ASI IN PISTA 2026, LA LANCIA AURELIA B24 ELETTA BEST OF PADDOCK

L’appuntamento autunnale con ASI in Pista, lo speciale track day dedicato alle auto storiche, si è svolto all’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari (Parma) concludendo con l’elezione della Best of Paddock e la consegna dei premi speciali alle vetture più rappresentative. La Lancia Aurelia B24 S del 1957, Targa Oro ASI del collezionista Ruggero Antonicci, è stata la regina di questa edizione: un esemplare che ricorda il 120° anniversario del Marchio torinese incarnandone le caratteristiche di stile, eleganza e innovazione che ne hanno contraddistinto la produzione. Il Trofeo Regina della Pista è andato alla Chevron B73 Sport Prototipo del 1995 di Fabio Montani; il Trofeo Regina dei Rally alla Opel Kadett GTE del 1978 di Daniele Bossi; il Trofeo Gran Turismo alla De Tomaso Pantera Gruppo 3 del 1972 di Fabrizio Ferrari; il Trofeo Youngtimer alla Mini John Cooper Works GP del 2006 di Gabriele Bisconcini. Altri riconoscimenti speciali sono andati alla Dallara F3 80 di Paolo Meloni per l’inedito Dallara Formula 3 Revival, alla Fiat Panda 4x4 ex Dakar di Mauro Dalmasso come Premio Targa Oro ASI da parte della Commissione Tecnica ASI; ancora, il Premio Città di Varano all’Alfa Romeo Alfasud Trofeo del 1976 di Roberto Cognolato, protagonista de “La corsa per il Friuli” disputata a Varano de’ Melegari nel 1976 per la raccolta fondi a sostegno dei terremotati del sisma che colpì la Regione quell’anno. Infine, il Memorial Andrea de Adamich all’Alfa Romeo GTA del 1965 di Massimo Bortolami. Questa edizione di ASI in Pista, alla quale hanno preso parte oltre cento vetture storiche stradali e da competizione, ha visto il tributo ad Andrea de Adamich ad un anno dalla sua scomparsa: grazie alla partecipazione della Scuderia de Adamich è stata celebrata l’attività sportiva dell’Andrea pilota con le auto che più hanno caratterizzato la sua vittoriosa carriera e sono passati in rassegna i modelli più iconici utilizzati dal suo Centro Internazionale di Guida Sicura che ha sede proprio all’autodromo di Varano. Si è svolto anche un talk condotto da Guido Schittone con la partecipazione di personaggi e personalità del motorsport per rivivere la “golden era” della velocità: è stato possibile ascoltare le testimonianze di Arturo Merzario, Nicola Larini, Piero Liatti, Antonio Tamburini, Fabio Mancini. Un’altra novità di ASI in Pista 2026 ha riguardato la nascita dell’inedito Dallara Formula 3 Revival, un evento nell’evento che ha riunito le monoposto progettate dalla factory di Varano de’ Melegari per la categoria che le ha viste imporsi su tutti i circuiti del mondo.

“ASI IN PISTA” A VARANO CON IL DALLARA F3 REVIVAL E IL TRIBUTO AD ANDREA DE ADAMICH

Si avvicina l’appuntamento autunnale con ASI in Pista, lo speciale track day dedicato alle auto storiche in programma sabato 7 novembre all’Autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari (Parma). L’evento è riservato alle vetture stradali costruite fino al 2006 e a quelle da competizione prodotte fino al 1996, nelle categorie Formula, Rally, Turismo e Sport Prototipo. Il programma prevede anche una sessione speciale di omologazione finalizzata al rilascio dei Certificati di Identità ASI. In questa nuova edizione è dedicato un tributo ad Andrea de Adamich ad un anno dalla sua scomparsa: grazie alla partecipazione della Scuderia de Adamich si celebra l’attività sportiva dell’Andrea pilota con le auto che più hanno caratterizzato la sua vittoriosa carriera e saranno in rassegna i modelli più iconici utilizzati dal suo Centro Internazionale di Guida Sicura che ha sede proprio all’autodromo di Varano. Inoltre, dalle 11.00 alle 12.00, è previsto un talk condotto da Guido Schittone con la partecipazione di personaggi e personalità del motorsport per rivivere la “golden era” della velocità. Hanno già confermato la loro presenza Nicola Larini, Piero Liatti, Antonio Tamburini, Fabio Mancini. Un’altra novità di ASI in Pista 2026 riguarda la nascita dell’inedito Dallara Formula 3 Revival, un evento nell’evento che raggruppa le monoposto progettate dalla factory di Varano de’ Melegari per la categoria che le ha viste imporsi su tutti i circuiti del mondo. Il programma della giornata è scandito dai turni di giri liberi in pista (dalle 9.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 17.00), dalle parate con i Club (ore 13.00), dalle premiazioni delle “Best of Paddock” (ore 13.30) dagli hot laps con le Dallara Stradale e con le auto della Scuderia de Adamich (dalle 13.50 alle 14.00). “La pista è sempre una grande attrattiva per gli appassionati – ha sottolineato Alberto Scuro, Presidente ASI - e la formula del track day, senza velleità agonistiche, riesce a soddisfare tutte le esigenze, in primis quella di guidare la propria auto storica in sicurezza. Siamo molto felici che Dallara e Scuderia de Adamich abbiano aderito al programma per arricchire la manifestazione e per dare ancora più significato al tributo dedicato all’amico Andrea de Adamich”. “Sono molto contenta che ASI ricordi a Varano, sede di Scuderia de Adamich, mio marito Andrea ad un anno dalla scomparsa. Una commemorazione importante, che rende il giusto tributo alla sua carriera sportiva, giornalistica e imprenditoriale. Andrea è passato dalla guida di un’auto da corsa, alla guida di un’azienda che ha promosso la cultura della guida sicura in ambito internazionale, tanto da farlo nominare Commendatore della Repubblica Italiana”, ha dichiarato Sofia Spanou de Adamich, Presidente di Scuderia de Adamich.

AL VIA DA OGGI 'LA LEGGENDA DI BASSANO' TROFEO GIANNINO MARZOTTO

  

Il parco di Villa Caffo Navarrini accoglie da oggi le verifiche delle 100 barchette d’epoca ospiti de La Leggenda di Bassano – Trofeo Giannino Marzotto, che da domani pomeriggio sfileranno sulle più belle strade del territorio veneto e trentino. Un percorso di 385 chilometri che le porterà fino al Passo del Pordoi, per rientrare a Bassano del Grappa domenica mattina. La manifestazione turistico-culturale - tra gli eventi di ASI Circuito Tricolore, che riunisce le eccellenze del calendario dell’Automotoclub Storico Italiano - è giunta alla sua 29esima edizione e accoglie quest’anno equipaggi da 12 nazioni. Notevole il parco auto selezionato dal Circolo Veneto Automoto d’Epoca, il club organizzatore dell’evento. “Avremo ai nastri di partenza la Ferrari 225 S Spyder Vignale, ex Vittorio Marzotto, del collezionista spagnolo José Fernandez, che vinse il GP di Monaco del 1952 riservato quell’anno alle vetture Sport”, racconta Stefano Chiminelli, presidente del club, “Stefano Marzotto, figlio di Vittorio, sarà con noi domenica per la premiazione della vettura”. Al via anche il due volte Campione del mondo Rally Miki Biasion, membro del Comitato d'Onore de La Leggenda, con una Dallara Barchetta Stradale messa a disposizione dalla casa di Varano de’ Melegari, navigato venerdì da Mario Peserico, A.D. di Eberhard Italia, official time-keeper e main sponsor dell’evento. Presente anche Tonino Tognana, Campione italiano Rally 1982 con la Ferrari 308 di Michelotto e CEO del brand veneziano Geminiano Cozzi 1765, ai nastri di partenza con una Tojeiro Cobra. Il suo co-driver sarà Domenico Morassutti, A.D. di Plano/Mungo, altro partner della manifestazione. Mai così tante Bentley d’epoca tutte insieme come a La Leggenda di quest’anno. “Il brand inglese schiera 14 esemplari costruiti dal 1926, con una Speed Model, al 1931, con un’incredibile 8 litre open Tourer, per un totale di oltre 50mila centimetri cubici”, spiega Chiminelli. Il trofeo per il pilota proveniente dal paese più lontano sarà conteso tra l’argentino Juan Alberto Molinari, alla guida di una AC ACE Bristol del 1956, e l'australiano John Gillett, con un’Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato del 1930. Nutrita la presenza femminile, che si contenderà il trofeo intitolato a Maria Teresa de Filippis, prima donna a gareggiare in Formula 1. Dalla Germania, con una Maserati A6 GCS del 1954 arriva la coppia Roschmann-Wolgschaft, dalla Spagna il duo Fernandez-Villasenor su Ferrari 250 GT Testarossa del 1959 mentre giocano in casa Giulia e Giorgia Chiminelli su Devin Monza TR del 1957. Il parterre rosa vedrà inoltre la guest star Laura Kukuk, ingegnera di Colonia, tra le più qualificate esperte di auto classiche del panorama internazionale. Fondamentale il ruolo dell’ecosostenibilità nella manifestazione, grazie alla collaborazione con Ca’ da Roman, la tenuta vitivinicola di Ca’ Apollonio, produttrice di vini zero-chimica, e VAIA, il cui amplificatore musicale - prodotto con gli alberi distrutti dall’omonima tempesta - sarà donato a ciascun partecipante; per ogni cadeau, un albero è messo a dimora, e il destinatario del dono potrà seguirne a distanza la sua crescita attraverso un QRcode.

L'ABARTH 2000 SPORT PROTOTIPO E' BEST OF PADDOCK AD ASI IN PISTA 2023

È l’Abarth 2000 Sport Prototipo del 1970 ad essersi aggiudicata il premio “Best of Paddock” alla terza edizione di “ASI in Pista”, lo speciale track day dell’Automotoclub Storico Italiano riservato alle auto storiche sportive e da competizione che si è svolto sabato 11 novembre all’Autodromo di Varano de’ Melegari con la partecipazione di quasi duecento vetture. Il pubblico ha votato la più bella ed emozionante auto da corsa protagonista dei campionati internazionali della montagna negli anni ’60 e ‘70. Un’icona di casa Abarth che ha contribuito in maniera significativa alla fama dello Scorpione.
La giuria tecnica dell’ASI ha poi assegnato il premio particolare “Targa Oro Special” alla Maserati 6C del 1934 che ha partecipato, insieme ad altre quaranta vetture storiche da competizione, alla sessione di omologazione per la certificazione ASI. Una vettura dal glorioso passato sportivo custodita nella Collezione Panini di Modena. Il “Tributo Tricolore” è andato alla De Tomaso Pantera Gruppo 4 che si impose con Mario Casoni nella prima edizione del Giro Automobilistico d’Italia disputato nel 1973: una vittoria celebrata esattamente cinquant’anni con il suo ritorno a Varano de’ Melegari guidata dal gentlemen driver e collezionista Pietro Silva. Come “Regina dei Grand Prix” è stata eletta la Bugatti 37/44 monoposto del 1927 portata da Stefano Rosina, il “Premio Silhouette” è andato all’Alfa Romeo Giulia GTA Gruppo 5 del 1965 di Attilio Fantini allestita all’epoca dall’Autodelta, braccio armato del Biscione nelle competizioni, la Renault 5 Turbo del 1981 di Osvaldo Faustini è stata la migliore tra le “Nate per correre”, la TVR Tuscan del 2001 di Maurizio Cesari ha vinto il Trofeo Youngtimer e la Opel Kadett SR Gruppo 2 vincitrice del Campionato Italiano Rally Femminile 1981 con Micky Martinelli e Patrizia Zanetti, oggi di Giovanni Tombolato, si è guadagnata il trofeo “Rally per tutti”.
“ASI in Pista” 2023, organizzato dal Settore ASI Veicoli da Competizioni e dal suo referente Andrea Bergamini, ha riproposto una formula ormai vincente e apprezzata dai partecipanti: turni di giri liberi in pista, una sessione speciale di omologazione finalizzata all’emissione di Certificati di Rilevanza Storica e Certificati di Identità ASI alle auto da competizione con più di vent’anni, la presenza di personalità del mondo delle competizioni e la possibilità di vivere e condividere una giornata all’insegna della passione.
Giampalo Dallara, fondatore della Dallara Automobili che ha da sempre la propria sede a Varano de’ Melegari, ha ritirato la Targa Oro ASI per la sua monoposto F192 che corse nel Mondiale di Formula 1 del 1992 con i colori della BMS Scuderia Italia ed i piloti Pierluigi Martini e JJ Letho. Il due volte campione del mondo rally Miki Biasion ha partecipato ad “ASI in Pista” con la sua Lancia Delta 4WD Gruppo A che nel 1986 svolse i primi test della squadra ufficiale Lancia-Martini Racing: il primo esemplare che ha dato il via all’epopea Delta con i suoi sei titoli mondiali consecutivi conquistati dal 1987 al 1992. Ha preso parte all’evento ASI anche la campionessa Prisca Taruffi, tornata ad indossare il casco su una vettura della collezione di Andrea De Adamich.

LE REGINE DELLE CORSE SFILANO AD ASI IN PISTA

La storia delle competizioni automobilistiche sfila all’Autodromo di Varano de’ Melegari per la terza edizione di “ASI in Pista”, lo speciale track day dell’Automotoclub Storico Italiano riservato alle auto storiche sportive e da competizione in programma sabato 11 novembre. Sono previsti turni di giri liberi in pista e una sessione speciale di omologazione finalizzata all’emissione di Certificati di Rilevanza Storica e Certificati di Identità ASI alle auto da competizione con più di vent’anni, che rappresentano un segmento estremamente variegato e prezioso nel panorama del motorismo storico. Sono attese oltre cento vetture e tra queste delle vere perle rare come la De Tomaso Pantera Gruppo 4 che nel 1973 conquistò la prima edizione del Giro Automobilistico d’Italia con l’equipaggio formato da Mario Casoni e Cesare Minganti: festeggerà ad “ASI in Pista” questo particolare cinquantesimo anniversario partecipando alla sessione di omologazione per ottenere la certificazione e la Targa Oro ASI. Altra auto di grande interesse per gli appassionati è la Dallara F192 che corse nel Mondiale di Formula 1 del 1992 con i colori della BMS Scuderia Italia ed i piloti Pierluigi Martini e JJ Letho: esemplare che appartiene al Museo Dallara e che sarà possibile ammirare nel paddock di Varano. Sabato alle 10.30 verrà consegnata la Targa Oro ASI direttamente al suo costruttore Giampaolo Dallara. Ad “ASI in Pista” sono protagoniste anche le auto da rally, come la Lancia Delta 4WD Gruppo A che nel 1986 svolse i primi test della squadra ufficiale Lancia-Martini Racing: di fatto, quindi, il primo esemplare che ha dato il via all’epopea Delta con i suoi sei titoli mondiali consecutivi conquistati dal 1987 al 1992. A Varano, insieme a lei, ci sarà il suo alfiere di sempre, il due volte campione del mondo rally Miki Biasion. Presenti ad “ASI in Pista” anche l’ex pilota Ferrari in Formula 1 e Alfa Romeo Nicola Larini (a trent’anni dal suo successo nel DTM 1993), la campionessa Prisca Taruffi e l’ex collaudatore e pilota Alfa Romeo Giorgio Francia. Il programma della giornata (ad ingresso gratuito per il pubblico) prevede turni in pista dalle 9.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 16.00, con le vetture suddivise tra quelle da competizione costruite fino al 1993 (categorie Turismo, Formula, Sport Prototipi e Rally) e quelle sportive stradali costruite fino al 2003; tra le 9.00 e le 13.00 si terrà la seduta speciale di omologazione dedicata agli esemplari in allestimento corsa e alle supercar, infine, alle 16.30, verranno assegnati i premi speciali per le “Best of Paddock”.Interessanti attività riguardano la rinnovata collaborazione con la Dallara Automobili, fiore all’occhiello dell’industria emiliana che ha la sua sede proprio a Varano de’ Melegari: sono organizzati tour al Museo Dallara, prove sul simulatore della Dallara Stradale e l’estrazione (fra i votanti del “Best of Paddock”) di “hot laps” in pista con le Dallara Stradale guidate dai collaudatori della factory.