MILLE MIGLIA, ARRIVA IN TOSCANA NELLA TERZA GIORNATA DI GARA

 

La terza giornata della 1000 Miglia 2026 è partita questa mattina da una Montecatini Terme fresca e velata per dare inizio alla marcia di 500 chilometri verso la Capitale. Le temperature godibili della prima mattinata sono state particolarmente gradite dai partecipanti, prima che il sole tornasse a fare capolino a Pietrasanta alzando la temperatura. Dopo le Prove Cronometrate sulle storiche mura di Lucca, il convoglio ha puntato verso la costa per effettuare i Controlli Timbro a Pietrasanta e Forte dei Marmi, facendo poi rotta su Pisa per sfilare davanti all'iconica Torre. Lungo tutto il percorso, una folla calorosa di appassionati ha accolto il passaggio delle vetture prima che la corsa si immergesse tra le colline toscane fra Pontedera, Peccioli e Palaia. Poi è arrivato il momento della sosta pranzo a Siena, uno dei punti più attesi e scenografici dell'intero tragitto: ad accogliere l'arrivo delle auto è lo scenario unico di Piazza del Campo, come da tradizione tappezzata con il Tricolore.La classifica conferma l’emozionante sfida di testa, con i fratelli Juan e Margarita Tonconogy e Andrea Vesco e Fabio Salvinelli a contendersi il primato Nel pomeriggio la ripartenza da Siena per scoprire la Val d'Orcia, affrontare la scalata di Radicofani e ammirare i passaggi lungo il Lago di Bolsena e Ronciglione, fino all'arrivo finale a Roma.

ASI, TORINO FESTEGGIA I 90 ANNI DELLA TOPOLINO

Continuando una tradizione oramai consolidata, il Topolino Autoclub Italia, federato ASI dal 1989, organizza a Torino le ricorrenze a cifra tonda dell’iconico modello. Quest’anno si celebrano i novant’anni dalla sua presentazione, avvenuta il 15 giugno 1936. E nuovamente a Torino, città della Fiat, in cui nacque la madre di tutte le 500 — prima al Lingotto e poi a Mirafiori — sarà organizzato dall’11 al 14 giugno un grande raduno internazionale che fa parte del calendario dedicato ai 60 anni dell’ASI. Grazie al supporto della Città Metropolitana di Torino, della Federazione Europea Fiat Topolino Clubs e del Club Topolino Fiat Torino, verranno accolti oltre 130 equipaggi, alcuni dei quali in arrivo dalla Scandinavia e addirittura dalla Nuova Zelanda. Costruita dal giugno 1936 al gennaio 1955 in 520.000 esemplari, la 500 Topolino è la vettura che ha traghettato il Paese al primo dopoguerra, rimanendo una presenza costante sulle strade sino ai primi anni ‘70. Celebrarne il compleanno significa non solo rendere omaggio al genio dei suoi creatori, ma anche rivivere il contesto e le profonde trasformazioni sociali entro cui nacque e si evolse. Per un’esperienza che avvicini i partecipanti ai luoghi in cui i progettisti immaginarono, collaudarono e costruirono la vettura, la prima giornata intera di permanenza, quella di venerdì 12 giugno, prevede un percorso ad anello nella cintura di Torino. Divisi in due gruppi, gli equipaggi percorreranno a turno il perimetro allargato della città che collegherà due icone dell’arte e della storia locali — Superga e Venaria Reale — per poi salire in direzione nord-est sino a Ruffini e Lonna, le due località più a nord del tracciato. Oltre a questa giornata di “test drive” saranno molte altre le occasioni, per il territorio, di incrociare la carovana dei “topolinisti”, che nel pomeriggio di giovedì 11 affronteranno la salita della Sacra di San Michele mentre sabato 13 esporranno le loro vetture, dal primo mattino a metà pomeriggio, nella centralissima Piazza Vittorio Veneto. La serata di sabato prevede la visita allo Stellantis Heritage Hub, sempre per tornare alle ragioni storiche dell’incontro. L’ultima tappa sarà domenica 14 con la visita del Castello di Rivoli, in un continuo intreccio in cui la cultura dell’automobile non è disgiunta dal turismo e dalla gastronomia, in modo da dare — anche ai molti equipaggi stranieri — una percezione completa delle eccellenze del Paese e della città di Torino.

MILLE MIGLIA, AL VIA DA MONTECATINI TERME LA TERZA TAPPA

 

La terza giornata di 1000 Miglia 2026 è partita questa mattina alle 6:30 da una Montecatini Terme fresca e uggiosa, lasciando l'area del Tennis Torretta per dare inizio alla suggestiva marcia verso la Capitale. Alla partenza la classifica conferma l’emozionante sfida di testa fra Juan e Margarita Tonconogy, e Andrea Vesco e Fabio Salvinelli. L’equipaggio argentino è infatti riuscito a scavalcare i pluricampioni bresciani in prima posizione. Terzi si confermano Lorenzo e Mario Turelli. Dopo le Prove Cronometrate sulle storiche mura di Lucca e il Controllo Timbro in piazza del Giglio, il convoglio punterà verso la costa effettuando un Controllo Timbro a Pietrasanta prima di fare rotta su Pisa. Qui i concorrenti sfileranno davanti all'iconica Torre prima del Controllo Orario nella monumentale piazza dei Cavalieri. Attraversando le colline toscane e dopo i Timbri di Pontedera e Peccioli, la corsa raggiungerà una delle mete più iconiche del percorso: Siena. Lo spettacolare schieramento delle vetture sarà ospitato nella magnifica cornice di piazza del Campo, a pochi passi dalla location del pranzo, ospitato sotto la storica struttura del Tartarugone.

1000 MIGLIA 2026, DAL VENETO ALLA MOTOR VALLEY

La seconda giornata della 1000 Miglia 2026 vive il suo attesissimo passaggio nel cuore della Motor Valley con il pranzo in gara a Modena. Lasciata Padova sotto un cielo inizialmente coperto, gli oltre 400 equipaggi della Freccia Rossa hanno attraversato i Colli Euganei fra le curve di Montegrotto Terme, il Castello di Valbona e il centro di Este, mentre il sole tornava a splendere e le temperature si facevano nuovamente estive. A fare da costante in questo avvio è stato lo straordinario calore del pubblico: una marea di appassionati ha affollato piazze, borghi e strade di campagna con un entusiasmo travolgente.

Il superamento del Po a Pontelagoscuro ha segnato l'ingresso in Emilia-Romagna, con Ferrara e Bondeno a fare da splendido preludio alla sfilata nel centro di Modena. In piazza Roma l'abbraccio della gente si è fuso con la maestosità di Palazzo Ducale, sede dell’Accademia Militare, che ha accolto i partecipanti. Sul fronte sportivo, la competizione si fa sempre più accesa nelle posizioni di vertice, con una serrata lotta al comando tra Andrea Vesco e Fabio Salvinelli e i fratelli Juan e Margarita Tonconogy.

Nel pomeriggio il convoglio riaccenderà i motori per puntare verso la Toscana: superate Reggio Emilia, Formigine e Castelvetro, la corsa affronterà i tornanti dell'Appennino fino al Passo dell’Abetone, prima di tuffarsi verso il traguardo di Montecatini Terme.

MILLE MIGLIA 2026, PARTITA DA PADOVA LA SECONDA TAPPA

 

La seconda giornata di 1000 Miglia 2026 è scattata questa mattina dalla spettacolare cornice di Prato della Valle a Padova, sotto un cielo plumbeo ma clemente che ha dato un po’ di refrigerio dopo il caldo estivo della prima tappa. Al Controllo Orario, accerchiato da una folla di curiosi con telefoni alla mano per immortalare gli equipaggi, la vetta della classifica era dei favoriti Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, capaci di sorpassare i fratelli Tonconogy che ieri avevano saputo imporsi nelle Prove in terra bresciana. Terza piazza per Lorenzo e Mario Turelli, anche se nelle zone alte della classifica sono molti i nomi noti che puntano ai posizionamenti più nobili. Questa mattina, dopo il Controllo Timbro a Montegrotto Terme e una serie di Prove Cronometrate immerse nel verde dei Colli Euganei, il convoglio effettuerà un Controllo Timbro al Castello di Valbona a Lozzo Atestino, per poi tornare sui pressostati nel caratteristico centro cittadino di Este, un vero gioiello nascosto tra le colline venete. Le vetture si dirigeranno poi verso il fiume Po a Pontelagoscuro, storico confine che segnerà l'ingresso in Emilia-Romagna. Il programma prevede quindi il Controllo Orario a Ferrara, città in cui si incrocerà il percorso “a otto” di questa edizione. All'ombra di Palazzo Prosperi-Sacrati e dopo il Controllo Timbro a Bondeno, la corsa farà il suo ingresso nel cuore pulsante della Motor Valley. Palazzo Ducale a Modena, sede dell'Accademia Militare, ospiterà il pranzo in gara.

VESCO-SALVINELLI (ALFA ROMEO 6C 1750) VINCONO IL TROFEO GABURRI

 

Un inizio da veri campioni per Andrea Vesco e Fabio Salvinelli: i plurivincitori della 1000 Miglia si sono aggiudicati la nona edizione del Trofeo Roberto Gaburri su Alfa Romeo 6C 1750 SS del 1929 con 23 penalità. L'equipaggio si è imposto sui pressostati nel cuore di Brescia, avendo la meglio sulle cento vetture selezionate fra gli iscritti alla 1000 Miglia e al Ferrari Tribute. Il podio della manifestazione vede al secondo posto Lorenzo e Mario Turelli distaccati di 2 punti di penalità e al terzo Alberto Aliverti e Francesco Polini con 28 penalità.Il tradizionale prologo della corsa più bella del mondo, intitolato alla memoria dello storico primo Presidente di 1000 Miglia Srl, ha inaugurato ufficialmente gli appuntamenti della quarantaquattresima rievocazione storica, trasformando il debutto del Villaggio di piazza Vittoria in un palcoscenico a cielo aperto. Per il pubblico bresciano si è trattato del primo, emozionante assaggio della corsa baciato dal sole, mentre per i partecipanti l'evento ha rappresentato il banco di prova ideale per testare i cronometri e l'affidabilità dei mezzi prima del via ufficiale di martedì. Le vetture si sono mosse dal Villaggio a partire dalle 18:30 per immergersi nelle vie del centro storico fino al Castello. La sfida vera e propria si è consumata sulle tre serie di Prove Cronometrate dislocate tra corso Zanardelli, via Brigida Avogadro e il Cidneo, culminando poi con il suggestivo arrivo in una gremita piazza Paolo VI. Oltre all’aspetto sportivo, il Trofeo Gaburri è stato l’occasione per presentare ufficialmente l’edizione 2026 della 1000 Miglia Charity, anche quest’anno con protagonista La Zebra ODV. L’obiettivo è ambizioso, ma significativo: contribuire alla realizzazione di ambienti dedicati all’accoglienza delle famiglie dei piccoli pazienti ricoverati all’Ospedale dei Bambini dell’ASST Spedali Civili di Brescia. La serata ha vissuto momenti di profonda partecipazione emotiva. Nel decimo anniversario della sua scomparsa, il ricordo di Roberto Gaburri si è intrecciato a quello di Giuseppe Cherubini, storico "papà" del percorso e legato a Gaburri da una profonda amicizia: un tributo a due figure chiave che hanno saputo tradurre la passione per i motori in un’eredità che oggi appartiene a tutta la comunità.

AL VALSUGANA HISTORIC RALLY TRIONFANO LUISE-FERRO (BMW M3)

 

Matteo Luise e Melissa Ferro vincono il 14° Valsugana Historic Rally, 4° appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026 e sigillano la prima affermazione con la BMW M3 di Promotor per i colori del Team Bassano. Una gara lunga, dura, che la pioggia ha contribuito a rendere ancora più complicata e imprevedibile, così come affermato dallo stesso Luise nell’ultimo riordino prima della PS8. Il pilota di Adria ha preso il comando della classifica generale già alla PS2, mantenendo la vetta per tutta la gara per poi festeggiare all’arrivo sul Ponte Veneziano, con merito. “Avevo promesso a Melissa che un giorno avremmo vinto un rally e ce l’abbiamo fatta. Non ce l’aspettavamo” ha affermato Matteo Luise all’arrivo. “Un’emozione enorme essere finalmente sul gradino più alto del podio” ha invece commentato Melissa Ferro. Con la vittoria assoluta, inoltre, i due agguantano il primato in classifica nel IV Raggruppamento regalandosi la prima assoluta come equipaggi. Secondo posto assoluto per Adriano Lovisetto e Ivan Gasparotto, che chiudono a +50.9. “Anche l’anno scorso secondi assoluti, così come oggi. Condizioni pessime per tutti, abbiamo rischiato un po’ ma siamo stati bravi a spingere al momento giusto. La seconda prova è stata la più difficile.” Sul gradino più basso del podio è salito invece un eroico Tiziano Nerobutto, navigato da Giulia Zanchetta, per la prima volta sulla Lancia 037 Rally. “Non credevo di prendere confidenza già alla prima gara con la nuova vettura, invece abbiamo portato a casa un buonissimo terzo posto in condizioni davvero imprevedibili”. Nel II Raggruppamento sorridono i fratelli Giosuè e Fabio Rizzuto, autori di una gara di pregevole fattura su Porsche Carrera RS. “Per me che vengo dalla pista è davvero una grande sorpresa. Davvero, non me l’aspettavo. Stiamo provando con il rally e per ora i risultati stanno andando alla grande”. Il siciliano resta così agganciato alle zone alte della classifica di campionato. Festa anche per Enrico “Chicco” Volpato e Alyssa Anziliero, davanti a tutti nel III Raggruppamento. “Siamo contenti, ma la cosa più bella è stata fare una gara al fianco di Alyssa” commenta il pilota, che compie un bel balzo in avanti in classifica con questo ottimo risultato. Giuliano Palmieri, questa volta navigato da Mirco Gabrielli e non da Lucia Zambiasi, si conferma leader del I Raggruppamento dopo aver già trionfato al Rally delle Vallate Aretine e al Rally Costa Smeralda. Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2026 tornerà nel weekend del 26 e 27 Giugno con il Rally Lana Storico.

A MACARIO-DI COSTANZO (ALFA ROMEO GIULIETTA) LA MILLE MIGLIA WARM UP SWITZERLAND 2026

 Si è conclusa 1000 Miglia Warm Up Switzerland 2026, l’evento che dal 28 al 31 maggio ha portato 30 vetture storiche sulle spettacolari strade alpine svizzere per un’esperienza di guida e competizione all’insegna dello spirito della Freccia Rossa. Con base a Zurigo, il Warm Up ha accolto equipaggi provenienti dalla Svizzera, dalla Gran Bretagna, dall’Italia e da diversi Paesi europei, oltre a partecipanti arrivati dagli Stati Uniti e dalla Nuova Zelanda. Ad accomunarli, la volontà di misurarsi su un percorso tecnico e impegnativo, caratterizzato da passi di alta montagna, strade panoramiche e alcune delle più iconiche strade della Confederazione Elvetica. Tra i momenti più suggestivi dell’evento, il transito sul Passo del Klausen ha riportato alla memoria una delle pagine più affascinanti della storia dell’automobilismo europeo. Tra il 1922 e il 1934, infatti, questo storico valico ospitò una delle gare in salita più prestigiose e impegnative dell’epoca. Il percorso ha fatto tappa anche al Verkehrshaus der Schweiz, il Museo Svizzero dei Trasporti di Lucerna, dove gli equipaggi sono stati accolti da un’esposizione fotografica dedicata alla Corsa più bella del mondo.  Un percorso visivo che attraversa il tempo, restituendo il fascino di un evento capace di unire tecnica, bellezza e identità culturale curato in collaborazione con Istituto Italiano di Cultura a Zurigo e il Consolato Generale d’Italia. La gara ha poi attraversato il Canton Appenzello, tra paesaggi alpini, strade tortuose e vette ancora innevate. Lungo il percorso, il pubblico locale ha accolto con entusiasmo il passaggio delle vetture, contribuendo a creare quell’atmosfera autentica che da sempre accompagna gli eventi firmati 1000 Miglia. Nel corso dei quattro giorni di gara, gli equipaggi hanno affrontato 692 chilometri di percorso, misurandosi con 50 Prove Cronometrate, 9 Prove di Media, 4 Controlli Timbro e 9 Controlli Orari, in un banco di prova ideale per affinare tecnica, precisione e affiatamento in vista della 1000 Miglia. A conquistare la vittoria finale sono stati Fabrizio Macario e Giovanna Di Costanzo al volante di un’Alfa Romeo Giulietta del 1955.  Sul secondo gradino del podio si sono classificati Darren Comber e Nyasa Comber con un’Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1956, mentre il terzo posto è andato a Basil Martin e Mandy Bachmann a bordo di una Porsche Pre-A del 1954.

AL VIA IL VALSUGANA HISTORIC RALLY

 

Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche torna protagonista con il 14° Valsugana Historic Rally, quarto appuntamento della massima serie tricolore in programma Sabato 6 Giugno a Borgo Valsugana, nel cuore della provincia di Trento. Saranno ben novantanove gli equipaggi al via della gara organizzata da Manghen Team e Team Bassano: alla gara parteciperanno piloti provenienti da tutta Italia e non solo. Presenti, infatti, anche equipaggi provenienti da Germania e Finlandia. Ottantuno saranno le vetture storiche costruite fino al 1992, quattro le auto appartenenti alla categoria "Classiche" e quattordici le Autobianchi A112 Abarth protagoniste del trofeo monomarca dedicato. Tra i protagonisti del weekend non mancherà Alessandro Taddei, idolo di casa, che tornerà al volante della Subaru Legacy 4WD affiancato da Andrea Gaspari. Il pilota trentino andrà alla ricerca della quarta vittoria dopo i successi nel 2010, nel 2024 e nel 2025. Prima partecipazione al Valsugana Historic Rally per Giuliano Palmieri, che navigato da Mirco Gabrielli, punta a consolidare la vetta della classifica del I Raggruppamento. Su Porsche Carrera RS sfrecceranno invece Giosuè e Fabio Rizzuto, che guidano la classifica di II Raggruppamento e sono pronti ad allungare sugli inseguitori. Nel III Raggruppamento sarà sfida al vertice tra Giovanni Modica, navigato da Adriano Giannini, e Natale Mannino, affiancato da Roberto Consiglio. Dopo l’ottima prova sfornata alla Targa Florio, i due equipaggi si trovano in testa alla classifica con appena 0,5 punti di distanza. Spettacolo assicurato anche con le tante BMW M3 in gara: ci saranno Adriano Lovisetto e Ivan Gasparotto, che 12 mesi fa conclusero la gara al 2° posto, ma anche Maurizio Visintainer e Federica Lonardi, che nel 2025 conclusero, invece, sul gradino più basso del podio. Presenti anche Matteo Luise e Melissa Ferro, che con un buon risultato si prenderebbero la leadership nel IV Raggruppamento. L’edizione del 2026 prenderà ufficialmente il via alle ore 08:00 con la partenza da Ponte Veneziano. Seguiranno poi quattro prove ripetute due volte fino all’arrivo alle 18:15, sempre al centro del paese, con conseguenti premiazioni.

ASI, 'LA TOPOLINO VA AI 90'

Martedì 9 giugno alle ore 18.00, presso la sede ASI a Villa Rey (Strada Val San Martino Superiore 27, Torino) si terrà la presentazione dell’evento internazionale “La Topolino va ai 90”.

L’appuntamento con la grande storia dell’utilitaria Fiat è atteso dall’11 al 14 giugno per festeggiare i 90 anni della prima Fiat 500, che proprio a Torino venne presentata il 15 giugno 1936.

La manifestazione vede la partecipazione di oltre 130 equipaggi in arrivo da tutta Italia e da Austria, Germania, Norvegia, Nuova Zelanda, Olanda, Regno Unito, Svezia, Svizzera e Ungheria. La sua organizzazione è a cura del Topolino Autoclub Italia e dal Club Topolino Fiat Torino con il supporto dell’ASI, della Città Metropolitana di Torino, della Federazione Europea Fiat Topolino Clubs.

La presentazione del 9 giugno offre l’opportunità di riscoprire l’affascinante storia della piccola e innovativa vettura grazie agli approfondimenti di Roberto Giolito (Head of Stellantis Heritage) e di Lorenzo Morello (storico dell’auto e componente della Commissione ASI Cultura).

ASI CIRCUITO TRICOLORE AL GRAND PRIX BORDINO

L’antica tradizione motoristica di Alessandria torna in auge grazie ad ASI Circuito Tricolore ed al suo ottavo appuntamento in calendario in programma dal 5 al 7 giugno con l’ormai celebre Grand Prix Bordino. Organizzato dal locale Veteran Car Club “Pietro Bordino” e giunto alla 34^ edizione, l’evento rievoca la figura del grande campione protagonista delle competizioni automobilistiche negli anni ’20: quel “Diavolo Rosso” – così era soprannominato - che perse la vita al Circuito di Alessandria nel 1928. E una volta all’anno la città piemontese torna al centro del mondo del motorismo storico con una manifestazione di livello internazionale: tra gli oltre 70 equipaggi al via a bordo di auto classiche, quasi la metà arriva dall’estero per un’esperienza coinvolgente all’insegna del puro Made in Italy. Piazza Libertà e via dei Martiri ospitano le operazioni di accreditamento e le verifiche a partire dalle ore 12.00 di venerdì 5 giugno. Alle 16.00 la partenza, con i successivi passaggi in Piazzetta della Lega, corso Roma, piazza Garibaldi e poi direzione Marengo e Spinetta. Il road tour prosegue verso Novi in direzione Genova per l’arrivo di tappa a La Spezia, dov’è prevista una due giorni con visita al Museo della Marina e all’Arsenale, quindi una minicrociera alle Cinque Terre con gala finale a Portovenere. Gli equipaggi indossano abiti dell’epoca del veicolo su cui viaggiano, formando un suggestivo corteo che accresce il valore culturale della manifestazione, capace di unire tradizione, promozione del territorio e attrattività turistica: gli stessi obiettivi di ASI Circuito Tricolore, che per questo gode dei patrocini istituzionali del Ministero della Cultura, del Ministero dei Trasporti, dell’ANCI, della Rai e della FIVA, oltre al supporto di partner qualificati come Allianz, Per Te Assicurazioni, Ma-Fra, Glasurit e Tecnostampa.

IL GRAN PREMIO NUVOLARI SI CORRE DAL 18 AL 20 SETTEMBRE 2026

 

La scomparsa di Tazio Nuvolari, avvenuta l’11 agosto 1953, destò grande sensazione in tutto il mondo, in particolare, commosse gli uomini della Mille Miglia Castagneto ed i suoi amici, organizzatori della gara bresciana, erano autenticamente legati al pilota mantovano, non solo per l’affetto e la stima per l’uomo e l’ammirazione che provavano per il grande campione, ma anche per i sentimenti di riconoscenza che gli attribuivano, per essere stato tra coloro che, con le proprie gesta, avevano maggiormente contributo all’ inarrestabile crescita della loro creatura. Per onorare la memoria, il percorso della Mille Miglia venne modificato così da transitare per Mantova. Da allora, venne istituito il GRAN PREMIO NUVOLARI, da destinare al pilota più veloce e quindi disputarsi sui lunghi rettilinei che percorrono la pianura Padana, partendo da Cremona e transitando per Mantova, fino al traguardo di Brescia. Oggi, considerato uno degli appuntamenti più attesi della stagione, il Gran Premio Nuvolari è arrivato alla 36esima edizione. La manifestazione internazionale di organizzata sin dal 1991 dalla Scuderia Mantova Corse, è in programma dal 17 al 20 settembre 2026 e, come tradizione, partirà dal centro di Mantova, città natale del Grande Tazio. Si prospetta un’edizione ricca di novità, a partire dal nuovo itinerario che si snoderà tra prove cronometrate e di media lungo un percorso di 1.100 km attraverso i paesaggi più affascinanti e iconici di Lombardia, Emilia Romagna, Toscana, Umbria, Marche e Repubblica di San Marino. Lungo il suo percorso quest’anno il Gran Premio si arricchisce di tre importanti Autodromi di Formula 1 (Autodromo del Mugello, Autodromo di Imola, Autodromo di Magione) e tre circuiti cittadini (a Carpi, Forlì e Lugo di Romagna). I 300 equipaggi concorrenti saranno protagonisti di una sfida scandita da prove cronometrate e di media, lungo alcune tra le strade più suggestive d’Italia, dando vita a un appuntamento esclusivo ed elegante per piloti e appassionati, in onore del mito che ha fatto la storia dell’automobilismo mondiale, Tazio Nuvolari. Nel corso della manifestazione, le strade e le piazze toccate dal Gran Premio prenderanno vita con la sfilata di autentici gioielli d’epoca. Veri simboli della grande tradizione industriale del Novecento, questi capolavori su quattro ruote percorreranno il tracciato offrendo uno spettacolo affascinante sia agli appassionati di motori sia ai semplici visitatori. Ideato e organizzato dal 1991 da Mantova Corse, l’evento si svolgerà nel rispetto delle normative F.I.A, F.I.V.A. e A.C.I. Sport, con una particolare attenzione ai protocolli di sicurezza della Federazione Sportiva Nazionale. Confermata la presenza dei partner storici Red Bull, Gruppo Finservice e Morbio Costruzioni: grazie al loro supporto il Gran Premio Nuvolari offrirà ai partecipanti un’esperienza adrenalinica e memorabile, capace di fondere il piacere della guida tra luoghi di grande bellezza, con una competizione sportiva di altissimo livello. Il 36° Gran Premio Nuvolari godrà, tra gli altri, del patrocinio delle Regione Lombardia, delle Città di Mantova, Rimini, Arezzo, Forlì e Ferrara, dei Ministeri del Turismo e dello Sport della Repubblica di San Marino e della Fondazione Cassa di Risparmio di Carpi. Il programma 2026 Giovedì 17 settembre, gli equipaggi si concentreranno a Mantova. Nell’incantevole cornice del Palazzo del Te verranno espletate le verifiche documentali ai piloti e le verifiche tecniche alle vetture. In serata, la tradizionale cena di benvenuto il Piazza Erbe, nel centro storico della Città. Venerdì 18 settembre, come da tradizione, verrà data la partenza dalla storica Piazza Sordello, il cuore della città lombarda. Le vetture attraverseranno le strade della Pianura Padana, un primo controllo nella Piazza dei Martiri a Carpi, poi gli Appennini fino all’Autodromo del Mugello. Si continuerà poi sulle colline tosco-romagnole per arrivare all’Autodromo di Imola, poi ancora verso il Mare Adriatico l’arrivo a Cesenatico, dove si terrà la prima suggestiva serata, presso il Grand Hotel da Vinci. Seguirà il pernottamento a Rimini. Sabato 19 settembre, la seconda tappa, vedrà il percorso snodarsi da Rimini verso le Marche e l’Umbria. Previsti i passaggi da Sant’Angelo in Vado, Città di Castello, fino all’Autodromo di Magione, Break presso il Golf Club Lamborghini di Panicale, transito da Cortona ed arrivo ad Arezzo. Nel pomeriggio gli equipaggi percorreranno le strade della Toscana, transitando da Sansepolcro per poi procedere verso il Passo di Viamaggio. La Repubblica di San Marino accoglierà la manifestazione con l’ultimo gruppo di prove cronometrate della giornata e il controllo a timbro in Piazza della Libertà, all’apice del Monte Titano. L’arrivo della seconda tappa sarà a Rimini, prima la passerella di Piazza Tre Martiri ed infine il Parco Fellini dove le vetture sosteranno per la notte. In serata, il tradizionale Gala Dinner in onore di Tazio Nuvolari, nella meravigliosa cornice Felliniana del Grand Hotel Rimini. Domenica 20 settembre gli equipaggi si dirigeranno verso Nord. Il percorso riserverà le ultime sfide, decisive per decretare il vincitore finale. Partendo da Rimini, si confronteranno con le temutissime prove cronometrate di Meldola, poi i circuiti cittadini di Forlì e di Lugo di Romagna. Nell’ovale della Piazza Ariostea si disputeranno le prove cronometrate della Power Stage ed il Castello Estense sarà la sede del controllo orario che la Città di Ferrara riserverà ai concorrenti. Sarà poi la volta del rientro in terra mantovana. Il pranzo, nella cornice della millenaria Abbazia di San Benedetto Po sarà l’ultimo atto prima del trionfale arrivo in Mantova tra le ospitali mura di Piazza Sordello.