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mercoledì 5 giugno 2019

IL 15 GIUGNO TORNA LA COPPA DELLA COLLINA STORICA



Il campionato Italiano di regolarità autostoriche a metà giugno farà tappa a Pistoia per la ormai classica Coppa della Collina Storica, organizzata come sempre dagli appassionati del Veteran Car Club in collaborazione con il locale Automobile Club
La Coppa della Collina Storica, sesta prova del Cireas, in programma sabato 15 giugno, festeggerà soprattutto un anniversario importante: la ventesima rievocazione della famosa cronoscalata che dagli anni 20 fino al 1971 ha infiammato gli appassionati pistoiesi sui tornanti dalla statale Bolognese, allora era una delle competizioni in salita fra le più impegnative e famose d’Italia, denominata “Coppa delle Colline Pistoiesi”.
La rievocazione come allora ripercorrerà nella fase finale il tratto che da Capostrada porta al Passo della Collina, regalando così ai partecipanti ed agli spettatori le stesse emozioni di un tempo. La manifestazione sarà anche un'occasione per promuovere al meglio Pistoia ed il suo territorio con il turismo legato all’evento che fra partecipanti e spettatori, porta ogni anno in città e dintorni centinaia di persone. In questa edizione oltre alla data, è stato rinnovato anche il percorso che vede i concorrenti nella prima parte effettuare le 18 prove molto tecniche nella zona industriale di Sant’Agostino per poi affrontare la strada panoramica che da Pistoia porta a Riola ed al Ponte della Venturina deviare a sinistra per Pracchia sulla strada che costeggia il fiume Reno ed entrare così nel Comune di San Marcello Piteglio.
Le prime tre prove speciali, di questo secondo settore, si trovano nella strada di fronte alla Dynamo Camp che proprio nel 2016 ha riconosciuto il Veteran Car Club di Pistoia quale “Ambasciatore ” in merito al sostegno che dal 2009 il Club ha sempre dato.
Le successive prove interesseranno: la piazza centrale di San Marcello per poi giungere alla colonna di Mammiano e deviare a sinistra sulla strada che porta a Piteglio Casa di Monte Prunetta, percorrendo “La Macchia Antonini” un tracciato a molti sconosciuto all’ombra di una rigogliosa vegetazione fatta da antichi faggi e betulle.
Dopo le prove di Prunetta i concorrenti scenderanno la via Modenese per poi da Capostrada risalire la SS. Bolognese e giungere il Passo della Collina per disputare ben quattro prove cronometrate.
Il ritorno per Pistoia interesserà la strada (chiamata il piccolo Stelvio) per la caratteristica dei suoi secchi tornanti che da Sammommè porta a Piteccio, poi percorrendo la tangenziale ovest si giunge di nuovo a Sant’Agostino dove si ripeteranno le 18 prove iniziali, dalle quali sicuramente verrà decretato il vincitore di questa 20^ edizione.
Altra importantissima novità è l’appuntamento alla fine del CO 4 in Piazza del Duomo dove, dopo una breve sosta per ammirare la stupenda piazza i concorrenti si affronteranno nelle ultime tre prove di precisione, fuori classifica, ma valide all’assegnazione del trofeo Ing. Carlo Chiti, intitolato all'indimenticato capo dell'Autodelta, la squadra corse dell'Alfa Romeo.
Nel percorso di conclusione avviandosi al CO 5, i partecipanti potranno percorrere i vialetti del “Nursery Campus” di Vannucci, un’oasi verde di 1100 piante di ogni tipo e specie.
Proseguendo poi sulle strade costeggiate da verdi e rigogliose piantagioni passeremo anche da “Rose Barni” che dal 1882 è uno dei massimi produttori che di questo tipo di fiore.
Le premiazioni avverranno durante la cena nei giardini dell’Hotel Villa Cappugi.

sabato 27 maggio 2017

IN 75 AL VIA DELLA COPPA DELLA COLLINA A PISTOIA



Sono 75 i concorrenti al via di questa 18ma edizione Rievocazione Storica della Coppa della Collina in programma nel week end a Pistoia, settima prova del Campionato Italiano di regolarità per auto storiche a calendario Acisport. E al via ci saranno tutti i più seri contendenti al titolo tricolore, prima tra tutti la coppia brescina Fortin-Pilè, reduce dalla vittoria nell'ultima prova di campionato italiano, il San Marino Revival a inizio maggio. Qui a Pistoia i portacolori del Classic Team, dopo aver lasciato la loro fida Fiat 600 Abarrth, esordinaranno con una più moderna Fiat 127 del 1979. E così come a San Marino a contendere il podio alla coppia bresciana ci saranno i siciliani Di Pietra, padre e figlio alla guida di una Fiat 600 del 1966, del Club Cars Avellino, e i fratelli romani Cappella con la A112 Abarth del Club Amaranto Montebello. E come sempre qui a Pistoia, sono tanti i top driver presenti: a cominciare dall'inossidabile coppia, reduce dalle Mille Miglia, Canè- Galliani, (Lancia Fulvia). E poi: Maurizio Aiolfi (A112 Abart), a Lui - Moretti Fiat 1100, Fontana-Grossi (A112), Rapisarda-Piga (Mini), Zanasi-Bertini (Fiat 1100), Cecchi-Graziani (Alfa Romeo ), Rimondi -Fava(Triumph), Gibertini -Sighinolfi(porsche), Passanante-Oneto (A112) , Dalle Olle- Traversi-(A112), Perno (A112). Al rientro in campionato anche il portacolori del Volvo Club Italia Antonino Margiotta su Volvo P120 Amazon. Unico equipaggio al via con un'auto antegruerra quello composto da Spagnoli-Bolzoni su Fiat 520 T del 1928 della Franciacorta Motori, mentre tra le dame i favori dei pronostici vanno a Fanti-Serri-(Alfa Romeo Giulietta). E come sempre il team più numeroso e più agguerritro sarà ancora una volta il Classic team. E, così come per la Mille Miglia al via sfileranno anche alcune Ferrari del Club Italia: dalla 360 Modena, alla Superamerica alla 456 e alla 512.
email: info@coppadellacollina.it

mercoledì 27 maggio 2015

Coppa della Collina Storica: un appuntamento indimenticabile

Il classico appuntamento pistoiese "Rievocazione Storica della Coppa della Collina " organizzato il 24 maggio dal Veteran Car Club in collaborazione con l'Automobile Club Pistoia, che ha visto al via 89 vetture, si è rivelato una delle più belle gare del Campionato italiano, raccogliendo in una giornata tutti gli elementi di una grande competizione. Dalla location all’ospitalità, con la Villa Cappugi a fare da punto di riferimento, alla perfetta sincronia del piano di gara, con la partenza di primo mattino e le tappe ben equilibrate scandite dai cinque controlli orari, alle 60 prove cronometrate concatenate, in massima parte su strada, con tempi assegnati prevalentemente medio/lunghi e medie di tutto rispetto, soprattutto sui tratti  in collina.

Il percorso, poi, è stato ancora una volta magnifico, intenso per il piacere di guida e la bellezza dei paesaggi.
Oltre 180 i chilometri, toccando alcuni degli angoli più suggestivi della provincia e strade “toste” dal punto di vista agonistico, mantenendo così la fedeltà allo spirito rievocativo della antica gara di velocità. Lo spettacolo non è certo mancato, così, anche per gli spettatori posizionati sui tornanti di Riola, di Monachino, di Signorino e di Momigno.
La Coppa della Collina ha confermato poi di essere anche un bel momento di riscoperta del territorio anche dal punto di vista turistico e storico, rivelando una parte del nostro paese, a cavallo fra Emilia e Toscana, che gli stranieri ci invidiano e gli italiani non conoscono. Dalla storia e la cultura del centro storico di Pistoia all’armonia degli spazi verdi lungo le strade pistoiesi, alle molte auto storiche di pregio intervenute all’evento. Fra le molte, le FIAT 508 e Balilla (bellissimo l’esemplare della 508 Sport Ghia del 1932 di Franco Spagnoli) le Lancia Aprilia e Sport, le Porsche E q356 e 911.
Il percorso prevedeva, dopo la partenza da Pistoia affiancando le mura medicee, alcune prove medio/brevi nella zona intorno alla città (agevolate dalla presenza dei molti commissari presenti per segnalare il giusto percorso), e poi la salita verso il Parco Naturale dell’Acquerino, attraversando la sua suggestiva area protetta. Dopo una prima breve sosta con assaggi toscani, l’inizio dei passaggi di montagna verso Monachino, Lentula, Badi e Sambuca Pistoiese, con il lago di Suviana, piccolo gioiello d’argento incastonato nel verde acceso dei boschi. Da qui il percorso verso il Passo della Collina costeggiando il fiume Limentra e attraversando Spedaletto, poi i passaggi per Momigno ed il centro del paese di Prunetta, con le prove che sfidano il curvone Cireglio e proseguono per Capostrada per ritornare nei pressi di Pistoia. La corsa ricomincia poi fino a Signorino per la sosta pranzo, nel pieno del tracciato della “Coppa delle Collina Pistoiese” disputata dal 1923 al 1971.  A seguire altre prove sempre sul Passo Collina, da percorrere sia in salita che in discesa, e poi il ritorno verso Pistoia e oltre, fino a Quarrata, per una serie di altre prove, fino al ritorno verso il centro città. Ultime prove intorno a Pistoia e poi l’arrivo nell’elegante  villa Cappugi come alla partenza. E questa volta è stato Mario Passanante in coppia con Ermanno De Angelis su A112 "Elegant" del 1977 ad aggiudicarsi il primo posto in classifica alla Coppa della Collina Storica