martedì 21 novembre 2017

“E’ Festa”: concerto del Gruppo “Caronte” alla Franzoni Auto - Divisione Classic




La Franzoni Auto Srl e la Divisione Classic di Brescia (www.franzoniauto.com ), sono stati domenica 19 Novembre 2017 il palcoscenico per un Concerto del Gruppo Caronte dal titolo “E’ Festa” eseguito in occasione dei festeggiamenti per i 30 anni di attività del Gruppo musicale.
E’ Festa era la traduzione italiana del brano, “Celebration”, della PFM, la Premiata Forneria Marconi la storica formazione di rock progressivo, che agl’inizi degli anni ’70 su ispirazione di Mauro Pagani (proveniente dai Dalton), suggerì il nome di una forneria di Chiari (BS) che egli frequentava.
E’ stata un occasione quindi di Festa ma di cultura musicale nella quale il gruppo costituito da :
 Alice Mafessoni  flauto, Alberto Martinelli  violino, Gabriele Miglioli violoncello, Elena Trovato arpa,Luigi Signori pianoforte e voce, hanno eseguito brani musicali con arrangiamenti e virtuosismi che hanno spaziato dagli anni ’60 alla fine degli anni ’70. Ecco alcuni esempi : Dik Dik “Senza luce” (cover di a wither shade of pale dei procol harum), per approdare alla citata PFM. Le Orme con “Sguardo verso il cielo”. Il Banco del mutuo soccorso, alle volte chiamato solo Banco con la traccia II di “Passaggio”.  I New Trolls con “Agadio” e allegro dal Concerto Grosso. Gli Area con “Luglio agosto settembre nero”  Per concludere con Finardi “Musica Ribelle” e De Andrè che con la PFM ci regalò “Il Pescatore” .
Un percorso musicale ben interfacciato dalle presentazioni di Luigi Signori e Elena Trovato che hanno inserito i brani anche nel contesto storico nei quali sono nati. Si parla del periodo 1965-1979 periodo ove per qualcuno era già finito il boom economico, quel boom economico che era segno di entusiasmo e profonda fiducia nel futuro. Un esempio fu la vettura che motorizzò l’Italia dal 1955 al 1969, la Fiat 600. Ecco che la Divisione Classic ha quindi esposto nella scenografia una stupenda Fiat 600 Prima serie vetri scorrevoli del 1956, vettura che ha una storia particolare in quanto ordinata da tre sorelle che per emanciparsi, nel 1956, presero tutte e tre la patente per poi ordinare il sogno italiano dell’automobile e della libertà di mobilità dell’epoca : la Fiat 600. Ma le donne sono protagoniste anche delle rivendicazioni femministe che dal 1968 chiederanno maggiori equiparazioni agli uomini. Negli anni ’70 sempre le donne saranno protagoniste per due referendum : Divorzio e Aborto. Infine l’avventura della seconda metà degli anni ’70 delle radio e televisioni private che superando le censure diffusero la musica popolare, che al contrario del termine, era musica impegnata non solo politicamente, ma anche culturalmente e proprio musicalmente. Poi arriveranno le radio e televisioni commerciali e tranni alcuni casi, questo mondo svanì.
Tutto questo messo in musica e scena dal Gruppo Caronte che è stato premiato con un ascolto attento e composto, del selezionato pubblico su invito. Scroscianti applausi ai quali il Gruppo, ha ricambiato con due bis : Something’s gotta Hold on me e House of the rising sun, con il supporto del tenore Gianfranco Cerreto  e della cantante Sabrina Olivieri .
Una Festa del rock italiano in un contesto inconsueto, quello di una Concessionaria, come la Franzoni Auto Srl, ma significativo di quello che è anche l’impegno culturale di questa azienda da 50 anni nel panorama bresciano e che nel 2016 ha festeggiato i primi 20 anni con il Gruppo FCA ed è la prima realtà che ha al suo interno una Divisione Classic dedicata alle vetture di interesse storico.

HISTORIC CHRISTMAS SAN MARINO: APPUNTAMENTO CON IL NATALE!


Sabato 9 e Domenica 10 Dicembre 2017 torna in scena nella Repubblica di San Marino la 7° Edizione di Historic Christmas San Marino.
Ormai nel corso degli anni, Historic Christmas San Marino, è diventata la festa natalizia di tutti i Regolaristi... un modo divertente per passare un bel fine settimana a ridosso delle festività natalizie nello splendido scenario dell'Antica Terra della Libertà e godersi bellissimi momenti a bordo delle  vetture d'epoca in compagnia di tutti gli Amici con cui durante l'anno si è condivisa questa passione ma senza il normale stress di una vera e propria gara di regolarità.
Proprio per questo a Dicembre, la più piccola ed antica Repubblica del Mondo è lieta ed onorata di ospitare tutti i Campioni e non della  specialità per festeggiare tutti insieme il Natale e la chiusura della stagione 2017.

venerdì 17 novembre 2017

FIAT 500 DAY A PADOVA

FIAT 500 DAY  è l'evento organizzato dall'Accademia del Restauro Veicoli Storici per festeggiare  la grande automobile che ha segnato l'ingresso nell'Italia nell'era della modernità.  l'incontro  si svolgerà sabato 25 novembre 2017 dalle ore 9.00 alle 18.00 presso il Centro tecnologico-C.a.pa. in via S.Marco 47 a Padova.
La partecipazione è libera e gratuita con comunicazione mediante scheda di iscrizione da compilare e inviare via mail a accademia.restauro@pd.cna.it o a mezzo fax al n. 049 807.71.85
pag. Fb Accademia restauro veicoli storici
www.pd.cna.it http://www.pd.cna.it/autoriparatori1.php

SIGLATO L'ACCORDO FRA ACI E RIVS


RIVS e ACI hanno compiuto un grande passo avanti per il settore del motorismo storico italiano.
In occasione della Fiera Auto e Moto d’Epoca di Padova, i vertici nazionali dei due enti si sono incontrati per sottoscrivere un accordo che, partendo da una collaborazione in ambito sportivo, sancisce di fatto una nuova fase nei rapporti tra due dei maggiori attori del settore dei veicoli d’epoca.
L’accordo, che prevede la possibilità per RIVS di proporsi come organizzatore di manifestazioni di regolarità classica e turistica inserite nel calendario nazionale ACI Sport (con documentazione che porterà la sigla ACI/RIVS), può essere difatti visto come il primo passo di un dialogo lungimirante che, partendo dalla definizione dei reciproci ruoli e competenze, porterà RIVS e ACI a proporre numerose novità per gli appassionati.
Significative le parole dei due presidenti: “Siamo molto soddisfatti. Questo accordo è la conclusione di un percorso di dialogo e di una trattativa, durata diversi mesi, che ha portato frutti importanti tra cui il riconoscimento da parte dell’Automobile Club delle competenze e del ruolo assunto da RIVS nel mondo dei veicoli storici.” Queste le parole di Rossano Nicoletto, Presidente RIVS confortato dallo stesso Sticchi Damiani che ha tenuto a precisare che “ACI non si muove a caso e stringe accordi solo con Associazioni che hanno dimostrato il proprio valore e che rispettano i ruoli. Enti che possono avere priorità diverse, ma al tempo stesso scopi e obiettivi comuni”.
“RIVS ha sempre riconosciuto la leadership indiscussa di ACI Sport nell’organizzazione di eventi sportivi motoristici, tra cui il GP di Monza di Formula Uno salvato proprio dall’azione del Presidente Sticchi” ha aggiunto Nicoletto che ha inoltre tenuto a sottolineare come questa sia solo una tappa nello sviluppo dei rapporti con ACI e del progetto di rinnovamento del motorismo storico che entrambi gli attori intendono perseguire: “Altri sbraitano e si agitano senza costrutto o peggio ancora tramano nel buio. ACI e RIVS agiscono in maniera chiara, diretta e alla luce del sole”. Una coesione d’intenti con una prospettiva di medio/lungo termine per affrontare le sfide del mondo dell’automotive in Italia, con un occhio di riguardo verso il mondo del motorismo storico, che ACI e RIVS possono rendere migliore.

Arriva l'11° Maggiolino Show di Natale



Il Club Volkswagen Italia, con il Patrocinio del Comune di Brisighella, e grazie alla disponibilità e collaborazione dell’Arma dei Carabinieri, che parteciperà al fine di assicurare il regolare svolgimento della manifestazione, organizza sabato 9 dicembre 2017 l’ 11° Maggiolino Show di Natale a
Brisighella (RA). Proprio qui, in uno dei Borghi più belli d’Italia, perla del Parco Regionale della Vena dal Gesso, si potranno così ritrovare tutti gli appassionati della storica VW, grazie anche agli sponsor, Partner e Contributor dell’evento, come la Fiorucci Salumi, la Carrozzeria City Car
Volkswagen e la Franzoni Auto Divisione Classic.
Si tratta di un evento incontro, per festeggiare tra tanti maggiolinisti provenienti da ogni parte d’Italia le prossime festività natalizie con scambio di auguri e regali.
E’ previsto l’arrivo e sistemazione delle vetture partecipanti in Piazza Marconi, nel centro storico di Brisighella con accoglienza ed iscrizioni nella sala Consigliare del Comune. Dopo i saluti del Sindaco Missilori, inizierà la visita guidata presso la Rocca-Museo. Rientrando attraverso la suggestiva Via
medioevale degli Asini, vi sarà una degustazione dei prodotti tipici del territorio e dell’Olio Brisighello. Percorrendo un tour sulle colline del Parco Regionale della Vena del Gesso Romagnola, si perverrà infine ad un conviviale pranzo al Convento Emiliani di Forgnano con premiazioni e sorteggi. In tale contesto saranno presentate le iniziative 2018 tra le quali la 19^ edizione del Maggiolino Show di Cecina ed il Raid sull ‘”Eagle Nest”, il Nido dell'Aquila, noto anche come Kehlsteinhaus un rifugio alpino della Germania, situato nell'Obersalzberg delle Alpi bavaresi di Berchtesgaden a una ventina di chilometri dalla città austriaca di Salisburgo.
Al fine della migliore organizzazione, il numero dei partecipanti non potrà andare oltre a quanto previsto. Ad oggi già 20 vetture hanno confermato la presenza. Gradita pertanto una urgente conferma per prenotazione, segnalando tipo vettura e numero di partecipanti.
Per informazioni : www.clubvolkswagenitalia.it
                   segreteria@clubvolkswagenitalia.it
                   info : 335 6150500

HIT PARADE 2017 AL MUSEO DELL'AUTOMOBILE



Arriva alla seconda edizione Hit parade, la mostra organizzata dal Museo Nazionale dell'Automobile in collaborazione con Paratissima che raccoglie le opere dei 33 artisti più rappresentativi che hanno animato le due ultime edizioni della vetrina torinese dedicata ai talenti emergenti dell’arte, della moda e del design.
Trentatré autori esprimeranno il loro talento attraverso altrettante forme che dialogheranno con la collezione permanente del Museo, a sua volta organizzata per raccontare la storia della creatività applicata alla mobilità e al Car Design. La mostra ufficiale sarà arricchita da una speciale sezione
dedicata alle sculture più significative delle tante edizioni di Paratissima e dalle opere di due ospiti internazionali: la Chiangrai Ferrari dell’artista tailandese Anon Pairot e le stravaganti illustrazioni dell’artista giapponese Tomohiro Todoroki.
La mostra sarà aperta al pubblico da venerdì 24 novembre 2017 a domenica 21 gennaio 2018.

L'AISA e il Fiat 500 Club Italia al Museo dell'Automobile di Torino


Quest'anno è un’importante ricorrenza per la storia dell'automobilismo italiano: la Fiat 500 compie sessant'anni. L'AISA – Associazione Italiana per la Storia dell'Automobile – dedica a questo rilevante traguardo una Conferenza che si terrà sabato 18 novembre alle ore 10.00 presso il Museo Nazionale dell'Automobile di Torino. La Conferenza vuole mettere in evidenza alcuni temi importanti legati allo sviluppo e alla
diffusione di una delle automobili più famose di tutti i tempi, dedicando particolare spazio anche agli aspetti di cui si è parlato meno, come la sua presenza nelle corse e le sue interpretazioni da parte dei carrozzieri.
L'ingegner Lorenzo Boscarelli, presidente AISA, parlerà del contesto storico e sociale nel quale la 500 è stata concepita; l'intervento dell'architetto Roberto Giolito, responsabile di FCA Heritage, ha per titolo “500 - Back to the future” e racconterà come lo stile della 500 classica è stato reinterpretato nella 500 attuale; l’ingegner Lorenzo Morello dedicherà il proprio intervento agli aspetti tecnici e progettuali; l'architetto Alessandro Sannia offrirà una panoramica sulle numerose e variegate interpretazioni della 500 da parte dei carrozzieri; il dottor Renato Donati parlerà, invece, della presenza della 500 nelle competizioni. Concluderà la Conferenza il dottor Carlo Giuliani, Vice-Presidente del Fiat 500 Club Italia che parlerà de “Il mito della 500”.
Alcuni esemplari di Fiat 500 particolarmente significativi saranno esporti in occasione della Conferenza, grazie alla collaborazione del Fiat 500 Club Italia.
La Conferenza è aperta a tutti gli appassionati e la partecipazione è libera fino ad esaurimento posti.

mercoledì 15 novembre 2017

LA WINTER MARATHON SI PRESENTA AL CENTRO PORSCHE DI BRESCIA

Il conto alla rovescia è iniziato: dal 18 al 21 gennaio sarà di nuovo tempo di Winter Marathon. La classica manifestazione invernale di regolarità per auto storiche si presenta come non mai ricca di novità grazie al rinnovato supporto del Centro Porsche Brescia - Gruppo Saottini Auto. Dalle ore 19.00 di venerdì 24 novembre la splendida cornice della moderna concessionaria di Desenzano del Garda ospiterà per l'undicesimo anno consecutivo la conferenza stampa di presentazione della gara, inserita a calendario ACI Sport, in programma come da tradizione a Madonna di Campiglio. Durante la serata verranno presentate le numerose novità della 30ª edizione dove Centro Porsche Brescia sarà Main Sponsor e partner attivo con il proprio supporto tecnico e con alcuni dei più importanti modelli della casa tedesca destinati all'organizzazione e come vetture al seguito.

TEAM BASSANO SUL PODIO AL VALPANTENA



Il Team Bassano coglie un’altra bella soddisfazione dal settore della regolarità grazie alla prestazione di Andrea Giacoppo tornato in gara nella “sport” alla guida della Lancia Fulvia HF 1.6: il vicentino, ben coadiuvato dal veronese Cristiano Torreggiani, ha conquistato un importante secondo posto assoluto al Revival Valpantena, la gara top del settore, dopo un’avvincente sfida coi più forti equipaggi della specialità.

All’evento veronese hanno, inoltre, preso parte altri dieci equipaggi, quasi tutti arrivati al traguardo dopo le due giornate di gara; scorrendo la classifica, in trentatreesima posizione troviamo l’Opel Kadett Gt/e di Dario Casonato e Paolo Guaraldo e una seconda Kadett, quella di Luca Cattilino navigato dal figlio Filippo, quarantaseiesimi al traguardo di Grezzana. Gradino numero sessantatrè per la Fiat 131 Abarth di Renzo Pellegrin e Giorgio Pesavento, mentre il settantuno è appannaggio della Peugeot 309 Gti di Italo Ferrara e Simone Stoppa. Ottantunesimi sono Paolo e Matteo Viola con la Mercedes 190 2.3 e ottantacinquesimi chiudono Danilo Pagani e Adriano Beschin anch’essi con una Fiat 131 Abarth, vettura protagonista dell’edizione 2017 del Revival; chiudono gli arrivi la Renault 5 Gt Turbo di Giuseppe Artasensi e Angelo Porcellato seguita dalla Talbot Sunbeam TI di Maurizio Zaupa e Flavio Finato. Mancano invece all’appello, le Fiat 131 Abarth di Andrea e Nicola Bonadei e di Massimiliano Girardo con Elio Baldi. Quinta posizione per il Team Bassano, nella classifica delle scuderie.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com

Ultimi giorni per iscriversi al Tuscan Rewind Historic



Ultimi giorni per inviare le iscrizioni all’ottava edizione del Tuscan Rewind Historic che si svolgerà in contemporanea con rally per auto moderne e alla gara di regolarità sport, l’unica in Italia a disputarsi su prove dal fondo sterrato.
E’ infatti stata fissata alle 24 di giovedì 16 novembre, la data della chiusura delle iscrizioni e come spesso succede, saranno proprio gli ultimi giorni quelli in cui perverranno molti moduli a completare il mosaico degli iscritti all’atteso evento che coinvolgerà per quattro giorni Montalcino e i suoi dintorni.

Se per il rally auto moderne è il T.E.R. a dare lustro alla competizione, per il settore delle auto storiche, oltre agli attesi protagonisti che si giocheranno le posizioni di rango, vi sarà per il terzo anno consecutivo la “Coppa A112 Abarth terra” riservata ai piloti già iscritti al Trofeo A112 Abarth Yokohama che, dopo essersi sfidati sugli asfalti di mezza Italia, promettono ancora spettacolo ed agonismo sul fondo sterrato del Tuscan con già cinque le A112 iscritte.
Ma anche nella gara di regolarità sport il Tuscan Rewind saprà distinguersi visto che, grazie all’azzeccata intuizione del 2016, è l’unica gara del settore a proporre un percorso interamente su fondo sterrato, permettendo anche a chi ha una vettura stradale – come previsto dal regolamento della regolarità sport – di divertirsi su un percorso inimitabile. Ma non è tutto: a Montalcino, si decideranno anche i giochi della seconda edizione del Trofeo Tosco Emiliano – Regularity Sport Cup, Serie riconosciuta Acisport dedicata alla “sport” e comprendente, oltre al Tuscan Rewind, altre quattro gare tra Toscana ed Emilia Romagna; la classifica dopo le quattro prove disputate vede a giocarsi il titolo i detentori Bacci e Monciatti su Fiat 128 Sport Coupè che sono al comando della classifica, e i secondi Argenti e Amorosa su Porsche 911, gli unici a poter ancora puntare alla vittoria finale.
Documenti ed ulteriori informazioni al sito web www.tuscanrewind.com

martedì 14 novembre 2017

Palladio Historic trionfa al Revival Valpantena



Non paga degli ottimi risultati ottenuti nella stagione in corso soprattutto nel settore della regolarità, la Scuderia Palladio Historic, ha piazzato la classica ciliegina sulla torta in occasione del recente Revival Rally Club Valpantena giunto alla quindicesima edizione, grazie alla stupenda vittoria ottenuta da Diego e Fabio Coghi con l’Opel Ascona 400. Il duo mantovano è stato autore di una gara perfetta chiudendo la prima tappa in seconda posizione per poi passare in testa dal primo impegno col cronometro del sabato, difendendosi dagli attacchi degli avversari e rafforzando contemporaneamente la leadership fino al definitivo trionfo sul palco di Grezzana. A completare l’importante risultato hanno contribuito Mauro Argenti e Roberta Amorosa davvero efficaci con la BMW 2002 Tii che hanno portato sul terzo gradino del podio assoluto, e anche Maurizio Senna e Lorena Zaffani, buoni quinti assoluti anch’essi su BMW 2002 Tii, dopo aver chiuso in testa la prima frazione del venerdì.
Scorrendo la classifica dei centoquarantuno equipaggi regolarmente arrivati, un buon diciottesimo assoluto ha premiato la gara di Ezio Franchini e Gabriella Coato con la Volkswagen Golf Gti, mentre in trentaseiesima posizione si è piazzata la Lancia Fulvia Coupè 1.3 di Antonio Carradore ed Alessandro Rosa; chiudono, invece, sessantaduesimi Andrea Cazzola e Roni Liessi con la BMW 325i.
All’appello mancano la Lancia Delta Integrale di Alessandro Ferrari e Piero Comellato e l’Opel Kadett Gt/e di Nico e Riccardo Pellizzari ambedue ferme anzitempo per problemi meccanici.
A suggellare la grande giornata per la Palladio Historic, è arrivata infine la prestigiosa vittoria anche nella classifica delle scuderie.




Mozzi-Biacca alla 100Miglia di New Orleans con la Ferrari più vecchia al mondo


Giordano Mozzi e Stefania Biacca sono in partenza per New Orleans dove nel prossimo fine settimana correranno come Ospiti d'Onore la gara 100Miglia di New Orleans, partiranno col numero uno, ma soprattutto saranno al volante della Ferrari più vecchia al mondo; la Ferrari 159C telaio nr 002 del 1947.
Questa è la seconda Ferrari prodotta da Enzo Ferrari nella sua storia, quando ancora la Ferrari era composta da solo 8 operai, ed è la più vecchia al mondo ancora in circolazione e da tutti riconosciuta, dal momento che la telaio nr 001 non esiste più..
Questa vettura nasce nel 1947 come Ferrari 125C (dove C sta per Competizione), ma solo dopo due mesi viene modifica nel motore (maggiorazione di alesaggio e corsa) da Ferrari stesso per renderla ancora piu competitiva e diventa 159C; dopo poco viene ulteriormente maggiorata nella potenza per correre la MM e diventa 166C Spider Corsa, sempre rimanendo sullo stesso telaio 159C nr 002 (identificazione che ancora oggi la riconosce nel mondo).
Questa vettura corse in tutto il mondo per vari anni e corse anche la MM del 1949 con Cortese, ma per noi mantovani è anche molto interessante il fatto che questa auto corse anche a Mantova, il 13 giugno del 1948 su Circuito del Te con Gabriele Besana, arrivando nona assoluta.
Attualmente è di proprietà di un noto collezionista americano, che a suo dire è "...ben lieto di metterla a disposizione dell'equipaggio di auto storiche più famoso e bravo al mondo".
Aggiunge Giorano Mozzi  "dopo aver avuto l'onore di guidare in questi anni davvero tante meravigliose e straordinarie auto storiche, guidare anche la Ferrari più vecchia al mondo avrà un sapore speciale".

lunedì 13 novembre 2017

MOTOR SHOW INCONTRA

LIST NAVIGATION

SABATO 2 DICEMBRE ALLE 10:00 - 11:30 PRESSO
Palazzo della Cultura e dei Congressi Bologna  al MOTORSHOW BOLOGNA si terrà il

CONVEGNO INAUGURALE: CINA MERCATO CHIAVE DELL’AUTOMOTIVE, LA SFIDA DELL’ELETTRICO: OPPORTUNITA’ PER LA FILIERA ITALIANA

Un'occasione importante per confrontarsi con il mondo dei motori e delle nuove tecnologie!

“7° Spiedo Bresciano e Auto Storiche Inglesi”… e bollicine Franciacorta alla salute di Teofilo Folengo







Come iniziativa sembra molto eterogenea, ma in realtà coglie in pieno lo spirito che deve animare sempre tutti i raduni di auto storiche: lo stare insieme con piacevolezza e compagnia per divertirsi. con qualche concessione al palato e alla cultura! E' così per il 7° Spiedo bresciano, organizzato dal British Motor Club presso il Museo Mille Miglia il 12 novembre. Nell'occasione, erano presenti una quindicina di vetture Inglesi:  Triumph Spitfire, TR3 bocca stretta ed A e le sue concorrenti MG A in soluzione coupè. Presenti due ammiraglie : una Daimler Majestic del 1958 e Rolls Royce Silver Shadow.  Sempre ammirata la Aston Martin DB6 del 1966. Particolare, anche se “moderna” una Royale Sabre del 1985 a fianco di una Lotus Elan.  Come Franzoni Auto Divisione Classic (www.franzoniauto.com) ne abbiamo approfittato per mettere in strada per la sua prima uscita pubblica, una Triumph TR4 Sport del 1963.
Dopo una piacevole visita guidata, dal Presidente dell’Editoriale Delfo, Francesco Chiolo, al Museo Mille Miglia la parte culturale è proseguita con una veloce conferenza del Professore Otello Fabris che ha sviluppato la propria formazione umanistica dedicando parte del suo tempo sullo studio della letteratura macaronica e della storia della gastronomia.  Tema del giorno : Gerolamo Folengo in occasione del 526 compleanno dalla nascita (08/11/1491). 
Gerolamo Folengo, più conosciuto come Teofilo Folengo o con gli pseudonimi Merlin Coccajo, Merlin Cocai o Limerno Pitocco (Mantova, 8 novembre 1491 – Campese, 9 dicembre 1544), è stato un poeta italiano, tra i principali esponenti della poesia maccheronica.
All'età di sedici anni entrò nel monastero di Sant'Eufemia, ora sede del Museo Mille Miglia e diciotto mesi dopo entrò a far parte dell'ordine benedettino.
Nel 1538 divenne priore della chiesetta di Santa Maria del Giogo, in vetta al monte di Sulzano. Qui sul Lago d'Iseo, il poeta avrebbe completato un singolare ricettario, il Doctrinae cosinandi viginti.
Ecco in sintesi il perché di questa conferenza, in questa data ed in questo contesto, nella quale si è parlato anche di cucina dell’epoca, anticipazione della giornata culinaria alla Bresciana.
Prima di partire verso “lo spiedo” si è tenuto un aperitivo a buffet presso la “Taverna Mille Miglia”.  Dotati quindi tutti gli equipaggi di Road Book dettagliato, la colonna di storiche vetture inglesi è partita alla volta di Bione in Valsabbia (BS) attraversando il Colle di Sant’Eusebio con infine destinazione la “CA’ Rosada” a Bione. Questo caratteristico paesino è collocato in una posizione incantevole che domina dall’alto la valle del Vrenda, nota anche come “Conca d’Oro”.
Nel fare i complimenti a Simone Chiolo, Presidente del British Motor Club, due parole sulla nostra compagnia di Viaggio testata dal nostro Tecnico e Collaudatore Matteo Forti: Triumph TR4 Sport del 1963. Come sappiamo questa vettura è stata disegnata da un italiano Michelotti ed esistono anche di questa serie esemplari che sono stati assemblati in Italia. La nostra è stata regolarmente prodotta a Coventry ed importata in Italia nel 1963. Fu acquistata da un impiegato di primo livello, classe 1905 (58 enne) al prezzo di 2.250.000 lire. Per dare un’idea del valore di allora, basta pensare che con quella cifra, ci si comprava due, dico due, Fiat 1100 D e rimanevano ancora circa 300.000 lire. Oppure si potevano comprare quattro, dico quattro, Fiat 500 D e rimanevano ancora 270.000 lire.  Nella prova su strada, la vettura ha evidenziato la maggiore abitabilità dello spazio interno rispetto alla TR3. Precisa nello sterzo, con un cambio diretto senza giochi, la vettura ha inoltre sfoderato la sua elasticità che ha permesso più volte di affrontare tornanti in terza marcia. La frenata è sicura grazie ai freni a disco anteriori, mentre è sempre prudente (il discorso vale per tutte le vetture storiche),  guidare in difesa, nelle curve strette sul bagnato, al fine di evitare derapate di coda. La vettura, con la sua rigidità tipica del modello, ha superato il nostro collaudo ed è pertanto pronta per trovare un nuovo proprietario seguendo la filosofia del compianto Luciano Nicolis creatore del Museo Nicolis di Villafranca, che disse : ““Noi non siamo proprietari di tutto questo, ne siamo i custodi per il futuro”.  Il nostro scopo, non potendo collezionarle tutte, è quello di trovare l’appassionato che saprà prenderne cura”.  Per chi volesse contattarci  : divisioneclassic@franzoniauto.it