IN 75 AL VIA DELLA COPPA DELLA COLLINA A PISTOIA

Sono 75 i concorrenti al via di questa 18ma edizione Rievocazione Storica della Coppa della Collina in programma nel week end a Pistoia, settima prova del Campionato Italiano di regolarità per auto storiche a calendario Acisport. E al via ci saranno tutti i più seri contendenti al titolo tricolore, prima tra tutti la coppia brescina Fortin-Pilè, reduce dalla vittoria nell'ultima prova di campionato italiano, il San Marino Revival a inizio maggio. Qui a Pistoia i portacolori del Classic Team, dopo aver lasciato la loro fida Fiat 600 Abarrth, esordinaranno con una più moderna Fiat 127 del 1979. E così come a San Marino a contendere il podio alla coppia bresciana ci saranno i siciliani Di Pietra, padre e figlio alla guida di una Fiat 600 del 1966, del Club Cars Avellino, e i fratelli romani Cappella con la A112 Abarth del Club Amaranto Montebello. E come sempre qui a Pistoia, sono tanti i top driver presenti: a cominciare dall'inossidabile coppia, reduce dalle Mille Miglia, Canè- Galliani, (Lancia Fulvia). E poi: Maurizio Aiolfi (A112 Abart), a Lui - Moretti Fiat 1100, Fontana-Grossi (A112), Rapisarda-Piga (Mini), Zanasi-Bertini (Fiat 1100), Cecchi-Graziani (Alfa Romeo ), Rimondi -Fava(Triumph), Gibertini -Sighinolfi(porsche), Passanante-Oneto (A112) , Dalle Olle- Traversi-(A112), Perno (A112). Al rientro in campionato anche il portacolori del Volvo Club Italia Antonino Margiotta su Volvo P120 Amazon. Unico equipaggio al via con un'auto antegruerra quello composto da Spagnoli-Bolzoni su Fiat 520 T del 1928 della Franciacorta Motori, mentre tra le dame i favori dei pronostici vanno a Fanti-Serri-(Alfa Romeo Giulietta). E come sempre il team più numeroso e più agguerritro sarà ancora una volta il Classic team. E, così come per la Mille Miglia al via sfileranno anche alcune Ferrari del Club Italia: dalla 360 Modena, alla Superamerica alla 456 e alla 512.
email: info@coppadellacollina.it

Coppa della Collina Storica: un appuntamento indimenticabile

Il classico appuntamento pistoiese "Rievocazione Storica della Coppa della Collina " organizzato il 24 maggio dal Veteran Car Club in collaborazione con l'Automobile Club Pistoia, che ha visto al via 89 vetture, si è rivelato una delle più belle gare del Campionato italiano, raccogliendo in una giornata tutti gli elementi di una grande competizione. Dalla location all’ospitalità, con la Villa Cappugi a fare da punto di riferimento, alla perfetta sincronia del piano di gara, con la partenza di primo mattino e le tappe ben equilibrate scandite dai cinque controlli orari, alle 60 prove cronometrate concatenate, in massima parte su strada, con tempi assegnati prevalentemente medio/lunghi e medie di tutto rispetto, soprattutto sui tratti  in collina.

Il percorso, poi, è stato ancora una volta magnifico, intenso per il piacere di guida e la bellezza dei paesaggi.

Oltre 180 i chilometri, toccando alcuni degli angoli più suggestivi della provincia e strade “toste” dal punto di vista agonistico, mantenendo così la fedeltà allo spirito rievocativo della antica gara di velocità. Lo spettacolo non è certo mancato, così, anche per gli spettatori posizionati sui tornanti di Riola, di Monachino, di Signorino e di Momigno.

La Coppa della Collina ha confermato poi di essere anche un bel momento di riscoperta del territorio anche dal punto di vista turistico e storico, rivelando una parte del nostro paese, a cavallo fra Emilia e Toscana, che gli stranieri ci invidiano e gli italiani non conoscono. Dalla storia e la cultura del centro storico di Pistoia all’armonia degli spazi verdi lungo le strade pistoiesi, alle molte auto storiche di pregio intervenute all’evento. Fra le molte, le FIAT 508 e Balilla (bellissimo l’esemplare della 508 Sport Ghia del 1932 di Franco Spagnoli) le Lancia Aprilia e Sport, le Porsche E q356 e 911.

Il percorso prevedeva, dopo la partenza da Pistoia affiancando le mura medicee, alcune prove medio/brevi nella zona intorno alla città (agevolate dalla presenza dei molti commissari presenti per segnalare il giusto percorso), e poi la salita verso il Parco Naturale dell’Acquerino, attraversando la sua suggestiva area protetta. Dopo una prima breve sosta con assaggi toscani, l’inizio dei passaggi di montagna verso Monachino, Lentula, Badi e Sambuca Pistoiese, con il lago di Suviana, piccolo gioiello d’argento incastonato nel verde acceso dei boschi. Da qui il percorso verso il Passo della Collina costeggiando il fiume Limentra e attraversando Spedaletto, poi i passaggi per Momigno ed il centro del paese di Prunetta, con le prove che sfidano il curvone Cireglio e proseguono per Capostrada per ritornare nei pressi di Pistoia. La corsa ricomincia poi fino a Signorino per la sosta pranzo, nel pieno del tracciato della “Coppa delle Collina Pistoiese” disputata dal 1923 al 1971.  A seguire altre prove sempre sul Passo Collina, da percorrere sia in salita che in discesa, e poi il ritorno verso Pistoia e oltre, fino a Quarrata, per una serie di altre prove, fino al ritorno verso il centro città. Ultime prove intorno a Pistoia e poi l’arrivo nell’elegante  villa Cappugi come alla partenza. E questa volta è stato Mario Passanante in coppia con Ermanno De Angelis su A112 "Elegant" del 1977 ad aggiudicarsi il primo posto in classifica alla Coppa della Collina Storica