GRANDE FESTA ALLA RUOTA D'ORO

Tanta gioia, balli ed un clima estivo hanno accolto i partecipanti alla XXII° Ruota d'Oro, manifestazione ASI per auto storiche con partenza da Cuneo sabato 22 settembre ed  organizzata dalla Scuderia Veltro. Clima decisamente estivo, molti anche i curiosi che hanno assistito alla manifestazione che quest'anno ha attraversato le valli del saluzzese e fatto tappa a Rossana, splendido borgo piemontese che nella sua accogliente piazza ha accolto le oltre sessanta vetture partecipanti.
Ben studiate anche le prove di abilità, calibrate in modo da alternare i momenti di adrenalina con quelli dedicati alla visita dei luoghi attraversati.
Oltre 190 i km percorsi partendo come di consueto da piazza Galimberti a Cuneo percorrendo strade secondarie poco trafficate verso Tarantasca, Rossana, Saluzzo, Barge, con sosta pranzo sul Mombracco alla Locanda della Trappa. Nel pomeriggio Paesana con una bellissima serie di prove molto impegnative nell’area dello stabilimento dell’Acqua Eva, perfettamente predisposta e dove i concorrenti hanno ricevuto una apprezzata borsa di prodotti promozionali, poi Ostana, Crissolo, Sanfront, Gambasca, Saluzzo con passaggio nell’isola pedonale di corso Italia dove il numeroso pubblico ha potuto apprezzare lo spettacolo offerto dalle belle vetture, prima del rientro a Cuneo.
Molto vario il parco auto presente che offriva la visione di auto dagli anni cinquanta agli anni novanta del secolo scorso, con equipaggi provenienti da molte regioni del nord Italia oltre che dalla Svizzera. Anche quest’anno non è mancato l’equipaggio della Polizia di Stato che, nonostante gli innumerevoli impegni istituzionali, non ha voluto mancare l’appuntamento.
Molto partecipata anche la presenza dagli Amministratori locali dove a Rossana il sindaco Saroglia ha fatto gli onori di casa come a Barge, dove erano presenti il Sindaco Piera Comba e la sua Vice Nadia Beltramo che hanno accolto i partecipanti con una simpatica band musicale perfettamente a tema con musica anni sessanta rock and in testa, oltre ad uno storico molto preparato che ha illustrato la Certosa, il vice sindaco di Sanfront Ferrato e gli assessori di Cuneo Clerico e Lerda (che ha presenziato alle premiazioni offrendo un piatto con l’effige della Torre civica andato all’equipaggio svizzero).
Dopo le 52 prove cronometrate il più regolare e preciso è stato l’equipaggio composto da Pippo Rapisarda e Daniele Piga su FIAT 124 spider, seguiti da Bruno Perno con Assunta Pinotti e Luciano Cacioli con Francesco Gianmarino entrambi su A 112 Abarth. Molto bene anche i numerosi gli equipaggi della scuderia con al primo posto Fabio Olocco con Monica Poccardi secondi Carlo ed Elena Merenda entrambi ancora su A112 Abarth, seguiti da Renato Rettegno ed Emiliana Giamello su Lancia Delta evo Martini, e Vigada Pier Luigi con Dario Novajra su Porsche 911 SC. Primo equipaggio femminile quello composto da Barbara Giacca e Chiara Molino su Toyota Celica. Ricca di emozioni la premiazione dove il direttivo della Veltro ha offerto un’attrezzatura per la riabilitazione alla palestra dell’Istituto Stella Mattutina in ricordo di Sandro Dutto socio fondatore e membro del direttivo prematuramente scomparso ed alla targa che Pier Luigi Vigada ha voluto omaggiare come ogni anno dalla scomparsa del padre Guglielmo grande amico della Veltro che quest’anno è stato consegnato al “gentleman driver” Prato Romano.
La serata poi è anche andata meglio, tanto che nonostante la stanchezza, siamo stati in tanti a ballare sino alle 1:30.

Conto alla rovescia per la XXII Ruota d’Oro storica

Mancano pochissimi dettagli per definire il programma della XXII° edizione della Ruota d’Oro storica, che quest’anno si terrà il 15 settembre  in una sola giornata.
Tutto è pronto, quindi, ma gli organizzatori non vogliono tralasciare nessun dettaglio, perchè sanno che proprio i dettagli possono fare la differenza in una manifestazione, come quelle legate alle auto storiche, dove occorre conciliare più aspetti: da quelli dell’ospitalità ai fattori tecnici, quali percorso e prove, agli aspetti turistici, paesaggisti, enogastronomici, culturali.

Il direttivo della Scuderia Veltro queste cose le conosce bene ed in passato è sempre stato all’altezza, proponendo il meglio che il territorio può offrire.
Il percorso, oltre ad attraversare paesaggi bellissimi del sud del Piemonte, offrirà la possibilità di alcune brevi soste nel luoghi più significativi quali Rossana, grazioso centro in una valle laterale alla valle Varaita, dove si potrà visitare la chiesa gotica con preziosa fonte battesimale; Mombracco dove, oltre alla sosta pranzo, si potrà apprezzare l’austera certosa della Trappa; Ostana uno dei borghi più belli d’Italia da cui si può ammirare il maestoso Monviso; Saluzzo capitale del famoso marchesato con oltre sei secoli di storia, dove la sosta nell’isola pedonale consentirà di fare una rapida visita alla cattedrale gotica, una delle più importanti del Piemonte, o due passi nel centro.
Già oltre 20 gli equipaggi iscritti con adesioni da Francia e Svizzera, con la presenza di alcuni degli specialisti del cronometro ed altri che partecipano senza troppe velleità di classifica, ma pronti a mettersi in gioco per condividere con altri appassionati una giornata speciale, con vetture di prim’ordine, che potranno essere ammirate dal pubblico. Questo consentirà ai più giovani di avvicinarsi a questo mondo e vedere come si è sviluppato il mondo dell’auto ed ai meno giovani di rivivere momenti importanti della loro vita.
Per ulteriori informazioni www.ruotadoro.it; www.scuderiaveltro.it

RONDE HISTORIQUE NISSA-CONI TROFEO NORD OVEST: IL GEMELLAGGIO DA’ I SUOI FRUTTI

Con i cugini francesi della regolarità l’intesa c’è, e se ne vedono i risultati. Sconfina oltralpe, infatti, il Trofeo Nord Ovest Auto Storiche 2018, con la sua Ronde Historique Nizza-Cuneo (Nissa – Cuni in dialetto nizzardo), gara di regolarità a media organizzata dalla Scuderia Veltro con i colleghi della A.E.V. (Autos d’Epoque de la Vesubie) il 23-24 giugno con partenza da Nizza ed arrivo in Italia.
650 km di percorso affascinante con 14 prove a media dallo stile un po’ inusuale per noi italiani, ma che stanno sempre più prendendo campo anche nelle nostre specialità, perché decisamente più coinvolgenti sia per chi guida che per chi naviga. E difatti primi al traguardo sono arrivati tre equipaggi specialisti di queste prove: Sergio Arravecchia con Carlo Merenda, su FIAT 128 Rally, seguiti da Alain Cornelli e Svend Albertsen su Porsche 944 e da Gianni Borghi con Dario Bernini su Lancia Beta MC. I primi tre hanno fermato il calcolo delle penalità ad un massimo di 100 sugli oltre sessanta rilevamenti effettuati con il metodo della Balise (rilevatori di cronometraggio elettronici posizionati lungo il percorso e transponder posizionato su ogni vettura) sicuramente molto più precisi ed incontestabili di qualunque altro metodo di rilevamento.  Addirittura sono risultate meno di cinquanta le penalità registrate dalla coppia vincitrice, segno di una grande capacità e precisione in tutto lo svolgimento della gara. Capacità e precisione che non devono mancare in questa specialità né al pilota né al navigatore: le prove, infatti, si sviluppano su percorsi lunghi con frequenti cambiamenti di medie e parecchie deviazioni sul percorso. Navigazione impegnativa, dunque, ma anche forte impegno alla guida: le medie, in questa specialità, sono sì inferiori ai 50 km/h, ma comunque sempre su strade difficili e deserte.
Grande divertimento e tanta adrenalina, dunque, per i venti equipaggi italiani e stranieri che si sono cimentati su questo bellissimo percorso, che non ha tralasciato, nè in Francia nè in Italia, luoghi di grande bellezza paesaggistica: dalle gole rocciose ed i canyon rosso fuoco nel parco nazionale del Mercantour o le vette dei passi che portano a Isola e poi in Italia attraverso il Colle della Lombarda, fino alle dolci colline delle Langhe, tappezzate di vigneti.
L'evento aveva una valenza anche per l'apertura internazionale che rappresenta, sia come 2° tappa del Trofeo Nord Ovest 2018, sia per l'apertura alle gare in cui si possono confrontare i diversi stili di competizione, italiani e stranieri, che sono rappresentati nel grande campo della regolarità per auto storiche, una congiunzione che la Scuderia veltro di Cuneo ha saputo in modo impeccabile sintetizzare.

PREMIO SPECIALE ALLA RUOTA D'ORO

Sabato 3 marzo, in occasione di Old Time Show 2018 alla fiera di Forlì, si sono tenute le premiazioni ASI delle manifestazioni 2017 e la Ruota d'oro ha ottenuto un Premio Speciale per essere stata una delle manifestazioni meglio organizzate nel corso dell'anno passato. Grande soddisfazione per il direttivo che hanno così visto premiati gli sforzi profusi per rendere sempre nuova una manifestazione ormai consolidata come la Ruota d'Oro. Tutto questo è stato reso possibile grazie all'assidua partecipazione dei soci, che ogni anno partecipano numerosi all'evento, ed a tutti coloro che, con il loro aiuto, rendono possibile il suo corretto svolgimento. Nella stesa giornata è stato definito il calendario delle manifestazioni del 2018 che vede a calendario la Ruota d'Oro 2018 sabato 15 settembre p.v. Save de date

UN VERO SUCCESSO LA XXI° RUOTA D'ORO STORICA

Record di iscritti e vero divertimento alla XXI Ruota d'Oro Storica, l'appuntamento della Scuderia Veltro di Enrico merenda partita da Cuneo il 9 settembre.
La nuova formula adottata per la ventunesima Ruota d’Oro storica è stata sicuramente vincente offrendo emozioni non solo ai partecipanti ma anche al numeroso pubblico presente alla partenza che all’arrivo in piazza Galimberti a Cuneo. Oltre quaranta le auto al via, con modelli molto diversificati tra loro, così da offrire uno spettacolo d’eccellenza.
Tra le veterane presenti una splendida BMW 328 roadster, una MG TF 1500, molte Lancia Fulvia coupé e Zagato, Beta, Delta, una FIAT 1200 cabriolet,  e ancora 124 spider e rally, 131 e Ritmo Abarth, 805 coupé, 128, X1/9, Autobianchi A112 Abarth, Ford Escort Cosworth e Taunus, Alfa Romeo Duetto e Spider, Giulietta Sprint, Renault 19 16V, Innocenti Mini Cooper, Ferrari 328 GTS, Porsche 912, 911 Sc, Carrera 993, Sunbeam Alpine, Toyota Celica, Audi 100 S4 e tante altre, un panorama della storia dell'automobilismo dal 1938 al 1995.
Il via è stato dato alle 10:15 alla presenza dell’assessore allo sport Cristina Clerico, del Delegato ASI Carla Galli e del direttivo della Veltro. Le prove cronometrate sono iniziate sin da subito a Cuneo in piazza Galimberti, con un ritmo ben cadenzato, per poi proseguire a Madonna dell’Olmo, Magliano Alpi, Roccaforte e Villanova Mondovì, Frabosa Soprana sino alla pausa pranzo alla Pelata di Frabosa con 27 prove disputate. Nel pomeriggio si riprende da Frabosa poi ancora Villanova e Beinette con ben undici prove consecutive, per un totale complessivo di 47 prove. Molti i colpi di scena; dopo le prime uno dei favoriti e vincitore della passata edizione, Giuseppe Rapisarda in coppia con Elena Merenda, per il distacco del filo del cronometro, effettuano le prove 8 e 9 accumulando 457 penalità che gli vedrà decimi nonostante una rimonta strepitosa. Dopo il primo gruppo di prove a sorpresa i fratelli Matteo e Paolo Romana sono in testa per poi lasciare il posto all’alternanza Mazzalupi, Carusoli, Dall’Acqua, poi Aghem in solitaria riesce a salire in testa e ci rimarrà sino in fondo seguito da Dall’Acqua e Carusoli. Molto nutrita la compagine della Scuderia Veltro con trentadue equipaggi al via primo dei quali è risultato Olocco Poccardi seguito da Rettegno Giamello e Vigada Novajra. Sfortunato Carlo Merenda con Alessandro Musu fermati alla trentaduesima prova quando erano sesti assoluti a causa di un inconveniente che non ha permesso loro di terminare le prove. Primo equipaggio femminile è stato quello composto da Tiziana Somà e Silvia Merenda; da segnalare la presenza dell’equipaggio francese Di Rosa Lampassona trentaquattresimi in una specialità a loro non proprio consona, in quanto in Francia le manifestazioni di questo tipo sono a media; oltre a quella della Polizia di Stato con una ammiratissima Giulia super del 1972.
Positiva la presenza di giovani molti dei quali nei ruoli di “navigatori”, e di equipaggi che prendevano parte per la prima volta a manifestazioni come questa e questo fa ben sperare per il futuro del regolarismo storico. Le premiazioni si sono svolte nelle nuovissime Sale della Musica messe a disposizione dal Comune di Cuneo alla presenza dell’assessore alle manifestazioni Olivero Paola. Molti premi speciali: da ricordare in particolare, quello assegnato in memoria del dott.Guglielmo  Vigada, dal figlio Pierluigi, al “gentleman driver” Remy Camilla.

STRADA ROYALE: LA GUIDA CHE DIVERTE

C’era tutto quello che fa la qualità in una manifestazione per auto d’epoca in questa terza edizione della Strada Royale organizzata dalla ScuderiaVeltro di Cuneo.

Le strade, prima di tutto, scelte per il divertimento alla guida, ma anche per il loro fondo curato e adatto alle vetture più “fragili”;  poi ancora i tempi, ben ritmati in questo raduno che ha dedicato tante ore al volante, ma anche molte alla cultura e al turismo, oppure al semplice divertimento, per apprezzare il piacere di stare bene insieme. Il gusto infine, che ha dato a tutti modo di apprezzare sia le gioie del palato che il semplice relax in una spa. Insomma, in questa due giorni sulle Alpi Marittime, dal 17 al 18 giugno, per i venti partecipanti alla 3° Strada Royale, tanti svaghi e nemmeno un minuto di noia.

Un’organizzazione dinamica e particolarmente attenta ha permesso infatti ai partecipanti di divertirsi anche nelle inevitabili pause di un giro , complessivamente, copriva una distanza di circa 230 chilometri.

In più, a mantenere vivo l’interesse per i luoghi visitati, c’erano le bellezze del paesaggio, le curiosità artistiche e, non ultime, le domande a quiz per stimolare la mente e aggiudicarsi i premi messi in palio: gli orologi di prestigio e sportivi delle marche Glycine e Fonderia cosi come i quadri di Andrea Mazzone, i prodotti tipici del territorio, libri e memorabilia.

La manifestazione ha centrato l’obiettivo anche nelle aspettative dell’ASI e del suo Trofeo Marco Polo, in cui la Strada Royale è inserita, proponendo il giusto mix fra valorizzazione del territorio, stimoli culturali e affiatamento fra i concorrenti.

IL 17-18 GIUGNO TORNA LA STRADA ROYALE

La terza edizione della Strada Royale si terrà a Cuneo il 17 18 giugno prossimi organizzata come sempre dalla Scuderia Veltro. La manifestazione è inserita nel Trofeo MarCo Polo ASI. Quest’anno l’organizzazione è completamente italiana, stante che gli amici francesi hanno
optato per altre attività. Il percorso comunque si articolerà a cavallo delle Alpi Marittime, nella
vicina valle Roja, con un escursione nella pianura cuneese. Il programma è in fase di ultimazione ed sarà visibile sul sito della Scuderia Veltro.
posta@scuderiaveltro.it

LA RUOTA D'ORO STORICA FESTEGGIA I VENT'ANNI

Quella che si è appena conclusa è sicuramente una delle più belle edizioni della Ruota d’Oro storica. La nuova formula adottata dalla Scuderia Veltro di Cuneo è stata molto apprezzata in quanto ha saputo abbinare in modo ottimale l’aspetto turistico enogastronomico con quel tocco di competitività, che ha mantenuto vivo l’interesse dall’inizio alla fine delle due giornate. L’aspetto più significativo della riuscita è da ricercare anche nel clima che si è venuto a creare sin dall’inizio tra i partecipanti che hanno così costituito un unicum entusiasmante. Oltre quaranta le auto al via, con equipaggi provenienti dal Nord Italia, Svizzera ed Olanda, che spaziavano dagli anni venti agli anni novanta del secolo scorso. Itinerario accattivante con un primo tratto pianeggiante nella pianura per poi incanalarsi nelle valli Maira, Grana, Stura, Gesso e Vermenagna, su strade panoramiche e piacevoli da guidare, con la possibilità di ammirare i bellissimi paesaggi, in due splendide giornate che questo mese di settembre ci sta regalando. Non di meno interesse è stata la visita al Forte Albertino di Vinadio, apprezzata sia da chi proveniva da lontano, sia dagli equipaggi locali, molti dei quali non avevano ancora avuto l’occasione di visitarlo. Anche l’aspetto enogastronomico ha riscosso larghi consensi, non solo per le ormai “istituzionali” bottiglie di vino nebbiolo e favorita con etichetta personalizzata, ma per i piatti selezionati che hanno consentito ai partecipanti di cogliere le qualità della migliore cucina locale.

La parte di abilità ha avuto un ruolo determinante nella buona riuscita dell’evento, con prove sui pressostati concentrate in 11 punti di cui 3 da ripetersi due volte per un totale di 66 rilevamenti. I più precisi e regolari, sono stati Giuseppe Rapisarda “navigato” da Elena Merenda su Mini Morris MK1 del 1965, seguiti da Carusoni Ramos su A 112 Abarth 58HP, mentre il terzo posto si sono classificati Wolf Max e Lukas su Mini Cooper MK3; ottimo nono piazzamento per la coppia Brown Swan su Chrysler 72 del 1928. Tre gli equipaggi femminili al via e ad avere la meglio è stata la coppia, Somà Tiziana con la figlia Silvia Merenda su Lancia Fulvia sport Zagato, seguite dalle sorelle Milone Maria Teresa e Carla su Lancia Fulvia 2C, e da Fogliacco Maria Teresa e Guarnieri Fulvia su FIAT 850 spider. Massiccia la presenza di equipaggi della Scuderia Veltro, molti dei quali misti, dove nella maggior parte dei casi le signore sedevano sul sedile di destra a leggere il road book, ad eccezione di uno dove alla guida una poco fortunata Nicoletta Garsia, che ha avuto noie meccaniche, non ha potuto misurarsi alla pari con gli altri equipaggi. Ai primi tre posti della speciale classifica Veltro troviamo: Fabio Olocco con la determinatissima figlia Matilde su A 112 Abarth, seguiti da Renato Rettegno con Emiliana Giamello su una splendida Lancia Delta Evo 5 Martini, e da Carlo Merenda con Marco Luca su Fiat 124 sport spider, sostituita all’ultimo a causa della rottura improvvisa, a poche ore dalla partenza, della più maneggevole A112 Abarth. Molti sono stati i premi assegnati, di cui un premio speciale, in memoria del dott. Vigada Guglielmo, grande amico della Veltro, e assiduo partecipante alla Ruota d’Oro, che è stato consegnato, dal figlio Pierluigi, al “gentleman driver” Zucchi Giovanni. Positiva la presenza di giovani molti dei quali nei ruoli di “navigatori”, che fanno ben sperare per il futuro di queste manifestazioni.

Aperte le iscrizioni della XX Ruota d'Oro storica con tante novità

Aperte le iscrizioni della XX Ruota d’Oro storica e tante novità

Grande fermento nella Scuderia Veltro per la ventesima edizione della Ruota d’Oro storica, percorso definito, con molte novità che, si spera, possano soddisfare le aspettative dei partecipanti. Il percorso sarà concentrato principalmente intorno a Cuneo con partenza ed arrivo delle due tappe su piazza Galimberti cuore della città. Sabato 10 settembre partenza nella tarda mattinata per dirigersi verso le valli Maira, Grana, Stura e Gesso, con strade piacevoli da guidare in mezzo a boschi, con lo sfondo delle alpi Marittime e Cozie con il Monviso che con i suoi 3810 m è il re della catena. Domenica Boves, valle Vermenagna, Limone Piemonte ed ancora Cuneo per un totale di 260 km.

Altra novità è il carattere meno competitivo della manifestazione, con prove raggruppate per favorire il divertissement e gustare le peculiarità del territorio ricco di storia, cultura e paesaggi splendidi, con la visita al Forte Albertino di Vinadio, uno dei simboli della Provincia di Cuneo. Particolarmente curata è stata la selezione dei ristoranti per assaporare i piatti della tradizione a partire dal sabato con il pranzo in un ristorante ai margini di un bosco di conifere a Roccabruna, poi la cena del sabato ed il pranzo della domenica a Cuneo con due selezionati ristoranti che prepareranno un catering di sicuro interesse.

Ancora nella serata del sabato verranno sorteggiati due orologi uno della maison svizzera Glicine per i soci della Scuderia Veltro ed uno cronografo della MOM per tutti i partecipanti.

I premi d’onore che verranno assegnati non saranno cumulabili così da offrire a molti la possibilità di portare a casa un ricordo della manifestazione, che quest’anno è realizzato in modo originale ed esclusivo con una lastra di metallo, serigrafata realizzata appositamente per l’evento.

Le vetture ammesse sono tutte quelle in possesso del certificato di Identità (omologazione) Asi immatricolate sino al 31 12 1996. Potranno inoltre partecipare un certo numero di vetture con il solo certificato di rilevanza storica a discrezione della Scuderia Veltro sia per il numero di partecipanti che per la tipologia di vettura.
Ci saranno altre piccole novità ma queste saranno da scoprire partecipando alla Ruota d’Oro storica il 10-11 settembre.
Le schede d’iscrizione si possono scaricare dal sito www.ruotadoro.itcosì come altre info oppure telefonando al 3386262815.

Con la Ruota d'Oro Storica sulle Alpi Marittime

Margiotta su Fiat X 1/9 alla Ruota d'Oro

Parte da Cuneo, ma sarà una eccitante scoperta delle Alpi Marittime la XVII edizione della Ruota d'Oro Storica, la gara di regolarità ASI valida per il Super Trofeo Gino Munaron, organizzata dalla Scuderia Veltro ed in programma il 14 e 15 settembre prossimi.
Le iscrizioni alla prossima Ruota d’Oro Storica si apriranno il 15 giugno.
Come sempre la partenza e l’arrivo saranno ospitati a Cuneo ma, novità di quest’anno, il percorso di gara prevede la salita verso alcune famose località turistiche di montagna, frequentatee apprezzate sia d’inverno che d’estate.  Sabato lasciata Cuneo le auto storichesi dirigeranno verso Frabosa Sottana, Artesina, Prato Nevoso e Frabosa Soprana fino a giungere a Limone Piemonte dove si concluderà la prima tappa e dove gli equipaggi si fermeranno per la cena ed il pernottamento. Domenica invece, la carovana motoristica si sposterà verso il Monviso per poi fare ritorno a Cuneo. Le prove di precisioni saranno di diversa tipologia in modo da mettere a dura prova i contendenti alla vittoria e per accontentare tutti gli specialisti della regolarità.
La quota d’iscrizione è rimasta invariata rispetto all’anno scorso ed è fissata in € 390,00. Previste agevolazioni per le vetture più datate e per le scuderie che iscriveranno più di tre equipaggi.
Per informazioni : www.scuderiaveltro.it, posta@scuderiaveltro.it, cell 3386262815.