ASI, LE MOTO STORICHE AL VIA DEL 'CIRCUITO CHIENTI E POTENZA'

Dopo una breve pausa estiva torna ASI Circuito Tricolore con la tappa marchigiana dedicata alle moto storiche nell’ambito della Rievocazione Storica del Circuito Chienti e Potenza. Appuntamento a Montecassiano da venerdì 29 agosto con la presenza di centauri provenienti da tutta Italia in sella a splendidi esemplari costruiti dagli anni ’10 agli anni ‘60. In programma percorsi sempre suggestivi nell’interno del maceratese e la consueta rievocazione lungo il caratteristico percorso che caratterizzò un secolo fa un appuntamento sportivo rimasto indimenticabile per i suoi contenuti tecnici e di costume. Sarà Montecassiano ad ospitare la concentrazione dei partecipanti. Sono attese moto che hanno segnato la storia delle due ruote. Molto numerosi gli esemplari “centenari”, ad iniziare da una Stucchi 3,5 HP del 1919, una Indian Scout del 1925, BSA del 1929, Moto Guzzi dal 1929, Rudge del 1931, Norton del 1933 e del 1934, Ariel, Benelli e ancora BSA del 1934 e tanto altro, per gli appassionati delle moto storiche e per solleticare la curiosità del pubblico. Il disegno dei percorsi ogni anno ideati e modificati dal Circolo Automotoveicoli d’Epoca Marchigiano “Lodovico Scarfiotti” incanterà ancora tra le colline e l’appennino maceratese, intervallate da piccoli borghi incantevoli come Elcito, un’autentica scoperta per chi non lo conosce. Ci sarà la parte culturale nel primo pomeriggio dell’evento, quando nella sala convegni della sede del CAEM di Montecassiano si parlerà di “Preistoria della Mobilità Terrestre Meccanica” grazie al contributo dello storico e collezionista Costantino Frontalini. Poi sabato 30 ci sarà la parte più ad ampio respiro sui percorsi poco trafficati da San Lorenzo di Treia a San Severino Marche, fino al Lago di Caccamo con il ritorno a Montecassiano. Le prove di abilità si disputeranno al via da Piazza del Popolo a San Severino Marche quando si effettuerà la rievocazione sul percorso storico del circuito allestito intorno ai fiumi Chienti e Potenza. Domenica 31, la giornata di chiusura vedrà invece i motociclisti in direzione di Porto Recanati e Loreto, con soste in entrambe le località della Riviera del Conero per poi terminare il tour a Potenza Picena. Verrà assegnato anche il 9° Memorial Luca Lausdei per ricordare il socio motociclista prematuramente scomparso. 

ASI Circuito Tricolore 2025 – format dell’Automotoclub Storico Italiano composto da 15 eventi e patrocinato dai Ministeri dei Trasporti e della Cultura e dell’ANCI, con il supporto di Allianz Next, Per Te Assicurazioni, EuropAssistance Italia, MaFra, Glasurit e Tecnostampa – è quasi giunto alla bandiera a scacchi. Dopo il Circuito del Chienti e Potenza, chiuderanno la quinta stagione il Giro della Valle del Liri (Frosinone, 26-28 settembre) e il Gran Tour dell’Elba (9-12 ottobre).

ASI: ANCHE LE REGINE DEL '24 AL CENTENARIO DEL CIRCUITO CHIENTI E POTENZA

Dal 23 al 25 agosto, il Circolo Automotovecoli d’Epoca Marchigiano “Lodovico Scarfiotti” ha festeggiato il centenario del Circuito Chienti e Potenza con la 28^ edizione rievocativa che ha ricevuto unanimi apprezzamenti. Inserita nel calendario di ASI Circuito Tricolore - 16° appuntamento sui 18 in programma – ha visto la partecipazione di oltre novanta moto storiche dagli anni ’10 agli anni ’50, che hanno percorso suggestivi itinerari e le strade della competizione ideata nel 1924.
L’apertura dei festeggiamenti del Centenario si è svolta venerdì 23 agosto al Teatro Politeama di Tolentino, con proiezione di immagini, ricordi e testimonianze, oltre alla scintillante presenza a sorpresa delle quattro moto che si erano aggiudicate le classi 250, 350, 500 e 1000 nell’edizione inaugurale del 1924: una Levis, una Garelli, una Triumph e un’Harley-Davidson raccontate dai rispettivi proprietari. La giornata del sabato ha dato spazio alla bellezza dei paesaggi marchigiani, alle peculiarità e alle tipicità del territorio, con i partecipanti che hanno affrontato un centinaio di chilometri partendo da Tolentino e toccando Belforte del Chienti, Camporotondo di Fiastrone, Pian di Pieca, Fiastra, Fiordimonte, Cupi, Macereto, poi Capriglia fino a Montecavallo. Nel pomeriggio il ritorno a Tolentino attraversando Pieve Torina, Muccia, Polverina, Caldarola, Belforte del Chienti. A completare la lunga giornata è stata l’emozionante sfilata dei mezzi “centenari” (moto, sidecar e auto) sul tracciato cittadino nel centro di Tolentino. Il rombo dei motori, l’abbigliamento d’epoca dei partecipanti, i viali illuminati hanno fatto rivivere al numeroso pubblico i tempi eroici e le difficoltà che avevano i piloti dell’epoca a guidare questi affascinanti esemplari. La giornata conclusiva è stata dedicata al percorso tra Tolentino, San Severino, Serrapetrona, Borgiano, Caccamo e Belforte del Chienti, teatro delle tre edizioni del Circuito Chienti e Potenza disputate dal 1924 al 1926.
Dalle prove di regolarità disputate a Tolentino e Serrapetrona è stato definito il podio con il vincitore Gian Paolo Paciaroni su Benelli Leoncino del 1957, seguito da Pietro Caglini su Matchless G3L del 1950 e da Claudio Trippetti su Ariel SB32 del 1932. Alloro femminile per Luciana Veddovi su Ganna-Python Rouge Sport del 1933 e tra i più giovani si è distinto Vittorio Ciccarelli su Benelli Sport 4TN del 1938. Il Trofeo Car&Classic è stato assegnato a Simone Casari con la moto più datata, una Moto Guzzi C4V del 1924. Infine, il Memorial Luca Lausdei è stato assegnato a Giuseppe Ciccarelli al via con una Benelli 4TS 250 del 1938.
ASI Circuito Tricolore sta per concludere la sua quarta stagione con gli ultimi due eventi in programma a fine settembre, Giro della Valle del Liri, e a inizio ottobre, Gran Tour dell’Elba.