4° RIEVOCAZIONE STORICA FIRENZE-SIENA

La Scuderia Cassia Corse 264 Storica, in collaborazione con l’Automobile Club Firenze, organizza per i giorni SABATO 14 e DOMENICA 15 APRILE 2018, la Rievocazione della gara di velocità su strada Firenze-Siena, che fu disputata il 25 ottobre 1954. Con il percorso inverso, Siena Firenze fu disputata un’altra gara il 1° novembre del 1953. Percorreremo la “mitica” via Cassia da Firenze a Siena.
L’ammissione delle auto è a insindacabile giudizio del Comitato Organizzatore.

PROGRAMMA SABATO 14 APRILE 2018 (PARTECIPAZIONE FACOLTATIVA):
Ore 15.00 – Ritrovo presso Relais “Borgo di Cortefreda”
Ore 15.30 – Partenza ed escursione Turistico-Culturale nelle colline del Chianti con visita alla Abbazia di Passignano e a una cantina locale.
Ore 20.00 – Cena di Gala Borgo di Cortefreda; serata con degustazione di prodotti locali.
PROGRAMMA DOMENICA 15 APRILE 2018:
Ore 8.30 – Firenze, Piazza Ognissanti consegna del materiale agli iscritti.
Ore 9.30 – Partenza in direzione Galluzzo – Tavarnuzze – San Casciano VP, sosta all’Officina Bellini, tappa della Mille Miglia. Tavarnelle VP – Barberino VE, sosta per l’aperitivo presso la Cantina Pasolini dall’Onda – Poggibonsi – Siena.
E’ una Manifestazione Turistica Culturale dove saranno previsti alcuni Controlli a Timbro con orario prestabilito. Una parte delle quote di iscrizione sarà devoluto alla Onlus – Associazione Gruppo Insieme di Greve in Chianti, che si occupa in particolar modo di giovani disabili supportandoli negli studi e nelle attività motorie.
Per info: www.cassiacorse.it , mail@cassiacorse.it

VALLI E NEBBIE: LA DATA E' FISSATA

E' stata presentata oggi al Salone Auto e Moto d'Epoca l'edizione 2018 del Valli e Nebbie, una "classica" fra le manifestazioni più prestigiose per le auto d'epoca, organizzata dall'Officina Ferrarese.
La manifestazione si aprirà il 23 marzo con le verifiche ed il consueto appuntamento turistico a Ferrara. Le auto partiranno poi il 24 mattina dal centro storico di Ferrara per una due giorni piena di spunti culturali e degustativi, ma non mancherà anche la sfida sportiva, con più prove cronometrate, come sempre accompagnate dalla sola strumentazione meccanica, come è giusto che sia, vista l'epoca delle auto in gara. A questo evento partecipano infatti i più bei modelli storici rari e significativi  delle case automobilistiche di sempre.

SALONE AUTO E MOTO D'EPOCA: BATTUTO IL RECORD DI ESPOSITORI

Alla prima giornata di apertura già si ravvisa un grande successo per il Salone Auto e Moto d'Epoca di Padova. Battuto il record di espositori, e gli ingressi sono numerosi. Anche il giorno della preapertura di ieri è stato un successo.
Di rilevante interesse alcuni stand, fra cui quelli delle principali marche automobilistiche, e gli stand dell'ASI dove sono in corso molte conferenze e dibattiti.
interessante anche il padiglione che ospita l'ACI, tutto dedicato al Gran premio di Monza ed ai principali grandi eventi per auto storiche. Tutto pronto anche nel padiglione Bonhams dedicato alle aste.
Quest'anno il salone ha aperto le porte anche al futuro: sono infatti moltissime le presenze di auto ibride ed elettriche, con possibilità di raccogliere informazioni e prove, anche al di fuori del Salone Auto e Moto  d'Epoca.

ACI e ACI Storico ad Auto e Moto d'Epoca-Padiglione 3

Sarà interamente dedicato al mondo ACI, l'area espositiva preparata al padiglione 3 della Fiera Auto e Moto d'Epoca di Padova. Nei quattro giorni di Auto e Moto d'Epoca,  ACI Storico interverrà in forma prioritaria, raccontando l'epopea della Formula 1 e del Gran Premio d'Italia. Questo sarà l'argomento caratterizzante la presenza in fiera del più grande ed antico sodalizio di automobilisti del Paese. Fitto anche il programma di eventi, presentazioni, dibattiti, talk show e premiazioni. Il Padiglione 3, da giovedì 26, a domenica 29 ottobre, sarà caratterizzato da tre "zone" con la storia del Gran Premio d’Italia di Formula 1 in evidenza. I bolidi che hanno fatto la storia della corsa italiana, saranno schierati in una virtuale griglia di partenza nella Monza Experience, dove sarà raccontata la storia dell’Autodromo di Monza e del GP d’Italia, organizzato da quest’anno direttamente dall’ACI. Selezionati visitatori potranno provare un'esperienza unica ed elitaria, grazie alla mostra dedicata alle vetture protagoniste delle varie epoche e al video-racconto appositamente realizzato. I Soci ACI Storico potranno provare l'ebbrezza della guida di una vettura da competizione al simulatore professionale Redway Technology, sullo storico tracciato di Monza comprese le curve sopraelevate. I cinquecento è più metri quadrati del grande stand ACI - ACI Storico, saranno poi in parte dedicati all'area degli incontri e dibattiti, quindi al salotto d'accoglienza e agli spazi espositivi dedicati ad Epoca Championship Campionato Italiano Grandi Eventi, ad ACI Global, al PRA Pubblico Registro Automobilistico che come ogni anno sarà presente con uno sportello per il rilascio del Certificato Proprietà Digitale. Tanti e articolati i temi che saranno affrontati durante i trenta incontri nell’arena del Padiglione 3 ACI - ACI Storico: dall'Inaugurazione del Salone, all'incontro con i rappresentati delle Case Automobilistiche; dalla giornata dedicata alla F1 ed al Gran Premio d'Italia, al Campionato Italiano Grandi Eventi 2017 e poi ancora "Ruote nella Storia" e "I Borghi Più Belli d'Italia; My First Classic; Classic Car Auction Yearbook 2016-2017; RIAR Registro Italiano Alfa Romeo; la nuova Sara Vintage; "Largo ai Giovani"; Rally,  Avventure senza tempo e poi le premiazioni dei campionati di regolarità e rally auto storiche. Senza dimenticare "Uno Scatto per il Gran Premio"

ASI IN FIERA A PADOVA DAL 26 OTTOBRE

L'automobilismo storico in Italia sarà rappresentato alla Fiera di Padova al Padiglione 4 da ASI.
Ricca di iniziative infatti la presenza di Asi  Automotoclub Storico Italiano ad Auto e Moto d’Epoca in programma dal 26 al 29 ottobre alla Fiera di Padova. Si inizierà giovedì 26 con alle ore 12 con Spazio ad Eni: presentazione della linea Agip Novecento; nel pomeriggio alle 15,30 Presentazione del progetto “Volandia e la collezione Asi Bertone”. Venerdì alle 12 breve storia della Harley-Davidson fino alla seconda guerra mondiale  a cura di Benito Battilani mentre alle 15.30 ci sarà la  presentazione della Guida Asi ai musei del motorismo storico in Italia a cura di Danilo Castellarin. La giornata di sabato inizierà alle 10 con Spazio Eni, e la presentazione della linea Agip Novecento. Alle 11 Luigino Barp (Responsabile Ferrari Classiche) intratterrà il pubblico sul tema : “Recupero e conservazione, la testimonianza di Ferrari Classiche”; alle 14.30 ritornerà a grande richiesta, spazio ai club con la proiezione  di filmati e la presentazione di alcune manifestazioni Asi organizzate da club federati. Alle 16 in occasione dei 70 anni Ferrari: il film Ferrari 312B con Mauro Forghieri e Paolo Barilla. Alle ore 17 sarà la volta di Fabio Luigi Rapi e il suo progetto Bianchina.
La giornata conclusiva di domenica sarà invece dedicata all’editoria di AsiService con la presentazione di tre nuovi volumi.
Motori Abarth Simca Bialbero 1000/1300/1450 cc di Gianfranco Bossù.
Questo volume, come i quattro che lo hanno preceduto, racconta la vera storia di un 4 cilindri Bialbero nato dalla volontà di un uomo, l’Ing. Hruska, che credeva profondamente nelle capacità tecniche del suo “Amico” e negli uomini che quest’ultimo aveva riunito in Abarth. Nata fra tante difficoltà questa avventura, anche se di breve durata, si magnificò con tantissimi successi e vittorie in tutta Europa.
Felice Nazzaro. Inarrivabile Campione del volante di Maliù Varano Moretti.  
Con le sue straordinarie vittorie conseguite nel 1907 nelle uniche tre grandi corse internazionali dell'epoca (Gran Premio di Francia, Targa Florio e Coppa dell'imperatore), con tre differenti vetture Fiat, Felice Nazzaro (1881-1940) divenne l'uomo simbolo della nascente industria automobilistica italiana e della Casa torinese. Iniziò come operaio per divenire presto collaudatore e pilota della squadra corse della Fiat. Attratto dal sogno di "mettersi in proprio" tentò poi l'avventura industriale creando una sua casa automobilistica, la Nazzario, che negli anni immediatamente precedenti la prima Guerra Mondiale raccolse qualche buon successo commerciale e sportivo. Ritornato in Fiat, Nazzaro riassunse il suo ruolo di collaudatore e di pilota, vincendo nuovamente il Gran Premio di Francia. Per molti anni, e fino alla sua morte, nel 1940, fu il responsabile finale del collaudo di tutti i modelli della Fiat.
Abarth 124  Spider – Passato e Presente  di  Elvio Deganello e Roberto Valentini.
Frutto della collaborazione tra ASI Service e Abarth Classiche, il volume “124 Spider passato e presente” è la rappresentazione di una storia che si ripete.  Nel 1966 la Fiat presenta la 124 Spider e, a distanza di 50 anni, nel 2016 propone lo stesso modello rivisto con canoni stilistici e tecnici attuali. Il libro racconta l’evoluzione della 124 Sport Spider nelle varie cilindrate e della 124 Abarth Rally e riassume in sette capitoli le loro vicende agonistiche. Infine percorre la genesi della nuova Abarth 124, dal design al debutto agonistico. I testi sono supportati da oltre 300 immagini dell'epoca e attuali, molte delle quali inedite.

A LAGO E COLLINE VINCE PACIARONI

Ancora una volta Lago e Colline, ancora una volta una grande partecipazione! Si è fermato a 60 il numero degli iscritti all'edizione 2017 del tradizionale appuntamento autunnale con la regolarità ASI proposta dall'HCC Verona il 22 ottobre. Ma il numero avrebbe potuto essere ben più alto: per garantire una buona riuscita dell'evento, infatti, gli organizzatori avevano posto questo limite al numero delle partecipazioni ammesse. Altrimenti sarebbero state ben di più. Un "chapeau" dovuto a questa gara che in pochi anni ha registrato una crescita poco comune fra gli appuntamenti della regolarità: considerando quanta fatica facciano i Club oggigiorno per offrire manifestazioni divertenti e a costi contenuti c'è da prendere l'esempio da quanto abbia saputo fare Frank Loncrini ed i suoi collaboratori per ottenere questo successo.
Un percorso ogni anno rinnovato, una gara di pochi chilometri con tante prove cronometrate, il giusto "tocco" turistico e ricreativo per dare il senso della vacanza in compagnia, una corsa senza tempo ma con la leggerezza di una veloce scampagnata. Quest'anno si partiva da Pacengo, vicino a Peschiera, sulle sponde del lago che, per rispettare le attese dell'autunno, si è presentato in una veste nebbiosa e grigia. Un clima in sintonia con il mese, ma non capace comunque di frenare gli scatenati concorrenti ai quali il programma ha riservato subito l'occasione di scaldare a fondo i imotori con una serie di prove cronometrate "nervosette" che hanno dato subito il giusto ritmo.
Pochi i momenti noiosi, una sola ma divertente sosta a Solferino (con la visita, itneressante e sorprendente per chi nonc'era mai stato) alla Torre della Battaglia, issata a ricordo degli eventi della terza Guerra di indipendenza, ma con i cimeli di tutte le guerre d'indipendenza combattute (fino alla Prima Guerra mondiale), e unpercorso movimentato che si è snodato attraverso il basso Lago e le colline Moreniche e che per la prima volta ha sconfinato sia nella provincia di Brescia sia in quella di Mantova. Cinquantuno le prove cronometrate totali, e da dire che tutte erano state studiate con attenzione: giusti tempi , notevoli le insidie, poche le occasioni di far calare la tensione. Poi si c'è messa anche la pioggia e qualche pozzanghera a rendere più movimentate le sfide al cronometro. Ma ci voleva: non c'era il tempo di imprecare sul tempo o sulla nebbia che subito si entrava in una giostra di prove, via via sempre più difficili, ripetute due volte ma non per questo meno insidiose. Ed a contendersi la vittoria c'erano tante "prime donne" della regolarità. Alla fine l'ha spuntata un recordman del centesimo e dell'età: Gian Paolo Paciaroni, in solitaria con 213 penalità e con il suo bagaglio di non pochi anni e di tanta esperienza, che è arrivato sul podio dimostrando una verve pari al più giovane di tutti: Matteo Iotti, giunto terzo su Fiat 600 D. Sul gradino di mezzo si è piazzato invece Paolo Salvetti che è stato bravo a giostrarsi sulle prove più strette con la sua Lancia Fulvia HF, ben più lunga e meno agile della A112 di Paciaroni. Prima fra le scuderie la mantovana  AMAMS Tazio Nuvolari.
Questa la classifica assoluta finale fino al decimo posto:
Paciaroni G.Paolo
Salvetti Paolo-Spozio Bruno
Iotti Matteo-Porcari Manuela
Perbellini Gino-Piccoli Emanuela
Foccoli Umberto-Ghisla Pierangela
Pepe Fabio Massimo-Rinaldelli Stefano
Paruzza Riccardo-Paruzza Alessio
Pocobelli Pierluigi-Pocobelli Alessandro
Donzelli Giulio-Galano Nadia
Omarchi Giovanni-Butturini Laura

L'ACCADEMIA DEL RESTAURO VEICOLI STORICI ALLA FIERA DI PADOVA

In occasione di AUTO E MOTO D'EPOCA, la Fiera dell'heritage motoristico che si terrà a Padova dal 26 al 29 ottobre l'Accademia Restauro Veicoli Storici sarà presente  ​con uno stand al ​padiglione n° 4. L'Accademia, in occasione della Fiera, dedicherà ai giovani una propria iniziativa speciale: infatti, durante AUTO E MOTO D'EPOCA l'Accademia del Restauro organizzerà un evento che coinvolgerà 50 giovani UNDER 35.
Per partecipare cliccare ed iscriversi su:
http://www.unismart.it/drive-your-heritage/
Per chi partecipa VIP Pass per tutti i giorni di manifestazione oltre ad un biglietto con doppio ingresso per un amico/parente.
Inoltre c’è un premio di 2.000 euro, oltre ad essere un’ottima opportunità formativa.


​Per contatto e info:​

http://www.unismart.it/drive-your-heritage/

30° GIRO DEL POLESINE: SI PARTE IL 22 OTTOBRE

Per iniziativa del RIVS (Registro Italiano Veicoli Storici) si terrà il 22 ottobre il 30° Giro del Polesine - 1° Trofeo Ugo Fiocchi e 23° Coppa Agostino Sabattini. Sarà una splendida occasione, questo raduno turistico per auto storiche e moderne, per scoprire attraverso un percorso di 120 km le più belle strade del Delta del Po e del Medio-Basso Polesine.
Questo il programma:
Verifiche sabato 21 ottobre dalle 13.30 e distribuzione roadbook presso il Centro Commerciale La Fattoria, S.S. 16 Loc. Borsea a Rovigo.
Partenza Domenica 22 ottobre alle 9.30 dal  Centro Commerciale La Fattoria, S.S. 16 Loc. Borsea a Rovigo
Sosta in centro ad Adria alle ore 10.30 circa con esposizione delle vetture.
Pranzo alle ore 13.15 circa al Ristorante Marina 70 nella Sacca di Scardovari del Delta del Po. A seguire premiazioni e saluti.
Per info ed iscrizioni: www.camsrovigo.it info@camsrovigo.it
tel. 3282270031

TRIESTE-OPICINA HISTORIC: DECISE LE DATE

E' in programma per il 7-8 aprile 2018 la Trieste-opicina Historic, manifestazione di regolarità storica a strumentazione libera organizzata dal Club dei Venti all'Ora di Trieste, iscritta a calendario ASI e valida sia per il campionato Alpe Adria Classic Challenge che per il campionato croato KCC. Come per gli anni passati, anche quest'anno la manifestazione avrà un doppio percorso, uno per la Regolarità Classica (con prove cronometrate e a media imposta) ed uno per la Touring (percorso turistico slow senza cronometri):
Novità  del 2018 sarà invece la Trieste-Opicina Joung, una gara destinata ai giovani: solo per la domenica 8 aprile ci sarà una gara riservata agli equipaggi di età inferiore ai 30 anni, con un prezzo veramente sorprendente, per avvicinare i giovani al mondo dell'automobilismo storico.
Per info ed iscrizioni: www.clubdeiventiallora.org

IL TROFEO A112 ABARTH PREMIA I PILOTI A PADOVA

Chiusa la sfida 2017 sulle strade dell’Isola d’Elba, i partecipanti al Trofeo A112 Abarth Yokohama si ritroveranno prossimamente, per la cerimonia delle premiazioni che si svolgerà, come da tradizione, alla Fiera di Padova in occasione della mostra “Auto e Moto d’Epoca”.

L’evento padovano, il più importante del settore in Italia, è in programma da giovedì 26 a domenica 29 ottobre e come negli anni scorsi ospiterà, tra i tanti appuntamenti in programma, anche le premiazioni della Serie organizzata dal Team Bassano.
I piloti iscritti al Trofeo 2017 sono attesi a partire dalle 16.30 di sabato 28 ottobre, presso lo stand dell’Automobile Club d’Italia situato nel padiglione numero 3, per la consegna dei premi previsti dal regolamento e di quelli messi in palio dai sostenitori dell’iniziativa giunta all’ottava edizione, da poco conclusa e vinta dal debuttante Luigi Battistel in coppia con Denis Rech.
Che il Trofeo A112 Abarth Yokohama sia un’iniziativa di successo lo confermano i numeri del 2017 che si possono, senza ombra di dubbio, definire importanti, sia per quanti riguarda gli iscritti al trofeo quanto per quelli in ogni singola gara: ben 45 gli equipaggi aderenti i quali hanno fatto registrare 118 presenze nei sei rally a calendario, per una media che ha sfiorato le 20 unità a gara superando il precedente record di 16,3 del 2016 che, a sua volta, costituiva il miglior riscontro delle prime sette edizioni.
A Padova, oltre ai vincitori assoluti, saranno premiati i piloti che hanno primeggiato nelle categorie “under 28”, “Gruppo 1” e “Vintage”.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com

2° HISTORIC CAR VENICE: 14-15 ottobre 201

“Le più belle auto di tutti i tempi”, questo il live motive, che l’Automobile Club Venezia ha voluto promuovere per questa seconda edizione del Raduno/Esposizione, con Sfilata nelle vie di Mestre-Venezia fino al Lido di Venezia  nel weekend 14-15 ottobre 2017.  Il Presidente dell’Automobile Club Venezia, Giorgio Capuis, ha lavorato alacremente con il suo staff per fare una “grande kermesse”, lasciando ai partecipanti il piacere di venire a conoscere, per alcuni, l’entroterra di un’area, nota molto spesso solo per il Ponte di Rialto e Piazza San Marco. L’evento ha pertanto coniugato l’evento culturale di radunare collezionisti ed appassionati di vetture d’epoca con una grande novità rispetto alla precedente edizione: dal centro di Mestre (piazza Ferretto) la manifestazione si è allargata fino al Lido di Venezia, arrivando a coinvolgere il cuore della storica città lagunare, il bacino di San Marco dove le vetture vincitrici del Concorso a categoria, a bordo di chiatta hanno infine sfilato. L’obiettivo di portare nella città metropolitana e nelle aree menzionate auto e uomini che hanno fatto la storia dell’automobilismo italiano è stato condiviso dalla amministrazione comunale, ma non solo. Infatti oltre alle 4 categorie: rilevanza agonistica, progesso tecnico, eleganza , desiderio e immagine, la commissione tecnica presieduta da Dario Mella, con Carlo Carugati e Bruno Vettore, hanno evidenziato riconoscimenti anche per le forze dell’ordine che con entusiasmo e partecipazione hanno esposto alcuni mezzi rappresentativi.  I Carabinieri ad esempio con la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. La Guardia di Finanza, con la storica Fiat 1100 103 D. I Vigili del Fuoco con la Isotta Fraschini tipo A. Inoltre, una serie di mezzi militari come il Dodge Commando car del ’42 o la Ford M 151 A1 del’ 64 oltre ad una serie delle conosciute Jeep Willys.  Alle 12.30 si è avuto comunicazione dell’elenco delle 12 finaliste, + 8 menzioni, + 15 premi extra attribuiti ad alcuni veicoli delle forze dell’ordine e nell’anniversario dei 60 anni della Fiat 500 tre premi sono stati attribuiti a versioni meritevoli, come una ormai rarissima N del 1960, una F restauratissima del 1968 con guida a destra ed una L del 1972 nella sua meritevole livrea blu scuro con intonato interno rosso. Nel pomeriggio inoltrato,dopo l’annunciata sfilata da Mestre a Venezia, un gruppo selezionato di veicoli è arrrivato tramite Ferry Boat, con crocera nella laguna, al Lido di Venezia, dove sono stati messi al sicuro nell’Hangar messo a disposizione dall’Aeroporto Nicelli.  La serata si è poi spostata con battello predisposto a Ca Vendramin Calergi Casinò di Venezia per la serata di Gala  con le relative premiazioni, alla presenza del Presidente dell’Automobile Club Italia Sticchi Damiani ed a personaggi dello sport automobilistico, come il Pilota Giorgio Sernagiotto, pilota professionista con un lungo palmares, nonché driver coach.  Domenica mattina dopo il briefing tecnico si è tenuta la rievocazione del Circuito del Lido di Venezia, un tracciato di 3850 m che si svolgeva negli anni ’20 nell’elegante cornice liberty del circuito del Lido conosciuto come “Il Circuito degli assi” nel quale corsero piloti del calibro di Nuvolari. Infine come preannunciato le 12 vetture vincitrici dei premi di categoria sono state imbarcate su chiatta per compiere una singolare crociera in laguna con shooting fotografico davanti a Piazza San Marco, evento che ha segnato il termine ufficiale della manifestazione ed un arrivederci alla prossima  edizione 2018.

TANTI AFFARI ALLA PROSSIMA FIERA AUTO E MOTO D'EPOCA DI PADOVA

AUTO E MOTO D’EPOCA aprirà i battenti a Padova in Fiera dal 26 al 29 Ottobre. Una fiera unica in Europa: per la prima volta il meglio di passato, presente e futuro raccolti in un hub della passione.
Oltre 5000 auto e modelli storici in vendita offerti dai migliori dealer specializzati in Europa. Nei diversi padiglioni e nelle nuove Classic Square e Area S coperta si troveranno Ferrari 250 GTE, Maserati Indy e Lamborghini Miura, Jaguar E-type e Aston Martin DB. Non mancheranno le Porsche, dalla 356 degli anni ’50 all’universo 911. L’offerta del salone spazia dai modelli più ricercati alle vetture di tutti i giorni come le inossidabili utilitarie Fiat 500, 2CV, Maggiolino, Mini e Bianchine. A Padova l’appuntamento con i ricordi sarà, perciò, puntuale.
Ma non mancheranno anche le presenze moderne: per Jaguar saranno presenti la E-PACE, la nuova arrivata nella famiglia dei SUV Jaguar, e la scuderia Jaguar che compete nella Formula E. Mercedes AMG festeggia i 50 anni del marchio ad altissime prestazione con le vetture che ne hanno segnato l’evoluzione a partire dalle iconiche SLS AMG Coupé, CLK 63 AMG BS e GT R. Anteprima italiana anche per la Huayra Roadster che rappresenta, ad oggi, il progetto più ambizioso e complesso dell’atelier di Horacio Pagani. inoltre, ci sarà anche l'ibrido!
La finestra ad accesso gratuito sulle auto ibride ed elettriche si aprirà nel Future Hub. Volvo porterà le nuove XC60 e serie 90 con il motore ibrido T8 plug-in da 407 cavalli. La forza del motore ibrido Volvo è la sua versatilità. La batteria si ricarica ad una normale presa elettrica mentre il guidatore può decidere 5 diverse modalità di guida: la modalità ibrida che massimizza l’efficienza energetica alternando automaticamente le propulsioni termica ed elettrica; la modalità Pure Electric; quella Power che affianca i due motori, a 4 ruote motrici e, infine, la funzione Save, che preserva la batteria o la ricarica in movimento.

PARTE IL CIRCUITO DELLE VALLI PIACENTINE

Grazie alla sapiente organizzazione di World Events Racing A.s.d. in collaborazione con Bobbio Autosport A.s.d., partirà il 4 novembre 2017 la XIV° edizione del Circuito delle Valli Piacentine, Gara di Regolarità Classica per Auto Storiche che seguirà il regolamento ACISport.
Dal 16/10/2017 si sono aperte le iscrizioni (chiusura iscrizioni 31/10/2017).
Il percorso della gara, di circa 97 chilometri totali, si snoderà nelle valli attorno alla Città d'Arte di Bobbio (PC), e più precisamente la Val Trebbia e la Val Nure, passando per Perino, Passo del Cerro, Bettola, Ponte dell'Olio, Rivergaro, Travo, Pietra Parcellara, Costa Tamborlani e Mezzano Scotti.
Saranno previsti 4 Controlli Orari, 50 Prove Cronometrate (non ripetute, non su piazzali), con partenza ed arrivo in Piazza XXV Aprile - Bobbio (PC).
La Quota di Iscrizione Base è di 220,00 Euro.
Per informazioni consultare i seguenti siti web:
http://www.bobbioautosport.it/
http://www.scuderiagmt.it/

WINTER MARATHON 2018, UN'EDIZIONE CON TANTE NOVITA'

Winter Marathon Il classico evento internazionale invernale di regolarità per auto storiche torna da giovedì 18 a domenica 21 gennaio 2018 a Madonna di Campiglio in quella che si preannuncia un’edizione da ricordare, in virtù delle numerose novità previste dagli organizzatori.
Un nuovo percorso di oltre 400 km con 9 passi dolomitici e oltre 60 prove cronometrate da affrontare per la prima volta in 2 tappe: la prima, inedita, giovedì 18 in notturna lungo la Val Rendena e la seconda venerdì 19 attraverso le strade e i passi più famosi del Trentino-Alto Adige con il suggestivo passaggio al tramonto sulle Dolomiti.
Spettacolo arricchito dai 2 trofei sul lago ghiacciato di Madonna di Campiglio in programma sabato 20 e riservati alle vetture anteguerra e ai primi 32 classificati.

Le iscrizioni chiuderanno domenica 17 dicembre con lo sconto del 10% per quelle completate entro venerdì 20 ottobre. Importanti agevolazioni per le Scuderie con almeno 5 o 10 equipaggi.
Potranno partecipare tutte le vetture costruite fino al 1968 oltre a una selezione di modelli di particolare interesse storico e collezionistico - protagonisti nei rallies degli anni ’70 - prodotti entro il 1976.
E' possibile iscriversi e seguire l’evento online su wintermarathon.it e sui canali social di Facebook, Instagram e Twitter per scoprire tutte le novità e commentare con l’hashtag #WinterMarathon2018.