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martedì 18 febbraio 2025
SIPSZ-PONS (LANCIA DELTA) TRIONFANO AL RALLY STORICO VALLE DEL TEVERE AREZZO
giovedì 30 luglio 2020
LUCKY E FABRIZIA PONS SU LANCIA DELTA VINCONO L'HISTORIC RALLY VALLATE ARETINE
L
Il Campionato
Italiano Rally Auto Storiche 2020 si apre al 10° Historic
Rally delle Vallate Aretine,
con il successo di
“Lucky” e Fabrizia
Pons con la Lancia Delta HF Integrale Gruppo A e primo del 4°Raggruppamento.
Nella
prima di campionato, il vicentino di Key Sport Engineering è riuscito ad avere
la meglio su un parterre di avversari davvero agguerriti, vincendo tre delle sei
prove speciali in programma.
La gara
organizzata dalla Scuderia Etruria Sport è stata avvincente, bella e
combattuta fino alla fine, ma per molti equipaggi è stata anche un modo per
togliersi, un po' di ruggine di dosso e macinare chilometri in uno degli scenari
più suggestivi della Toscana.
Alle spalle
del primo equipaggio ha chiuso Marco Bianchini insieme, per la prima
volta, con Giulia Paganoni con la Lancia 037 Gruppo B del
4°Raggruppamento. Una prestazione da sottolineare quella del sammarinese
arricchita dallo scratch ottenuto sulla P.S.2., proprio davanti a Lucky e gli
altri big del Campionato. Terzo gradino del podio assoluto per Alberto
Salvini, affiancato dal suo primo navigatore Patrizio Maria Salerno, che
conquista così la prima vetta del 2°Raggruppamento con la Porsche Carrera
RS di Gruppo 4.
A ridosso del
podio, un meritato quarto posto assoluto per il driver franco-svizzero Mark
Valliccioni insieme a Marie Josee Cardi a bordo della 911 SC. Debutto dolce
amaro ad Arezzo per il valtellinese Lucio Da Zanche, insieme a Daniele De
Luis, su Porsche 911 SCRS Gruppo B, ancora 4°Raggruppamento, Da Zanche ha
terminato la gara in quinta posizione assoluta rallentato da una toccata nella
prima metà di gara.
Obiettivo
raggiunto per quanto riguarda Angelo Lombardo. Il driver cefaludese,
insieme ad Hars Ratnayake con la 911 SC del team Guagliardo, con un sesto posto
assoluto, comanda il 3°Raggruppamento.
Per quanto
riguarda il 1° Raggruppamento la vittoria va al torinese Antonio “Nello”
Parisi affiancato da Giuseppe D’Angelo a bordo della Porsche 911 S.
Avvio
sfortunato per Matteo Luise e Melissa Ferro, partiti veloci, sono stati
costretti a cedere il passo agli avversari per la rottura dell’Idroguida nella
prima fase della gara e infine ritirarsi per la rottura del semiasse della loro
Fiat Ritmo 130, al termine della P.S.4.
Ma
questo rally, come di consueto, ha proposto molti altri protagonisti impegnati
sulle storiche speciali aretine come Luca
Ambrosoli su
Porsche 911 SC secondo del 3° Raggruppamento che chiude al settimo assoluto;
ottavo posto per il toscano Valter
Pierangioli
con la Ford Sierra Cosworth , seguito dalla Porsche 911 SCRS di Ermanno
Sordi
e la Carrera RS di Maurizio
Rossi
che completano la top ten di questo “Vallate”.
Tra gli
sfidanti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, tra le Autobianchi A112 Abarth
la vittoria di questo primo atto storico è andato ad Orazio Droandi
insieme a Fabio Matini.
CLASSIFICA
FINALE ASSOLUTA 10°HISTORIC DELLE VALLATE ARETINE 1.
''Lucky''-Pons (Lancia Delta Hf Integrale) in 1:03'44.6; 2. Bianchini-Paganoni
(Lancia 037) a 10.3; 3. Salvini-Salerno (Porsche Carrera RS) a 16.3; 4.
Valliccioni-Cardi (BMW M3) a 20.3; 5. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 SCRS) a
33.6; 6. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC) a 43.7; 7. Ambrosoli-Corbellini
(Porsche 911 SC) a 2'20.7; 8. Pierangioli-Celli (Ford Sierra Cosworth) a 2'39.3;
9. Sordi-Biglieri (Porsche 911 SCRS) a 3'46.5; 10. Rossi-Genovese (Porsche
Carrera RS) a 4'44.6.
martedì 27 giugno 2017
VITTORIA DI LUCKY E PONS AL 7° RALLY LANA
Con il primo posto aal Rally della Lana sono quattro le vittorie in altrettante gare del Campionato Italiano Rally Auto Storiche per “Lucky” e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Integrale Gruppo A coi colori del Rally Club Team Isola Vicentina. Il duo ha corso una gara pressochè perfetta, condizionata dal caldo opprimente della prima tappa e dalle strade rese viscide dal temporale del primo mattino e non ha esitato, all'arrivo, a definirla la più difficile e sofferta della stagione in corso.
La svolta della gara è avvenuta nell'ottava prova, la “Romanina due”, resa estremamente viscida dalle foglie cadute durante il violento temporale del primo mattino: “Lucky” adotta la tattica perfetta, si porta in vantaggio sfruttando il vantaggio della trazione integrale e sugella la vittoria con lo scratch nell'ultima speciale concludendo con 13”6 su un mai domo Marco Bianchini in coppia con Daiana Darderi sulla Lancia Rally 037 con la quale si sono aggiudicati ben cinque delle dieci speciali disputate; a penalizzarli nella prima giornata è stato il gran caldo, specie nella speciale di chiusura, ma soprattutto nella già citata “Romanina due” dove transitavano per secondi, ritrovandosi a pulire la strada e pagando un pesante distacco. Il podio viene completato da un convincente Corrado Pinzano, una tantum in gara con le auto storiche e per la prima volta alla guida della Lancia Delta Integrale Gruppo A che ha diviso con Marco Zegna: dopo averne preso le misure nelle prime due prove, si esprime ad alti livelli firmando ben tre speciali e chiude con un meritato terzo posto assoluto.
Ai piedi del podio, ma primi in 2° Raggruppamento, sono Davide Negri e Roberto Coppa con la Porsche 911 RSR Gruppo 4; l'esser partiti per primi nella seconda tappa, in virtù della posizione di testa del giorno prima, li ha fortemente penalizzati sulla “Romanina due” in quanto si sono trovati a dover pulire la strada prendendo più di un rischio per tenere la vettura in strada. Elia Bossalini e Francesco Granata sono autori di una gara regolare e concludono quinti con la Porsche 911 SC/RS Gruppo B.
Ottima prestazione per Ivan Fioravanti e Vincenzo Torricelli che chiudono sesti assoluti vincendo il 3° Raggruppamento con la Ford Escort RS Gruppo 4 e sul settimo gradino del podio salgono Marco Superti e Battista Brunetti con la Porsche 911 SC Gruppo 4 che li ha fatti penare per un problema alla scatola guida già riscontrato nel primo giorno di gara. Scorrendo l'assoluta, in ottava posizione si trova la Porsche 911 RSR di Marco Bertinotti e Andrea Rondi e a seguire, noni, Graziano Boetto e Simona Mantovani autori di una gara di spessore con l'Opel Kadett GSI Gruppo A; la decima posizione va alla BMW M3 di Maurizio Stasia e Claudio Cappio. Marco Dell'Acqua ed Emanuele Paganoni vincono la classifica del 1° Raggruppamento davanti alle Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani e Claudia Sora e di Fabrizio Pardi e Veronica Azzinnari.
Tanti i colpi di scena anche nel Trofeo A112 Abarth Yokohama che ha celebrato la prima vittoria per i giovani veneti Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato che hanno preceduto Luigi Battistel e Denis Rech ed Enrico Canetti con Luca Lucini. La Michelin Historic Rally Cup premia Bruno Migliara e Oriella Tobaldo su Opel Ascona 400 nel 3° Raggruppamento, Bertinotti e Rondi nel 2° e Giuliani e Sora nel 1°.
www.rallysmedia.com
mercoledì 15 marzo 2017
Verona Legend Cars 2017: ai nastri di partenza la terza edizione
Dal 5 al 7 maggio 2017, torna VERONA LEGEND CARS, la Fiera delle auto storiche, giunta alla terza edizione. La rassegna, organizzata da Verona Fiere e Intermeeting si terrà all’interno dei padiglioni dell’ente fieristico.
Forte del risultato del 2016, in cui si registrò un 25% in più in termini di spettatori,Verona Legend Cars, con più di 1000 auto d’epoca in esposizione, si presenta tirata a lucido con un evento che è una prima assoluta e la grande novità dell’edizione 2017.
È la “Sfida dei Campioni”, evento mai organizzato ad oggi e che, dopo i tanti rally disputati, vede per la prima volta insieme così tanti campioni: Miki Biasion, Juha Kankkunen, Alex Florio, Francois Delecour e tanti altri, veri e propri miti dei rally che furono, tornano in pista, per sfidarsi a singolar tenzone e per far rivivere le emozioni storiche di questo sport che ha fatto sognare migliaia di spettatori.
A bordo di otto auto come le leggendarie Lancia Delta Integrale e Lancia Rally 037 e le stellari Abarth 695 Rally e Abarth 124 Rally rivivremo il sapore della polvere, evoluzioni da capogiro, brucianti derapate e sgommate.
La Sfida dei Campioni si correrà il 6 e 7 maggio all’interno di un circuito di quasi 1 KM su un’area di 15.000 metri quadri, interamente supervisionato da ACI Verona. La due giorni di esibizioni rappresenta un vero e proprio tributo ai trent’anni della leggendaria Lancia Delta Integrale, alla vittoria di Miki Biasion a Montecarlo nel 1987 e alla passione per lo sport e il rally.Abarth, non a caso, è il Main Sponsor dell’evento e partecipa con i suoi modelli di punta e l’esperienza del suo insuperabile staff tecnico.
“La Sfida dei Campioni è un evento unico, mai organizzato, una prima assoluta. Essere riusciti a far ritrovare insieme tanti campioni mondiali dei titoli rally è motivo di orgoglio e sfida per il futuro, spiega Mario Carlo Baccaglini,organizzatore di Verona Legend Cars. Ma con Verona Legend Car torna, anche e soprattutto, la passione per l’Heritage. Più di mille auto d’epoca, commercianti e ricambisti specializzati provenienti da tutta Europa, raduni eccellenti, come quelli di Abarth, Alfa Giulia, Ruoteclassiche, Jaguar, Oldtimer ed SL Mercedes, tanti “compleanni” vip come quello di Volkswagen e Ferrari. In onore dei settant’anni del Cavallino, infine, sarà presente anche la Ferrari 250 della Polizia di Stato guidata dal maresciallo Spatafora”.
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mercoledì 30 novembre 2016
Squadra Corse Isola Vicentina conquista il Tuscan
Indimenticabile l’edizione 2016 del Tuscan Rewind per la Squadra Corse Isola Vicentina che monopolizza il podio assoluto e vede all’arrivo i quattro equipaggi iscritti alla bella gara toscana, l’unica su fondo interamente sterrato in Italia. “Lucky” in coppia con Fabrizia Pons è stato autore di una prestazione maiuscola aggiudicandosi con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A tutte le dieci speciali disputate: una vittoria fortemente voluta con la quale pareggia le sfortune delle ultime due edizioni ed iscrive per la seconda volta il proprio nome dopo il successo del 2013 alla guida della Ferrari 308.
Sul secondo gradino del podio salgono Simone Romagna e Dino Lamonato autori di un’eccellente prestazione con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A ex ufficiale che per la prima volta correva un rally storico dopo aver spesso brillato nelle gare delle auto moderne; il finale di gara ha riservato loro anche un brivido per un problema patito all’uscita dell’ultima speciale risolto dall’efficace intervento dell’assistenza. Ottima gara anche per Marco Bianchini e Silvio Stefanelli, terzi assoluti con la Lancia Rally 037 Gruppo B con la quale sono i più veloci tra le vetture a due ruote motrici: soddisfatto il pilota sanmarinese che tornava a correre sullo sterrato dopo una lunga assenza.
All’arrivo anche l’Opel Ascona SR Gruppo 2 con la quale Paolo e Giulio Nodari hanno affrontato per la prima volta un rally su terra: per loro la quarta posizione di classe e tanta esperienza acquisita sul nuovo tipo di fondo. A suggellare la bella giornata arriva infine, il successo nella classifica scuderie, il primo dopo la vittoria del Trofeo Nazionale Rally.
L’unica nota dolente arriva dal ritiro patito dalla Talbot Sunbeam Lotus di Loris Scapin e Giorgio Pesavento che erano in gara nella regolarità sport.
Nell’imminente fine settimana si correrà il Monza Historic Rally Show al quale sono iscritte due Lancia Rally 037 Gruppo B coi colori della Squadra Corse, una per “Pedro” ed Emanuele Baldaccini e la seconda per “Lucky” e Fabrizia Pons.
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