DUE RUOTE NELLA STORIA: MOSTRA SCAMBIO A PIAZZOLA SUL BRENTA

Sabato 10 e domenica 11 febbraio 2018 si terrà a Piazzola Sul Brenta (Padova) la 13° edizione di "Due Ruote nella Storia", mostra scambio di moto, cicli, auto d'epoca e altro ancora...(ci sarà anche una mostra di trattori d'epoca).
L'ingresso ai visitatori sarà gratuito!
Sede della mostra sarà la sede dell'ex Jutificio Sala Filatura, uno spazio di oltre 5.000 mq. interamente coperto a pochi metri da Villa Contarini a Piazzola Sul Brenta (PD). E' previsto il servizio di sorveglianza notturna sull'intera area espositiva. Disponibile anche un'area sosta per camper e roulottes nelle vicinanze.
Per info: Onofrio 328 4617265 380 6598813

MOSTRE E MERCATINI: A BASSANO EXPO

A Bassano il 24 e 25 febbraio 2018 si terrà Bassano Expo, mostra scambio per auto moto cicli ricambi d'epoca, modellismo, editoria, documentazione. l'espo si terrà a Cassola - Bassano del Grappa, Via Valsugana 22 di fronte al Grifone Shopping Center.

Apertura mostra visitatori sabato 8.30-18.00 Domenica 8.30 - 17.00

Per info: 348.4154659 motorexpoclassic@libero.it

3° RAID STORICO VICENZA BUDAPEST VICENZA

Mettiti alla prova in sella alla tua moto! Un percorso di 18.000 km, quattro stati in compagnia di nuovi amici.
Con questi slogan si aprono le iscrizioni al 3° Raid Motoristico Vicenza-Budapest-Vicenza, uno stupendo viaggio per motociclisti organizzato con l'appoggio di Laverda Corse, Caliba Agenzia Viaggi e Astego Motori d'Epoca.


Sei le tappe di questa stupenda cavalcata attraverso il centro dell'Europa, senza limiti di numero iscritti.La data prescelta è dal 3 all'8 settembre 2018
Per info:Gaudenzio 335.8342342 - vicenzabudapest@gmail.com

AL MOTOR SHOW CON IL CONVEGNO SULL’ “INVECCHIAMENTO DEL PARCO CIRCOLANTE IN ITALIA”

Al Motor Show di Bologna il 1 dicembre 2017 si è tenuto il primo convegno per la rassegna “Motor Show Incontra” dal titolo “L’invecchiamento del parco circolante i Italia”.  Dopo i saluti del Direttore Generale Dr. Antonio Bruzzone che si è scusato per la indisponibilità di due padiglioni del Motor Show ancora in restauro, ha preso inizio il convegno moderato da Alessandro Marchetti Tricamo, Direttore L’automobile.  Il Dr. Tricamo ha subito snocciolato alcuni dati : l’età media del parco auto italiano è di dieci anni e quattro mesi (10 anni e 10 mesi per le vetture a benzina). Si scende a 9 anni e mezzo per i veicoli commerciali. Il problema del PM10 pesa solo per il 18 %, come causa, sul traffico veicolare.  Commento: non è stato fornito un dato aggiornato su quella che è la percorrenza media dell’utente italiano. Noi rammentiamo che si stimava, anche per la valutazione delle vetture, una percorrenza media di 15.000 Km all’anno per l’utente privato che utilizzava la vettura benzina e 20.000 km l’anno per l’utilizzo di vetture a gasolio. Ovviamente parliamo di utilizzo non professionale.  Ora, se i dati non sono cambiati, significa che mediamente gli utenti cambiano la vettura superati i 150.000 Km per i benzina e 200.000 per i diesel. Dati che non ci stupiscono o che sono ormai consolidati nella storia delle famiglie italiane che solo nel caso delle prime rottamazioni di stato ’97-’98 hanno anticipato l’acquisto.  

I COLORI DEI RALLY ALL'AUTODROMO DI MONZA

Autodromo di Monza: il tempio della velocità; un luogo che a dicembre si tinge dei colori del rally ospitando la spettacolare kermesse che va idealmente a chiudere la stagione. Ed è stata proprio la quarta edizione del Monza Historic Rally Show a calare il sipario sul primo anno di attività sportiva della Scuderia Palladio Historic che proprio dodici mesi or sono muoveva i primi passi.
Tre le giornate di gara con nove prove speciali ed una nutrita presenza di equipaggi che annoverava diversi Campioni Italiani ed Europei. Tre anche le vetture schierate dalla scuderia vicentina, tutte BMW M3 Gruppo A, due delle quali portate in gara da equipaggi esordienti nei rally, ma ben noti nel settore della regolarità sport. Ed è stato proprio uno di questi, quello formato da Maurizio Visintainer e Fiorenzo Zona, a spuntare la miglior posizione in classifica, concludendo in undicesima posizione assoluta e quarta di classe grazie ad una prestazione convincente in una gara dove le insidie non mancavano; una delle difficoltà maggiori è stata quella della scelta delle gomme, viste anche la variabilità delle temperature e dell’umidità in alcuni tratti della pista. Chi ne ha sofferto particolarmente sono stati Paolo e Giulio Nodari che, nonostante la M3 la conoscano bene, hanno avuto qualche problema ad esprimersi al meglio sull’asfalto di Monza; la gara è stata poi compromessa da un ritardo allo start di una prova speciale, con la conseguente penalità che ha allontanato l’equipaggio dalla top ten. La terza BMW ha visto un altro debutto con Guido Marchetto e Roberto Zamboni che per il loro primo rally hanno scelto un impegno non indifferente come il Monza Rally Show: la loro gara era finalizzata ad accumulare esperienza puntando a divertirsi: ci stavano riuscendo fino a quando, nel corso dell’ottava e penultima prova, la rottura di una forcella del cambio ne ha fermato la corsa.
Una nota positiva è arrivata anche da Roberta Barbieri che, come in altre occasioni, ha corso “in prestito” al fianco di Riccardo Bianco, col quale ha conquistato l’ottava posizione assoluta su Ford Sierra Cosworth.
Un grande elogio va infine speso per la straordinaria organizzazione della zona hospitality abilmente diretta dallo chef Francesco Gallo, con la preziosa collaborazione di Milvana ed Eleonora, il quale nelle tre giornate di gara ha servito quasi quattrocento pasti a piloti ed amici che hanno fatto tappa fissa sotto l’insegna della Scuderia Palladio Historic. Un ringraziamento anche ad Angelo Racing, a Garage M3 e alla squadra che ha gestito l’assistenza alle vetture.

MASERATI BITURBO ... IN ACETO BALSAMICO!

Il Biturbo Club Italia dopo 15 anni trascorsi a visitare, attrattive, nella “Terra dei Motori” ha deciso per il Pranzo Natalizio 2017,  di dedicarsi alla scoperta di qualche prodotto enogastronomico simbolo di questi luoghi. Fiore all’occhiello dell’Emilia e di Modena  è sicuramente l’Aceto Balsamico  di Modena.  Ecco quindi che nella fredda ma soleggiata domenica 3 dicembre, i soci del Biturbo Club Italia, si sono ritrovati all’Acetaia Malpighi per un incontro come sempre  dedicato ai motori ma anche ad un percorso didattico su questo tipico prodotto locale.  Presenti un parter dei modelli più rappresentativi della produzione Biturbo : Prima serie, 222, 2.24  prima, seconda serie, Maserati Spyder i, Ghibli. Presente due rarissime versioni:  una 228 ed una Quattroporte IV con motorizzazione 2800 cc cambio automatico. Ad accompagnarci  anche una rara Royale ed una più recente Quattroporte V 4.200 Duo select. Due parole sull’Acetaia Malpighi che ci ha accolti e guidati in un percorso didattico che è stato molto seguito ed apprezzato anche dal pubblico femminile:  Nata nel 1850 l’Acetaia Malpighi ha una grande tradizione nella produzione dell’Aceto Balsamico Tradizionale di Modena. Nella nuova sede espositiva chiamata Taste&Tour abbiamo potuto vivere un vero e proprio percorso culturale dove sono state condivise non solo le tecniche, ma diciamo i “segreti” produttivi di questa eccellenza gastronomica del territorio modenese. Il tutto con al termine una degustazione delle varie tipologie, separate dall’anzianità di invecchiamento, tutte imbottigliate in piccole opere d’arte design Giugiaro. Non ultimo, un assaggio dei cioccolatini all’aceto balsamico: una gradita sorpresa. Dopo aver potuto fare acquisti, anche natalizi, presso lo show room che propone tutti i prodotti della Collection, il gruppo di Maserati si è mosso verso Solignano di Castelvetro (MO) ove si è tenuto presso il Ristorante Cà Bianca il conviviale desco con i tipici prodotti della cucina locale : crescentine, gnocco fritto, tortellini in brodo, tanto per gradire, annaffiati da Lambrusco Grasparossa e Pignoletto. Nel corso del Pranzo il Presidente, Claudio Ivaldi ha tracciato il positivo bilancio della trascorsa annata 2017 rilevando come i soci e simpatizzanti apprezzino gli eventi che vengono organizzati e la presenza di rappresentanze di altri Club Maserati “amici”,  fa pensare che bene si sia lavorato, anche dal punto di vista della collaborazione, come ad esempio nel cercare di non avere date con eventi sovrapposti.  Per seguire le attività del Biturbo club Italia : www.biturboclubitalia.it

BIS DI BACCI E MONCIATTI AL TUSCAN REWIND SPORT, LUCKY E PONS NELLE STORICHE

Successo bissato per il duo senese Bacci-Monciatti su Fiat 128 Sport nella gara di regolarità sport Tuscan Rewind corsa sugli sterrati di Montalcino e conferma la vittoria nel Trofeo Tosco Emiliano, con  Turri – Serafini e Carcereri – Maresca a completare il podio. Il Tuscan Rewind Sport è una gara unica nel panorama della
specialità perché si svolge su fondo sterrato offrendo delle emozioni ed un divertimento che non hanno pari, come confermato dai partecipanti alla seconda edizione che si è corsa nelle giornate di venerdì 24 e sabato 25 novembre.
I pronostici pre gara annunciavano un testa a testa tra le Fiat 128 Sport di Alessio Bacci e Marco Monciatti e la berlina di Giacomo Turri e Marco Serafini, ma nel primo rilevamento è la Volkswagen Golf Gti di Ezio Franchini e Gabriella Coato a mettersi in evidenza con un “netto”, con Turri, Bacci e Pinci racchiusi in tre penalità. Al termine del primo giro del venerdì il rodigino comanda con cinque penalità di vantaggio sul senese mantenendo le previsioni della vigilia di gara. E’ la sesta prova quella che sembra dare una svolta alla gara: sia Turri che Bacci realizzano un passaggio non perfetto
pagando rispettivamente 31 e 41 e contemporaneamente Daniele Carcereri e Alessandro Maresca si portano al comando con la loro BMW 2002 Ti. Nelle tre prove restanti, Bacci rimonta e chiude la tappa al comando con Turri e Carcerei a seguire.
I tre rilevamenti del sabato vedono un Turri molto preciso che tenta il tutto per tutto realizzando solo quattro penalità, ma Bacci controlla l’avversario e sale sulla pedana d’arrivo alla Fortezza di Montalcino festeggiando sia la vittoria in gara quanto quella della seconda edizione del Trofeo Tosco
Emiliano, ripetendo l’accoppiata gara e trofeo come nel 2016.
Turri e Serafini chiudono secondi e recriminano per il passaggio che è costato loro la gara, condizionato dall’improvvisa ebollizione del liquido del radiatore proprio in prossimità del pressostato. Carcereri e Maresca chiudono buoni terzi precedendo Franchini e Coato quarti, Pinci – Pinci quinti con la Fiat 124 Sport, Tosi – Megalini sesti su Ford Escort Mexico e Pasquali – Pasquali settimi su Ford Escort RS.
Per le storiche, “Lucky” e Fabrizia Pons chiudono la trionfale stagione 2017 nel migliore dei modi, grazie alla convincente vittoria conquistata sugli sterrati dell'8 Tuscan Rewind Historic che si è svolto con un percorso su due tappe, nei dintorni di Montalcino. Il duo del Rally Club Team, già Campione Italiano ed Europeo, ha visto iniziare in salita la gara in salita a causa di una toccata durante lo shakedown del giovedì ed è stato solo grazie al lavoro dei meccanici, se sono riusciti a partire e, con un crescendo di prestazioni, aggiudicarsi per il secondo anno consecutivo il rally toscano. A cercare di render loro la vita difficile ci hanno provato fin dall'inizio, Simone Romagna e Dino Lamonato, che nella prima frazione di gara si sono agiudicati cinque speciali subendo poi il sorpasso a fine tappa; nella seconda hanno badato a mantenere la posizione senza prendere rischi eccessivi per tentare di insidiare i futuri vincitori. Il podio è stato completato dagli spagnoli Daniel Alonso e Candido Carrera, buoni terzi su Ford Sierra Coswworth 4x4.

ALLA COPPIA SISANI-POLLINI LA COPPA A112 ABARTH TERRA

Al Tuscan Rewind Historic si è conclusa anche la stagione delle A112 Abarth iscritte all’omonimo Trofeo 2017. A Montalcino per la terza edizione della Coppa A112 Abarth Terra, iniziativa abbinata all’ottavo Tuscan Rewind Historic, rally storico corso su due tappe, erano sei le A112 iscritte, e come nel 2016 ad imporsi con autorità è stato l’equipaggio formato da Giorgio Sisani e Cristian Pollini; il duo, sin dalla prima prova ha mantenuto un ritmo elevato aggiudicandosi nove delle dieci prove effettuate, prestazione che ha permesso di chiudere la gara vincendo la speciale classifica e piazzandosi in ottava posizione assoluta. Gli unici che hanno tentato d’insidiare l’equipaggio vincitore sono stati Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, buoni secondi e autori di uno “scratch” nella nona speciale; a completare il podio della Coppa ci hanno pensato Ivo Droandi in coppia con Mario Gostinelli dopo un continuo avvicendamento di posizioni con Paolo Raviglione e Denis Piceno che hanno concluso quarti.
La classifica vede poi, in quinta posizione, un entusiasta Enrico Canetti alla sua prima esperienza su fondo sterrato, ben coadiuvato da Filippo Fiora il quale in due prove speciali si è alternato alla guida facendo provare ad Enrico anche l’ebbrezza del navigatore. Fatiche concluse anche per Amerigo Salomoni e Michele Pontini che hanno chiuso la classifica con la sesta posizione.
Era invece una novità assoluta la partecipazione all’Historic Rally Milano Autoclassica, manifestazione svoltasi su di un circuito di 1,4 chilometri ricavato all’esterno dei padiglioni della Fiera Milano Rho. La gara ha avuto uno svolgimento parziale a causa del maltempo che ha flagellato la zona e si conclusa con l’affermazione di Luigi Battistel che ha così aggiunto un nuovo alloro alla sua trionfale stagione; in seconda posizione, bissando anch’egli quella di Trofeo 2017, Raffaele Scalabrin mentre il podio è stato completato dal “sempreverde” Remo Castellan.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com

LA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC E BALLETTI MOTORSPORT AL RALLY DI MONZA

La Scuderia Palladio Historic di Vicenza si prepara ad uno sfavillante fine stagione con 3 BMW M3  al Monza Historic Rally Show, dove schiererà tre equipaggi tutti sulle performanti Gruppo A bavaresi. Si tratterà di un'esperienza tutta nuova. Infatti, il Monza Historic Rally Show è costituito da atipiche prove speciali tracciate lungo la pista dell’Autodromo di Monza.
Guido Marchetto e Roberto Zamboni per la palladio chiuderanno dunque la stagione debuttando in un rally storico nel quale promettono sin d’ora spettacolo, com’è da sempre nel loro stile; a seguire, un equipaggio new entry tra le fila della scuderia del “gatto col casco”, quello formato da Maurizio Visintainer e Fiorenzo Zona. Col terzo esemplare della purosangue bavarese, sul circuito brianzolo si vedranno nuovamente all’opera Paolo e Giulio Nodari che con questa nuova esperienza vogliono chiudere in bellezza una stagione positiva culminata con la vittoria del TRZ della seconda zona grazie alla convincente prestazione al Rally Piancavallo d’inizio mese.
Un particolare ringraziamento da parte degli equipaggi che saranno in gara, va agli sponsor e ai sostenitori che hanno permesso la partecipazione alla kermesse di fine anno che sta sempre più
prendendo piede anche tra le auto storiche, proponendo un elenco iscritti nel quale compaiono diversi nomi importanti della specialità. Una menzione anche per la navigatrice Roberta Barbieri che sarà impegnata in gara al fianco di Riccardo Bianco, su Ford Sierra Cosworth 4x4 Gruppo A.
La gara si svolgerà su tre tappe con inizio nel pomeriggio di venerdì 1 dicembre e l’ultima nella mattinata di domenica 3.dicembre.Nella giornata di domenica 3 si correrà, tra le province di Siena e Firenze, anche la quindicesima edizione del Rally Storico della Fettunta al via del quale si schiererannoper la Balletti Motorsport (Nizza Monferrato Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it) due personaggi famosi:  Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, la stessa che hanno condotto alla vittoria di Campionato Italiano Rally Autostoriche. Nello scorso fine settimana si è rivista all’opera l’Audi Quattro Gruppo B che è stata utilizzata da Marco De Marco nella manifestazione organizzata in concomitanza con Milano Autoclassica presso la Fiera Milano Rho; per il gentleman driver, ottimi riscontri grazie al miglior tempo di categoria.
www.rallysmedia.com

A BOLZANO IL VETERAN CAR TEAM PORTA IL FILM SULLA FERRARI 312 B

C’è ancora tempo per festeggiare il 70° anniversario della Ferrari e l’occasione il Veteran Car Team e la Scuderia Dolomiti non se la sono fatta scappare.
Martedi 12 Dicembre in collaborazione con Cinemas – Twenty verrà proiettato proprio il Film documentario FERRARI 312 B. La mitica FERRARI che guidarono Arturo Merzario, Clay Regazzoni, Nicky Lauda e Jacky Ickx negli anni ’70.
Ritrovata da Paolo Barilla e riportata al suo splendore dopo un attento restauro dallo storico progettista Ing. Mauro Forghieri.
Ecco proprio l’Ing Forghieri ed Arturio Merzario saranno gli ospiti d’onore di questa serata, aneddoti e ricordi presentati per l’occasione da Davide Brancalion Presidente del Veteran Car Team Bolzano e da Ezio Zermiani Presidente della mitica Scuderia Dolomiti non che’ famoso giornalista sportivo della Rai e voce della Formula 1.
Questa auto con il primo motore 12 cilindri “ piatto “ della storia delle corse , questo capolavoro della tecnica destinato in un primo momento alla aeronautica americana rivive in questo film documentario, un perfetto restauro dalla lamiera nuda alla stoffa dei sedili tutto perfettamente riprodotto con torni e telai dell’epoca rimessi in funzione , al fine di riportare al suo antico splendore questo pezzo di storia che ha rivoluzionato il mondo della formula 1 pur non aggiudicandosi mai un mondiale. Alla proiezione hanno aderito gia’ parecchi team di appassionati provenienti anche da fuori regione quindi gli organizzatori stanno pensando di proiettare il film in una sala piu’ grande a riprova del successo, prima ancora di iniziare la serata. Un evento imperdibile, quindi, per tutti gli amanti di motori in modo particolare della mitica rossa.

I MOTORI SI SCALDANO PER IL 14° COLLI GORIZIANI HISTORIC

Il 14° Colli Goriziani Historic - 6° Trofeo Monte Calvario è sulla pista di lancio. La manifestazione si svolgerà a Gorizia e nei bellissimi paesaggi del Collio, dei Colli Orientali del Friuli e delle vallate del Torre-Natisone, nelle giornate di sabato 21 aprile con partenza prima vettura ore 14.00 e arrivo in centro a Gorizia il sabato sera, con passarella nelle vie del centro città, domenica 22 aprile con partenza prima vettura ore 9,30 sempre dalla centralissima zona pedonale di Corso Verdi a Gorizia.
La manifestazione è inserita nella manifestazioni nazionali A.S.I.,  nelle manifestazioni F.I.V.A. cat B, nel campionato internazionale A.A.C.C. 2018, che coinvolge l'Italia, l'Austria, la Slovenia e la Croazia, oltre ad essere inserito negli eventi principali del Comune di Gorizia.
Confermata collaborazione con la scuderia Gorizia Corse (società rallistica che ha organizzato negli anni '80 e '90 le edizioni del Rally dei Colli Goriziani), con un esposizione serale, assieme ad un esposizione di vetture storiche del G.A.S. Club. Il numero di equipaggi è fissato in max 50 vetture.
Dal 01 dicembre 2017 al 28 febbraio 2018 sono aperte le pre-iscrizioni. Per tutti coloro che le effettueranno, il diritto di prelazione scadrà 31 marzo 2018, dopo tale data verrà perso ogni diritto e il posto verrà riassegnato. Chiusura iscrizioni venerdì 06 aprile 2018 ore 24.00.
www.colligorizianihistoric.it
per info: CLUB GORIZIA AUTOMOTO STORICHE Club Federato A.S.I.
Via Trieste 28 - Corona 34070 Mariano del Friuli
Segreteria : via Camposanto 12 – 34070 Mossa 0481-80307
Tel.  328-4158630 oppure 337.544889
Fax 0481-1995875
info@gasclub.org
www.gasclub.it

SUMMER MARATHON REGALA ANCORA LA GRAN CARRERA

La Summer Marathon, gara internazionale per auto storiche di Regolarità classica e media e Concorsi d’eleganza, in calendario 2018 ACI Sport, inserito nell'ambito e prestigioso Trofeo Superclassiche Cup 2018 si correrà il 15-16-17 giugno 2018.
Questo il programma:
3 tappe per un totale di 632 chilometri. Transito in paesaggi dai panorami unici al mondo.
70 prove classiche di precisione cronometrica.
6 prove di media con 18 rilevamenti tempo segreti.
3 Concorsi d’Eleganza con singola classifica in 3 Località: Malè - Dimaro - Lovere.
99 Vetture ammesse antecedenti il 31 Dicembre 1981.
Inoltre speciale categoria Super Car per 25 moderne vetture di alto pregio sportivo.
5 Passi Alpini scollinati, simbolo delle storiche maratone automobilistiche gare epiche di un tempo: Crocedomini, Tonale, Gavia, Stelvio e Presolana.
7 Laghi pittoreschi da fiaba: Iseo, Idro, Ledro, Garda, Toblino, Molveno e S. Giustina.
18 Capitali del turismo lacustre ed alpino:
Lovere, Ledro, Riva del Garda, Molveno, Andalo, Malè, Dimaro, Pellizzano, Tonale, Ponte di Legno, S. Caterina Valfurva, Bormio, Stelvio, Merano, Val d’Ultimo, Borno, Presolana, Riva di Solto.
Pacchetto Turistico “Al Seguito Ufficiale”, full immersion di 3 giorni nell’atmosfera entusiasmante della gara, a contatto diretto con le mitiche leggendarie di un tempo.
Logistica di livello con il vantaggio di alloggiare alla fine di ogni tappa sempre nello stesso hotel di quattro stelle dotato di un completo centro benessere.
Degustazioni enogastronomiche di prodotti tipici locali, welcome drink, coffee break lungo il percorso, come da programma.
Un ricco montepremi, proverbiale consuetudine, di esclusivo pregio, riconoscimento agli arrivati, VIP Package a tutti gli equipaggi verificati.
Superlativo Primo Premio il pacchetto completo di partecipazione a La Gran Carrera Argentina - Edizione 2019.  (Iscrizione - volo andata e ritorno - soggiorno - vettura idonea alla competizione).

APPUNTAMENTO AL MOTORSHOW DI BOLOGNA CON IL RIVS

L’appuntamento con il motorsport classico è fissato dal 2 al 10 Dicembre 2017 nella cornice del Motor Show di Bologna dove un intero padiglione – il numero 21 – sarà dedicato alla Passione Classica Racing: protagoniste saranno storia e tradizione, in un percorso espositivo realizzato in collaborazione con i più importanti musei, collezioni e registri di marca per far rivivere la leggendaria storia del motorismo storico attraverso i modelli da corsa più famosi.
RIVS, presente più che mai, animerà il progetto portando al Padiglione 21 una doppia esposizione per raccontare agli appassionati la storia di marchi evocativi come Audi e Porsche, esponendo esemplari eccezionali che con il loro passato glorioso sono stati cuore pulsante nella storia del motorismo sportivo.
“Quale miglior cornice se non l’arena del Motor Show, nell’area dedicata all’esposizione dei più importanti modelli che hanno fatto la storia del racing italiano ed internazionale, per spiegare al grande pubblico i piani di RIVS per il suo debutto quale organizzatore di manifestazioni di regolarità classica e turistica in accordo alla convenzione sottoscritta con ACI Sport”. Con queste parole Rossano Nicoletto, presidente del Registro, ha annunciato l’importante accordo, siglato con il presidente ACI, Angelo Sticchi Damiani, che sancisce una nuova fase nei rapporti tra due dei maggiori attori del settore dei veicoli d’epoca e che porterà numerose novità per gli appassionati.
Al Motor Show, il Registro presenterà  anche il Trofeo RIVS 2018, un progetto ideato per affiancarsi al ruolo di organizzatore diretto riconosciuto da ACI Sport al Registro, attraverso il quale RIVS intende promuovere la partecipazione dei propri associati RIVS alle attività sportive di ACI. Per la prossima stagione agonistica sarà focalizzato nell’area del Nord Est, storica roccaforte del Registro, con l’obiettivo di portarlo a livello nazionale negli anni a venire.
La kermesse bolognese sarà l’occasione per un nuovo Contest Fotografico RIVS, sulla scia del successo  di quello  organizzato alla Fiera Auto e Moto d’Epoca di Padova.  Premi e sorprese per gli appassionati fotografi che posteranno le immagini più originali della loro visita al Motor Show, utilizzando i tag #RIVSBOMS2017 e #BOMS2017.

ANCHE IL MUSEO NICOLIS CON LE SUE AUTO AL MOTORSHOW DI BOLOGNA

A Bologna Motorshow dal 2 al 10 dicembre le auto storiche saranno splendidamente rappresentate dal Museo Nicolis di Verona, custode di una rarissima collezione di auto d’epoca, che partecipa per la prima volta come testimone dell’evoluzione dell’automobile nei secoli con tre prestigiose vetture storiche.
Protagonista nel nuovo Padiglione - Passione Classica Racing – dedicato alla tradizione motoristica, presenterà tre pietre miliari della storia delle auto sportive, in un percorso espositivo realizzato in collaborazione con i più importanti musei e collezioni internazionali.
Star indiscussa la Fiat 1100 Sport del 1948, carrozzata da Rocco Motto di Torino. Un esemplare unico che ha partecipato alla Mille Miglia del 1948 con Pedretti Alessio N°395 e alla Mille Miglia del 1949 con Guelfi – Repello N°640. La Fiat S era una delle auto più appetibili per le competizioni, lo dimostrano le iscrizione di questo modello alle gare. Questa meravigliosa barchetta conserva ancora il libretto originale.
Il suo ultimo proprietario, di professione medico condotto, la utilizzava per “correre” dai suoi pazienti.
Ma le sorprese non finiscono qui, i visitatori potranno anche ammirare la rarissima Zanussi 1100 sport del 1949,  utilizzata in corsa dallo stesso Zanussi in alcune gare in salita fino a metà degli anni Cinquanta. La vettura è stata riscoperta e riconosciuta al Museo Nicolis dal figlio Ezio Zanussi, colui che oggi custodisce ricordi e dati tecnici relativi al lavoro dell'Officina di famiglia.
E l’elegante Lancia Aurelia GT 2500 B20 del 1957, costruita da Pinin Farina, ancora oggi una delle gran turismo italiane più apprezzate e conosciute al mondo.  Con la sua bellissima carrozzeria, ha influenzato il design di molte altre vetture sportive del periodo. Da ricordare è l’esordio agonistico alla Mille Miglia del 1951. 
“Il Museo Nicolis non si smentisce mai” commenta Silvia Nicolis presidente dell’omonima collezione “per noi aderire ad iniziative nuove, volte a valorizzare il motorismo storico, significa anche esporre esemplari unici per condividere la storia dei motori, ma anche l’ingegno e la passione degli uomini che l’hanno realizzata”.   
Il Motor Show aprirà al pubblico dal 2 al 10 dicembre, gli orari di apertura nei giorni feriali saranno dalle ore 9.00 alle ore 18.00, nei festivi e pre festivi dalle ore 8.30 alle ore 18.30. La data riservata per i media e operatori del settore sarà il 1° dicembre.
 Museo Nicolis: http://www.museonicolis.com