! A Parigi infatti Artcurial Motorcars, celebre casa d'aste, batterà la star di questa edizione 2019, la Bugatti Type 51 châssis #51128 de 1931, ex-Trintignant, 6° al Grand Prix de Monaco del 1932 con Marcel Lehoux.

Remember Frank Pozzi - Sesta prova del Trofeo Nord Ovest

La sesta prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche è To Remember

Frank Pozzi, una manifestazione fortemente voluta Paolo Azzi, presidente dell’ASD Correre per un sorriso. Un memorial, un omaggio, allo sfortunato pilota residente a Pogno in provincia di Novara, scomparso nel corso del Rally della Valle d’Aosta del 2005. Pozzi, che aveva 35 anni, stava effettuando la quinta prova speciale Saint Denis - Verrayer quando la sua Fiat Punto S1600 è uscita di strada e si è schiantata contro un garage. Con lui aveva perso la vita anche il suo navigatore Emanuele Curto.
La gara è in programma domenica 7 ottobre con partenza da Casale Corte Cerro, in provincia di Verbania e prevede prove a media ed a pressostati. Un percorso molto tortuoso sulle strade del
Cusio. Da Casale Corte Cerro si punta a Fondotoce, Cambiasca, Aurano per salire poi ad Alpe Segletta e ridiscendere a Verbania. Si prosegue per Feriolo, Gravellona Toce, Alpe Colla, Omegna
e si ritorna a Casale Corte Cerro dopo  80 km, 4 controlli orari e 12 prove cronometrate.
Il Trofeo Nord Ovest dopo le prove dell’Oltrepò pavese, della Nizza – Cuneo, della Trofeo Renati Boppio -Penice, i Castelli Lomellini, la Coppa della Valle d’Aosta per la penultima prova torna nel
Cusio Ossola con la classifica ancora aperta. Dopo cinque prove Luciano Cacioli è primo tra i piloti con Mauro Bonfante, secondo per 7 punti.  Tra i navigatori guida Cinzia Bruno davanti a
Francesco Giammarino.

Circa 150 equipaggi da 5 continenti alla Targa Florio in versione Classica e al Ferrari Tribute

Significativa tappa della storia dell’automobilismo, la Targa Florio Classica, patrocinata ACI Storico, rievoca la corsa più leggendaria del mondo, alla sua edizione 2018, connubio di tradizione,
cultura ed emozioni forti, distinguendosi per la straordinaria qualità dei luoghi toccati e delle località proposte.
Proseguono le domande di iscrizione all’edizione 2018 della Targa Florio Classica, ultima prova del Campionato Italiano Grandi Eventi, con circa 150 equipaggi iscritti ad oggi, compresi quelli del
Ferrari Tribute to Targa Florio, uno degli eventi ufficiali della Casa del Cavallino rampante, che coinvolge i clienti di vetture di ogni tempo a partecipare all’impegnativa gara siciliana.

Aperte le iscrizioni alla Winter Marathon

Si sono aperte ufficialmente le iscrizioni alla nuova edizione della Winter Marathon, in programma a Madonna di Campiglio dal 24 al 27 gennaio 2019.
Le registrazioni potranno essere effettuate online collegandosi alla sezione Winter Marathon 2019 > Iscrizione online e successivamente spedite al Comitato Organizzatore tramite e-mail o fax, unitamente alle copie di almeno un documento sportivo della vettura e della ricevuta di pagamento della tassa di iscrizione.
Sempre attraverso il modulo online sarà possibile aggiungere alla quota l'ospitalità per una o più persone al seguito o richiedere il pacchetto di assistenza.
Tutte le iscrizioni che verranno registrate online e perfezionate con il pagamento entro mercoledì 31 ottobre 2018 potranno godere di uno speciale sconto del 10% sulla tassa.
Importanti agevolazioni anche per le Scuderie che iscriveranno almeno 5 o 10 equipaggi, come meglio illustrato nella sezione Regolamento del sito.
Intanto è stato definito anche il nuovo percorso della manifestazione, che riserva quest'anno molte sorprese. Le iscrizioni chiuderanno domenica 23 dicembre 2018.

Aperte le iscrizioni al Rally 1000 Miglia Storico

 Rally Storico, Regolarità Sport e All Stars per il Rally 1000 Miglia Storico che si svolgerà sabato 27 e domenica 28 ottobre. Il percorso è ricavato sulle classiche speciali bresciane con 63km cronometrati e oltre 270km totali, e le iscrizioni per l'atteso ritorno sono già aperte. Partenza da Salò e percorso sulle colline della sponda bresciana del Lago di Garda. La manifestazione, organizzata dall'Automobile Club Brescia, riapre così la storia di un evento da sempre partecipato ed atteso non solo dagli appassionati bresciani e che comprenderà non solo il Rally Storico ma anche la Regolarità Sport e la All Stars.
L'edizione 2018 del Rally 1000 Miglia Storico avrà dunque la sua base logistica a Salò, dove saranno ospitate Direzione Gara, Sala Stampa e dove si effettueranno le verifiche sportive nella Delegazione AC Brescia di Salò, in Via Zane, e tecniche alla Italmark in Via Leonesio Marco, tutto nella mattinata di sabato 27 ottobre. La partenza, dall'immancabile Lungolago Zanardelli, avverrà sabato alle 15:30, momento scenografico ed istituzionale che anticiperà il fulcro agonistico dell'evento.
Il percorso, oltre 270 km con 63 km cronometrati suddivisi nelle 10 prove speciali, si snoderà tra alcuni dei luoghi caratteristici della tradizione rallystica bresciana. Dopo la partenza, nel pomeriggio e serata di sabato i concorrenti affronteranno quattro prove speciali, due da ripetere per due volte. Aprirà la “Circuito del Garda – Città di Salò” di 2,25 km, quasi una prova spettacolo ricavata a ridosso del centro cittadino su una strada larga e veloce che avrà il Benaco sullo sfondo. L'altro impegno cronometrato sarà la PS “Provaglio Val Sabbia” di 8,65 km, forse la prova più iconica dell'intera gara. Concentrato delle caratteristiche tipiche del Rally 1000 Miglia, con continui cambi di ritmo, sarà la più lunga della gara. Partenza da Barghe e passaggio da Cesane, Mastanico e Livrio, con il famoso salto. La discesa finale porterà i piloti ad affrontare lo scenografico passaggio della chiesa di Livrio, che sovrasta la prova speciale come un tunnel, in uno spot gettonatissimo per i fotografi.

Stella Alpina si aggiudica la nomination agli Historic Motoring Awards nella sezione Rally of the Year

La Stella Alpina, storica gara per auto d'epoca organizzata dalla Scuderia Trentina, è entrata nella short list degli Historic Motoring Awards nella sezione Rally of the Year.
 Un grande successo dal momento che gli Historic Motoring Awards, gli "Oscar dei Motori", sono riservati solo ai 5 migliori eventi di motorismo storico nel mondo!

A Rossetti e Ometto il 35° Rally Città di Bassano

Era data come favorita per la vittoria la Citroen DS3 iscritta col numero 3 al 35° Rally Città di Bassano; lo era fino a martedì scorso quando ci doveva correre Eddie Sciessere, lo è stata oggi quando a condurla è stato Luca Rossetti: il tre volte Campione Europeo e Campione Italiano, ha infatti preso il posto dello sfortunato Sciessere costretto al forfait per infortunio e nonostante i tempi stretti per preparare la gara, ha trovato sin dai primi chilometri il giusto feeling col navigatore Pietro Elia Ometto e con la vettura francese provata solo nei pochi chilometri dello Shakedown.
Vincendo sei prove sulle otto regolarmente disputate, il pordenonese ha condotto gran parte del rally al comando, e solo un tenace Mauro Spagolla in coppia con Giulia Zanchetta sulla Ford Fiesta, è riuscito a tenerlo sotto pressione fino a tre quarti di gara, prendendo anche il comando grazie allo scratch sulla Marcesina – ripetuto nel secondo passaggio - che gli ha dato il provvisorio vantaggio mantenuto sulla successiva Laverda, e restando in corsa fino alla sesta speciale con un distacco di soli 7”. Con una prestazione eccellente, Andrea Dal Ponte ed Enrico Tessaro, completano il podio assoluto e si aggiudicano la classifica di R5; il duo parte forte sin dalla prima prova e s'insedia nella posizione che andrà a mantenere fino alla bandiera a scacchi. 

Balletti Motorsport: è vittoria al Rallye Elba Storico

E' stata una trasferta trionfale per la Balletti Motorsport, quella al recente Rallye Elba Storico corso dal 20 al 22 settembre scorsi e valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche oltre che per l'Europeo FIA. Dopo tre combattuti giorni di gara Salvatore Riolo e Alessandro Floris hanno portato sul gradino più alto del podio la Subaru Legacy 4x4 Gruppo A aggiudicandosi con merito il prestigioso rally elbano al quale erano presenti tutti i più forti specialisti del settore. A due anni esatti dall'esordio della trazione integrale giapponese sulla quale il team dei fratelli Balletti ha scommesso molto, è arrivata la prima, importante, vittoria in una gara valevole per il Campionato Italiano e per l'Europeo. Un rally non facile che ha visto vacillare la supremazia acquisita sin dalla prima speciale, dapprima a causa di una foratura e nella seconda tappa, per un guasto alla valvola della pressione del turbo, prontamente sostituita dall'efficiente assistenza permettendo al duo siculo-toscano di riprendere il comando e tenerlo sino alla fine. Per Riolo si tratta della sesta vittoria all'Elba che va ad aggiungersi alle quattro conseguite con la Porsche 911 (2002 - 2005 - 2009 - 2010) e a quella del 2014 alla guida dell'Audi Quattro, tutte preparate dalla Balletti Motorsport.
Grandi protagonisti della gara isolana sono stati anche Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che hanno corso una gara perfetta conducendo la Porsche 911 RSR Gruppo 4 ad una nuova ed importante vittoria nel 2° Raggruppamento, grazie alla quinta prestazione assoluta a soli 50" dalla vetta. Il duo toscano aveva iniziato in salita la gara a causa di un'errata scelta di pneumatici nella speciale d'apertura e una volta risolto il problema si è esibito in una prestazione di altissimo livello che porta oltre alla vittoria di categoria e di classe, un consistente bottino di punti ad una gara dal termine del Campionato Italiano.

Aprono le iscrizioni a La Grande Corsa 2018

Entra nella fase decisiva la seconda edizione del rally storico di Chieri organizzato dall'associazione Amici di Nino.
Dopo un gran mole di lavoro per definire programma e percorso, l'Associazione "Amici di Nino" e finalmente pronta per svelare tutte le novità de "La Grande Corsa 2018" che a seguito del buon riscontro dello scorso anno quando fece il grande passo diventando un rally storico, si ripropone forte delle validità acquisite per l'imminente edizione in programma sabato 3 e domenica 4 novembre 2018.
Oltre alla validità per il Memory Fornaca che avrà coefficiente 2, a Chieri si giocheranno anche le sorti del Trofeo Rally della prima Zona oltre che della prestigiosa Michelin Historic Rally Cup; ma sulle prove tracciate tra le province di Asti e di Torino saranno presenti anche altri equipaggi locali che vorranno ben figurare sulle strade di casa; altrettanto vale per gli sfidanti della regolarità sport giunta alla terza edizione.
Dalle 8.30 di giovedì 4 ottobre inizierà il periodo per l'invio delle iscrizioni il cui termine è fissato alle 18 di lunedì 29 ottobre prossimo. Il radar del percorso sarà distribuito domenica 28 ottobre dalle 10 alle presso l'Enoteca alla Stazione di Chieri e sempre nella stessa giornata sarà possibile effettuare le ricognizioni, fino alle 18.30; le medesime saranno effettuabili anche venerdì 2 novembre con lo stesso orario.
Cambia la sede delle verifiche sportive che saranno ospitate presso il Park Hotel di Chieri, dalle 9 alle 13.30 di sabato 3 novembre mentre le tecniche si terranno dalle 9.30 alle 14 in Piazza Quarini.
Alle 15.30 dal centro città la partenza del prologo che prevede lo svolgimento della prova speciale "Rivalba" terminata la quale le vetture faranno ingresso nel parco chiuso in zona industriale a Chieri; alle 8 di domenica 4 novembre la ripartenza per andare a disputare le quatto prove che nell'ordine saranno: "Moncucco", "Montafia", "Cinaglio" e "Monale". Dopo la ripetizione dei tratti cronometrati, l'arrivo previsto per le 16.45 dopo aver percorso 310,17 chilometri 68,06 dei quali di prove speciali.
Sempre in centro città, subito dopo l'arrivo, si terrà la cerimonia delle premiazioni.
Oltre al rally storico, a seguire si svolgeranno su medesimo percorso la regolarità sport e la non competitiva "All stars" per le vetture in configurazione gara.

Una Ferrari 250 GTL del 1965 vince il XIII° Concorso Internazionale Eleganza Automobili Montecatini

Dopo la XII^ edizione del 1934 che aveva visto in passerella 26 eleganti vetture (allora moderne), sul Viale Verdi di Montecatini, è ripartatita con il n° XIII, l’edizione 2018 che ha visto sfilare 26 vetture di interesse storico, tra il 1904 ed il 1971.  L’occasione è stato il
3° Memorial Marcello Zari, storico Carrozziere restauratore di auto d’epoca, che i figli Oscar e Riccardo hanno voluto ricordare con un evento di alto livello come la ripresa di un antico Concorso d’Eleganza che era il vanto di Montecatini. Il tema prescelto è stato “I carrozzieri nella
storia dell’automobile”. Tre le categorie partecipanti : Anteguerra , Classiche e Sportive. L’organizzazione logistica è stata curata dal
Kursaal Car Club di Montecatini  che ha creato un raduno turistico a corollario del Concorso d’Eleganza. Infatti le vetture partecipanti sono state esposte ed hanno poi sfilato in tre località. La prima esposizione al pubblico delle vetture è stata sabato 22 settembre 2018 a Poggio Salamartano di Fucecchio, grazie al patrocinio ed alla passione del Sindaco Alessio Spinelli. Mentre i giudici cominciavano a “prendere le misure” alle vetture partecipanti, che partivano con una Darracq tipo L del 1904, monocilindrico con la potenza di 8cv, gli iscritti hanno potuto visitare lo studio di Indro Montanelli, famoso giornalista e scrittore, natio di Fucecchio, il Museo del Palio delle Contrade, il Museo Civico, la Chiesa della Collegiata ed il Parco Corsini. Dopo la cena a “La Limonaia” si è tenuta la prima sfilata e presentazione delle vetture in Piazza Vittorio Veneto.  Domenica mattina, da Fucecchio la colonna storica, va detto sempre ordinata secondo la categoria e l’anno di produzione, quindi un vero e proprio museo dell’automobile viaggiante senza adesivi o numeri a deturpare l’estetica delle vetture, ha fatto rotta su Pistoia, dove il Comune di Pistoia e l’Automobile Club Pistoia hanno messo a disposizione  piazza Duomo per la passerella e presentazione delle vetture, che nella categoria classiche , partiva con un pezzo da 90 : Cisitalia 202 SC del 1947, la prima vettura al mondo ad essere esposta permanentemente in un Museo di Arte Moderna, il MoMa di New York, come esempio di scultura mobile.  Infine l’arrivo tra un bagno di folla nell’animata Montecatini Terme in un assolata domenica d’autunno dove le vetture sono state al principio esposte in Piazza del Popolo. Segnaliamo in questo contesto che la prima vettura esposta per la categoria Sportive una splendida Lancia Aurelia B 20 GT 6^ serie, faceva venire i brividi alla schiena a pensare che cosa sapevamo produrre con il marchio Lancia.  Erano ben 7 le Lancia partecipanti a questo Concorso d’Eleganza ed ognuna con il suo perché :  Lancia Aprilia Cabriolet Stabilimenti Farina, Lancia B 50 Rosa d’Oro Pininfarina, Lancia B 50 Spider Pinifarina, Lancia Aurelia B24 Spider America Centro Stile Pinifarina,  Lancia Appia Spider Vignale (vettura che ha partecipato al film “La pazza gioia” di Verzi presentato al festival di Cannes 2016.  Nel pomeriggio si è tenuta l’ultima ed importante sfilata sul Viale Verdi “Tettuccio” riportando in auge lo stesso percorso del 1934 e, dopo la presentazione di tutte le vetture all’attento pubblico, si è tenuta sul red carpet la sfilata e premiazione delle vincitrici di questo XIII° Concorso Internazionale Eleganza Automobili Montecatini con i seguenti risultati:
Categoria Anteguerra :
1° BMW 326 Cabriolet Auteurieth  1937
2° Citroen Traction Avant Cabriolet Daninos 1936
3° Fiat 508 S Coppa d’Oro   Mario Ravelli 1934     
Categoria Classiche
1° Alfa Romeo 2500 6C Carrozzeria Touring 1947
​2° Cisitalia 202 SC 1947 Pininfarina
3° Cisitalia 201 1949 Pininfarina
Categoria Sportive
1° Dino 246 GT M 1971 Pininfarina
2° Lancia Aurelia B 20 GT 6^ serie 1957 Pininfarina
3° ASA 1000 Coupè 1964 Giugiaro
Il  Best Of Show è andato alla
Ferrari 250 GTL del 1965 Scaglietti. Questa coniugazione tra l’indole sportiva di una Ferrari con un vero e proprio salotto  verrà esposta in un unico ed apposito spazio riservato, al salone dell’auto d’epoca di Milano MILANOAUTOCLASSICA.  Inoltre il coordinatore dei club nazionali A.A.V.S ha portato la comunicazione che questa 250 GTL, vincitrice a Montecatini Terme, sarà inserita nelle vetture che parteciperanno al grande Concorso d’Eleganza ”Città di Trieste”  che si terrà nella primavera 2019. Va quindi in archivio questa prima edizione di questo Concorso d’Eleganza che riprende, come le auto di Marcello Zari, dopo un restauro. Dice Oscar Zari : Il suo lavoro, le sue auto d’epoca, i suoi viaggi : ecco Marcello. Ammirando le sue auto, lo rivedo all’opera mentre ridà vita a vecchie carcasse arrugginite e poi, soddisfatto del proprio lavoro, mettere in moto e partire... .

GRANDI PREPARATIVI PER LA 100 MIGLIA SULLE STRADE DEL PROSECCO

Una grande accoglienza si prepara per i selezionati equipaggi che parteciperanno da venerdì 12 ottobre alla 100 Miglia sulle Strade del Prosecco, l'elegante manifestazione organizzata dalla " Strada del Prosecco e Vini dei Colli Conegliano Valdobbiadene" (la più antica strada dei vini d'Italia) in collaborazione con il Club Ruote del Passato.
Gli equipaggi sono attesi già dal venerdì dalle ore 12,00 alle 15,30 presso Palazzo Barberis, Piazza IV Novembre 18a Follina (TV). In questa sede verranno controllati i documenti (patente, assicurazione) e consegnati i materiali per la gara (road book, numeri adesivi, pass ecc.).
Alle ore 16,00 partirà il PROLOGO DELLA CENTOMIGLIA  2018, con un percorso di circa 40 km., per terminare verso le 18,00. Durante il tour sono previste brevi soste in cantine o altri luoghi per permettere di degustare ed acquistare i vini. Ad ogni sosta  una bottiglia di Conegliano Valdobbiadene Prosecco Superiore Docg da inserire negli appositi bags che verranno consegnati durante le verifiche del venerdì.
Sempre venerdì si terrà la Cena di Benvenuto presso Locanda da Lino di Solighetto, mentre la Cena Finale con premiazioni del sabato si svolgerà presso il Ristorante Casa Caldart di Valdobbiadene
Domenica mattina 14 ottobre, per chi potrà rimanere nel territorio, è prevista la visita alla storica Cantina Carpenè Malvolti di Conegliano con degustazione dei suoi vini (www.carpene-malvolti.com). Carpenè Malvolti è stata fondata nel 1868 e quest’anno celebra i 150 anni! Per l’occasione  è stata inaugurato un nuovo percorso storico espositivo.

Si sottolinea che Centomiglia è una manifestazione TURISTICA-CULTURALE NON DI REGOLARITA’, con rilevamenti cronometrici e prove di abilità da effettuarsi con crono meccanici
Mappa percorso, regolamento e altre info utili su https://bit.ly/2IzsrzP .

ASI PRESENTA IL MOTORISMO STORICO ALLE ISTITUZIONI

Il motorismo storico genera un valore economico annuo di 2 miliardi e 200 milioni di euro. Il consistente apporto economico è costituito prevalentemente da due voci: la spesa di manutenzione e restauro dei veicoli, che genera lavoro per migliaia di artigiani, e quella legata al turismo durante gli eventi e le manifestazioni.
Questo il dato più significativo emerso al convegno  organizzato dall’Automotoclub Storico Italiano giovedì 20 settembre presso il Senato della Repubblica, Sala Koch, Palazzo Madama a Roma, intitolato “Il futuro del Motorismo Storico, un patrimonio culturale, turistico ed economico da salvaguardare e sviluppare”.
"Non abbiamo petrolio e miniere, ma possiamo primeggiare nel mondo con la fantasia": con le parole di Enzo Ferrari il Presidente del Senato Maria Elisabetta Alberti Casellati ha aperto  i lavori: «Un settore», lo ha definito, «ancorato nel passato ma che continua ad ispirare le forme del domani. Le nostre auto e le moto d’epoca non sono semplicemente mezzi di trasporto, ma espressione di libertà, velocità, dinamismo, creatività. Evocano epoche e momenti storici ma anche i paesaggi, i colori, gli odori e perfino i sapori del made in Italy più autentico. Hanno in sé una componente artistica ed estetica che tutto il mondo ci invidia. Basti pensare al successo internazionale riscosso dai nostri grandi designer – Pininfarina tra tutti – e dalle loro auto, valutate all’estero come vere e proprie opere d’arte al pari di un Picasso o di un De Chirico, definite “sculture in movimento” e degne di essere esposte al Moma di New York, come nel caso della Cisitalia 202 ma anche della 500 F, altra icona del prodotto Italia. Le quattro e le due ruote incarnano la bellezza ma anche la cultura. Penso alle opere di Pavese, Luzi, Montale, ai dipinti di Boccioni, al connubio che le automobili e le moto italiane hanno avuto con il cinema, la musica, la cultura di massa del ‘900. Film come il “Sorpasso” o “Vacanze Romane” fanno ormai parte della memoria collettiva non solo italiana. È del tutto evidente quindi che il patrimonio culturale e artistico del motorismo storico italiano non ha pari al mondo. E anche per questo deve essere salvaguardato, tutelato, divulgato e sviluppato».
“L’Asi con questo appuntamento – ha sottolineato il Presidente dell’Asi  Maurizio Speziali -  ha inteso focalizzare ciò che rappresenta il veicolo storico in termini di crescita economica del nostro Paese attraverso diversi settori, da quello tecnico legato al restauro e alla manutenzione a quello turistico con migliaia di manifestazioni che interessano i comparti alberghieri e della ristorazione”. In questo senso, di assoluto interesse sono stati anche altri  dati emersi dalla ricerca dell’Istituto Piepoli:  due italiani su tre manifestano interesse per il motorismo storico e hanno assistito a eventi ad esso dedicati. Di questi ben il 43% pensa o immagina di acquistare prima o poi un’automobile o una moto d’epoca. In questo quadro sono significativi altri dati che riguardano l’uso dei veicoli storici, oggi penalizzato in quasi tutte le grandi città per motivi di inquinamento.
“L’Asi- ha detto Maurizio Speziali -  vuole dare il suo apporto alla crescita del Paese continuando con passione l’attività certificativa e ponendosi come interlocutore serio e qualificato con il mondo della politica e delle Amministrazioni locali”. 
Ai lavori, ai quali ha portato il suo saluto anche il Ministro dell’Economia e delle Finanze , Giovanni Tria,  hanno partecipato anche  i Presidenti di Fiva Patrick Rollet e dell’Aci Angelo Sticchi Damiani. Il programma ha previsto inoltre gli interventi di Roberto Giolito, Responsabile FCA Heritage che  ha relazionato sul valore culturale del motorismo storico sottolineando come perdere il passato significhi perdere il futuro; Paolo Pininfarina, Presidente Gruppo Pininfarina,  ha sottolineato come la valorizzazione della storia dello stile italiani serva ancora oggi ad affermarsi sui mercati mondiali. Natasa Jerina Grom, Presidente Commissione Cultura FIVA,  ha  invece illustrato il panorama del motorismo storico a livello mondiale rimarcando l’intesa con l’UNESCO, che ha per obiettivo “Proteggere, preservare e promuovere il patrimonio motoristico  mondiale”. Emanuele Pirro, Vicepresidente Associazione Internazionale Piloti F1, si è poi soffermato su come il mondo del motorismo storico sia deposito di cultura nazionale mentre Antonio Ghini, Direttore testata The Key, ha illustrato il manifesto internazionale per la sensibilizzazione ai valori del patrimonio costituito dal collezionismo e ai seri rischi che potrebbe correre. Non ultimo Roberto Sarzani, Presidente Commissione veicoli utilitari Asi, ha fatto il punto sulla tutela dei veicoli di interesse storico e collezionistico in Italia.

Aperte le iscrizioni al 16° Revival Rally Club Valpantena

Mancano solo due mesi all'atteso evento che si disputerà dall'8 al 10 novembre con un percorso ampiamente rivistato, 465km totali e 95km di prove cronometrate a tempo. Il Revival Rally Club Valpantena ha già registrato il quasi tutto esaurito nelle strutture ricettive della Valpantena e ospiterà alcune tra le più belle vetture che hanno scritto la storia della specialità negli anni Settanta e Ottanta.
Svelato il percorso. La sedicesima edizione si correrà su 11 prove cronometrate a tempo, con tutti i classici del Revival Valpantena più qualche succosa aggiunta. Dopo la consueta serata prologo con le verifiche alla Alberti Lamiere di Lugo di Grezzana e l'opening party di giovedì 8 novembre, l’azione prenderà il via venerdì 9 novembre, con le prime 6 prove.
Aprirà la PCT “Badia” (km 11.60) ricavata nei dintorni di Ca' del Diaolo su un tratto i strada molto celebre a Verona dove, anche quest'anno, si deciderà tra l'altro il Campionato Italiano Rally. Proseguirà poi il ritorno della PCT “Piane” (da ripetere due volte) allungata a 6.25km sui suoi saliscendi tra San Rocco di Piegara e Velo e l'attraversamento scenografico di alcune tipiche contrade della Lessinia. Tornerà la famosa PCT “Praole” (7.49km) la più lunga della prima tappa in una versione classica ma mai disputata, con partenza avvicinata a Cerro Veronese e classicissimi passaggi sullo sterrato e sui stretti tornanti sotto Praole. Anche Praole si disputerà per due passaggi. Tornerà anche la PCT “Lepia” (2.10km) un toboga terra-asfalto creato e disegnato per portare lo spettacolo del Revival Valpantena vicino agli appassionati.
Dopo la cena di Gala in Villa Arvedi e il Riordino notturno alle Cantine Bertani, l'azione riprenderà sabato 10 novembre con altre cinque prove conometrate. Oltre alla ripetizione della PCT “Lepia”, i concorrenti affronteranno per due volte la celeberrima PCT “San Francesco” (12.8km) con partenza da Roverè Veronese, inedito passaggio dalla Piazza di San Francesco e arrivo a Valdiporro. A infiocchettare un percorso di per sé già straordinario, saranno le due prove di Alcenago, la PCT “Alcenago 1” e la PCT “Alcenago 2” entrambe con una conformazione ad anello che permetterà agli appassionati di assistere ad uno spettacolo unico. La prima (13,1km) partirà da Vigo e terminerà a Stallavena, mentre la seconda, che chiuderà la gara, sarà di 12.2km e partirà e arriverà a Stallavena.
Partenza e arrivo a Grezzana, confermati inoltre i riordini di Bosco Chiesanuova, San Martino Buon Albergo-Dorauto e i Parchi di Villa Baietta e Corte San Felice. L'edizione 2018 sarà dedicata al Tributo Porsche 911 Gr. 4, che vedrà protagoniste sulle strade della 16^ edizione le stupende e leggendarie berlinette della casa di Stoccarda.
Il Regolamento Particolare di Gara è in attesa di approvazione da parte della Federazione ACI Sport.

GRANDE FESTA ALLA RUOTA D'ORO

Tanta gioia, balli ed un clima estivo hanno accolto i partecipanti alla XXII° Ruota d'Oro, manifestazione ASI per auto storiche con partenza da Cuneo sabato 22 settembre ed  organizzata dalla Scuderia Veltro. Clima decisamente estivo, molti anche i curiosi che hanno assistito alla manifestazione che quest'anno ha attraversato le valli del saluzzese e fatto tappa a Rossana, splendido borgo piemontese che nella sua accogliente piazza ha accolto le oltre sessanta vetture partecipanti.
Ben studiate anche le prove di abilità, calibrate in modo da alternare i momenti di adrenalina con quelli dedicati alla visita dei luoghi attraversati.
Oltre 190 i km percorsi partendo come di consueto da piazza Galimberti a Cuneo percorrendo strade secondarie poco trafficate verso Tarantasca, Rossana, Saluzzo, Barge, con sosta pranzo sul Mombracco alla Locanda della Trappa. Nel pomeriggio Paesana con una bellissima serie di prove molto impegnative nell’area dello stabilimento dell’Acqua Eva, perfettamente predisposta e dove i concorrenti hanno ricevuto una apprezzata borsa di prodotti promozionali, poi Ostana, Crissolo, Sanfront, Gambasca, Saluzzo con passaggio nell’isola pedonale di corso Italia dove il numeroso pubblico ha potuto apprezzare lo spettacolo offerto dalle belle vetture, prima del rientro a Cuneo.
Molto vario il parco auto presente che offriva la visione di auto dagli anni cinquanta agli anni novanta del secolo scorso, con equipaggi provenienti da molte regioni del nord Italia oltre che dalla Svizzera. Anche quest’anno non è mancato l’equipaggio della Polizia di Stato che, nonostante gli innumerevoli impegni istituzionali, non ha voluto mancare l’appuntamento.
Molto partecipata anche la presenza dagli Amministratori locali dove a Rossana il sindaco Saroglia ha fatto gli onori di casa come a Barge, dove erano presenti il Sindaco Piera Comba e la sua Vice Nadia Beltramo che hanno accolto i partecipanti con una simpatica band musicale perfettamente a tema con musica anni sessanta rock and in testa, oltre ad uno storico molto preparato che ha illustrato la Certosa, il vice sindaco di Sanfront Ferrato e gli assessori di Cuneo Clerico e Lerda (che ha presenziato alle premiazioni offrendo un piatto con l’effige della Torre civica andato all’equipaggio svizzero).
Dopo le 52 prove cronometrate il più regolare e preciso è stato l’equipaggio composto da Pippo Rapisarda e Daniele Piga su FIAT 124 spider, seguiti da Bruno Perno con Assunta Pinotti e Luciano Cacioli con Francesco Gianmarino entrambi su A 112 Abarth. Molto bene anche i numerosi gli equipaggi della scuderia con al primo posto Fabio Olocco con Monica Poccardi secondi Carlo ed Elena Merenda entrambi ancora su A112 Abarth, seguiti da Renato Rettegno ed Emiliana Giamello su Lancia Delta evo Martini, e Vigada Pier Luigi con Dario Novajra su Porsche 911 SC. Primo equipaggio femminile quello composto da Barbara Giacca e Chiara Molino su Toyota Celica. Ricca di emozioni la premiazione dove il direttivo della Veltro ha offerto un’attrezzatura per la riabilitazione alla palestra dell’Istituto Stella Mattutina in ricordo di Sandro Dutto socio fondatore e membro del direttivo prematuramente scomparso ed alla targa che Pier Luigi Vigada ha voluto omaggiare come ogni anno dalla scomparsa del padre Guglielmo grande amico della Veltro che quest’anno è stato consegnato al “gentleman driver” Prato Romano.
La serata poi è anche andata meglio, tanto che nonostante la stanchezza, siamo stati in tanti a ballare sino alle 1:30.