Le auto d’epoca alla partenza erano
come sempre contenute nel limite di 60 , ma questa volta oltre a veri
cimeli storici, tutti rigorosamente costruiti prima del 1970 (e come
sempre tante le anteguerra), c’erano anche alcune auto storiche
particolarmente significative per il loro profilo sportivo.
Un “Valli e Nebbie” sorprendente e
per qualche aspetto diverso dal solito, quindi, anche nella formula
che ha lasciato maggior spazio alla dimensione agonistica, con ben 19
prove speciali concatenate.
Rinnovato anche il percorso, che non ha perso la sua connotazione
squisitamente turistica, con il pregio di aver introdotto spunti
nuovi e inediti.
Una manifestazione che si ripete per un
tal numero di anni si può chiamare a pieno titolo “evento”;
perfetto e appassionato, come il suo Club, quello della Officina
ferrarese, molto sportivo, ma sempre attento al “culturale”,
capace di valorizzare sia le auto storiche c che il territorio, in
una gara che ha già vinto 9 volte la Manovella d'Oro.
