AL DUE VALLI VINCE BERTINOTTI

L’ultima prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche conferma le attese e regala una gara avvincente decisa solo sulle ultime prove speciali. Il biellese Marco Bertinotti con Andrea Rondi alle note conquista la sua prima vittoria nel CIRAS. Il TRZ va al vicentino Giorgio Costenaro con al fianco Giuseppe Ferrarelli su Lancia Stratos.

ULTIMA PROVA DEL TROFEO NORD OVEST

Il Remember Frank Pozzi & Emanuele Curto è la nona ed ultima prova del Trofeo Nord Ovest Autostoriche. Una manifestazione fortemente voluta Paolo Azzi, presidente dell’ASD Correre per un Sorriso. Un memorial, un omaggio, allo sfortunato equipaggio rally che domenica 24 aprile 2005 nel corso della quinta prova speciale del 35° Rally Valle d’Aosta, la Saint Denis – Verrayer con la Fiat Punto S1600 sono usciti di strada e si sono schiantati contro un garage.

La gara è in programma domenica 13 ottobre con partenza da Casale Corte Cerro, in provincia di Verbania, e prevede prove a media ed a pressostati. Un percorso molto tortuoso di 70 km sulle strade del Cusio con 9 prove cronometrate, 2 prove a media e 2 Controlli Orari.

Il precorso si snoda da Casale Corte Cerro al Tecno Parco Fondotoce per proseguire poi a Gravellona Toce, Feriolo, Tecno Parco Fondotoce, Gravellona Toce, Feriolo, Tecno parco Fondotoce, Casale Corte Cerro, Omegna, Germagno, Loreglia, Casale Corte Cerro, Montebuglio San Fermo, Gattugno, Germagno e concludersi a Casale Corte Cerro.

Il Trofeo Nord Ovest dopo le prove del Memorial Nora Sciplino, del Memorial Cesare Castellotti, della Coppa Lomellina, Ciao Tommy, del Trofeo Renati, del Trofeo Valsessera Jolly Club Classic, la Coppa della Valle d’Aosta, la Parma Poggio di Berceto per l’ultima prova torna nel Cusio Ossola.

32° GIRO DEL POLESINE

Anche quest'anno torna il Giro del Polesine, giunto alla 32° edizione; infatti, il raduno, aperto sia alle auto storiche che alle auto moderne, si terrà domenica 3 novembre 2019.

Su www.camsrovigo.it il programma dettagliato della gara e le schede isrizione.

Il percorso prevede alcune importanti novità a partire dalla partenza, che infatti si terrà presso l'Area Tosi sita in via Einaudi a Rovigo. Dopo la partenza, la carovana di auto attraverserà il Medio e Basso Polesine percorrendo strade panoramiche e poco frequentate, per concludersi presso l'isola di Albarella dove si terranno il pranzo finale a base di pesce e le premiazioni. E' previsto anche un ristoro lungo il percorso a Porto Viro, dove rifocillarsi e "riprendere fiato" in vista degli ultimi chilometri.

Anche quest'anno, l'equipaggio vincitore della manifestazione riceverà il Trofeo Ugo Fiocchi, in memoria del nostro storico presidente; numerosi altri premi sono previsti sia per le auto storiche che per le auto moderne.
Le iscrizioni chiuderanno il 31 ottobre, oppure al raggiungimento del numero massimo di 80 equipaggi.

TORNA IL CIRCUITO ELLE VALLI PIACENTINE

Domenica 10 novembre 2019, nella città di Bobbio (PC), terzo Borgo più bello d’Italia, si svolgerà la XVI° edizione del Circuito delle Valli Piacentine, manifestazione di regolarità classica per auto storiche e ultima tappa del Trofeo Nazionale Regolarità Auto Storiche, a calendario ACI Sport.
E’ il terzo anno che la manifestazione si svolge sulle colline di Bobbio ed è organizzata dalla associazione locale “BOBBIO AUTOSPORT A.s.d.” (già conosciuta come organizzatore della “Bobbio - Penice 2018”).

Come di consueto il tracciato inedito, si svilupperà in un percorso di circa 100 chilometri. Le 45 prove cronometrate in linea si svolgeranno solo su strade collinari e non su piazzali. Inoltre sono previste 2 Prove a Media della lunghezza di circa 6 km, di cui verrà stilata una classifica separata. Infine negli ultimi 30 km del percorso sono inserite ulteriori 17 prove cronometrate facenti parte del 1° “ Trofeo K2S ”.

La gara proporrà una successione di prove tecnicamente impegnative, ma adeguate ad ogni tipo di vettura. Saranno ammesse autovetture costruite entro il 1991, ed al seguito auto moderne come da Regolamento ACI Sport (per tutte le vetture storiche e moderne non sarà applicato il coefficiente relativo all’anno di produzione).
Anche questa manifestazione sarà caratterizzata dalla consueta atmosfera conviviale, pur non mancando il confronto tecnico tra i migliori driver, il tutto immerso nello splendido panorama autunnale di Bobbio e del suo territorio.








Quota di Iscrizione: Euro 250,00

19° TOUR DE CORSE 2019

Una nuova avventura internazionale sta per essere vissuta da Carlo Merenda che dopo l’esperienza del Montecarlo, la vittoria al rally d’Antibes, ed il piazzamento nella top ten ai rally di Grasse, Sanremo, Campagnolo, Lana, affronta per la prima volta il “mitico” Tour de Corse sulle bellissime strade dell’isola francese. Le gare di regolarità sono da sempre la sua passione sin da ragazzino, quando condivideva l’abitacolo con il padre, ora presente in modo sempre più sporadico, sia nelle prove a pressostati che a media, specialità che sino a qualche anno fa era appannaggio degli stranieri e poco praticata in Italia.

La preparazione di una gara a media è molto rigorosa con la ricognizione che va effettuata preliminarmente per valutare le condizioni della strada e la misura del percorso, quindi procedere all’elaborazione dei dati che risulteranno fondamentali per una buona riuscita della gara.

Dopo aver deciso di partecipare a questa gara con una FIAT 128 rally, l’equipaggio formato da Sergio Aravecchia e Carlo Merenda si è diviso i compiti, con il pilota che si occupa della preparazione della vettura ed il navigatore che assicura tutta la logistica oltre alla pianificazione delle attività di ricognizione, e di elaborazione di quanto verificato sul posto. Le ricognizioni sono iniziate l’ultimo weekend di settembre così da consentire l’aggiornamento di quanto predisposto precedentemente per essere pronti alla gara che prenderà il via martedì 8 ottobre da Porto Vecchio. Una gara articolata su 5 giorni con oltre 900 km da percorrere di cui circa 350 in prova a media, suddivisi in 16 prove speciali che vanno dai 5 agli oltre 50 km, che metteranno a dura prova la concentrazione sia dei piloti che dei navigatori i primi dovranno mantenere la media a velocità anche superiori ai 60 km/h, mentre i secondi interpretare la distanza nel modo più oculato possibile, quindi si dovrà instaurare all’interno dell’abitacolo una simbiosi perfetta, così da cogliere il miglior risultato possibile.

Con le verifiche di martedì 8 ottobre a Porto Vecchio è iniziata l'avventura ...

L'equipaggio concorreva nella sezione di regolarità a media per auto storiche; la prima volta per entrambi in Corsica. La partenza della prima tappa da Porto Vecchio a Saint Florent ha visto la gara svilupparsi su due brevi prove cronometrate, rispettivamente di 5,12 e 7,31 km, con il nostro equipaggio che si posiziona nelle prime posizioni con scarti irrisori dal primo. La seconda tappa inizia con tempo bello meteorologico, meno per l'aspetto agonistico, la FIAT 128 inizia a fare i "capricci", con problemi alla carburazione, ciò rende più difficoltosa la guida, che di per sé è già impegnativa, stante le strade e le velocità medie, anche superiori ai 60 km/h. La giornata si è articolata su un percorso che da Saint Florent arriva a Calvi, con uno sviluppo di 238 km e 84 km di prove cronometrate, ed alla fine la posizione in classifica si attestava sulla quindicesima posizione; a nulla sono valsi i tentativi di risoluzione del problema con cambio candele e regolazione del minimo, sotto i 3500 giri il motore non voleva saperne di girare regolarmente, comunque la concentrazione rimane alta e la delusione viene smorzata dalla voglia di ben figurare cercando di limitare al minimo i distacchi sapendo che la gara è ancora lunga.

(continua)

SALE L'ATTESA PER LA PEDAVENA CROCE D'AUNE

Sale con forza l'attesa per la Pedavena-Croce d'Aune la cui XXXVII edizione andrà in scena il 19 e 20 ottobre sui 7.785 metri del classico tracciato come ultimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna 2019. L'evento è pronto a regalare anche quest'anno intense emozioni grazie alla regia dell'Associazione Amici della Pedavena Croce d'Aune e con il supporto dei comuni di Pedavena, Feltre, Sovramonte oltre al sostegno e collaborazione di tanti partners con in prima fila New Bassani Auto e Forgialluminio che metteranno in palio i trofei rispettivamente per le vetture moderne e le auto storiche.
Mentre è in fase di definizione finale l'elenco iscritti ufficiale, trapelano già i primi importanti nomi che prenderanno il via a questa edizione, che ha attirato i principali protagonisti delle cronoscalate tricolori, intenzionati a non mancare ad un evento di prestigio e tradizione come la Pedavena-Croce d'Aune.

Tra i grandi attesi c'è sicuramente Simone Faggioli, che fresco vincitore del Campionato Italiano Velocità Montagna 2019, porterà sulle rampe della classica veneta la Norma M20 FC della Best Lap inseguendo un altro clamoroso successo nel tentativo di battere solo sé stesso, unico pilota ad aver vinto ben 10 edizioni della corsa. Ma la sua impresa non sarà facile, perché a Pedavena si riaccenderà una battaglia storica, quella con il trentino Christian Merli, iscritto con la Osella FA30 Zytek LRM della Vimotorsport che inseguirà la sua prima affermazione a Pedavena, sfuggita in più di un'occasione sempre nel confronto con l'avversario fiorentino. Non mancherà nemmeno il vincitore dello scorso anno, Omar Magliona, su Osella PA2000 Honda con la quale si è già laureato Campione Italiano in E2SC.
Non sarà una corsa a due, l'elenco delle iscrizioni ricevute pubblicato sul sito www.pedavenacrocedaune.org e puntualmente aggiornato di ora in ora, conta anche altri piloti in grado di inserirsi nella lotta per il primato. Tra questi spiccano il veronese Enrico Zandonà, con una inedita Fiat 500 di classe E2SH per i colori del Funny Team, Mirko Zanardini con la Wolf GB08 Thunder della Historika che lo ha visto recentemente terzo nel Campionato Italiano Sport Prototipi 2019, Stefano Artuso con la Ferrari 458 Challenge della Scuderia Superchallenge che lo ha visto vincitore del Trofeo GT Cup alla Monte Erice, Francesco Conticelli sulla Osella FA30 Zytek.

TROFEO MILANO

si è conclusa  con la vittoria della Alpine Renault del 1970 la 13^ edizione del Trofeo Milano, organizzato dal Club Milanese Automotoveicoli d'Epoca. A vincere il 13° Trofeo Milano sono stati Giovanni Bertoni con il figlio Riccardo navigatore .

LE PREMIAZIONI DEL TOFEO NORD EST

Domenica 29 settembre si sono svolte, presso la sala azzurra del Palaexpomar di Caorle in occasione della Mostra Scambio Internazionale, le premiazioni dei vincitori del Trofeo Nordest Regolarità Autostoriche 2019.
Il trofeo, abbreviato TRNE, è stato istituito e destinato a premiare tutti i partecipanti che, nel corso della stagione 2019, hanno partecipato agli eventi inseriti nel calendario,
e tutte manifestazioni di regolarità classica A.S.I.:
Trieste Opicina Historic - Colli Goriziani Historic
Piancavallo Revival - Circuito di Conegliano .

Domenica è stato un appuntamento importante per festeggiare il Trofeo e gli eventi che ne hanno fatto parte, tutti svoltesi in Friuli Venezia Giulia, Veneto e Trentino Alto Adige (Triveneto),
quest’anno composto da quattro eventi la Trieste Opicina Historic del Club dei Venti all’Ora di Trieste e il Colli Goriziani Historic del Club Gorizia Automoto Storiche di Gorizia ad aprile,
il Piancavallo Revival del Club Ruote del Passato di Pordenone a luglio, e per concludere a settembre con il Circuito di Conegliano del Club Serenissima Storico di Conegliano,
per l’edizione 2020 ci saranno sicuramente delle novità con l’ingresso di un altra importante manifestazioni, che porterà a 5 gli eventi del TRNE 2020.

Dopo un introduzione con un riassunto delle gare 2019, sono intervenuti i rappresentanti dei quattro club, che hanno espresso apprezzamento per un torneo che oltre alla parte tecnica,
ha potuto intraprendere una iniziativa comune, e questa collaborazione unendo le forze ha portato un aumento di qualità degli eventi,
oltre ad un occasioni per i partecipanti di per un ritrovo tra amici e appassionati.

Le premiazioni sono state anche l’occasione per rinnovare gli appuntamenti per il 2020 con la seconda edizione che vedrà le seguenti date:

04-05 aprile Trieste Opicina Historic – Club 20 all’Ora
25-26 aprile Colli Goriziani Historic – Club Gorizia Automoto Storiche
12-13 luglio Piancavallo Revival - Ruote del Passato
05-06 settembre Circuito di Conegliano – Club Serenissima Storico.
più una quinta data che comunicheremo a breve.

Sono seguite le premiazioni, ad aggiudicarsi il Trofeo Nordest 2019 sono Tiziano Baldissera , tra i piloti, e Edoardo Covaz, tra i navigatori.

Classifica piloti 1. Tiziano Baldissera, 2. Carlo Rugo, 3. Ennio Demarin, 4. Amedeo Cicuttini, 5. Giancarlo Ferro
Classifica navigatori 1. Edoardo Covaz, 2. Paola Varaschini, 3. Lia Castellano, 4. Sergio Pittolo, 5. ex-equo Silvano Petrani e Piepaolo Puhali,


Ad aggiudicarsi il Trofeo Nordest 2019 sono Tiziano Baldissera , tra i piloti, e Edoardo Covaz, tra i navigatori.

http://www.trofeonordest.it/

 

DUE VALLI PASS E DUE VALLI FLY

Il Rally Due Valli amplia la sua offerta per gli appassionati per vivere più da vicino la gara di Verona. Tre diversi Pass di accesso alla SPS SUZUKI - Città di Verona, l'esclusiva possibilità di sorvolare le prove speciali in elicottero e un'area riservata alla cerimonia di arrivo in Piazza Bra.
La prima novità di questa edizione riguarda gli accessi all'unica prova speciale a pagamento, la SPS SUZUKI Città di Verona, in programma per CIR, CIRAS e TRZ nel pomeriggio e serata di venerdì 11 ottobre alla Rally Due Valli Arena allestita nel Parcheggio C dello Stadio Bentegodi. La prova spettacolo, organizzata in partnership con Suzuki Italia e prevista nel regolamento del Campionato Italiano Rally, sarà diversa nel disegno rispetto a quella 2018 e prevederà due tribune a due passi dal circuito. Per rendere ancora più interessante l'evento al pubblico, il Comitato Organizzatore in collaborazione con ACI Verona Sport metterà a disposizione tre tipologie di Pass di accesso.

Il Pass Gold, a 110€ più 2€ di diritti di prevendita, comprenderà il posto riservato in tribuna, parcheggio gratuito nei pressi della Rally Due Valli Arena (solo per i Pass acquistati in prevendita) e cappellino del Rally Due Valli. In aggiunta, i possessori del Gold potranno accedere ad un'area riservata alla cerimonia di arrivo in Piazza Bra di sabato 12 ottobre e approfittare di un volo in elicottero sulle prove speciali con il servizio Due Valli Fly, descritto di seguito.

Il Pass Silver, a 20€ più 2€ di prevendita (15€ per gli under 12), permetterà a sua volta l'accesso a posto riservato in tribuna con parcheggio incluso (solo per Pass acquistati in prevendita) e il cappellino Rally Due Valli. Anche con il Pass Silver si potrà accedere all'area riservata della cerimonia di arrivo in Gran Guardia, Piazza Bra, sabato 12 ottobre.

Terza tipologia il Pass Parterre, a 10€ più 2€ di prevendita che includerà l'accesso alla Rally Due Valli Arena con posto in piedi, cappellino Rally Due Valli e parcheggio ai soli Pass acquistati in prevendita.

I pass sono prenotabili e acquistabili in prevendita in sede Automobile Club Verona, Via della Valverde 34, tramite l'info line 045.8538788 oppure scrivendo a info@rallyduevalli.it. Sarà possibile acquistare i Pass anche direttamente alle biglietterie di accesso alla Rally Due Valli Arena, salvo disponibilità residua post prevendita, ma in quel caso il parcheggio sarà a pagamento, 2€.

La seconda grande novità dell'edizione 2019 sarà Due Valli Fly, l'iniziativa che permetterà agli appassionati di sorvolare in elicottero le prove speciali della gara durante il loro svolgimento sia nella tappa di venerdì 11 ottobre che in quella di sabato 12 ottobre. Per poter salire a bordo occorrerà essere possessori di Pass Gold o del Pass Due Valli Fly. Quest'ultimo sarà disponibile a 90€ a persona o 150€ a coppia.

In entrambi i casi il sorvolo durerà 20 minuti e saranno ammesse a bordo 5 persone. Venerdì l'eliporto di partenza sarà ad Erbezzo e i sorvoli riguarderanno appunto l'omonima prova. Sabato la base di partenza sarà invece Badia Calavena e i sorvoli riguarderanno tutte le prove della seconda giornata, in modo particolare “Ca' del Diaolo”, “Marcemigo” e “Santissima Trinità”. Il servizio si effettuerà dalle 14:00 alle 17:00 venerdì, mentre sabato il turno sarà doppio, dalle 9:00 alle 12:00 e dalle 14:00 alle 17:00.

In questo caso sarà possibile prenotare il proprio volo in sede Automobile Club Verona, Via della Valverde 34 e tramite l'info line 045.8538788 oppure scrivendo a info@rallyduevalli.it.




Rally Due Valli | Organizzazione
Automobile Club Verona
Via della Valverde, 34 - 37122 Verona
Uff. Sportivo 045.8538785 | 366.6176999
info@rallyduevalli.it

IL MINI GP PEER L'UNICEF

In occasione del 13° Trofeo Milano, in programma sabato 5 ottobre al Castello Sforzesco, il CMAE organizza, in collaborazione con UNICEF, un Mini GP di automobiline a pedali, che animerà la giornata dei più piccoli in attesa dell'arrivo dei partecipanti al Trofeo sulle loro auto e moto d'epoca.

Il progetto, ideato da UNICEF e sviluppato in 10 città italiane grazie ai Club federati ASI, vedrà la raccolta di fondi da devolvere in beneficienza per promuovere l'istruzione dei minori nel mondo.

LANCIA FULVIA INTERNATIONAL MEETING

FOTO DI E.ACCOTTO

I primi prestigiosi ospiti attesi per il grande evento dedicato alla Lancia Fulvia, stanno arrivando a Biella: chi dalle vicinanze e chi da più lontano, come Simo Lampinen e John Davenport che sulla HF facevano coppia, nei primi anni '70.
Piloti e tecnici, giornalisti e meccanici che da domani - sabato 5 ottobre - si ritroveranno in Piazza Duomo a partire dalle 8.30 per le operazioni di accredito al Lancia Fulvia International Meeting, organizzato dall'Automobile Club Biella.
Saranno due giorni intensi, corollati di ricordi, aneddoti ed emozioni: sulle strade durante il percorso lungo il quale sfileranno le Fulvia; all'ex Officina Maglioli per il controllo a timbro, fino al Balocco FCA Proving Ground dove si terrà la prima sessione di giri liberi di pista: e ancora, sulla strada del ritorno a Biella e di nuovo, domenica mattina, sul percorso che andrà a concludersi ad Oropa.
Ma anche durante "La Storia della Fulvia: personaggi e passioni" l'appassionante dibattito condotto dai giornalisti Mattia Losi e Luca Pazielli, o ancor più durante la cena di gala di sabato sera con gli ospiti a tu per tu con gli altri commensali, per un contatto ancor più diretto sedendo a tavola con Amilcare Ballestrieri, o Piero Sodano, o magari con Arnaldo Bernacchini o Mauro Pregliasco; solo per citarne alcuni.
E che dire di Ariella Mannucci e la sua promessa di portare a Biella un prezioso ricordo di Mario Mannucci, sicura fonte di forti emozioni come quelle che i rally sanno dare e che, grazie a questi eventi a rievocare ad un periodo straordinario ed inimitabile, si riescono ancora a provare.

APERTE LE ISCRIZIONI ALLA WINTER MARATHON

Da oggi sono aperte le iscrizioni alla  32° edizione della Winter Marathon, la più importante e longeva gara invernale di regolarità per auto storiche che ritorna dal 23 al 26 gennaio a madonna di Campiglio. E' possibile iscriversi anche online fino al 22 dicembre .

https://www.wintermarathon.it/

LA CORSA IN SALITA BOLOGNA LOIANO

E' una rievocazione storica di quelle originali ed uniche nel suo genere, questa Corsa in Salita Bologna-Loiano. Prima di tutto perchè nel suo percorso tocca con uno spirito che accomuna competitività, amore per la storia e per i veicoli d'epoca e turismo. E poi per il fatto di avere un valore automobilistico molto particolare: la corsa in salita Bologna-Loiano è stata infatti la gara vinta, il 3 ottobre 1926, da Ernesto Maserati.
Non poteva mancare quindi, il 3 ottobre, alla rievocazione storica che ricorda  le 25 edizioni di questa gara in salita, una discendente di Maserati stesso, Paola e, fra le auto storiche,a onorare la memoria del grande costruttore emiliano , una splendida Maserati AC 6.
A rendere poi più affascinante questa manifestazione, organizzata dal Team San Luca sotto l'egida dell'ASI, il percorso scelto, che ha toccato alcuni luoghi naturalistici e storici poco conosciuti del territorio bolognese, ma ricchi di grande attrattiva: i calanchi dell'Abbadessa, una  zona di canyon naturali ritagliati fra le colline del basso Appennino, accompagnata dai Gessi Bolognesi, formazioni argillose di grande bellezza nascoste fra i boschi della zona di Varignano, ed il museo Fantini di Monterenzio,  con le sue ricchissime testimonianze di ritrovamenti etruschi e celtici di cui si è dimostrata inaspettatamente rigoglio9sa la zona intorno a Monterenzio. Bellissime spade  celtiche in bronzo, elmi finemente decorati, che facevano parte delle sepolture trovate intorno al Monte Bibele, vasellame e oggetti sacri di origine etrusca, fra cui un misterioso quadrante solare usato per i riti sacerdotali, tutti ritrovati a Pianella di Monte San Savino,  luogo conosciuto sin dai tempi passati come "area dei fulmini", e perciò considerata sacra.
Il bel paese di Loiano con la sua aria fresca di borgo rustico dove si vive  bene e si mangia ancor meglio. Questo per gli aspetti turistici ed eno-gastronomici (gli assaggi delle specialità di Loiano offerti come aperitivo e la cucina di Palazzo Loup  scelti per il pranzo finale sono stati veramente apprezzati).


L'organizzazione della gara, come nelle passate edizioni, è stata ineccepibile, per questo sono stati ben trenta i concorrenti di questa quarta rievocazione storica della Corsa in salita Bologna -Loiano, che dopo la partenza dal centro di San Lazzaro di Savena, alle porte di Bologna e il passaggio su due serie di prove (con utilizzo per i concorrenti Asi, dei soli cronometri meccanici, come è giutsto per una rievocazione storica...) si sono inerpicati per le prime rampe in salita fino a Monterenzio  e poi ancora sulle salite impegnative e più che divertenti fino all'arrivo a Loiano con grande accoglienza dell'amministrazione locale, prima dell'arrivo finale al Palazzo Loup per il pranzo e  le premiazioni finali.
La classifica Asi si è tinta di rosa con la vittoria, quasi a sorpresa  di Rita Magagnini su Lancia Fulvia, davanti al favorito della vigilia il sardo Alessio Bellisai (Triumph Tr3), e Paolo Guitti su Porsche 911. Ovviamente la Magagnini ha conquistato anche la classifica femminile, mentre Gomiero su Renault R5 ha primeggiato nella classifica riservata alle auto non ASI e con i cronometri digitali, davanti alla bravissima Chillemi all'esordio alla guida su Mini Cooper, e Tugnoli su Porsche.

Nel corso delle premiazioni, l 'assessore al turismo del Comune di Loiano, Corrado Bartolomei, dopo aver ringraziato i concorrenti per la partecipazione, ha dato appuntamento a tutti per l''edizione 2020 della rievocazione storica della corsa in salita Bologna-Loiano.

LA STAGIONE INVERNALE RIPARTE CON LA WINTERACE

Sono aperte le iscrizioni alla 8^ edizione della “WinteRace”, Super Classica ACI Sport che si svolgerà tra le Dolomiti, con partenza ed arrivo a Cortina d’Ampezzo dal 5 al 7 Marzo 2020 per vetture costruite entro il 1976.

È inoltre previsto il “5th Porsche WinteRace” dedicato alla partecipazione di un massimo di 30 vetture Porsche: storiche costruite dal 1977 al 1990 e moderne dal 1991 ad oggi.

La partecipazione all'evento è riservata esclusivamente ad un massimo di 70 vetture totali.

Potrete iscrivervi direttamente online su www.winterace.it, ricordando che tutti i pacchetti che comprendono l’ospitalità alberghiera presso il Grand Hotel Savoia***** a Cortina d’Ampezzo, sono soggetti alla disponibilità al momento dell’iscrizione.