Squadra Corse Isola Vicentina trionfa a Sanremo

 Con la vittoria di “Pedro” e Baldaccini che precedono di un soffio i compagni di squadra “Lucky” e Pons entrambi su Lancia Delta Integrale, diventa strepitoso l’esito del Rally Sanremo Storico per la Squadra Corse Isola Vicentina. Il recente fine settimana nella città dei fiori ha visto il trionfo in doppietta  dei due equipaggi iscritti alla gara per il club veneto.
“Pedro” ed Emanuele Baldaccini hanno firmato il loro terzo successo a Sanremo dopo quelli ottenuti nel 2013 e 2014 con la Lancia Rally 037; alla guida della Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A sono stati protagonisti di una gara perfetta, specialmente nella seconda tappa corsa con condizioni estremamente difficili dovute alla nebbia e alla pioggia. Una prima tappa tirata e giocata sul filo dei decimi di secondo in una lotta a quattro con “Lucky”, Da Zanche e Comas; una seconda nella quale grazie alla zampata del primo tratto cronometrato, il duo della Delta biancorossa si è portato al comando e rintuzzando gli attacchi nelle successive prove speciali ha mantenuto il comando sino al finale da cardiopalma che ha consegnato la vittoria per l’inezia di 1”7 dopo 150 chilometri di prove speciali! Il successo ottenuto dal tre volte campione europeo è stato il primo di una Lancia Delta in un rally valevole per il Campionato Italiano Rally Autostoriche.
Quei diciassette decimi di secondo saranno difficilmente dimenticato dall’altro alfiere della Squadra Corse, “Lucky” nuovamente in coppia con Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A; terzo al termine della prima tappa, nella seconda stacca per due volte sulle prime quattro prove il miglior tempo: mancano i 10,9 chilometri del “Colle d’Oggia” e poco meno di 4” dividono i “Lucky” da “Pedro”. Il vicentino si aggiudica il tratto ma lo sforzo non basta a passare al comando e si deve accontentare della piazza d’onore che porta punti importanti in ottica tricolore sia a livello individuale quanto per la classifica scuderie.

GRANDE FESTA ALLA TRIESTE – OPICINA HISTORIC 2016

Per tre giorni Trieste è stata la capitale del motorismo d’epoca, grazie alla rievocazione storica della Trieste –Opicina, l’indimenticata corsa in salita che fino agli anni Settanta fu una delle crononoscalate più famose, e più veloci, d’Europa.
La Trieste Opicina Historic 2016, svoltasi tra venerdì primo e domenica 3 aprile celebrando i 105 anni dalla prima gara disputata, è stata, infatti, un grande evento che ha visto tutta Trieste stringersi attorno ai 135 concorrenti giunti non solo dall’Italia, ma anche da Austria, Slovenia e Croazia.
Come la celebre gara di velocità in salita disputata tra il 1911 e il 1971, la “Trieste Opicina Historic”, oggi gara di regolarità classica organizzata dal Club dei Venti all'Ora, ha visto la partecipazione di splendide vetture. Tra le più ammirate, in quanto rare e curiose, una Ford Edsel Pacer, così chiamata in onore di Edsel Ford, figlio di Henry, alcune Steyr Puch ed un'Alfa Romeo OSI 2600. Una menzione particolare va fatta per le Steyr Puch: le auto erano costruite a Graz sulla  base della Fiat 500, ma i loro motori arrivavano fino a 650 cc ed erano raffreddati ad acqua e non ad aria. Tre le vetture presenti quest'anno, tutte austriache, che si sono sfidate sulle strade che videro vincere spesso il loro connazionale Johannes Ortner. L'Alfa Romeo OSI 2600, invece, è una berlina di estrema rarità. Pochissimi gli esemplari costruiti e ancora meno quelli superstiti, quello iscritto quest'anno non è mai stato restaurato ed è rimasto nella stessa famiglia triestina fino dal giorno dell'acquisto. Tra le auto più rare iscritte, ancora da ricordare una Ford Zephyr 2600 V6 Mk 1 del 1953 dell'austriaco Poellmann (questa macchina vinse il Rally di Montecarlo nel 1953 ed è già iscritta alla Mille Miglia 2016 del prossimo maggio).
Ma la Trieste Opicina Historic 2016 non è stata solo un raduno ed una gara di regolarità; il suo programma, infatti, era anche ricco di momenti di turismo e di cultura, nel puro spirito Asi.
Quest’anno, per ricordare il nome della località di Opicina tanto cara ai triestini, erano previsti per i partecipanti viaggi gratuiti sulla vettura storica del tram e alcune visite storiche, come quella alla vecchia stazione ferroviaria o ai Bunker della seconda Guerra mondiale. Insomma, un programma più che completo tra sport, arte, turismo, cultura come da sempre è tradizione per gli eventi ASI ed in particolare quelli organizzati dal Club dei Venti all’Ora.
Grande affluenza di pubblico, di appassionati e di turisti anche nel corso della prima giornata di sabato, nel corso della quale, dopo il ritrovo dei partecipanti a Trieste Campo Marzio, il raduno è proseguito ad Opicina, pedonalizzata per l'occasione nel pomeriggio, dove per tutta la giornata si è susseguito un ricchissimo corollario di eventi e per l'occasione le attività commerciali hanno proposto vetrine  a tema e menù speciali  ispirati alla corsa.
Sul fronte agonistico, sulle 40 prove di precisione ed il centinaio di chilometri  del bellissimo percorso tra il centro storico e le colline soprastanti, vittoria dei due fratelli romani Cappella che hanno preso la loro  A112 Abarth, si sono fatti i 700 chilometri che separano Roma da Trieste (aggiudicandosi così anche la coppa per l’equipaggio che veniva da più lontano), e hanno conquistato meritatamente il primo posto con una media di poco superiore ai 2 centesimi, senza lasciare spazio agli avversari. Gli unici a provare a contendere il podio ai due del Car Club Capitolino sono stati i bolognesi Valerio Rimondi e Liana Fava su Porsche 911 della Nettuno, vincitori della scorsa edizione, che si sono rifatti riconquistando l’ambito Trofeo Mario Marchi (l’indimenticato pilota triestino). Al terzo posto della classifica assoluta Carlo Rugo e Paola Varaschini su Porsche 356 del Club Organizzatore.
Ma alle affollate premiazioni al Porto Terminal Passeggeri tanti sono stati i premi speciali che gli appassionati organizzatori del Club dei Venti all’Ora hanno voluto dedicare anche a chi non è un prof del cronometro, come il  premio speciale alla concorrente più anziana, "nonna" Bruna Carli, o la Coppa Femminile Navigatrice, che è stata vinta dalla giovanissima Giulia Bottoli (MG Club Italia) di appena 12 anni!
E a fine gara, come ha ricordato il presidente del Club Di Lauro:  “i numeri raggiunti, sempre più importanti e le prospettive di crescita, fanno sì che le prossime edizioni vadano viste nell'ottica di un allargamento regionale e internazionale anche dal punto di vista organizzativo. Andando verso il traguardo dei 110 anni, fin dalla prossima edizione ci prepareremo a raggiungerlo con appuntamenti via via più ricchi e pieni di novità e introdurremo una serie di esperimenti già dal 2017”.

A Cecina Mare il 14 maggio per il 25° Maggiolino Show

Il 25° Maggiolino Show 2016 si terrà nei prossimi 14 – 15 maggio a Cecina Mare (LI).

Un grande evento organizzato dal club Volkswagen Italia che si ripete ogni anno, e che raduna tutti gli amanti del celebre Kaefer tedesco immortalato nei film di Walt Disney. Da segnalare che quest’anno, all’interno del raduno, ci sarà anche un’occasione speciale:  l’evento/spettacolo in programma per la serata di sabato 14 intitolato “ Herbie Talent Show”.
I partecipanti all’edizione del 25° potranno infatti diventare attori, immedesimandosi in uno dei film che ha visto il Maggiolino come protagonista.  Studiate le battute e preparate le parti!
Vi invitiamo quindi a candidarvi numerosi per recitare in questa irripetibile esibizione, sul palcoscenico della “Area Espositiva I Pini ” la cui scenografia è stata curata da Targa Cecina e rivivere, tramite i Trailer proposti ed assieme ad attori professionisti, l’epopea dei film Disney che hanno fatto innamorare del Maggiolino più di tre generazioni.
Da lunedì 11 Aprile sarà possibile iscriversi online dai siti :
 www.clubvolkswagenitalia.it - www.targacecina.it - www.maggiolinoclubitalia.it
Per informazioni ed approfondimenti si invita a contattare la segreteria del Maggiolino Show 2016:
segreteria@clubvolkswagenitalia.it
segreteria@targacecina.it
segreteria@maggiolinoclubitalia.it
www.clubvolkswagenitalia.it

VALLI E NEBBIE 2016: LA FEDELTA’ PREMIA GLI ORGANIZZATORI

Sono tanti i chilometri che separano Ferrara da Sciacca, ma  al duo siciliano Filippo Becchina e Vania Amabile che hanno conquistato  il primo posto e il bellissimo trofeo “Valli e Nebbie” domenica 3 aprile, devono essere sembrati pochi. E non solo per la gioia della vittoria, visto che hanno assicurato che torneranno sicuramente per disputare l’edizione del 2017.
Ma non sono i soli. Tanti i fedelissimi del Valli e Nebbie che anno dopo anno ritornano per partecipare a questa gara che, come ha ammesso lo stesso presidente ASI Avv. Roberto Loi, incarna pienamente lo spirito dell’ASI, fatto di valori sinceri come l’amicizia, l’amore per la cultura e il territorio, la tutela di un patrimonio storico, quello delle auto d’epoca, che non va sminuito dagli antagonismi o dalle esasperazioni agonistiche.
Sono poche infatti le manifestazioni che arrivano al traguardo della ventisettesima edizione senza mai ripetersi, brillante come sin dalla prima edizione del 1990, voluta dall’allora presidente del Club Officina Ferrarese Giulio Felloni e portata avanti negli ultimi anni dal suo successore Riccardo Zavatti assieme a tutto il gruppo di amici del Club, sempre sostenuta da tanti partecipanti che ritornano fedeli anno dopo anno, per apprezzare il meglio dell’ospitalità emiliana.
Era affascinante vedere, esposte nella Piazza del Castello,ai piedi della fortezza estense, l'incredibile patrimonio di auto storiche giunto qui a Ferrara. Prime fra tutte le tre Bugatti Type 13, 35 e 37, giunte per partecipare al raduno nazionale della marca che proprio qui a Ferrara iniziò la sua avventura nel 1900, grazie ai finanziamenti che la famiglia ferrarese Gulinelli assicurò a Ettore Bugatti e al padre Carlo.
Immancabili poi le Jaguar, soprattutto le XK 120 nelle varie versioni, ed ancora: Lancia Lambda, OM, Dodge, Riley Brooklands, Alfa Romeo 1900 coupé e cabrio, insieme a tante altre.
Ma ad affascinare i sessanta concorrenti al via è stato sicuramente il percorso della gara, ritagliato a misura delle auto più vintage.
Il  programma è iniziato il venerdì pomeriggio con una visita guidata al quartiere medievale della città ed ai luoghi “Bassaniani” per ricordare i 100 anni dalla nascita del ferrarese Giorgio Bassani, autore del celebre “Il Giardino dei Finzi Contini” portato sugli schermi da De Sica.
Sabato, con il diradarsi delle attese nebbie mattutine, il programma prevedeva dopo il via da sotto le mura del Castello Estense il passaggio per Gaibanella e la sosta al Golf Club di Argenta (che ha riservato una splendida accoglienza alle auto d’epoca) per poi arrivare alle valli del delta del Po e all’Oasi faunistica di Boscoforte, sorprendente tempio della natura che conserva immutati e protetti paesaggi e ambienti lacustri fermi da secoli. Poi il passaggio per Comacchio ed i lidi ferraresi per concedersi una sosta pranzo (immancabilmente a base di pesce) al Lido di Spina.
Nel pomeriggio ancora una piacevole escursione nelle dolci campagne e fra i frutteti in fiore di Migliarino e Masi Torello (con le prove di precisione al cronometro a lancette, l’unico strumento ammesso per la gara) ed infine l’arrivo a Ferrara nella piazza del Castello, dove le auto sono state lasciate in parco chiuso per poter essere ammirate.

La Salita del Costo, cronoscalata organizzata dall'AC Vicenza, ricorda gli anni ruggenti

Era il 24 giugno del 1956 quando Antonio Pozzato su Maserati 2000 vinse la prima edizione della Coppa Città di Asiago sbaragliando la concorrenza di altri settanta conduttori al via della gara che all’epoca misurava oltre quindici chilometri, partendo infatti da Mosson per arrivare sino a Treschè Conca. Nelle prime edizioni della cronoscalata vicentina si imposero altri piloti famosi quali Ludovico Scarfiotti ed Edoardo Lualdi Gabardi prima che la gara si fermasse fino al 1974 quando l’Automobile Club Vicenza, cambiandole nome in Coppa Altopiano dei 7 Comuni, la organizzò sino al 1978. Dopo un oblìo durato ben 17 anni, la Bassano Rally Racing allora presieduta da Valter Bizzotto, la riportò in auge chiamandola "Coppa del Costo" e affiancandola al Rally Città di Bassano; proprio un rallysta, Alessandro Battaglin, complice una giornata di pioggia torrenziale, seppe sfruttare al meglio i cavalli e la tenuta di strada della sua Lancia Delta Integrale 16 V, mettendo tutti dietro di sè.
In poche righe il riassunto delle ventiquattro precedenti edizioni, grazie anche alla collaborazione del collega Roberto Cristiano Baggio, ma ora è doveroso concentrare l’attenzione su quanto in programma il 23 e 24 aprile quando il tratto di asfalto di poco meno di dieci chilometri che collega Cogollo del Cengio a Teschè Conca tornerà ad esser il palcoscenico della Salita del Costo che è entrata nel vivo con l’apertura delle iscrizioni e la ricezione dei primi moduli.
Tutto questo grazie alla volontà dell’Automobile Club di Vicenza e del Presidente Valter Bizzotto che ha trovato in Renzo De Tomasi con la sua organizzazione la figura adatta per riportate in auge la salita: dopo il ritorno con successo del Rally Campagnolo, è iniziato il lavoro per ridare lustro ad un’ altra storica competizione vicentina!
Grazie all’esperienza ma anche al prezioso supporto dei sostenitori, tra i quali Rizzato Inox main sponsor della manifestazione, la macchina organizzativa è già da tempo al lavoro per offrire una due giorni di sport e spettacolo che vedranno l’epilogo conoscendo i nomi di chi andrà a succedere nell’albo d’oro a Roberto Ragazzi vincitore nel 2005 tra le vetture moderne con l’Osella 21S/Honda e a Giampaolo Basso tra le storiche alla guida della Porsche 911 RSR.
Le iscrizioni resteranno aperte sino alle 18 di lunedì aprile; sabato 23, mattinata dedicata alle verifiche e pomeriggio alle prove ufficiali. Domenica 24 alle 11 lo start della prima vettura storica e a seguire le auto moderne.
Informazioni e modulistica al sito web www.rallyclubisola.it

Ritorna TARGA AC BOLOGNA, la Regolarità Made in Bologna, alla sua 4^ edizione!

 Dopo tanta attesa e come previsto sta per ritornare la 4° Edizione di TARGA AC BOLOGNA. L'edizione 2016 verrà dedicata alla memoria di Giancarlo Sabatini, per 28 anni Direttore dell'Automobile Club Bologna, che l'Ente ha voluto ricordare dedicandogli il suo Evento più prestigioso.
Un nuovo percorso di gara, nuovi paesaggi e territori delle colline bolognesi da scoprire, perché vogliamo stupire i nostri concorrenti con un Evento curato in tutti i dettagli!
Su http://targaacbologna.wix.com/targaacbologna ogni informazione utile.

9 equipaggi del Team Bassano al Rally Sanremo

 

Ancora una soddisfazione per il Team Bassano grazie alla brillante prestazione dei neo tesserati Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu, i quali conquistano una splendida terza posizione assoluta al Lessinia Sport con l’Autobianchi A112 Abarth che sta dando loro parecchie soddisfazioni in questo inizio di stagione. Molto bene si sono comportati anche Pietro Iula e William Cocconcelli, alla fine ottavi assoluti con la Porsche 911 SC in una classifica molto corta; è anche grazie a loro se il Team Bassano riesce a piazzarsi in seconda posizione nella classifica delle Scuderie. A Lessinia, poi, si è assistito al debutto positivo per la nuova Opel Ascona SR 2.0 di Pierluigi Zanetti che ha ritrovato al suo fianco la piacentina Camilla Sgorbati: per loro la ventisettesima posizione assoluta! Gara conclusa anzitempo per Matteo Alessandri e Marco Manente su Fiat Ritmo 130 TC e per Damiano Almici e Giacomo Ronchi su Autobianchi A112 Abarth.

Missione compiuta anche per Flavio Aivano ed Alessandro Musso che concludono al secondo posto il Rally del Tartufo con l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2. Sfortunata invece la prima presenza nel Campionato Italiano Velocità Autostoriche ad Imola: Mario Massaglia non ha potuto prender il via a causa di un problema elettrico alla Porsche 935 Turbo Gruppo 5.

Saranno ben nove gli equipaggi impegnati all’imminente Rally Sanremo: sei nel rally storico valevole per CIR Autostoriche ed Europeo FIA; uno nel moderno ed altri due nella regolarità. Esordio stagionale per il Campione Italiano 2015 Paolo Baggio che avrà il romagnolo Giancarlo Rossini a navigarlo sulla Lancia Rally 037 Gruppo B. New entry dell’ultimo momento l’equipaggio veronese formato da Nicola Patuzzo ed Alberto Martini che sarà al via con la Toyota Celica ST 165 Gruppo A; debutto stagionale anche per Pietro Tirone con la Porsche 911 SC Gruppo 4 che dividerà con Giulio Oberti e al via anche la Fiat 131 Abarth Gruppo 4 di Massimiliano Girardo ed Elio Baldi. Sfida nella sfida tra le piccole della classe 1150 in Gruppo 2 dove si incroceranno la Fiat 127 Sport di Nicola e Davide Benetton e l’Autobianchi A112 Abarth di Saro Pennisi ed Angelo Bregliasco.

Tra le moderne esordio coi colori del Team Bassano per la Fiat Uno 70S Gruppo A di Enzo e Mirco Tomeo, mentre nella gara di regolarità saranno due gli equipaggi impegnati: in quella valevole per il Campionato Europeo col numero 105 saranno al via Gino Fumagalli e Riccardo Bevegni con una Porsche 911 Carrera; nella gara a regolamento italiano ancora Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu in evidenza e alla ricerca di un buon risultato con l’Autobianchi A112 Abarth.

Notizie ed aggiornamenti al sito web www.teambassano.com

RADUNO DI PRIMAVERA PER AUTO E MOTO STORICHE A MANTOVA

Domenica 17 aprile si svolgerà a Mantova, organizzato dall'AMAMS Tazio Nuvolari, il Raduno di primavera per auto e moto, primo dei tre eventi dedicato agli amanti delle belle auto e non solo. Percorrendo le vie della bassa si arriverà per una visita alla famosa collezione Righini a Panzano (MO) depositaria di pezzi unici della storia dell’automobile fra cui tante Alfa Romeo e Ferrari.

 

PROGRAMMA:

Ore 08.00 – 08.30 ritrovo presso viali di Palazzo Te (Mantova)

Ore 09.00 Partenza

Ore 10.00 – 10.30 Sosta aperitivo presso il Caffè del Teatro a Mirandola (MO)

Ore 11.30 Visita alla Collezione Mario Righini

Ore 13.30 Pranzo e premiazioni presso la Trattoria da Bollo di Panzano Emilia (MO)

Ore 15.00 Ripartenza per Mantova

 

Costo d’iscrizione a persona Euro 30,00.

Per info: www.amams.org

CONTO ALLA ROVESCIA PER LA TARGA DI CAPITANATA

Vieste

Ancora poco meno di due mesi e già tutto è preparato per la 28° Targa di Capitanata, il classico appuntamento del calendario ASI negli incantevoli scenari della  Puglia.  Si inizierà venerdì  27 maggio con l’arrivo dei partecipanti a Vieste presso l’elegante Palace Hotel Pizzomunno.
Dopo il pranzo, nel primo pomeriggio, la carovana storica si dirigerà verso Peschici dove è prevista una sosta  con visita del caratteristico Centro storico.  Quindi si farà rientro a Vieste. Sabato mattina, le auto storiche  partiranno alla volta di Pugnochiuso per proseguire poi verso Mattinata e raggiungere Monte S. Angelo per un’altra sosta  e  visita alla suggestiva Grotta di San Michele.  Ripresa la marcia il radar accompagnerà i partecipanti nella Foresta Umbra e a seguire  nuovamente a Peschici dove verrà offerto un pranzo di pesce all’interno di un caratteristico trabucco.  Nel pomeriggio rientro a Vieste con sfilata per le strade del Centro storico e sosta sul lungomare.  Con le old cars pronte a farsi fotografare in un contesto paesaggistico che ha davvero pochi uguali,  i partecipanti saranno accompagnati alla scoperta dell’antica Vieste con una guida che illustrerà la storia e le curiosità di questa incantevole località pugliese. Alla sera, cena al Pizzomunno e finale in discoteca. Domenica, come da tradizione, relax e premiazioni: di buon’ora  un battello salperà da Vieste per una piacevole gita alla scoperta della suggestiva costa della Capitanata e  al rientro si svolgerà la premiazione nell’area attrezzata della spiaggia del Palace Hotel Pizzomunno. Il pranzo domenicale darà l’arrivederci al prossimo anno. L’organizzazione è curata come sempre dall’ Automoto club  storico Dauno.  
Per informazioni www.targadicapitanata.it  cell 338  6706882.


E per tutti gli appassionati sul sito ASI una nuova e sempre aggiornata pagina NEWS! andate a visitarla....

IN COSTA AZZURRA SULLA STRADA ROYALE

castello di Racconigi

Ritorna per la sua seconda edizione la "Strada Royale 2016", una manifestazione per auto storiche che vede sempre più affermarsi la collaborazione fra la Scuderia del Veltro di Cuneo e l'Automobile Club di Nizza e Costa Azzurra.
La stessa collaborazione che l'anno scorso ha dato vita ad una bellissima edizione, a cavallo delle Alpi Marittime fra Francia e Italia, al Rallye Historique Jean Behra.
Ed anche per questa manifestazione protagoniste saranno ancora le strade delle Alpi Marittime ed alcuni passaggi mozzafiato del Montecarlo Storico, così come le bellezze della Costa Azzurra.
Il periodo prescelto per questa seconda edizione della Strada Royale, che tanto successo ha già avuto lo scorso anno, è quello del 4-5 giugno, ideale per condizione di tempo e per ammirare i panorami di questo angolo scenografico di confine.
L’edizione 2016 prenderà il via da Cuneo sabato 4 giugno alle ore 09:00 con un percorso che si snoda sui due versanti delle Alpi salendo a Limone poi la val Roja sino ad Olivetta San Michele, Sospel, Col St.-Jean, Col de Castillon, Menton St.-Agnès dove ci sarà il pranzo in un bellissimo ristorante panoramico. Ripartenza nel pomeriggio direzione Roquebrune Cap Martin, Beausoleil, Cap d'Ail, Eze sur Mer, Beaulieu, St.-Jean Cap Ferrat con visita all’interessante Villa Ephrussi de Rotschild. Arrivo in serata a Nizza con cena e pernottamento in hotel sul porto. Domenica 5 giugno alle ore 09:00 partenza da Nizza verso l'Escarène, Col de Braus, Sospel, Col de Brouis, La Giandola, Limone, Cuneo con pranzo finale al Filatoio Rosso di Caraglio. Durante la manifestazione verranno effettuate alcune prove di abilità sia con pressostati che a media non agonistiche ma solo per il divertimento dei partecipanti. La partecipazione è consentita a 40 equipaggi e saranno ammesse sia auto storiche, (suddivise in due classi) che auto moderne di particolare interesse, anche se in numero limitato, a discrezione dell’organizzazione. Il costo è di 430,00 € per equipaggio di due persone e comprende l’ospitalità completa (il pranzo e la cena di sabato, il pernottamento e la colazione, il pranzo della domenica), il road book, i numeri le placche e gadget dell’evento.
Programmi ed info sul sito www.scuderiaveltro.it nella pagina dedicata.

Al via il Valli e Nebbie

A Ferrara domani una grande occasione per scegliere quale é l'auto che più vi piace. Prende infatti il via alle 9 il VALLI E NEBBIE, la famosa kermesse che raduna nella città estense le auto più belle di sempre. Sarà un'occasione unica per ammirare splendide Bugatti, eleganti Jaguar e sportivissime auto italiane come Ferrari, Alfa Romeo e Maserati. In più,  Ferrara offre in questi giorni tante mostre e appuntamenti culturali, da De Chirico a De Pisis, ai 100 anni dalla nascita di Giorgio Bassani, autore del celebre Il giardino dei Finzi Contini portato sugli schermi da De Sica ai 500 anni dell'Orlando Furioso.Infine per gli appassionati di auto altre due grandi occasioni: il 28mo raduno nazionale del Bugatti Club (perché proprio qui a Ferrara Ettore e Carlo Bugatti trovarono nella ferrarese famiglia Gulinelli un finanziatore convinto, tanto che proprio a Ferrara nel Palazzo Gulinelli iniziò la loro avventura). Infine una grande occasione di ricordare i 100 anni dalla nascita di Ferruccio Lamborghini, nativo di Cento in provincia di Ferrara. Insomma, non é un caso se in questa città passerà a maggio la Mille Miglia.

SULLE STRADE DI NIVOLA

Appuntamento per domenica 10 aprile a Mantova per "Sulle Strade di Nivola", la manifestazione per auto storiche che ricorda nel nome e nel percorso il grande Tazio Nuvolari.
Partenza da Castel d'Ario e poi una serie di prove cronometrate a Mantova, per proseguire con gli stupendi passaggi attraverso i colli morenici del mantovano, Roverbella e Lagusello.
Arrivo a Castel d'Ario per le premiazioni all'Hotel Eden non prima di aver affrontato un altro nutrito set di prove nel circuito cittadino intitolato al mantovano volante Tazio Nuvolari.

LA STELLA ALPINA DIVERRA' GRANDE EVENTO

Si prepara, presso la Scuderia Trentina Storica, la 31° edizione della Stella Alpina, la famosa ed imperdibile gara di regolarità classica che si corre oramai da anni sui più bei passi delle Dolomiti, con un programma sempre imegnativo. 99 prove speciali, tanti chilometri ed una ospitalità d'eccellenza sono da sempre le caratteristiche di questo appuntamento di metà luglio.

Quest'anno, per non incorrere nelle note vicende di qulla "guerra di sottofondo" fra ACI e CSAI, la gara con la sua 31° edizione, passerà in calendario CSAI (ACISport).

Non ci saranno problemi, perciò, per i top driver che vorranno partecipare all'evento, che potranno iscriversi in tutta sicurezza senza il rischio di incorrere in sanzioni.

Una nuova Stella Alpina dunque, ma nel solco della sua tradizione. E che grazie agli sponsor, primi fra tutti il fondo di investimento Azimuth e Banca Galileo, oltre alle cantine Ferrari, che sono al  fianco della manifestazione da diversi anni, sarà ancora più ricca e bella delle passate edizioni, se mai fosse possibile.

In programma dal 8 al 10 luglio 2016, la gara partirà da Trento, venerdì 8 luglio, con le verifiche fatte presso le Cantine Ferrari e la partenza dalla centrale piazza Cesare Battisti, dove le vetture verranno scortate dalla polizia locale a gruppi di 5/7.

La prima tappa, quindi, dopoTrento  attraverserà il passo Mendola per arrivare a Bolzano, in piazza Walther, con l'accoglienza degli amici del Veteran Car Club di Bolzano per la chiusura della prima tappa.

Quindi, trasferimento allo Chalet Gerard, ai piedi del passo Sella, per la cena ed, infine trasferimento a Colfosco presso l’Hotel Kolfuschgerhoff per il pernottamento.

Il giorno seguente, sabato 9 luglio, la partenza sarà da Corvara, probabilmente in centro al paese, e proseguirà per La Villa, Valparola, Falzarego, Caprile, Colle S. Lucia, passo Giau, Cortina, Pieve di Cadore, Forcella Cibiana, Zoldo, passo Duran, Agordo, Alleghe, passo Fedaia, Canazei, passo Pordoi, Arabba, passo Campolongo, e Corvara, dove finirà la tappa con la cena di gala presso l’hotel Kolfuschgerhoff. Il pranzo è previsto presso un ristorante tra Forni di Zoldo e Agordo, a circa metà percorso.

La domenica 10 luglio, la tappa prevederà la partenza sempre da Corvara e, dopo aver superato il passo Gardena ed il passo Sella, attraverso le valli di Fassa, Fiemme e Cembra, arriverà a Trento dove è previsto il pranzo finale e le premiazioni presso le Cantine Ferrari.

 

La quota di partecipazione sarà di €. 1.600,00 per le storiche e 1.800,00 per le moderne; da quest'anno la manifestazione sarà aperta alle vetture fino al 1971.

Il nuovo sito della Stella Alpina presto on-line sarà www.stellaalpinastorica.it

Tutte le informazioni anche sul sito della Scuderia Trentina Storica: www.scuderiatrentinastorica.it

Squadra Corse Isola Vicentina in evidenza al Lessinia Sport

E’ stato un buon “Lessinia” quello che si è svolto lo scorso fine settimana per la Squadra Corse Isola Vicentina che ha messo in bacheca una nuova vittoria nella classifica delle Scuderie grazie ad una convincente prestazione dei numerosi equipaggi impegnati in gara. Appena fuori dal podio si piazzano i detentori del Trofeo Tre Regioni Maurizio Senna e Lorena Zaffani, quarti assoluti e primi di divisione con la Volkswagen Golf Gti. Ottava posizione per Enzo Scapin ed Ivan Morandi ancora una volta positivi con la Lancia Beta Montecarlo e top ten chiusa dall’Opel Ascona 400 di Diego e Fabio Coghi. Scorrendo la classifica, in ventesima posizione troviamo la Lancia Fulvia Coupè di Antonio Carradore ed Alessandro Rosa ed in trentaduesima la Talbot Sunbeam Lotus di Armido Scapin e Renzo De Tomasi. All’arrivo anche Ezio Franchini e Gabriella Coato su Volkswagen Golf Gti, trentaquattresimi, e subito dietro la nuova Fiat 127 Sport di Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato. Fatiche concluse anche per Gianni Franchin ed Ezio Corradin sulla Porsche 944, per Andrea Cazzola e Roni Liessi su BMW 325, Loris Scapin e Giorgio Pesavento su Talbot Sunbeam Lotus. Buone notizie anche dalla classifica del periodo J2 della nona divisione dove si registra l’ottima seconda posizione assoluta ottenuta da Bortolo Fracasso e Giampietro Camponogara su BMW M3.
Soddisfazioni anche dal Rally Dolomiti, rallyday per vetture moderne con le storiche ammesse in coda, dove la piccola Fiat 127 Sport Gruppo 2 di Luciano e Lorena Chivello si è classificata seconda assoluta aggiudicandosi il 3° Raggruppamento.
Nel prossimo fine settimana riflettori puntati nuovamente sui rally con lo svolgimento del Sanremo valevole per il Campionato Europeo Fia e per il CIR Autostoriche: due le Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A che difenderanno i colori della Squadra Corse Isola Vicentina, la prima con “Pedro” ed Emanuele Baldaccini che iniziano la rincorsa al quarto titolo continentale e quella di “Lucky” e Fabrizia Pons al secondo impegno nella massima Serie nazionale. Venerdì 8 e sabato 9 aprile le due tappe in programma.