AL QUARTO TROFEO DELL’IMMACOLATA VITTORIA A SORPRESA PER I ZAVAGNIN

A sorpresa sono stati i padovani Nicholas e Davide Zavagnin alla guida di una Triumph Tr3 a conquistare la quarta edizione del Trofeo dell’Immacolata, ultima prova del Campionato Triveneto di regolarità per auto storiche e moderne. La manifestazione, organizzata dall’Associazione Padova Autostoriche, a calendario Csai-Acisport con la formula della regolarità turistica,ha visto gli 85  concorrenti  impegnati su un percorso di 125 chilometri tutto lungo i Colli Euganei e Berici, con la disputa di 17 prove cronometrate ‘apri-chiudi’ ed il passaggio per le località di Montegrotto, Galzignano, Teolo, Loverertino, Vò, Cinto Euganeo e Bastia, con arrivo finale nel primo pomeriggio al Ristorante ‘Al Cacciatore’, dove sono si sono svolti pranzo e premiazioni. La gara, studiata come sempre da Luigino Gennaro ed Alberto Scapolo, si è presentata quest’anno con un tracciato veloce e divertente alla guida, con prove molto ravvicinate che non permettevano a driver e coequiper il tempo di distrarsi. Divertimento assicurato anche per chi ha assistito al passaggio delle auto storiche lungo i tornanti dei Colli, e tanti complimenti agli organizzatori per aver studiato un percorso divertente e al tempo stesso impegnativo da parte di tutti i partecipanti.
Alla fine hanno prevalso, a sorpresa, i due Zavagnin, padre e figlio, con alla guida della impegnativa Triumph Tr3 Nicholas, 20 anni , da solo un anno impegnato nelle gare di regolarità per auto storiche (aveva debuttato proprio l’anno scorso al terzo Trofeo dell’Immacolata). Nicholas, navigato dal padre, ha chiuso la gara con solo 57 penalità e una media di errore di poco più di 3,5 centesimi, una prestazione da vero top driver. La coppia padovana ha distaccato di dieci centesimi i vicentini Giacoppo-Grillone su Lancia Fulvia Hf, mentre il terzo gradino del podio è andato ai rodigini Boscolo-Molon su Innocenti Mini Cooper a tre centesimi di distacco. Quindi, nella classifica al quarto posto i livorenesi Lastri e Fontani su Alfa Romeo Giulietta, seguiti da Turri-Frascaroli (Fiat 128). e Converso-Ameglio (A112 Abarth). Tra le auto moderne vittoria dei padovani Barison-Paggiuarin (Peugeto 205) della Fava Autostoriche, seguiti da Turchet-Coan(Lancia Delta) e Viola-Michelotto(Lancia Delta Integrale).
Al via c’erano tutti i protagonisti del Campionato Triveneto in cerca degli ultimi preziosi punti per scalare la classifica assoluta. Ma non sono mancati anche alcuni equipaggi da fuori regione, da sempre attratti dalla bellezza di un percorso unico come quello dei Colli Euganei, e ben otto Top Driver, che hanno fatto classifica a parte. Tra questi, il primo posto è andato ad Armando Fontana (A112 Abarth), seguito da Valerio Rimondi (Mini Cooper) e Leonardo Fabbri (Volvo 544). Alla fine tra un brindisi e il taglio di una mega torta, gli organizzatori padovani hanno dato appuntamento a tutti al quinto Trofeo dell’Immacolata a dicembre 2017.

IL 5 DICEMBRE TORNA IL TROFEO DELL'IMMACOLATA SUI COLLI EUGANEI

Il 5 dicembre sui Colli Euganei (Padova) si correrà la terza edizione del Trofeo dell'Immacolata, gara di regolarità turistica per auto storiche e moderne a calendario CSAI, organizzata dall'Associazione Padova Autostoriche, in collaborazione con il Circolo Patavino Autostoriche. Gara che concluderà la stagione agonistica 2015 delle auto storiche. Il programma prevede le verifiche nella mattinata di sabato presso la sede dell'Automobil Club di Padova in Via degli Scrovegni. A seguire alle 13,30 il via del primo concorrente. Il percorso di 120 chilometri si snoderà tutto sui Colli Euganei, passando per i centri di Montegrotto Terme, Teolo, Albettone, Vò Euganeo, Castelnuovo e ritorno a Faedo e Montegrotto, con l'arrivo finale all'Hotel Apollo, intorno alle 18,30, dove si svolgeranno le premiazioni. Gli organizzatori, grazie all'appoggio di Unipol Sai Padova Assicura, Ima Saf e Ma Fra, oltre a premi per tutte le classi, e la classifica assoluta hanno previsto anche Trofei di Marca. Al primo equipaggio del Club Patavino in classifica assoluta andrà poi il Trofeo Gattamelata.
Come nelle passate edizioni, gli organizzatori si aspettano una folta partecipazione di equipaggi anche da fuori regione, attirati dalla possibilità di correre sui Colli Euganei, magari imbiancati di neve, in quest'ultima gara dell'anno prima della lunga pausa invernale.
Per info: www.patavinoautostoriche.it
scuderiaautostoriche@gmail.com
349.8134466

2° TROFEO DELL’IMMACOLATA - PADOVA E I COLLI EUGANEI

Sarà una chiusura in bellezza per la stagione agonistica della regolarità nel Triveneto: la Padova Autostoriche, in collaborazione con il Circolo Patavino e l’ACI Padova, ha messo a calendario Csai il secondo Trofeo dell’Immacolata, gara di regolarità turistica in programma a Padova  e sui Colli Euganei sabato 6 dicembre. La  gara si svolgerà tutta nella giornata dell’antivigilia della Festa dell’Immacolata: 100 km di percorso e 18 prove cronometrate non concatenate  nello splendido scenario dei Colli Euganei, con gli organizzatori Luigino Gennaro e Alberto Scapolo che sperano siano ammantati di neve per far diventare il Trofeo dell’Immacolata una vera ‘classica’ invernale. Il programma prevede le verifiche sportive nella prima mattinata di sabato presso la sede dell’Ac Padova in Via Scrovegni da dove verrà dato il via ai concorrenti,  che si dovranno cimentare subito dopo in un paio di prove cronometrate presso il Pala Geox, prima della lunga cavalcata su e giù per i Colli Euganei con le classiche salite della Cingolina,  del Roccolo e la salita al Monte della Madonna, dove e’ previsto un controllo orario, un mini ristoro ed un riordino prima del via della seconda tappa che porterà i concorrenti di nuovo verso Castelnuovo,  e ritorno a Padova per l’arrivo finale presso la sede dell’Ac Padova dove si svolgeranno le premiazioni.

Il Trofeo dell’Immacolata e’ aperto a tutte le vetture storiche costruite fino all’82 (non e’ necessaria la fiches Csai), e quest’anno aperta anche alle auto moderne, ed e’ l’occasione ideale per i neofiti che vogliano avvicinarsi alla regolarità . Con questa manifestazione Padova si conferma come la capitale dell’automobilismo storico del Nordest, con la Fiera di Auto e Moto d’Epoca, il passaggio della Mille Miglia.

Per info www.circolopatavinoautostoriche.it  049/714744

PROVA A CRESCERE LA COPPA MONTE VENDA

Con vere tappe da rally ed un percorso di oltre 200 Km anche su strade bianche si è conclusa nella notte dell’11 ottobre a Bresseo di Teolo (Padova) l’edizione 2014 della Rievocazione storica della Coppa Monte Venda, gara di regolarità turistica per auto storiche a calendario CSAI voluta e organizzata dai ragazzi della Gu Gu Corse con il determinante sostegno dell’ACI Padova.

Una edizione rinnovata e ampliata, con un percorso in gran parte inedito che rispetto alle passate edizioni si è rivelato ancora più avvincente. La rievocazione storica di quella che è stata per un breve periodo una delle gare più sentite e amate Del padovano ha aggiunto nuovi passaggi e prove nuove al percorso delle edizioni precedenti, ed ha arricchito il tutto con una sosta riordino a Monselice, città murata che ha riservato una splendida accoglienza ai partecipanti. La gara, che si è disputata in buona parte in n otturna, attraversando i Colli Euganei ed i Berici,  ha ridato vita alla passione per i rally di una volta, quelli in cui si tagliava la notte con i fari allo iodio e c’era tanta gente lungo il percorso a urlare e scuotere le mani per sostenere la corsa delle auto lanciate sui tornanti.

Dieci le prove cronometrate da affrontare, su strade aperte al traffico ma deserte, con tempi lunghi per permettere di divertirsi sul percorso ma in pieno rispetto di una guida sicura.

Dopo la partenza alle due del pomeriggio da Selvazzano, le auto si sono dirette a Teolo per poi affrontare il Roccolo e  proseguire verso Villette, San Pancrazio e la bellissima prova della Val d’Oca. Secondo giro quindi sulle stesse prove e arrivo a Monselice per la cena prima del trasferimento a Bresseo per le premiazioni. Due le classifiche stilate, una per le auto storiche ed una per le moderne, e tanti complimenti agli organizzatori che hanno dovuto limitare a 140 il numero degli iscritti per ragioni organizzative, ma che avrebbero facilmente potuto toccare il numero dei 180!

All’arrivo primo e bravissimo su Fiat 1500 Cabriolet il prode Turri  in solitaria davanti a Carraro_Giomo su Lancia Fulvia Montecarlo.