QUARANTA AL VIA AL TROFEO LAGO E COLLINE 2025

 Si è svolto sotto uno splendido sole autunnale, sui tornanti che dominano il Lago di Garda, il 13° Trofeo Lago e Colline – Memorial Giulio Dallora. La gara di abilità per auto storiche intitolata a Giulio Dallora, indimenticato appassionato e socio dell’HCC Verona, si è disputata domenica 26 ottobre ed è stata organizzata per la seconda volta in collaborazione fra i club Benaco Auto Classiche e l’Historic Cars Club di Verona. Al via ben 40 auto storiche, classic e youngtimers, radunatesi per le verifiche e la partenza alle cantine Guerrieri Rizzardi di Bardolino. Suggestivo il percorso per arrivare al primo punto di inizio delle prove di abilità: costeggiando il lungolago fino a Torri del Benaco e Pai, le auto d’epoca hanno affrontato la salita verso Brenzone, in cui si sono disputate le prime 21 prove a cronometro, indovinate e ben ritmate, per raggiungere San Zeno di Montagna, dove una pausa caffè e caldarroste attendeva i partecipanti. Da qui la ripartenza per ridiscendere verso il lago, non prima di riaffrontare, in senso contrario, altre 21 prove speciali, sempre consecutive, ma con un ritmo più veloce. Infine il panoramico tragitto lungo la strada che domina dall’alto le rive venete del Garda fino a Punta San Vigilio, fra i colori autunnali ed il blu del lago. A scortare le auto lungo il percorso, due pattuglie dei Carabinieri, con auto e moto storiche e le divise degli anni ‘70 mentre fra le “veterane” figuravano la Jaguar XK 120 del 1951 di Ivo Cantarelli e Roberta Fiaccadori, la Fiat 1100-103 del 1953 di Paolo Vincenzi e Lorenzo Tenedini, la MG A del 1955 di Gino Perbellini e Nicola Maccari. A dominare le prove di abilità è stato il top driver Paolo Salvetti su Autobianchi A112 Abarth, navigato da Luisa Agosti e co-organizzatore della manifestazione, per questo non presente in classifica. La vittoria è andata così ad Angelo Seneci e Luisa Ciatti su Innocenti Mini Cooper, seguiti da Paolo Vincenzi e Lorenzo Tenedini su Fiat 1100, terzi Gino Perbellini e Nicola Maccari su MG A, quarto Roberto Rossoni su Autobianchi A112 e quinto Marco Pitondo con Maristella Zangrandi, anche loro su Autobianchi A112.

IL 15 OTTOBRE TORNA IL TROFEO 'LAGO E COLLINE' GRAZIE ALL'HCCVR

 

Il 15 ottobre prossimo torna il Trofeo 'Lago e colline’, gara di regolarità e raduno turistico, ormai giunto alla 12ma edizione, che porterà i partecipanti a percorrere le più belle strade del lungo lago di Garda e delle colline circostanti. Ancora una volta ad organizzare la manifestazione per auto storiche sarà l'Historic Car Club di Verona con Gianfranco Loncrini deus ex machina dell’evento fin dalla prima edizione. Fu proprio l’appassionato socio dell’Hccvr a ideare e a organizzare quasi per caso il Trofeo Lago e Colline 12 anni fa e a farla crescere di anno in anno, tanto da farla diventare un appuntamento fisso e a cui non si può mancare nel finale di stagione. Anche quest'anno la partenza sarà dallo splendido Lungolago Regina Adelaide di Garda, (sempre con la collaborazione di AVIS e con la partecipazione del "GASAP" Gruppo Automoto Storiche dell'Arma di Pastrengo), con r rovo dalle ore 7,30 alle ore 9,00 per il controllo documenti e come da tradizione con la colazione offerta dagli organizzatori, prima del briefing alle 9,15, la benedizione di auto e partecipanti, quindi alle 9,30 la partenza in direzione delle colline del Garda con alcune PC, sia inedite sia le classiche degli anni scorsi come sempre molto richieste (le PC sono sempre facoltative, ognuno è libero di scegliere se farle oppure no). A metà mattinata ci sarà una pausa rinfresco. Il percorso prevede il passaggio attraverso alcuni dei Comuni del Garda. Dopo la partenza si passerà per Costermano sul Garda, Caprino Veronese, Rivoli Veronese, Affi, Pastrengo. E, per la prima volta sarà Garda anche il punto di arrivo in uno splendido residence con mega piscina riservata a nostra disposizione dei concorrenti (tempo permettendo gli organizzatori consigliano quindi di portarsi anche il costume da bagno ). Quindi il programma prevede il pranzo previsto verso le ore 13,30 a seguire le premiazioni del Trofeo intitolato anche quest’anno alla memoria di Giulio Dallora uno dei soci fondatori del Club HCC Verona. Quest'anno tra le novità ci saranno oltre ai vari riconoscimenti alle autorità locali che hanno collaborato all’organizzazione della manifestazione e alle classiche premiazioni delle PC, premi per la vettura più anziana, il concorrente da più lontano e tanti altri premi, oltre ad un riconoscimento alle prime tre iscrizioni complete che giungeranno agli organizzatori. Ricordiamo che a questa manifestazione può partecipare chiunque, purchè al via con un’auto stradale con almeno 20 anni ed in regola con il vigente codice della strada, revisione, ed assicurazione. Il limite massimo sarà di 50 vetture.

TROFEO LAGO E COLLINE 2022: SEMPRE UN SUCCESSO TRA SPORT E AMICIZIA

E’ stata un successo di partecipanti e di divertimento questa 11° edizione del Trofeo Lago e Colline, organizzato dall’HCC Verona domenica 16 ottobre sul Lago di Garda e dintorni. Come negli anni precedenti al Covid, è stato superato il limite massimo previsto di 50 iscritti, arrivando a 60 e oltre. Nonostante ciò, gli organizzatori sono stati costretti, se pur a malincuore, a lasciare a casa oltre una decina di equipaggi. Il programma della giornata prevedeva il ritrovo sul Lungolago Regina Adelaide di Garda per la colazione e la partenza, dopo la tradizionale benedizione delle vetture. Partenza alle 9.15 per il primo gruppo di prove cronometrate, per poi proseguire in direzione di Caprino Veronese ed affrontare il secondo gruppo di PC, tutte concatenate, e poi via diretti in direzione di Affi per il terzo gruppo di PC. Quindi, a metà mattina, in attesa del CO, sosta di circa un’ora in Piazza a Rivoli Veronese, con rinfresco offerto dall’AVIS . Secondo giro, dopo il CO, ripetendo le PC di Affi e di Caprino Veronese dove, in località San Martino, si è ripartiti per percorrere il tracciato della famosa cronoscalata Caprino/Spiazzi (logicamente rispettando il codice della strada), per poi giungere al centro del caratteristico paesino di Ferrara di Monte Baldo, dove i concorrenti hanno potuto degustare un aperitivo offerto da HCC Verona. Infine, ultimo gruppo di PC delle 46 totali, alcune classiche degli anni precedenti e altre inedite, per concludere la manifestazione al Ristorante Stella Alpina con pranzo e premiazioni. L’organizzatore Gianfranco Loncrini ha ricordato alle premiazioni che il “Trofeo Lago e Colline” è stato una sua realizzazione sin dall’inizio, nato quasi per gioco per poi, con il passare degli anni, crescere ed essere quindi dedicato alla memoria di Giulio Dallora, uno dei soci fondatori del Club HCC, ed essere inserito nel Trofeo Manifestazioni Autostoriche Formula ASI, ricevendo la Manovella D’Oro nel 2016, il Premio Speciale nel 2017, il Premio Encomio nel 2018, 2019 e 2021. Un ringraziamento particolare per la loro disponibilità e collaborazione è andato ai Comuni di Garda, Caprino Veronese, Rivoli Veronese, Affi, Ferrara di Monte Baldo, ed in particolare all’AVIS sezione di Rivoli Veronese e sezione di Caprino Veronese. Al Trofeo Lago e Colline 2022 ha partecipato anche il GASAP - Gruppo Automoto Storiche dell’Arma Pastrengo, con ben tre vetture: dalla mitica Alfa Romeo Giulia 1600 Super del 1972 all’Alfa Romeo 75 1800 cc. del nucleo Radiomobile, all’Alfa Romeo 75 Civetta dei servizi sotto copertura. La manifestazione anche quest’anno ha avuto l’importante patrocinio della FIA - Federation Internationale dell’ Automobile. Ai saluti finali, l’organizzatore Gianfranco Loncrini, ringraziando tutti i partecipanti ed i collaboratori, ha annunciato di stare già pensando all’edizione 2023 del Trofeo Lago e Colline, con molte novità.

Anche il 9°Trofeo Lago e Collin lae è giunto al traguardo…

Come nelle passate edizioni pure quest’anno, a sentir dire la maggior parte dei concorrenti a fine manifestazione ed erano ben 40),  è stato un altro successo questo Trofeo Lago e Colline 2019. E per questo successo, così come tutti i complimenti un caloroso grazie  va in particolar modo a Gianfranco Loncrini , consigliere dell'HCC Verona, per il suo sempre ottimo impegno e capacità nell’organizzazione.

La manifestazione ormai da qualche anno inserita nel calendario delle manifestazioni Formula ASI è tutta dedicata in  forma di Memorial a Giulio Dallora, uno dei fondatori del club HCC Verona, particolarmente attaccato a questa manifestazione .

Tante le novità di questa nona edizione, che con i suoi 8 chilometri e più di sessanta prove cronometrate, ha elettrizzato i concorrenti più agguerriti. Ma anche chi voleva semplicemente gofersi il panorama è stato accontentato: tante le occasioni di fare turismo attraversando il territorio di ben otto comuni, con alcune soste di sicuro interesse, come quella sotto il forte di Rivoli. Si inizia presto di mattino con verifiche e partenza dal centro di Caprino Veronese con colazione offerta dall’HCC a tutti gli equipaggi come ormai da tradizione per poi dirigersi dopo il briefing verso le prime P.C. a San Zeno di Montagna, con la presenza in testa al corteo della  molto apprezzata e ammirata Alfa Romeo Giulia dei Carabinieri del gruppo Automoto Storiche Arma Pastrengo, per poi scendere a Garda per il primo C.T. Poi si prosegue con la seconda sezione di PC ad Affi, Pastrengo,Rivoli Veronese, dove attendono i partecipanti, come ormai da tradizione, per il secondo C.T. , gli amici dell’AVIS che ringraziamo per la loro collaborazione, poi circa un’ora a disposizione per visitare il FORTE WOHLGEMUTH costruito nel 1850 dove grazie alla splendida giornata di sole si poteva ammirare un ottimo panorama...
Poi dopo un veloce ristoro si ripartiva per affrontare gli altri gruppi di P.C. per un totale di 62 prove che a detta dalla maggior parte degli equipaggi erano ben studiate, tecniche e divertenti . Per le classifiche breve tempo di attesa mentre i concorrenti si rilassavano  al pranzo. Al traguardo quindi primi Bilanceri/Simeoni della scuderia Nettuno di Blogna su Porsche 911 T davanti a Dalleolle/Traversi anch'essi della Nettuno su A112 e terzi Fontana/Scozzesi della scuderia Ruote a Raggi di Parma su A 112 Abarth.
Alle premiazioni ancora tanti i ringraziamenti a tutte le autorità presenti,comuni,sezioni AVIS di Caprino e di Rivoli ed a Gianfranco Loncrini tutti accomunati dal divertimento e dalla disponibilità e collaborazione  per rendere sempre avvincente questa Lago e Colline, con un arrivederci al prossimo anno…

LAGO E COLLINE A QUOTA NOVE

Tutto è pronto per il “9°Trofeo Lago e Colline”  Memorial Giulio Dallora, manifestazione Formula ASI in programma domenica 20 ottobre 2019. Saranno diverse le novità di questa edizione a partire dalla locandina,completamente rivista.

La partenza quest’anno per la prima volta non  sarà dal Lago di Garda, come le passate edizioni, ma in collina, dalla Piazza del Comune di Caprino Veronese, per poi terminare nei pressi del Lago.
Come di consueto,da parte dell'Historic Car Club di Verona durante le verifiche verrà offerta a tutti gli iscritti la colazione, mentre
a metà mattina è stata organizzata una visita guidata presso una delle Fortezze dell’Impero Austriaco costruita nel 1850 con annesso museo della prima guerra mondiale che si trova nella stretta del fiume Adige.

Alla fine della visita, sempre lo storico club veronese offrirà un rinfresco.

Altra novità di quest’anno sarà l’apripista, Al via con il numero zero sarà un'auto d’eccezione che arriva direttamente dalla 1000 Miglia.

Il percorso sarà  dicirca 90 km ed .avrà le sue peculiarità. Ci saranno circa 60 PC,alcune inedite altre tra le più richieste dai concorrenti delle prime edizioni.

Ritrovo x verifiche dalle 7.30 alle 09.00, partenza ore 09.30,arrivo con pranzo e premiazioni 13.30.

Anche quest’anno grazie all'interessamento dell’organizzatore e consigliere HCC Gianfranco Loncrini l’AVIS di Caprino Veronese  ha offerto la propria collaborazione, a loro ed ai comuni di: Affi,Caprino Veronese,Costermano sul Garda,Garda,Pastrengo,Rivoli Veronese,S. Zeno di Montagna va un ringraziamento particolare da parte di tutti quanti, organizzatori e partecipanti.

(per esigenze organizzative si potranno accettare max 50 equipaggi)

IL 21 OTTOBRE VA IN SCENA L'8 TROFEO LAGO E COLLINE

Torna il 21 ottobre il Trofeo 'Lago e Colline', giunto quest'anno all'ottava edizione. La manifestazione, già Manovella d’ORO 2016 e Premio Speciale ASI 2017, organizzata come sempre dall'Historic Cars Club di Verona, parte quest’anno con il graditissimo quanto inaspettato Patrocinio della FIA – Federation Internationale de l’Automobile ed è riservata alle auto storiche costruite entro il 1998,certificate ASI. Si svolgerà su un percorso aperto al normale traffico veicolare, su strade perfettamente agibili, nel rispetto del Codice della Strada e con velocità media non superiore ai 40 Km.orari.

Partenza dalla Piazza del Comune di Garda, sul bellissimo lungolago per poi proseguire verso l’entroterra collinare dove ci sarà da divertirsi con circa 50 prove cronometrate al 100° di secondo (facoltative) a strumentazione libera, adatte sia agli esperti della regolarità classica sia ai neofiti. I settori comprenderanno una breve sosta presso Factory Outlet Olip ed una visita guidata all’ex Carcere Militare di Peschiera del Garda e termineranno con pranzo e premiazioni di rito presso un noto agriturismo nei pressi di Costermano sul Garda.

Tutta la manifestazione è sotto il “Regolamento Formula ASI” e le iscrizioni saranno chiuse al raggiungimento di 50 equipaggi. HCC Verona, attraverso i soci organizzatori, si è dato da fare con passione e ci ha messo il cuore per preparare un degno evento e farvi trascorrere una piacevole giornata con le vostre auto storiche.

Trofeo Lago e Colline

Si scaldano i motori anche quest'anno per la sesta edizione del Trofeo Lago e Colline, manifestazione per auto storiche che da quest'anno sarà inserita nel prestigioso Trofeo FORMULA ASI.Grande attesa per questo evento perchè sono previste molte novità in questa edizione 2016! La data fissata è il 16 ottobre con partenza  da Torri del Benaco, con un percorso di 70 km sulle pendici collinari che sovrastano il Lago di Garda. Grandi paesaggi e una accoglienza sempre calorosa a tutti gli equipaggi, con premiazioni e pranzo finale in un noto ristorante della zona. Sono ammesse le auto costruite entro il 1996. 
Per info www.hccverona.it

IL 5°TROFEO LAGO E COLLINE GIUNTO AL TRAGUARDO

Pure quest’anno come nelle quattro edizioni precedenti il Trofeo Lago e Colline nato quasi per gioco a voluta del nostro socio Gianfranco Loncrini,grazie al suo solito impegno e capacità organizzativa è stato un  successo. Come gli anni precedenti  la chiusura delle iscrizioni è stata anticipata perchè la gara ha raggiunto da subito il numero massimo di iscritti, e già questo prova il buon risultato di questa gara di una giornata, veloce e frizzante.
Come nelle passate edizioni ogni anno qualche cosa di nuovo c'è stato, a partire dalla nuova location. Infatti, quest’anno per la prima volta la partenza è avvenuta dal Lidio di Cisano praticamente sulla riva del lago di garda. Peccato per il tempo nuvoloso e con qualche goccia di pioggia ..... Come al solito colazione offerta dal club HCC a tutti gli iscritti per poi dirigersi dopo il briefing verso le colline Gardesane affrontando una serie di tornanti per affrontare un anello di P.C. passando dai comuni di Bardolino,Costernano,Affi con il primo C.T. e Rivoli Veronese per affrontare la seconda serie di P.C. concatenate alle prime su strada appositamente chiusa al traffico.
A metà mattina sosta di 40 minuti presso la cantina Gentili a Pesina dove i proprietari ci attendevano con entusiasmo e grandi preparativi dove c’era di tutto e di più dal mangiare al bere (cosa sempre gradita da tutti)e dove all’uscita veniva pure offerta una bottiglia di buon vino ad ogni auto.
Via tutti in direzione di Caprino Veronese dove proprio all’interno del cortile del Comune attendeva i concorrenti il Presidente e staff dell’AVIS con il loro gazebo per il secondo C.T. A loro va un grazie doveroso per la loro preziosa collaborazione che si protrae ormai da diversi anni.
Passando al centro della piccola e caratteristica frazione di Lumini di San Zeno di Montagna, via verso il terzo gruppo di P.C. su un percorso
seppur impegnativo molto apprezzato da tutti i concorrenti per le sue caratteristiche su una stradina piuttosto stretta e tortuosa che va dalla discesa alla salita per poi scendere di nuovo verso il lago per affrontare nuovamente le prime due serie di P.C. e terminare la manifestazione con i ringraziamenti da parte di tutti ed in particolar modo dal Presidente HCC Verona Francesco Bozza al socio Gianfranco Loncrini per il suo solito impegno e ottima riuscita della manifestazione organizzata con la collaborazione dell'AVIS, dei Comuni e delle Autorità locali. Per tutti grande festa al ristorante Al Forte di Pastrengo e le premiazioni per i primi, nell'ordine:
1° classificato : Fontana Armando  Scozzesi Tiziana su A112 Abarth
2° classificato : Foccoli Umberto  Ghisa Pierangela su Mini Cooper
3° classificato : Fanti Lucia  Franchini Alessandra su Autobianchi A112

Nella magia del Lago di Garda prenderà il via domenica 12 ottobre il 4° Trofeo Lago e Colline

Anche quest'anno i colori dell'autunno sul lago faranno da sfondo impeccabile al Trofeo Lago e Colline, la manifestazione per auto storiche dell'HCC Verona che è giunta alla sua quarta edizione. Quest'anno la gara, che si svolgerà il 12 ottobre, sarà  organizzata in combinata dall'Historic Cars Club di Verona e dall'AMAMS Tazio Nuvolari di Mantova. Un appuntamento per gli appassionati di auto storiche ancora più curato e perfetto, dunque, che vedrà i gioielli della meccanica di un tempo salire e scendere lungo le colline che incorniciano il Lago di Garda.
Il percorso sarà di circa settanta chilometri, con partenza dalla piazza centrale di Garda, e prevederà alcune prove cronometrate facoltative lungo il percorso, tutto su strade  asfaltate e aperte al traffico. La chiusura della manifestazione con le premiazioni ed il pranzo avverrà in un noto chalet di montagna. Come sempre ci sarà l'occasione di ammirare i bei paesaggi del lungolago e i panorami di montagna che contraddistinguono questo meraviglioso angolo sospeso fra il verde delle foreste e l'azzurro delle acque del Garda. Strade memorabili e non eccessivamente impegnative anche per le veterane a quattro ruote.