Torna il Mantovano Volante

Ritorna la festa dei cronometri con il Mantovano Volante, l'oramai famosa gara di regolarità per auto storiche che apre le porte ai veri regolaristi, quelli che si confrontano con gli strumenti meccanici d'epoca, e per una volta non sono solo i motori.
Il Mantovano Volante, la gara organizzata come ogni anno dall'AMAMS Tazio Nuvolari, accetta infatti soltanto cronometri meccanici fra le dotazioni di bordo per tutti i concorrenti.
Quest'anno l'appuntamento che sarà inserito nel Calendario Nazionale Manifestazioni ASI, si terrà sabato 27 aprile e domenica 28 aprile 2013 e seguirà le disposizioni regolamentari delle Manifestazioni di Regolarità con Strumentazione Classica con Rilevamenti di Passaggio ASI.
Un grande evento che, oltre al divertimento, sarà anche una manifestazione a scopo benefico, poichè ha come obiettivo la raccolta di fondi da destinare in beneficenza ai Comuni terremotati della Provincia di Mantova attraverso un Service Lions.
Ad organizzarla l'AMAMS TAZIO NUVOLARI Mantova (Ente Federato all’ASI - Auto Moto Club Storico Italiano) con il supporto del Lions Club Mantova Andrea Mantegna e con il Patrocinio del Comune di Mantova.
La giornata di Sabato 27 Aprile 2013 vedrà il centro di Mantova spettatore dello scorrere delle vetture partecipanti in una sorta di mostra dinamica, mentre le architetture Giuliesche di Palazzo Te saranno giudice della prima serie di prove di Regolarità del “Mantovano”.
Nel resto della giornata si attravereranno i più suggestivi paesaggi del Basso Mantovano, con al culmine il passaggio attraverso Sabbioneta, la “Piccola Atene” di Vespasiano Gonzaga.
La Mostra Statica di Piazza Sordello, che avrà inizio con l’arrivo delle vetture nel pomeriggio, chiuderà il momento agonistico - culturale del primo giorno, in attesa della cena di gala, degno prologo dello stesso.
Il Teatro Sociale di Mantova, il cui foyer ospiterà i partecipanti per l’Aperitivo di Benvenuto ed il suo “Ridotto”, dove gli stessi saranno ospiti della Cena di Gala, diventeranno sede de “L’Evento nell’Evento”; alle 21:30 di Sabato 27 Aprile, infatti, l’artista Italiano Teo Teocoli inizierà presso lo stesso lo spettacolo “Teo Teocoli Show” a favore di tutti i partecipanti a “Il Mantovano Volante”.
Tale Evento sarà comunque aperto a chiunque non sia direttamente coinvolto nella manifestazione di regolarità, avendo possibilità di acquistare i biglietti nelle consuete modalità consentite dalla biglietteria del Teatro Sociale (http://www.teatrosocialemantova.it).
Domenica 28 Aprile 2013 si assisterà alla partenza degli equipaggi da Piazza Sordello alla scoperta delle incantevoli colline dell'Alto Mantovano, attraversando per primo Castel D'Ario, paese natale dell'indimenticato Tazio Nuvolari.
L'incanto di Borghetto sul Mincio, sarà preludio dell'apertivo che si svolgerà sulla terrazza panoramica di Palazzo Gonzaga in Volta Mantovana. Successivamente gli equipaggi si tufferanno nelle curve delle colline che avvolgono Monzambano, Castellaro Lagusello e Pozzolengo al fine di raggiungere lo Chervò Golf Club San Vigilio; questo sarà la prestigiosa cornice delle ultime prove di regolarità dell'evento e del pranzo.
La manifestazione giungerà al termine presso Piazza Sordello con la Mostra Statica Finale delle vetture partecipanti, e, dopo essersi spostati nella vicina Galleria Nazionale dei Vigili del Fuoco di Mantova, ci si congederà col brindisi di commiato che occorrerà appena dopo le Premiazioni della gara di Regolarità.
Le Vetture ammesse al Mantovano Volante saranno fino a 50 auto sportive e da corsa stradali in regola con il codice stradale prodotte entro il 1975, in possesso del Certificato d’Identità ASI/FIVA, ALTRA CERTIFICAZIONE, in ogni caso sempre ammesse ad insindacabile giudizio del Comitato Organizzatore per il loro valore storico - sportivo.

Registration:
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Coppa d'Oro delle Dolomiti si rinnova

Nuovo look per la Coppa d'Oro delle Dolomiti, gara di regolarità internazionale per auto storiche, che rievoca una gara di velocità del dopoguerra che ai tempi aveva la stessa notorietà della Mille Miglia. E oggi la Coppa d'Oro delle Dolomiti, che si correrà il 30 agosto e 1° settembbre 2013, con partenza come ogni anno da Cortina d'Ampezzo, vuole essere un evento indimenticabile. La caratteristica delle vetture storiche partecipanti, tutte scelte dagli organizzatori per la particolarità e l'importanza storica, sarà l'elemento di spicco della manifestazione, così come il percorso, composto di una serie di prove su strade impegnative di montagna, tutte ai piedi dello scenario imponente delle Dolomiti. Ma saranno soprattutto gli show e le manifestazioni di contorno, serate di spettacolo e concorso d'eleganza, nella splendida Cortina, a dettare il rilancio di questa gara, che negli ultimi anni aveva visto appannarsi la sua fama. 180 le auto partecipanti, 400 chilometri di percorso scelto dagli organizzatori della Meet Comunicazione, che ha acqusito grande esperienza nell'approccio alla Mille Miglia. E ora si attendono i protagonisti. Come sempre ci sarà Giuliano Canè, vincitore di tante edizioni, ma si attendono anche presenze internazionali.

Bagheera la pantera

Agli inizi degli anni '70, nasce il connubio inusuale che dà vita al marchio Matra-Simca. E da quella collaborazione scatrirà un'unica, grande auto destinata al successo sulle strade: la Bagheera. Un'auto molto particolare, come particolare il caso che le ha dato vita. Alla fine degli anni '60, infatti, la Simca, nata per iniziativa dell'italiano Enrico Pigozzi nel 1935 con la rielaborazione di auto Fiat a cui dà il marchio Simca, ha già dato vita a piccole auto sportive, come la 1000 Coupé in collaborazione con il carrozziere Bertone. Ma i tempi sono duri, urgono nuove strategie industriali. La Simca viene ceduta alla Chrysler, che ha appena acquistato la Matra. Sui circuiti, l'abbinata Matra e Simca crea un'auto di Formula 1 solida e veloce, semplice ma che va forte (e ancora più forte va il suo pilota, lo scozzese Jacky Stewart), che vince il Campionato Mondiale nel 1969. L'esperienza sportiva è portata soprattutto dalla Matra, vera e propria invincibile squadra corse. La collaborazione con la Simca dà vita, nel 1973, ad un'auto dalla carrozzeria moderna e accattivante, tutta in vetroresina, disegnata dal greco Antonis Volanis. Ed equipaggiata dal motore 1300 ma con potenza da 84 CV della Simca 1000. Un'auto che viene presentata in esclusiva alla 24 Ore di Le Mans. In realtà la Matra Simca Bagheera, non ostante le sue velleità sportive, non ha mai corso con una squadra ufficiale. Solo alcuni privati la usano in gare su pista e cronoscalate. Omologata nel Gruppo 3, è però principalmente una berlinetta elegante, molto curata negli interni, con un originale sedile ad unico pianale anteriore che può ospitare tre persone, ed un peso non proprio "leggero", sebbene la carrozzeria sia in vetroresina: 930 kg. In più, è abbastanza larga,1,7 metri, e assai lunga: quasi 4 metri. Non ci sono dubbi che il suo successo sia piuttosto sulle strade che in gara.
La Matra Simca Bagheera sarà costruita sino al 1980, ma sono opera della nuova collaborazione Talbot-Matra, scelta adottata dal Gruppo PSA (che si è ripresa il marchio Matra Simca) che ha deciso di sostituire in questo modo il marchio Simca, oramai superato. La sua erede, la Talbot-Matra Murena, non avrà lo stesso successo.

Mostra - Scambio a Rovigo

Tante cose del passato, auto e moto storiche, ma non solo, saranno in mostra a Rovigo il 23 e 24 marzo 2013.
Per tutti gli appassionati di antiquaria, oggettistica dei tempi antichi, sarà un'occasione unica di fare un salto nel passato.
All'aperto e all'interno del Centro Espositivo Cen.Ser. di Viale Porta Adige 45, saranno esposte auto e moto storiche, biciclette di tutti i tempi, giocattoli, abbigliamento, accessori, pezzi di ricambio e hobby in genere.
Ci sarà anche il più grande concentramento di Fiat 500 di tutto il Triveneto e un mercatino di cose del passato, casalinghi, suppellettili, mobili e tutto quello che ci riporta indietro ai dempi delle nostre nonne.
L'anno scorso mi ero innamorata di una bellissima carrozzina-giocattolo, tutta in legno, con una stupenda bambola in ceramica, bellissima!
Ma la cosa più entusiasmante sono le auto e le moto: ci sono le prime biciclette elettriche, i Vélosolex degli anni '50, i Ciao, i Califfo, le moto del'anteguerra, auto storiche, dalle Fiat alle Ferrari. E ancora: furgoncini d'epoca con le scritte pubblicitarie, jeep della seconda Guerra mondiale, auto militari e della Polizia, oltre, ovviamente, a tutti i tipi di automobili civili.
L'organizzatore è il Cams di Rovigo, per espositori e info: info@camsrovigo.it e 348.4428712. Ingresso per il pubblico: 5 euro. Orario: sabato 9.00 - 18.00. Domenica 8.00 - 17.00.

CRITERIUM AMAMS

Un piccolo campionato per i soci e simpatizzanti mantovani delle auto storiche riuniti nell'Associazione AMAMS intitolata a Tazio Nuvolari è il Criterium, una serie di gare-manifestazioni per auto storiche con prove di abilità al volante che si disputerà in una serie di appuntamenti che spaziano da marzo a novevmbre. Si inizia a marzo con il Criterium di Castel d'Ario e si termina a novembre con il Trofeo Lago e colline.
I luoghi degli incontri saranno le pianure mantovane e le colline del basso veronese, fino alle coste del Lago di Garda. Vincerà chi avrà conseguito i migliori risultati in tutte le gare del calendario. Ecco gli appuntamenti, tutti divertenti e creati con l'intenzione di far divertire davvero i piloti e copiloti, aggiungendo alla sportività degli appuntamenti, la gastronomia accattivante del mantovano e i bellissimi panorami delle città e dei piccoli borghi della provincia.
  

Coppa Gabriele D'Annunzio nella magia del Lago di Garda

Cade quest'anno il 150° Anniversario della nascita di Gabriele D’Annunzio, e per celebrarlo la Luzzago Automobili organizza sulla costa bresciana del Lago di Garda un evento riservato alle vetture costruite fra il 1940 ed il 1975 nei giorni 21 -22 e 23 giugno.  
Luoghi incantevoli, come Gardone Riviera, dove sorge il Vittoriale, la splendida villa in cui Gabriele D'Annunzio passò gli ultimi anni della sua vita, ed i paesi della costa del lago, con i loro trionfi di fiori, saranno la cornice di questa manifestazione che si propone di diventare un appuntamento tradizionale, dedicato alle autovetture storiche.
Nell'arco di tre giorni, tutti coloro che vogliono dipanarsi fra interesse culturale, passione per le auto storiche (anche loro fenomeno di cultura, meccanica ed estetica), e turismo, potranno rivivere esperienze d'altri tempi con le loro vetture.

Le auto storiche in fiera a Milano

Si ripropone anche per il 2013 l’interessante Mostra di auto d'epoca Autoclassica a Rho, Fiera di Milano. Le date sono quelle del 22-23-24 febbraio 2013.

Padova Fiere ospita le moto

Si terrà a Padova anche quest'anno Passione Moto, l'appuntamento per i motociclisti di tutta Europa. Passione Moto sarà alla Fiera di Padova il 2 e 3 Marzo 2013. Per info: www.padovafiere.it.

CRONO a GOGO con AMAMS

Grande  attività per il club mantovano AMAMS, che non si ferma mai! A febbraio non sono molte le iniziative per gli appassionati di auto d'epoca, e allora, che cosa si inventano gli amici dell'AMAMS? Una giornata di prove al cronometro, per prendere o aumentare la dimestichezza con le gare e prepararsi allenati ai prossimi appuntamenti.

Il 24 febbraio, presso Mantova, quindi, appuntamento per gli appassionati del cronometro.
Sarà una sorta di seduta di allenamento, e sarà denominata "CRONO A GO GO", a cui potranno partecipare tutti gli associati AMAMS che vorranno cimentarsi nelle numerose prove previste nel parcheggio di Via Fiera a Grazie di Curtatone, dalle ore 8.30 alle ore 12.30. Al termine dell'allenamento è previsto un pranzo in compagnia "alla romana".

Tutti in circuito!

Il 13 Aprile è stata organizzata una giornata di prove in pista per i motociclisti ed automobilisti dall’indole sportiva dell' AMAMS Tazio Nuvolari presso il Circuito di San Martino del Lago (CR). Per la prima volta AMAMS Tazio Nuvolari consente l’esperienza della guida in circuito ad i propri soci ed amici.
La giornata, in programma il 13-04-2013 sarà una piacevole occasione d’incontro e condivisione all’insegna della sportività.

Bugatti: una leggenda

una Bugatti al San Bernardo

Bugatti. Una leggenda che ha rivisto recentemente la luce, grazie al ritorno del marchio sportivo d’oltralpe sui cofani di una nuova automobile. Ma la storia non è e non può essere la stessa. La Bugatti resta un mito del secolo scorso, un’auto che ha sorpreso per eleganza e velocità, e che è finita insieme alla sua epoca.
La storia della Bugatti è finita negli anni ’50, quando la casa automobilistica, oramai passata alla Hispano-Suiza, non è più riuscita a progettare una sola vettura competitiva e in grado di tenere il passo di un mercato che chiedeva prodotti diversi, adatti alla motorizzazione di massa che stava oramai prendendo campo. Le ultime Bugatti degli anni ’50 erano invece automobili pesanti e oramai lente, lussuose, sì, ma con un gusto decisamente troppo antiquato, legate a parametri superati come le sospensioni ad assale rigido, che non incontravano più i gusti e le esigenze dei nuovi acquirenti.

Alla Coppa dalla Favera vince il coraggio

E' stata una notte di gara estenuante, con tanta neve e soprattutto ghiaccio insidioso sulle strade percorse dalla Coppa dalla Favera, gara per auto storiche sportive che si annovera fra le più impegnative fra quelle che si disputano d'inverno. E non solo perchè la competizione (anche se oggi si corre con la formula della regolarità, ma non per questo è meno dura) è giunta alla sua trentesima edizione quest'anno. Gli organizzatori, da sempre il Rally Club '70 capeggiati da Ivo Strapazzon, sono stati coadiuvati e sostenuti dall'ACI in questa manifestazione, che ha visto la partecipazione quest'anno, a bordo della Skoda 100MB, anche del tecnico del reparto corse della Skoda, Petr Uhrik e altri due equipaggi stranieri: uno svizzero e uno monegasco.

In 250 all'arrivo del Rally Montecarlo Historique

Sono stati momenti emozionanti quelli del'edizione 2013 del Rally de Montecarlo Historique. Tanta la neve lungo il percorso, durissime le prove, soprattutto quelle in notturna, per il freddo intenso, e alla fine solo 250 gli arrivati in fondo di questa durissima gara che ha visto salire sul podio il monegasco Gérard Brianti su Alpine Renault A110. Solo 24° posto per la coppia Andruet - Biche (con una penalizzazione di oltre 2.200 secondi) che hanno rieevocato nel cuore di tanti sportivi le memorie delle vittorie di coppia delle stagioni lontane proprio su questa difficilissima gara. Gara che non é poi cambiata di molto rispetto a quella degli anni '70, fatta eccezione per la formula, che é ora quella della regolarità. Stesso il percorso, con le prove insidiose del Turini e di Sospel, stessa la partenza da Montecarlo dopo le lunghe tappe di avvicinamento dalle principali capitali europee, stesso l'appleal internazionale, con la presenza di tanti piloti da ttutta Europa. Un terzo posto italiano, comunque, che ci fa onore, quello di Babini su Porsche 911.

Valli e nebbie 2013

Sarà la magia del Castello Estense e la città di Ferrara ad accogliere con le sue mille bellezze artistiche la 24/ma edizione del Valli e Nebbiewww.officinaferrarese.com, uno dei più bei raduni di auto d'epoca della stagione. Le auto, come nelle precedenti edizioni, partiranno da Ferrara per raggiungere le splendenti valli del delta del Po e ritornare in città dopo aver percorso strade dimenticate in una natura piacevolmente rimasta immutata da secoli. A Ferrara, invece, gli equipaggi visiteranno lo splendido Palazzo Estense ed i suoi affreschi delle sale interne. In questa visita saranno così anche testimoni dei terribili eventi accaduti in occasione del terremoto dello scorso anno. In particolare, vedranno la torre del Castello, che attende una sapiente opera di restauro per i danni subiti proprio in occasione del terremoto, e potranno sostenere la volontà di rinascita della regione Emilia-Romagna, così duramente colpita. Il Valli e Nebbie è una delle gare più originali, che per la bellezza dei luoghi attraversati, l'importanza storica e l'eleganza delle vetture partecipanti e l'eccellenza della organizzazione, ha meritato più volte l’attribuzione del premio "Manovella d’Oro” ASI che attesta la rilevanza e la perfetta organizzazione della manifestazione. Oramai da tradizione il Valli e Nebbie apre la stagione degli eventi ASI ed è anche il primo degli appuntamenti previsti per il Trofeo Marco Polo, il Trofeo per auto storiche che ha come scopo l’abbinamento del piacere di guidare il proprio mezzo storico con quello di poter visitare luoghi ricchi di storia e di cultura. Come sempre gli ideatori della manifestazione, l'Officina Ferrarese (nome storico che ricorda la celebre scuola pittorica ferrarese del '600) regalerà ai partecipanti una sapiente accoglienza e tantissimo calore, approfittando delle bellezze artistiche del territorio e della sua innata ricchezza di sapori. La data della manifestazione é quella del fine settimana del 16 e 17 marzo, proprio il periodo in cui le ultime nebbie coprono il territorio ridente di questa regione, che merita tanto rispetto, dopo gli ultimi tragici avvenimenti, proprio per la sua forza e perseveranza anche di fronte alle difficoltà .