AUTO E MOTO NEL DERBY DELL'ELEGANZA AL CONCORSO DI SAN PELLEGRINO TERME

Il Club Orobico Auto e Moto d’Epoca di Bergamo propone un fine settimana di stile con il suo Concorso d’Eleganza Città di San Pellegrino Terme, nel calendario di ASI Circuito Tricolore dal 10 al 12 luglio. L’evento conferma la sua unicità nel panorama nazionale come appuntamento che accende il dialogo tra le due e le quattro ruote, valorizzando l’eleganza di ogni epoca. La bellezza è quindi il suo filo conduttore: dalle più iconiche carrozzerie del Novecento ai percorsi panoramici, fino alle ville storiche che ospitano le diverse fasi del Concorso. Venerdì 10 luglio sarà la giornata dedicata alle moto: dopo il ritrovo a San Pellegrino, il gruppo attraverserà Passo Zambla, Clusone, Lovere e Riva di Solto, per poi rientrare passando da Endine e Selvino. Sabato 11 luglio sarà il cuore del Concorso. A Villa Pesenti Agliardi di Paladina si svolgeranno l’esposizione delle auto, le valutazioni della giuria ASI e la presentazione dei veicoli. Le moto partiranno per un itinerario dedicato, mentre nel parco della Villa si ritroveranno nel pomeriggio insieme alle quattro ruote. Nel medesimo contesto torna anche il Fuoriconcorso, evento parallelo ormai divenuto un richiamo autonomo per collezionisti e appassionati. Un raduno aperto, senza selezione, dove conta solo il piacere di esporre il proprio mezzo. La cornice sarà ancora Villa Pesenti Agliardi, con accoglienza dalle 14.30 e voto del pubblico dalle 16.00. Alle 18.00 la premiazione di auto e moto vincitrici. Domenica 12 luglio tutto si svolgerà al Grand Hotel di San Pellegrino Terme, simbolo della Belle Époque. Le sue facciate ornate, le scalinate monumentali e il parco storico faranno da cornice all’esposizione finale e alle premiazioni, restituendo per un giorno all’edificio la sua vocazione mondana. L’edizione 2026 si dipanerà su tre temi principali: i 60 anni di ASI, rappresentati da iconici modelli presentati nello stesso anno di fondazione della Federazione, il 1966, le più iconiche vetture che hanno segnato la cultura della Dolce Vita e alcune fra le più raffinate realizzazione della Carrozzeria Touring nel suo centenario. Tra queste la Lancia Flaminia GT del 1967 protagonista del progetto ASI Net-Zero Classic e del test drive di 10.000 km alimentata da bio-benzina.

ASI, TORNA IL FASCINO SENZA TEMPO DEL CONCORSO DI ELEGANZA DI SAN PELLEGRINO TERME

San Pellegrino Terme si prepara ad accogliere, da venerdì 11 a domenica 13 luglio, un appuntamento immancabile per tutti gli amanti dei veicoli storici: il Concorso di Eleganza “Città di San Pellegrino Terme”, evento di punta del Club Orobico Auto Moto d’Epoca. La manifestazione rappresenta una raffinata celebrazione del motorismo d’antan e si inserisce nel calendario nazionale dell’ASI Circuito Tricolore 2025, selezionato tra i 15 eventi più rappresentativi della cultura italiana dei motori. Nato per valorizzare l’identità dei territori attraverso la lente della passione motoristica, il Circuito Tricolore è promosso dall’Automotoclub Storico Italiano con il sostegno di importanti enti istituzionali, tra cui i Ministeri dei Trasporti e della Cultura, l’ANCI, Città dei Motori e gli Stati Generali del Patrimonio Italiano. In questo scenario di eccellenza, San Pellegrino Terme – con i suoi palazzi Liberty, i viali alberati e l’eleganza intramontabile del Grand Hotel – si riconferma cornice perfetta per una rassegna che fonde arte, ingegneria e storia. Il programma prevede tre giornate dense di fascino e contenuti, tra tour panoramici, sfilate, esposizioni ed eventi collaterali che sapranno emozionare appassionati, curiosi e turisti. Il weekend prende il via venerdì 11 luglio con l’ormai tradizionale tour motociclistico, un percorso mozzafiato che attraverserà le Prealpi Orobie e lecchesi fino a Colico, passando per località suggestive come Varenna, Bellano e Menaggio, con un romantico attraversamento del Lago di Lecco in battello. Sabato 12 luglio, per la prima volta, il Concorso fa tappa a Villa Pesenti Agliardi Sombreno, a Paladina, elegante dimora neoclassica immersa nel verde. Qui, dalle 9.00 del mattino, oltre cento veicoli – tra auto d’epoca fino agli anni Settanta e motociclette costruite prima della Seconda Guerra Mondiale – saranno valutati da una giuria di esperti in un contesto esclusivo, sospeso tra natura e memoria storica.
Ad arricchire la giornata di sabato ci sarà anche l’immancabile “Fuoriconcorso”, un momento più informale ma sempre molto partecipato, con la passerella delle vetture dei soci e degli amici del Club, per una festa della passione motoristica aperta a tutti. Domenica 13 luglio il gran finale: il maestoso Grand Hotel di San Pellegrino Terme accoglie i veicoli finalisti nelle sue storiche esedre per l’esposizione conclusiva e la cerimonia di premiazione. Focus tematici dell’edizione 2025 sono i 90 anni della casa automobilistica Jaguar, i 70 anni della leggendaria Citroën DS, vera icona del design europeo, e i modelli stradali derivati dalle più celebri vetture da rally: auto che hanno segnato la storia delle competizioni e che tornano protagoniste sotto i riflettori dell’eleganza.

AL CONCORSO DI ELEGANZA SAN PELLEGRINO TERME VINCE UNA BENTLEY SPEED SIX DEL 1939

Non poteva avere finale migliore che nella corte di uno degli edifici più iconici e rappresentativi del Liberty e dell’Art Deco italiani, il Grand Hotel di San Pellegrino Terme: proprio qui, infatti, all’ombra della sua magnificente facciata sul fiume Brembo, domenica 14 luglio si è chiusa la 14^ Edizione del Concorso di Eleganza Città di San Pellegrino Terme, organizzato dal Club Orobico Auto Moto Epoca di Pedrengo (BG) e inserito nel prestigioso ASI Circuito Tricolore per promuovere il turismo e la cultura italiani a bordo di mezzi storici sull’intero territorio. Fra i numerosi premi assegnati, il più importante è sicuramente il Best of Show, che incorona un’auto e una moto quali reginette del Concorso. Nell’edizione 2024 le più belle sono state la Bentley Speed Six del 1930 di Diego Ribadeneira e la Peugeot MD del 1912 di Simone Noè. Due Alfa Romeo, la 6C 2500 Cabriolet del 1949 di Maria Laura Luraghi e la 6C 2300 B Mille Miglia Berlinetta del 1937 di Stefano Valente, si sono aggiudicate i premi come migliori anteguerra con carrozzeria aperta e chiusa. Nelle categorie “6-8-12 cilindri di fascino” aperta e chiusa si sono imposte la Lancia Aurelia B24 Spider del 1955 di Fabrizio Fabbri e la Dino 246 GTS del 1971 di Ugo Amodeo. Per quanto riguarda le moto, sono stati assegnati i riconoscimenti di categoria alle migliori degli anni ’20, la Ner-A-Car II serie di Enrico Passeri, degli anni ’30, la Sarolea 32R di Lorenzo Barba, degli anni ’50, la BMW R25/2 di Raffaella Michelini; Miglior conservato la Benelli Tipo Signora del 1926 di Paolo Fontana e miglior restauro la Moto Guzzi Sport 14 del 1930 di Luciano Gugiatti. Infine, il Concorso di San Pellegrino si rivela sempre più una kermesse inclusiva e aperta a tutti gli appassionati che hanno partecipato gratuitamente al Fuori Concorso, mettendo in esposizione le proprie vetture e moto. Fra queste si sono aggiudicate il “Trofeo Glasurit Miglior Verniciatura” una Lambretta 150 D del 1956 e una Alfa Romeo Giulietta Spider del 1958. Alla premiazione era presente il presidente dell’Automotoclub Storico Italiano, Alberto Scuro, che si è complimentato con il Club Orobico per “l’impatto e l’importanza sempre più internazionali che il Concorso di San Pellegrino riveste. Sposare poi la bellezza di questi mezzi con il Grand Hotel della città in piena rinascita, è la testimonianza più limpida di ciò che l’ASI intende fare col Circuito Tricolore: promuovere un turismo lento e consapevole fra i gioielli noti e meno noti del nostro Paese”. L’evento ha preso vita venerdì 12 con le moto, che non si sono fatte spaventare dalla bufera di grandine che ha colpito la zona a poche ore dalla partenza, e hanno lasciato San Pellegrino in direzione Val Taleggio, Valle Imagna e l’arrivo a Selvino. Di grande pregio le due ruote partecipanti: molte italiane come Frera, Bianchi, Moto Guzzi, Della Ferrera, Benelli e altrettante straniere quali Peugeot, Triumph, Harley Davidson, Sarolea, Hubert, LSN, BSA, Ner-A-Car, Phanter, Miller, Ariel, Indian, René Gillet, Matchless, BMW. Sabato 13 luglio, invece, 45 splendide auto si sono schierate sul prato all’italiana della settecentesca Villa Gromo, a Mapello. Il parterre ha visto ben quattro vetture con più di un secolo di vita – una De Dion Bouton G 4½ HP del 1901, una Aster Cabriolet del 1902, una Hupmobile Twenty del 1909 e una Maxwell Special del 1912 – sette MG costruite tra il 1930 e il 1964, in occasione del centenario del Marchio inglese (premiata la “A” del 1957 condotta Gianpiero Biasia) e ben sei Mercedes-Benz 300 SL, quattro mitiche “ali di gabbiano” e due stupende Roadster: costruite tra il 1954 e il 1961, hanno degnamente festeggiato le 70 splendide primavere del modello. Una di queste, del 1955 e portata dal collezionista Alberto Cefis, ha conquistato lo speciale Trofeo Car & Classic, mentre quella di Alberto Bombassei ha guadagnato il premio di categoria. Domenica 14 luglio, le auto sono state esposte nella corte del Grand Hotel di San Pellegrino ma l’evento è stato comunque totalmente gratuito e aperto al pubblico, che ha anche potuto seguire la sfilata e le premiazioni del Concorso di Eleganza. 

Le ultime tre tappe di ASI Circuito Tricolore 2024 sono in programma dal 23 al 25 agosto con la rievocazione del "Circuito Chienti e Potenza" (Marche), dal 27 al 29 settembre con il "Giro della Valle del Liri" (Lazio) e dal 3 al 6 ottobre con il "Gran Tour dell'Elba (Toscana).

LA MAGIA DELL'ABRUZZO INCANTA L'ASI CIRCUITO TRICOLORE

 

 

Le più belle strade d'Abruzzo hanno ospitato la 14^ tappa di ASI Circuito Tricolore, la serie nazionale (patrocinata dai Ministeri della Cultura e dei Trasporti, ANCI e Stati Generali del Patrimonio Italiano) dedicata alla valorizzazione dei territori italiani con l’utilizzo di auto e moto storiche. L’abbinamento proposto dall’Abruzzo Drivers Club non ha deluso le aspettative neanche questa volta grazie al suo doppio evento intitolato “Abruzzo Gran Tour – Circuito di Avezzano”.
Una vera maratona iniziata il 3 luglio con la partenza degli equipaggi da Avezzano per la scalata al Gran Sasso, la successiva discesa verso la costa e l’arrivo di tappa a Francavilla al Mare. Il “Gran Tour” è quindi proseguito con l’escursione nel caratteristico centro storico di Guardiagrele, con la sosta panoramica all’Abbazia di San Giovanni in Venere e con il ritorno a Francavilla al Mare attraversando Ortona, con il suo Castello Aragonese, e potendo ammirare la caratteristica Costa dei Trabocchi. La terza tappa ha riportato gli equipaggi verso Avezzano, nel cuore della Marsica, con la salita al Monte Maiella (con il suo Parco Nazionale) attraverso il Passo Lanciano e le successive soste nei borghi di Raiano e Collarmele. Un altro storico e incantevole borgo, quello di Tagliacozzo (con tanto di concerto lirico nel Teatro Talia), ha ospitato le oltre ottanta auto storiche durante il più breve tour di sabato 6 luglio, prima del gran finale con il “Circuito di Avezzano” disputato in notturna sulle strade del centro cittadino con l’ormai immancabile bagno di folla.
Una madrina d’eccezione, l’attrice e presentatrice televisiva Adriana Volpe, ha contribuito a rendere ancora più magica e sfavillante la passerella delle auto aperta dal Presidente della Regione Abruzzo, Marco Marsilio, dal Sindaco di Avezzano, Giovanni Di Pangrazio, dall’Assessore Regionale, Mario Quaglieri, dal Presidente dell’ASI, Alberto Scuro, e naturalmente dal “patron” dell’evento Felice Graziani. Come speciali “apripista” del “Circuito” si sono esibiti i “bikers” del Gruppo ASI Moto Centenarie in sella a una dozzina di rombanti esemplari degli anni ’20 e ’30.
“L'Abruzzo Gran Tour e il Circuito di Avezzano – ha confermato il Presidente Marsilio - rappresentano una realtà consolidata della nostra Regione e sono appuntamenti immancabili dell’estate abruzzese. Inoltre, con così tanti equipaggi stranieri al via, possiamo godere di una straordinaria visibilità internazionale, esportando quel senso di magia che nasce dalla possibilità di sperimentare luoghi evocativi in un territorio ristretto tra mare e montagne”.
Il parco auto al via di “Abruzzo Gran Tour – Circuito di Avezzano” diventa di anno in anno sempre più ricco e qualificato. A partire dalle prestigiose “anteguerra” degli anni ’20 e ’30 (Bugatti, Bentley, Maserati, Alfa Romeo, Salmson, Mercedes-Benz), seguite dalle agili “barchette” degli anni ’50 e ’60 (Osca, Gilco, Stanguellini, Taraschi, Cisitalia), che all’epoca formavano la schiera delle vetture “Sport” utilizzate nelle competizioni di ogni tipo; e ancora, gli intramontabili classici della “dolce vita” con in testa le varie Jaguar, Ferrari, Porsche, Lancia, MG, Austin Healey.
Le premiazioni finali hanno celebrato i vincitori delle prove di regolarità, con il podio formato da Pastore-Pastore su Alfa Romeo Giulia Spider del 1963, Di Lorenzo-Colucci su Osca Maserati 372 F2 del 1953 (vincitrice anche della classifica femminile) e Rossetto-Norbiato su MG A del 1959.
Tra i premi speciali si segnalano la Coppa Di Lorenzo vinta da Raffaele Barletta su Monaci 8C del 1952, il Trofeo Micangeli a Dario Bove su Austin Healey 100 BN 2 del 1952, il Trofeo Strada dei Parchi a Massimiliano Paglione su Bugatti Tipo 37 del 1927, il Trofeo Mafra a Daniele Turrisi su Fiat 508 Coppa d’Oro del 1935, il Trofeo Glasurit a Roberto Begliomini su Cisitalia del 1952, il Trofeo Car & Classic a Stefano Landi su Maserati Tipo 26 del 1926.
Infine, i partecipanti stranieri sono stati nominati “Ambassador” dell’evento, portando un po’ di Italia, un po’ di Abruzzo e un po’ di ASI Circuito Tricolore in tutta Europa, in Giappone e persino in Australia.
Archiviato l’Abruzzo Gran Tour – Circuito di Avezzano, ASI Circuito Tricolore torna al nord con il Concorso d’Eleganza di San Pellegrino Terme organizzato dal Club Orobico Auto Moto d’Epoca dal 12 al 14 luglio.

ASI: MOTO STORICHE IN VETTA SULLE ALPI CON IL VETERAN CAR CLUB TORINO

 

Dalle Alpi Orientali a quelle Occidentali, ASI Circuito Tricolore continua il suo viaggio alla scoperta dei luoghi più belli d’Italia con “In moto sulle Alpi”. L’evento organizzato dal Veteran Car Club Torino, nona tappa del calendario, è andato addirittura oltre i confini nazionali, valicando la frontiera sui 2700 metri del Colle dell’Agnello e portando le 64, straordinarie motociclette storiche presenti alla manifestazione in territorio francese, con la sosta nella suggestiva cittadina di Chateau Queyras e il passaggio da Briançon. Il passaggio Oltralpe è solo uno dei momenti da ricordare di questa due giorni in sella, scandita dal saliscendi delle motociclette su alcuni tra i colli più belli del territorio tra Piemonte e il distretto delle Hautes-Alpes: l’Isasca, l’Izoard, il Colle della Scala e il Sestriere sono stati lo splendido palcoscenico per la passerella dei centauri a cavallo dei loro mezzi meccanici, alcuni dei quali capaci di vantare una storia quasi centenaria. Uno spettacolo unico veder galoppare moto quali la Moto Guzzi Sport 14 del 1929 o la coetanea BMW R62 tra le Alpi. E, nonostante la veneranda età, tutti sono arrivati da Torino al celebre “Campo Smith” di Bardonecchia macinando chilometri su chilometri in perfetta efficienza. Proprio nel centro storico di Bardonecchia si è svolto il momento principale del weekend, con la presentazione degli equipaggi e la prova di abilità tenutasi davanti al Palazzo delle Feste, capace di richiamare appassionati e curiosi. Se il ringraziamento da parte dell’organizzazione va all’amministrazione comunale per l’indispensabile supporto offerto, i complimenti vanno a Mauro Peverelli, il migliore tra i birilli della gimkana a bordo della sua Honda CB 450 del 1969. Altra menzione d’onore per Giovanni Banalotti e la sua strepitosa FN M86 del 1939 eletta come moto più rappresentativa dall’esperto della casa d’aste online Catawiki Davide Marelli per il suo incredibile stato di originalità, quindi insignita del premio “Catawiki Expert Choice”. Prossimo appuntamento con le due ruote il 14-15 luglio a San Pellegrino Terme per il concorso d’eleganza dinamico dedicato a veicoli storici (auto e moto) organizzato dal Club Orobico, mentre questo weekend ASI Circuito Tricolore si sposta in Abruzzo per l’Abruzzo Gran Tour/Circuito di Avezzano in programma dal 5 al 9 luglio.