BARCHETTE FERRARI: “LE ROSSE IN ABITO DA CORSA” CHE HANNO
ACCOMPAGNATO L’ASCESA DEL CAVALLINO
Padiglione 3
Una mostra esclusiva. Impossibili da vedere assieme se non a Padova, la mostra “Rosse in
abito da corsa” riunisce 8 eccezionali barchette Ferrari, dalla 166 MM di Gianni Agnelli
esposta dal MoMA fino all’ultima incredibile Ferrari Monza SP 1. Essenziali, veloci,
bellissime, le "barchette" sono spider da corsa leggere, senza capote né fronzoli e con un
parabrezza minuscolo per ridurre al minimo l’impatto con l'aria. Una ricetta efficace che
permette di dominare negli anni eroici della Mille Miglia, della Targa Florio e di tante altre
gare epocali. Ferrari, in particolare lega gli esordi della sua storia sportiva a questo tipo di
vetture eccezionali.
L’INCREDIBILE AVVENTURA DELLA ITALA 35/45 HP:la gara 16mila chilometri
nel 1907
Padiglione 1
• l’auto che corse per 16mila chilometri vincendo la Mitica Pechino-Parigi del 1907.
Arriva dalla collezione del MAUTO ad Auto e Moto d'Epoca uno degli esemplari più
famosi della storia delle grandi imprese automobilistiche.
L’AUTO COME OPERA D’ARTE
Padiglione 1
• Due capolavori del design automobilistico:
o la Ferrari 275 GTB, con la carrozzeria disegnata da Pininfarina a Torino e
prodotta da Scaglietti a Modena, fu un modello sportivo eccezionale ed
intimamente reminiscente delle competizioni, con l'abitacolo molto arretrato
rispetto al lungo cofano che custodiva il potente motore V12.
o la Bizzarrini 5300 GT una tra le automobili più estreme degli anni '60. Il suo
geniale creatore Giotto Bizzarrini fu a lungo progettista alla Ferrari e
collaboratore alla Lamborghini e alla Iso Rivolta prima di mettersi in proprio,
inseguendo il sogno di costruire un Gran Turismo tutta sua.
• A portarle è Fondazione Gino Macaluso per l'auto storica dedicata a far conoscere
il patrimonio dell’automobile italiana che ha coniugato l'innovazione tecnologica con
la cultura umanistica e la tradizione artigianale con la bellezza del disegno,
permeando, così, la società dell'ultimo secolo.
I 100 ANNI DELLA CARROZZERIA ZAGATO: IL CACCIATORE DI VELOCITÀ
CHE NON AVEVA PAURA DI OSARE
Padiglione 4
• Nello stand Coppa Perugina dalla collezione del Museo Nicolis di Verona arriva quella
che Mastroianni definì “il suo grande amore”: Lancia Flaminia “Super Sport
Zagato” del 1965. Un auto eccezionale per celebrare i 100 anni della carrozzeria di
Ugo Zagato (nello stand assieme a Coppa Perugina) (NEWS)
• Oltre al Museo Nicolis anche il Lancia Club (Padiglione 2) dedica un omaggio
al grande carrozziere. Durante gli anni 50 Zagato carrozzò l'intera gamma Lancia:
Appia, Flavia, Flaminia. Dalla ‘piccola' all'ammiraglia tutte trasformate,
inesorabilmente, in auto da corsa o quantomeno sportive, marchiate spesso e
volentieri dalle caratteristiche gobbe sul tettuccio pensate per ospitare equipaggi
muniti di casco.
LE ANTEPRIME DI PADOVA
• ALPINE è a PADOVA con la leggendaria A110, regina di Montecarlo, e nota tra le
più fortunate “ammazzagiganti” della storia: quelle auto da Rally piccole e leggere
che tengono testa ai modelli più grandi e potenti. IN ESCLUSIVA ad Auto e Moto
d’Epoca verrà svelata la nuovissima Alpine A110 S da quasi 300 CV. Padiglione 2
• FORD celebra i 60 anni del brand Transit e, in anteprima nazionale, l’ultima
versione Custom Plug-In Hybrid che rappresenta l’evoluzione di Ford nei veicoli
commerciali in ambito di tecnologie di sicurezza e di elettrificazione. Il Transit è
riconosciuto da decenni come uno dei più poliedrici e conosciuti veicoli commerciali.
Ci sono anche molti record e curiosità. Un ingegnere svizzero scoprì che le sue
dimensioni erano perfette per le rotaie e diventò un mezzo per la manutenzione
delle ferrovie svizzere. Nel 1965, invece, 48 studenti del Barking College, vicino
Londra, stabilirono un record stringendosi tutti in un Transit minibus mentre, nello
stesso anno, iI Regents Park Zoo di Londra trovò la soluzione per trasportare due
giovani elefanti proprio in Transit. Padiglione 4
• ALTRE CASE PRESENTI A PADOVA
o Dallara, con la storica F382 e l’avveniristica Dallara Stradale. (NEWS).
Giardino italia.
o Porsche: Premiazione del Concorso di Restauro – Porsche Classic
Padiglione 4
o SEAT con la grande storia dell’IBIZA (NEWS). Un’auto dal cuore spagnolo
che nasce con design italiano. A Padova anche CUPRA (NEWS) che
presenta al Salone di Padova il primo SUV-Coupè 100% elettrico che unisce
tecnologia all’avanguardia ed eleganza, grandi performance ed emissioni
zero. Padiglione 4
o Pagani, con i 20 anni di Zonda, la prima hypercar (NEWS) Padiglione 1
o Bentley: 100 anni di sportività e lusso esclusivo. Esposta a Padova la
Bentley S1 del 1956 in colore Barnato Green originale che affiancherà una
Continental GTC W12 in colore Glacier white con interno cricketball e capote
in tela rossa. (NEWS) Padiglione 4
o Mclaren Il primo GT della famiglia McLaren e la prima hypercar a
propulsione ibrida lanciata nel 2012 con accelerazione superiore alla mitica
McLaren F1. NEWS) Padiglione 4
I CUSTODI DELLA TRADIZIONE CLUB E REGISTRI
o CENTRO DOCUMENTAZIONE STORICA CITROËN: 100 Anni della CASA.
Sullo stand, una Type A 10 HP del 1919 e una TractionAvant 11BL
Performance del 1956. La prima e l’ultima auto create dal fondatore del
Double Chevron André Citroën: entrambe sono due modellli che hanno
cambiato il modo di costruire l’auto in Europa: la prima auto costruite in serie
e la prima auto “moderna” frutto della collaborazione con l’ingegnere André
Lefebvre e il designer Flaminio Bertoni; prima vettura monoscocca prodotta
in grande serie. Padiglione 4
o IL CAMET CON LA ERMINI TINARELLI 1100 SPORT L’auto che ha
partecipato alle Mille Miglia del 1951 e del 1952 e alla Coppa Toscana del
1952. Nello stand CAMET è esposta la ERMINI Tinarelli 1100cc sport del
1951. Una vera rarità per celebrare il costruttore fiorentino Pasquino Ermini
Sono 20 le Ermini costruite da Pasquino tra il 1947 e il 1957 Padiglione 4
o FIAT 8V. Da Officina Ferrarese la GT più prestigiosa mai prodotta dalla casa
torinese. (NEWS) Padiglione 1
MERCATO
• GIRARDO Ferrari 365GTS/4 ’Daytona’ Spider, Chassis no. 14403 del 1971. E’ una
delle 121 365 GTS Spider originali mai prodotte; un modello che ha spopolato negli
Stati Uniti
• GIRARDO Alfa Romeo Tipo 33 TT 3 del 1972, quando l’Alfa Romeo dominava sulle
corse in pista. Padiglione 15
• HÖDLMAYR Selezione MASERATI con una BUGATTI EB110 in una rarissima
colorazione verde e la Maserati 4 CLT/48 del 1949 :la monoposto guidata da Fangio
Padiglione 11
• Se uno vuole una Porsche: si può scegliere modello e colore
• Jaguar MK2 ad essere prodottadalla Casa Inglese: una 3,8 LHD costruita il 3 agosto
1967. “La Ferrari su ruote” Padiglione 14
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