IL 27 SETTEMBRE TORNA LA CRONOSCALATA STORICA COL DE L'ORME

 

 

Il 27 settembre 2026 torna la cronoscalata storica del Col de l'Orme, diventata un appuntamento imperdibile per gli appassionati di auto d'epoca. Questo percorso di 4,5 chilometri, che termina nella famosa "Cabanette", è rinomato per le sue numerose curve tecniche e i panorami mozzafiato!

IL RALLYE MONTE CARLO HISTORIQUE 2026 VA AGLI SPAGNOLI ASENSIO-VALLS (BMW 323)

Gli spagnoli Luis Climent Asensio e Carles Jimenez Valls (BMW 323i n. 103) hanno vinto un combattuto 28° Rallye Monte-Carlo Historique. Quarti assoluti a due prove speciali dal termine, hanno dominato la "Notte di Turini" e conquistato una prestigiosa vittoria nel Principato. In casa, Olivier e Lydia Campana (Volkswagen Golf GTI n. 116) hanno concluso con un ottimo terzo posto. Questo Rallye Monte-Carlo Historique 2026 sarà sicuramente ricordato. Innanzitutto per i suoi cambiamenti rivoluzionari, con l'introduzione di strade chiuse, velocità medie più elevate e l'ampliamento della gamma di veicoli ammessi a partecipare al rally. Ma anche per il suo aspetto sportivo, con la vittoria decisa negli ultimi istanti. E, mentre la leggenda continua a essere scritta, il Col de Turini ha ancora una volta scelto il suo vincitore... "Il Rally si deciderà al Turini, ovviamente!" Jérémy Joffre, Vice Commissario Generale e Responsabile del Percorso del Monte-Carlo Historique, ha colto nel segno poco prima della partenza dell'ultima tappa. Alla partenza da Port Hercule per disputare le ultime due prove speciali dell'evento, gli spagnoli Luis Climent Asensio e Carles Jimenez Valls (BMW 323i n. 103) erano quarti nella classifica generale. Al volante della loro BMW del 1981, hanno conquistarono alla fine il rally. In una massacrante tappa della SR17, con arrivo al leggendario Col de Turini, gli spagnoli hanno vinto con un totale di 436 punti di penalità. I ​​leader della classifica, Ilya Kashin e Boris Kostyrko (Volkswagen Scirocco n. 102), hanno terminato decimi (978 punti) e visto il podio provvisorio scivolare via, lasciando la testa della corsa all'equipaggio spagnolo. Infine, in una RS18 accorciata a causa del maltempo che ha colpito la regione delle Alpi Marittime giovedì sera e venerdì mattina, Luis Climent Asensio e Carles Jimenez Valls sono riusciti a spuntarla. Hanno concluso al secondo posto la prova speciale, dietro ai loro connazionali José Luis Masdeu e Paco Fernadez Fores (Porsche 911 SC n. 114), conquistando la vittoria assoluta dopo una notte di suspense. Nella classifica generale, hanno preceduto i francesi Ludovic De Luca / Sébastien Chol (Peugeot 104 ZS n. 109) e i monegaschi Olivier Campana / Lydia Campana (Volkswagen Golf GTI n. 116), che si sono assicurati il ​​loro primo podio nel Rallye Historique. Secondi nell'edizione 2025 a bordo della stessa BMW 323i, Luis Climent Asensio e Carles Jimenez Valls hanno così conquistato la loro prima vittoria al Rallye Monte-Carlo Historique. "Siamo al settimo cielo!" ha detto il pilota 59enne al traguardo. "Quest'anno, il secondo posto non era un'opzione. Tutta la squadra ha fatto un lavoro fantastico nella preparazione di questa edizione."

LA RADE CLASSIQUE A NIZZA

 Una monte' historique, cioè una gara in salita, ma senza competizione, questa è la Rade Classique, evento riservato alle auto storiche e da competizione che si è svolto sabato 3 e domenica 4 maggio a Ville franche sur mer, Costa Azzurra, organizzato dall' automobile club di Nizza. Oltre 100 i partecipanti a questa prova di velocità su strada chiusa che rievoca la leggendaria Course de la cote de la Turbie che si disputò per la prima volta nel 1897.

Dalla Cittadelle di Villefranche, dove era allestita un'accoglienza per i partecipanti e gli spettatori, le auto si sono dirette in parata sulla Grande Corniche dove, con un distacco di 30 secondi per ogni vettura, i piloti hanno affrontato in velocità la strada chiusa che porta a Eze. La salita è stata moderata, la discesa piacevole, la strada larga affrontabile in tutta sicurezza, ma muniti di casco e cinture allacciate! Da Eze ritorno verso Villefranche per altre tre sessioni di corsa, sempre sullo stesso percorso. Un divertimento per i partecipanti e per i tanti spettatori lungo il percorso,  che ha visto impegnate macchine prestigiose: dalle Bugatti e Amilcar anteguerra alle regine dei rally Alpine A110 e 310 , Lancia Fulvia HF e Stratos, Simca Rally e due rari esemplari di CGE, Renault 5 Turbo, Porsche 911 e Opel Kadett.

All' arrivo cena di gala e, nella giornata di domenica, esposizione di alcune auto d'eccezione e vendite all'asta, mentre i partecipanti effettuavano un tour in auto sulle mitiche strade della Costa Azzurra.

Un suggerimento: correre con un'auto d'epoca in Costa Azzurra

La bellezza del mare, piccoli borghi stupendi, o anche grandi e lussuose città: tutto questo è la Costa Azzurra, coi suoi colori e i suoi profumi. Lavanda violacea, un cielo azzurro ed un mare blu profondo, l'ocra gialla delle case antiche, mattoni scuri e tetti rossastri. Andate a vedere Eze, o Gordes, per farvene un'idea. E poi Nizza, Cannes, Saint-Tropez.....
Percorrere la Haute, o la Moyenne Corniche, con un'auto storica è un'esperienza unica, che ricorda i più bei film di Alfred Hitchcock o di James Bond.
Per fare tutto questo, andate  a  vedere il sito www.ffsa.org, dove ci sono le più belle gare per auto d'epoca di Francia.
Ed un consiglio per tutti: a settembre non perdetevi il Rallye Jean Behra Historique, organizzato ogni anno dall'Automobile Club di Nizza. E' un rallye storico di regolarità che si corre su strade aperte , con prove riservate a vetture vecchie di più di 30 anni, riservato a due categirie: regolarità e turismo.
Partenza e arrivo a Nizza.
E per scegliere altri appuntamenti francesi:
www.passionautomobile.com
www.historic3a66.free.fr
www.autovesubie.org