Le 100 Miglia di Guastalla

Per non dimenticare la vocazione corsaiola della terra emiliana, a questa nona edizione della 100 Miglia delle Terre Gonzaghesche - Circuito del Tricolore, prova del Campionato Torri e Motori di regolarità classica per auto storiche, come star guest particolare c’era anche  Ermanno Cuoghi, lo storico meccanico di Niki Lauda, a fare da protagonista. Il baffuto primo meccanico Ferrari ha fatto da apripista ed ha regalato nel fine corsa ai partecipanti qualche emozione raccontando le sue vicende di vita a fianco al grande campione: il ricordo degli anni alla Ferrari, con tante emozioni e le vittorie di campionato mondiale, e poi di quelli, meno vittoriosi, ma ancor più impegnativi, alla Brabham, per far decollare l’ingresso dei motori Alfa nel mondo della Formula 1 negli anni ’80.

Ancora migliore delle precedenti edizioni questa 100 Miglia delle Terre Gonzaghesche – Circuito del Tricolore, che domenica 30 marzo ha preso il via dal centro di Guastalla,

Terre Gonzaghesche: un appuntamento da non perdere

Inizia domenica 30 marzo il 100 Miglia delle Terre Gonzaghesche, consueto appuntamento con le auto storiche a Guastalla. Un tour in auto storiche tutto progettato fra i castelli e i borghi dei possedimenti dei Gonzaga e di Matilde di Canossa, immersi in scenari medievali, fra colline e prati, con una lunghissima serie di prove cronometrate da mettere in conto.
Percorrerà le strade della storia questo Terre di Canossa, che avrà fra i protagonisti anche quest'anno i soci del M.I.T.E., l'Associazione che dà la possibilità anche a non vedenti ed ipovedenti di cimentarsi con le prove seguendo come navigatori i piloti in questa splendida gara.

Un'auto elettrica alla 100 miglia delle Terre Gonzaghesche

Ci sarà anche la partecipazione di un veicolo elettrico alla 100 Miglia delle Terre Gonzaghesche, gara di regolarità per auto d'epoca che si terrà domenica 5 maggio a Guastalla, in provincia di Reggio Emilia.
L'obiettivo è verificare alcune soluzioni tecniche ancora in fase di sviluppo per migliorare le prestazioni delle auto elettriche e la gara ben si presta a simulare

un utilizzo intenso del sistema.
Già da alcuni anni si assiste a competizioni sportive appositamente dedicate alle automobili elettriche, però questa è la prima volta che una vettura elettrica

partecipa ad una gara di regolarità tradizionale per auto d'epoca.  Il veicolo a trazione elettrica e ad emissioni zero che parteciperà alla gara è una Citroen Saxo del 2004, con batterie al litio da 24Kw/h e sistema di

bilanciamento BBS Kaitek, con 150 km di autonomia e motore con potenza nominale di
15 Kw. Il veicolo è stato creato e allestito da Kaitek, una giovane azienda di

Campegine che si sta facendo conoscere e apprezzare a livello mondiale per lo

sviluppo di soluzioni all’avanguardia nella tecnologia delle batterie al litio.
Lo scopo della partecipazione è dimostrare “come un veicolo elettrico possa
partecipare ad un percorso di media distanza e portarlo a termine con successo”
afferma Marco Righi, Managing Director di Kaitek.
Durante la gara sarà infatti possibile verificare alcune soluzioni tecniche ancora
in fase di sviluppo che l’azienda sta mettendo a punto per migliorare le
prestazioni delle auto elettriche. Anche se l’auto di Kaitek non entrerà in
classifica, perché troppo giovane - alla 100 Miglia sono ammesse solo le auto
costruite entro il 31 dicembre 1992 - percorrerà tutto il tracciato (140 km circa)
e si misurerà nelle cinquanta prove di regolarità, che ben si prestano a simulare
un utilizzo intenso del sistema.
L’appuntamento sarà anche un'occasione per visitare i meravigliosi paesaggi delle
terre gonzaghesche, seguendo gli argini del Po e attraversando Guastalla e, in
successione, Luzzara, Riva di Suzzara, Suzzara, Pegognaga, San Benedetto Po,
Bagnolo San Vito, Mantova (sosta pranzo), Cerese, Località San Cataldo,
Boccadiganda, Borgoforte, Gazzuolo, Commessaggio, per concludere a Sabbioneta
(piccolo gioiello del Rinascimento, dal 2008 inclusa tra i Patrimoni Mondiali
dell’Umanità Unesco) per l'arrivo e le premiazioni.