RALLY DUE VALLI

Saranno 63 gli equipaggi al via il 12 ottobre con ben 17 le vetture di classe R5 al via, la massima espressione tecnica ammessa dai regolamenti del Campionato Italiano Rally, un record per il Rally Due Valli che avvalora il prestigio e il valore della manifestazione organizzata dall’Automobile Club Verona. Ma l’attenzione non si limita a questa categoria, ma anche ai tanti altri piloti che possono disputare una bella gara all’ombra dell’Arena. ISCRIZIONI ORAMAI CHIUSE!

SAVONA-CADIBONA REVIVAL

100 MIGLIA SULLE STRADE DEL PROSECCO

Il celebre pittore Cima da Conegliano, uno dei protagonisti del Rinascimento veneto del XV secolo, raffigurava nei suoi dipinti il paesaggio delle colline di Conegliano Valdobbiadene. Quelle stesse colline conservano tutt’ora il loro antico incanto che Centomiglia sulla Strada del Prosecco Superiore vuole celebrare. Ecco allora la proposta per un viaggio in auto storica avvolti da un paesaggio rurale fatto di vigneti, piccoli borghi, chiesette e castelli, percorrendo l’antica Strada del Vino, inaugurata nel lontano 1966.
Appuntamento quindi per il 12 e 13 ottobre 2018 con un programma esclusivo: diverse cantine accoglieranno gli equipaggi delle prestigiose auto, i ristoratori proporranno la rinomata cucina del territorio, la Dama Castellana, associazione storico-culturale che affonda le proprie radici nel Rinascimento Italiano, aprirà le proprie porte ad una visita straordinaria e si esibirà con i propri figuranti, tamburi e sbandieratori. Non mancherà la visita ai preziosi dipinti del XV-XII sec. conservati presso il Duomo di Conegliano.
L’inedito percorso dell’edizione 2018 toccherà le due capitali del Prosecco Superiore, Conegliano e Valdobbiadene, passando per i luoghi e le località più suggestivi delle colline trevigiane: il Cartizze, Farra di Soligo, Follina, Laghi di Revine, il Muro di Cà del Poggio Refrontolo, Rolle (Borgo FAI), San Pietro di Feletto, Solighetto per citarne alcuni. 160 chilometri di emozioni in 3 tappe.
Anche la storica cantina Carpenè Malvolti sarà protagonita per il gran finale della Centomiglia 2018: all’arrivo della auto presso Piazza Cima in Conegliano si terrà infatti la cerimonia ufficiale di consegna, al Presidente della Strada del Prosecco Isidoro Rebuli, della “Magnum 150°” celebrativa dell’anniversario della cantina stessa. Una selezione di Conegliano Valdobbiadene Prosecco Superiore D.O.C.G. prodotta in soli 1500 esemplari, con brindisi finale.
 L’evento è organizzato dall’Associazione Strada del Prosecco ed il Consorzio Tutela Vino Conegliano Valdobbiadene Prosecco Docg con la collaborazione tecnica del Club Serenissima Storico.
 PROGRAMMA*
Venerdì 12 ottobre
 Ore 12,00-15,30 Follina. Piazza Cavalieri del Tempio, raduno delle auto d’epoca. Corte di Palazzo Barberis (XVII sec.), aperitivo di accoglienza e consegna materiali gara. Con la partecipazione di Cantina Malibràn, Birra Follina e Latteria Perenzin.
 Ore 15.30 Follina. Piazza Cavalieri del Tempio, briefing con gli equipaggi
 Ore 16,00 Follina. Partenza prologo, di circa 40 km., Centomiglia 2018. Soste presso le cantine Valdo Spumanti e La Tordera.
 Ore 18,00 Follina. Piazza Cavalieri del Tempio, arrivo delle auto d’epoca.
 Ore 20,30 Solighetto. Cena di Benvenuto presso Locanda da Lino.
Sabato 13 ottobre
 Ore 9,00 Valdobbiadene, raduno delle auto presso Piazza Marconi.
 Ore 10,00 Valdobbiadene, partenza primo concorrente. Soste presso la cantine Villa Sandi e Colli del Soligo.
 Ore 12,00 San Michele di Feletto. Buffet con prodotti tipici presso Relais Cà Milone. Riprese aeree in elicottero by Eliplay.
 Ore 13,30 Ripartenza. Soste presso l’Enoturismo Le Rampe e la sede della Dama Castellana
 Ore 16,00 Conegliano, sede della Dama Castellana, ripartenza in corteo delle auto
 Ore 16,15 Conegliano, via XX Settembre, arrivo della auto.
 Visita guidata alla Sala dei Battuti del Duomo di Conegliano.
 Cerimonia ufficlale di consegna, al Presidente della Strada del Prosecco, della “Magnum 150°” celebrativa dell’anniversario della cantina Carpenè Malvolti. Una selezione di Conegliano Valdobbiadene Prosecco Superiore D.O.C.G. prodotta in soli 1500 esemplari, con brindisi finale.
 Esibizione degli sbandieratori, tamburi e figuranti della Dama Castellana.
 Ore 20,30 Valdobbiadene, Cena Finale con premiazioni presso Ristorante Casa Caldart.
Domenica 14 ottobre
 Ore 10,00 visita guidata alla storica cantina Carpenè Malvolti di Conegliano, che quest’anno festeggia i 150 anni dalla sua fondazione
*Il programma potrebbe subire leggere variazioni di orario

A PADOVA IL SALONE APRE IL 25 OTTOBRE

Dal 25 al 28 ottobre Auto e Moto d'Epoca accoglie in Fiera espositori, venditori e appassionati italiani ed internazionali di auto e moto d'altri tempi. Oramai il Salone di Padova è diventato un appuntamento di grande rilievo, con il 30% di operatori stranieri ed un 50% di visitatori internazionali.
Sarà l'occasione per vendere e comprare, per cercare rari pezzi di ricambio, per apprezzare le bellezze dei motori di ieri ma anche una vetrina prestigiosa per le case automobilistiche di oggi.

GAS SUI TORNANTI ALLA PARMA–POGGIO DI BERCETO

Appuntamento con i motori a tutto gas a Parma nel fine settimana del 29-30 settembre grazie alla Scuderia Parma Auto Storiche, organizzatrice di due eventi automobilistici di regolarità: il Circuito di Parma-Trofeo del Prosciutto e l’attesissima Parma–Poggio di Berceto, che hanno attirato complessivamente più di 70 auto fra storiche e moderne.
Propiziate dal clima gradevole, sin dal mattino di sabato 29 settembre si sono radunate sotto la Rocca di Sala Baganza, dove erano previste le verifiche tecnico-sportive, circa quaranta auto storiche (fra cui tre arrivate dalla Svizzera)e 26 Ferrari, fra storiche e moderne, della Scuderia Ferrari Club Parma, oltre ad un gruppo di modelli sportivi Porsche a festeggiare la ricorrenza dei 70 anni di produzione della casa tedesca.

Il via è stato dato alle 13 in punto con la presentazione degli equipaggi e la partenza del Circuito di Parma - Trofeo del Prosciutto, manifestazione che prevedeva quarantadue prove di regolarità parzialmente concatenate ed un percorso che da Sala Baganza saliva a Monte delle Vigne passando per i Boschi di Carrega, dove si sono svolte le prime ed ultime serie di prove. Salendo al Monte delle Vigne , prima della sosta alla storica cantina vinicola, attendeva i concorrenti un’altra serie di prove in salita ed in discesa. Infine l’arrivo della gara sempre alla Rocca di Sala Baganza, quindi il trasferimento verso il centro di Collecchio per raggiungere la Corte di Giarola, splendida ambientazione storica dove si è tenuta la cena di gala.

Domenica 30 settembre, sotto l’attenta regia di Gianfranco Bertei, è partito l’evento più atteso: la Parma – Poggio di Berceto, che con la sua lunga storia di gara di velocità in salita (la prima edizione è datata  1913) rappresenta un simbolo della nascita delle competizioni automobilistiche. Fra i piloti iscritti nel libro d’oro delle sue vittorie campeggiano, infatti, i nomi di Giuseppe Campari, Antonio Ascari e Luigi Villoresi, mentre un giovanissimo Enzo Ferrari vi esordì nel 1919 al volante di una CMN. Arrivò undicesimo, posizione onorevole per un inizio, soprattutto considerando che la Parma – Poggio di Berceto era una delle cronoscalate più dure dell’epoca.

Ben più facile la gara attuale, che non è di velocità pura ed ha condizioni di asfalto sicuramente migliori, ma che comunque richiede buone capacità di guida e sangue freddo sui tornanti più ripidi, intervallati da tratti di allungo con curve aperte e veloci discese.
La sfida anche quest’anno, come da tradizione, è partita Teatro Regio di Parma, dove è stato dato il via dopo una breve sfilata delle auto attraverso l’affollatissimo centro della città. Da affrontare, per i concorrenti, 140 chilometri di strada con tre controlli orari e 58 prove speciali parzialmente concatenate. Il primo tratto prevedeva la ripetizione delle prove del Parco dei Boschi di Carrega, per poi proseguire sulla direzione Fornovo – Monte Cassio lungo la statale SS62 della Cisa, salendo fino a Berceto secondo il vecchio percorso seguito nel corso della sua gloriosa storia dalla gara in salita. Grande divertimento per i piloti sulla veloce serie di tornanti di Piantonia, dove li aspettavano numerosi spettatori per applaudirli, ed ancor più nella serie di sedici prove concatenate sulla strada chiusa dal bivio di Calestano fino a Cassio. Questo per la prima metà della gara; poi altri otto chilometri per godersi la guida (o il panorama) fino al l’arrivo al Poggio Enzo Ferrari ed il controllo orario nel centro di Berceto, con il tempo per fare una breve visita turistica, mentre gli organizzatori potevano spostare la posizione dei pressostati per rendere più sicura la seconda parte di gara. Stesso il percorso del ritorno, con altrettante prove concatenate lungo la discesa fino a Fornovo di Taro ed il passaggio in senso opposto sulle tredici speciali concatenate dei Boschi di Carrega. Infine l’arrivo alla Corte di Giarola, che ha accolto come un palcoscenico le auto storiche ed i concorrenti per il pranzo e le premiazioni.

Un monte premi davvero generoso, così come impeccabile è stata tutta la gestione degli eventi. Premiati (con gustosi vini e prosciutti) i primi dieci classificati del Circuito di Parma, che ha visto svettare al primo posto Lumignon/Gandolfo seguiti da Iotti/Lamini (entrambi su A112 Abarth) e Fontanella/Covelli su Siata Motto Sport.
Posizioni invertite invece nella classifica della Parma – Poggio di Berceto, che ha visto salire sul podio, per la terza volta nel palmarès di questa gara, Iotti/Lamini davanti al duo Lumignon/Gandolfo ed a Malucelli/Bernuzzi veramente bravo sulla non guidabile sulle prove  Ferrari 348 TB. A questi ultimi, arrivati da Genova, è andato anche il Trofeo Scuderia Ferrari Club Parma.
Sempre nella classifica della Parma – Poggio di Berceto, quarto posto ancora per Fontanella/Covelli e quinto per Bacci/Bacci su Alfa Romeo Giulia 1600 TI.
Il Concorso di Eleganza Dinamico – Trofeo AAVS FIVA è stato invece vinto dalla Bentley 3.5 Tourer del 1934 dell’equipaggio Gazza/Nocco della Scuderia Parma Auto Storiche; a questo club è anche andato il premio per il primo classificato fra le scuderie intervenute. Premio per il primo equipaggio femminile a Bottini/Boscardin su Triumph Tr3 del ’56 mentre il Trofeo Brera Touring Club è andato a Ceci/Botti del Brera Racing Team su Alfa Brera 1.8 TBi.Premio per il primo equipaggio su Alfa Romeo (Trofeo Gruppo Zatti) a Bacci-Bacci mentre la Collector’s Design Cup - Trofeo Barchette è andato all’equipaggio Fontanella - Covelli su Siata Motto Sport del ’52. Fra i più applauditi l’equipaggio numero 16, perché a fianco del pilota, Paolo Ravazzi, sedeva un vivacissimo Ermanno Cuoghi, meccanico di Niki Lauda al tempo dei suoi trionfi in F1 alla guida della Ferrari 312 T.

RETROMOBILE A PARIGI DAL 6 FEBBRAIO

Ritorna Rétromobile a Parigi dal 6 al 10 febbraio a Versailles e ritorna con una grande asta! A Parigi infatti Artcurial Motorcars, celebre casa d'aste, batterà la star di questa edizione 2019, la Bugatti Type 51 châssis #51128 de 1931, ex-Trintignant, 6° al Grand Prix de Monaco del 1932 con Marcel Lehoux.

Remember Frank Pozzi - Sesta prova del Trofeo Nord Ovest

La sesta prova del Trofeo Nord Ovest auto storiche è To Remember

Frank Pozzi, una manifestazione fortemente voluta Paolo Azzi, presidente dell’ASD Correre per un sorriso. Un memorial, un omaggio, allo sfortunato pilota residente a Pogno in provincia di Novara, scomparso nel corso del Rally della Valle d’Aosta del 2005. Pozzi, che aveva 35 anni, stava effettuando la quinta prova speciale Saint Denis - Verrayer quando la sua Fiat Punto S1600 è uscita di strada e si è schiantata contro un garage. Con lui aveva perso la vita anche il suo navigatore Emanuele Curto.
La gara è in programma domenica 7 ottobre con partenza da Casale Corte Cerro, in provincia di Verbania e prevede prove a media ed a pressostati. Un percorso molto tortuoso sulle strade del
Cusio. Da Casale Corte Cerro si punta a Fondotoce, Cambiasca, Aurano per salire poi ad Alpe Segletta e ridiscendere a Verbania. Si prosegue per Feriolo, Gravellona Toce, Alpe Colla, Omegna
e si ritorna a Casale Corte Cerro dopo  80 km, 4 controlli orari e 12 prove cronometrate.
Il Trofeo Nord Ovest dopo le prove dell’Oltrepò pavese, della Nizza – Cuneo, della Trofeo Renati Boppio -Penice, i Castelli Lomellini, la Coppa della Valle d’Aosta per la penultima prova torna nel
Cusio Ossola con la classifica ancora aperta. Dopo cinque prove Luciano Cacioli è primo tra i piloti con Mauro Bonfante, secondo per 7 punti.  Tra i navigatori guida Cinzia Bruno davanti a
Francesco Giammarino.

Circa 150 equipaggi da 5 continenti alla Targa Florio in versione Classica e al Ferrari Tribute

Significativa tappa della storia dell’automobilismo, la Targa Florio Classica, patrocinata ACI Storico, rievoca la corsa più leggendaria del mondo, alla sua edizione 2018, connubio di tradizione,
cultura ed emozioni forti, distinguendosi per la straordinaria qualità dei luoghi toccati e delle località proposte.
Proseguono le domande di iscrizione all’edizione 2018 della Targa Florio Classica, ultima prova del Campionato Italiano Grandi Eventi, con circa 150 equipaggi iscritti ad oggi, compresi quelli del
Ferrari Tribute to Targa Florio, uno degli eventi ufficiali della Casa del Cavallino rampante, che coinvolge i clienti di vetture di ogni tempo a partecipare all’impegnativa gara siciliana.

Aperte le iscrizioni alla Winter Marathon

Si sono aperte ufficialmente le iscrizioni alla nuova edizione della Winter Marathon, in programma a Madonna di Campiglio dal 24 al 27 gennaio 2019.
Le registrazioni potranno essere effettuate online collegandosi alla sezione Winter Marathon 2019 > Iscrizione online e successivamente spedite al Comitato Organizzatore tramite e-mail o fax, unitamente alle copie di almeno un documento sportivo della vettura e della ricevuta di pagamento della tassa di iscrizione.
Sempre attraverso il modulo online sarà possibile aggiungere alla quota l'ospitalità per una o più persone al seguito o richiedere il pacchetto di assistenza.
Tutte le iscrizioni che verranno registrate online e perfezionate con il pagamento entro mercoledì 31 ottobre 2018 potranno godere di uno speciale sconto del 10% sulla tassa.
Importanti agevolazioni anche per le Scuderie che iscriveranno almeno 5 o 10 equipaggi, come meglio illustrato nella sezione Regolamento del sito.
Intanto è stato definito anche il nuovo percorso della manifestazione, che riserva quest'anno molte sorprese. Le iscrizioni chiuderanno domenica 23 dicembre 2018.

Aperte le iscrizioni al Rally 1000 Miglia Storico

 Rally Storico, Regolarità Sport e All Stars per il Rally 1000 Miglia Storico che si svolgerà sabato 27 e domenica 28 ottobre. Il percorso è ricavato sulle classiche speciali bresciane con 63km cronometrati e oltre 270km totali, e le iscrizioni per l'atteso ritorno sono già aperte. Partenza da Salò e percorso sulle colline della sponda bresciana del Lago di Garda. La manifestazione, organizzata dall'Automobile Club Brescia, riapre così la storia di un evento da sempre partecipato ed atteso non solo dagli appassionati bresciani e che comprenderà non solo il Rally Storico ma anche la Regolarità Sport e la All Stars.
L'edizione 2018 del Rally 1000 Miglia Storico avrà dunque la sua base logistica a Salò, dove saranno ospitate Direzione Gara, Sala Stampa e dove si effettueranno le verifiche sportive nella Delegazione AC Brescia di Salò, in Via Zane, e tecniche alla Italmark in Via Leonesio Marco, tutto nella mattinata di sabato 27 ottobre. La partenza, dall'immancabile Lungolago Zanardelli, avverrà sabato alle 15:30, momento scenografico ed istituzionale che anticiperà il fulcro agonistico dell'evento.
Il percorso, oltre 270 km con 63 km cronometrati suddivisi nelle 10 prove speciali, si snoderà tra alcuni dei luoghi caratteristici della tradizione rallystica bresciana. Dopo la partenza, nel pomeriggio e serata di sabato i concorrenti affronteranno quattro prove speciali, due da ripetere per due volte. Aprirà la “Circuito del Garda – Città di Salò” di 2,25 km, quasi una prova spettacolo ricavata a ridosso del centro cittadino su una strada larga e veloce che avrà il Benaco sullo sfondo. L'altro impegno cronometrato sarà la PS “Provaglio Val Sabbia” di 8,65 km, forse la prova più iconica dell'intera gara. Concentrato delle caratteristiche tipiche del Rally 1000 Miglia, con continui cambi di ritmo, sarà la più lunga della gara. Partenza da Barghe e passaggio da Cesane, Mastanico e Livrio, con il famoso salto. La discesa finale porterà i piloti ad affrontare lo scenografico passaggio della chiesa di Livrio, che sovrasta la prova speciale come un tunnel, in uno spot gettonatissimo per i fotografi.

Stella Alpina si aggiudica la nomination agli Historic Motoring Awards nella sezione Rally of the Year

La Stella Alpina, storica gara per auto d'epoca organizzata dalla Scuderia Trentina, è entrata nella short list degli Historic Motoring Awards nella sezione Rally of the Year.
 Un grande successo dal momento che gli Historic Motoring Awards, gli "Oscar dei Motori", sono riservati solo ai 5 migliori eventi di motorismo storico nel mondo!

A Rossetti e Ometto il 35° Rally Città di Bassano

Era data come favorita per la vittoria la Citroen DS3 iscritta col numero 3 al 35° Rally Città di Bassano; lo era fino a martedì scorso quando ci doveva correre Eddie Sciessere, lo è stata oggi quando a condurla è stato Luca Rossetti: il tre volte Campione Europeo e Campione Italiano, ha infatti preso il posto dello sfortunato Sciessere costretto al forfait per infortunio e nonostante i tempi stretti per preparare la gara, ha trovato sin dai primi chilometri il giusto feeling col navigatore Pietro Elia Ometto e con la vettura francese provata solo nei pochi chilometri dello Shakedown.
Vincendo sei prove sulle otto regolarmente disputate, il pordenonese ha condotto gran parte del rally al comando, e solo un tenace Mauro Spagolla in coppia con Giulia Zanchetta sulla Ford Fiesta, è riuscito a tenerlo sotto pressione fino a tre quarti di gara, prendendo anche il comando grazie allo scratch sulla Marcesina – ripetuto nel secondo passaggio - che gli ha dato il provvisorio vantaggio mantenuto sulla successiva Laverda, e restando in corsa fino alla sesta speciale con un distacco di soli 7”. Con una prestazione eccellente, Andrea Dal Ponte ed Enrico Tessaro, completano il podio assoluto e si aggiudicano la classifica di R5; il duo parte forte sin dalla prima prova e s'insedia nella posizione che andrà a mantenere fino alla bandiera a scacchi. 

Balletti Motorsport: è vittoria al Rallye Elba Storico

E' stata una trasferta trionfale per la Balletti Motorsport, quella al recente Rallye Elba Storico corso dal 20 al 22 settembre scorsi e valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche oltre che per l'Europeo FIA. Dopo tre combattuti giorni di gara Salvatore Riolo e Alessandro Floris hanno portato sul gradino più alto del podio la Subaru Legacy 4x4 Gruppo A aggiudicandosi con merito il prestigioso rally elbano al quale erano presenti tutti i più forti specialisti del settore. A due anni esatti dall'esordio della trazione integrale giapponese sulla quale il team dei fratelli Balletti ha scommesso molto, è arrivata la prima, importante, vittoria in una gara valevole per il Campionato Italiano e per l'Europeo. Un rally non facile che ha visto vacillare la supremazia acquisita sin dalla prima speciale, dapprima a causa di una foratura e nella seconda tappa, per un guasto alla valvola della pressione del turbo, prontamente sostituita dall'efficiente assistenza permettendo al duo siculo-toscano di riprendere il comando e tenerlo sino alla fine. Per Riolo si tratta della sesta vittoria all'Elba che va ad aggiungersi alle quattro conseguite con la Porsche 911 (2002 - 2005 - 2009 - 2010) e a quella del 2014 alla guida dell'Audi Quattro, tutte preparate dalla Balletti Motorsport.
Grandi protagonisti della gara isolana sono stati anche Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che hanno corso una gara perfetta conducendo la Porsche 911 RSR Gruppo 4 ad una nuova ed importante vittoria nel 2° Raggruppamento, grazie alla quinta prestazione assoluta a soli 50" dalla vetta. Il duo toscano aveva iniziato in salita la gara a causa di un'errata scelta di pneumatici nella speciale d'apertura e una volta risolto il problema si è esibito in una prestazione di altissimo livello che porta oltre alla vittoria di categoria e di classe, un consistente bottino di punti ad una gara dal termine del Campionato Italiano.

Aprono le iscrizioni a La Grande Corsa 2018

Entra nella fase decisiva la seconda edizione del rally storico di Chieri organizzato dall'associazione Amici di Nino.
Dopo un gran mole di lavoro per definire programma e percorso, l'Associazione "Amici di Nino" e finalmente pronta per svelare tutte le novità de "La Grande Corsa 2018" che a seguito del buon riscontro dello scorso anno quando fece il grande passo diventando un rally storico, si ripropone forte delle validità acquisite per l'imminente edizione in programma sabato 3 e domenica 4 novembre 2018.
Oltre alla validità per il Memory Fornaca che avrà coefficiente 2, a Chieri si giocheranno anche le sorti del Trofeo Rally della prima Zona oltre che della prestigiosa Michelin Historic Rally Cup; ma sulle prove tracciate tra le province di Asti e di Torino saranno presenti anche altri equipaggi locali che vorranno ben figurare sulle strade di casa; altrettanto vale per gli sfidanti della regolarità sport giunta alla terza edizione.
Dalle 8.30 di giovedì 4 ottobre inizierà il periodo per l'invio delle iscrizioni il cui termine è fissato alle 18 di lunedì 29 ottobre prossimo. Il radar del percorso sarà distribuito domenica 28 ottobre dalle 10 alle presso l'Enoteca alla Stazione di Chieri e sempre nella stessa giornata sarà possibile effettuare le ricognizioni, fino alle 18.30; le medesime saranno effettuabili anche venerdì 2 novembre con lo stesso orario.
Cambia la sede delle verifiche sportive che saranno ospitate presso il Park Hotel di Chieri, dalle 9 alle 13.30 di sabato 3 novembre mentre le tecniche si terranno dalle 9.30 alle 14 in Piazza Quarini.
Alle 15.30 dal centro città la partenza del prologo che prevede lo svolgimento della prova speciale "Rivalba" terminata la quale le vetture faranno ingresso nel parco chiuso in zona industriale a Chieri; alle 8 di domenica 4 novembre la ripartenza per andare a disputare le quatto prove che nell'ordine saranno: "Moncucco", "Montafia", "Cinaglio" e "Monale". Dopo la ripetizione dei tratti cronometrati, l'arrivo previsto per le 16.45 dopo aver percorso 310,17 chilometri 68,06 dei quali di prove speciali.
Sempre in centro città, subito dopo l'arrivo, si terrà la cerimonia delle premiazioni.
Oltre al rally storico, a seguire si svolgeranno su medesimo percorso la regolarità sport e la non competitiva "All stars" per le vetture in configurazione gara.