Lucio Da Zanche e Daniele De Luis si aggiudicano la vittoria del 18° Rally Storico Campagnolo a bordo della Porsche Carrera 911 RS, prima tra le vetture di 2° Raggruppamento in 54'39.0. Archiviato per loro il primo successo stagionale, arrivato proprio in occasione della gara organizzata da Rally Club Isola Vicentina con il patrocinio dell'Automobile Club Vicenza, svoltasi nel territorio attorno al comune di Isola Vicentina valevole come quarto appuntamento del primo girone del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. L’equipaggio valtellinese portacolori della scuderia Ro Racing ha imposto il proprio dominio aggiudicandosi le ultime quattro prove speciali disputate.
Piazza d'argento e vittoria in 3° Raggruppamento per Enrico Volpato affiancato da Samuele Sordelli, alfieri del Team Bassano, che hanno disputato una gara dal meteo per loro vantaggioso, siglando inoltre il primo scratch della giornata. La coppia su Ford Escort Rs chiude la trasferta veneta con un distacco di 35.8 dal vertice occupato da Da Zanche.
Terzo gradino del podio per Valter Pierangioli navigato Arianna Ravano a + 50.5, autori del successo nel 4° Raggruppamento. Il pilota di Montalcino, in gara con la scuderia Proracing, nonostante una piccola incertezza iniziale ha costantemente portato la sua Ford Sierra Rs Cosworth fino al termine della gara, conquistando importanti punti in ottica tricolore, sotto la pioggia che sugella una gara molto tecnica e ricca di colpi di scena.
Appena sotto il podio, in quarta posizione assoluta concludono Nereo Sbalchiero e Elia Molon su Lancia Delta, secondi nel 4° Raggruppamento. Enrico Bonaso ed il suo co-driver Nicolò Lazzarini invece portano la loro Lancia 037 Rally in quinta posizione assoluta. Un inizio definito faticoso ma che alla fine gli è valso la terza posizione di Raggruppamento.
Gara “tattica” per Natale Mannino, che ha chiuso il Campagnolo in sesta posizione assoluta e seconda di 3° Raggruppamento. Affiancato da Giacomo Giannone sul sedile di destra della solita Porsche 911 SC, ha cercato un risultato utile ai fini della classifica di campionato per poter riprendere il rivale pavese Matteo Musti, grande assente alla gara vicentina ed attualmente primo assoluto nel tricolore, nonché nella graduatoria di 2°Raggruppamento.
Settimi assoluti, per un errata scelta di gomme nel primo giro di prove, chiudono Matteo Luise e Melissa Ferro a bordo della Fiat Ritmo 130 Abarth di 4°Raggruppamento, quindi ottavi e terzi nel 3° Raggruppamento, complice una prima fase di gara favorevole, conclude Adriano Beschin navigato da Riccardo Pellizzari su Porsche Carrera 911 SC, vettura gemella con la quale Riccardo De Bellis, affiancato da Christian Soriani, conclude in nona posizione generale.
Chiude la Top Ten la Ford Escort Rs di 2°Raggruppamento condotta da Luca Delle Coste con Giuliano Santi sul sedile di destra.
Nel 1° Raggruppamento il primo posto porta il nome Alberto Mondinelli, presente in Veneto in coppia con Diego Taboni al volante della loro MGB.
Diversi i ritiri che hanno caratterizzato il Rally Storico del Campagnolo. Una gara conclusa anzitempo per il giovane promettente Giovanni Costenaro affiancato sul sedile di destra da Matteo Gambasin, costretti al ritiro al termine della prima sessione di prove per problemi al cambio. Nulla ha potuto fare il team durante l’assistenza per poter far proseguire la loro Ford Sierra Cosworth fino ad all’ora in testa alla classifica assoluta. Conclusa sulla PS5 “Gambugliano 2” anche la gara di Gianfranco Cunico navigato da Mauro Peruzzi anch’essi su Ford Sierra Cosworth. All’ingresso del primo riordino il pluricampione italiano risultava soddisfatto della rimonta valsa la settima posizione assoluta, ma turbato per alcuni problemi di motore occorsi sulla PS4, ultima prova fin lì disputata.
Archiviato il 18° Rally Storico del Campagnolo, rappresentante il quarto atto e giro di boa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il tricolore si prepara per il suo prossimo appuntamento in programma i prossimi 23-25 giugno a Biella, in occasione del 12° Rally Lana Storico.
CLASSIFICA ASSOLUTA TOP 10: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 Rs) in 54'39.0; 2. Volpato-Sordelli (Ford Escort Rs) a 35.8; 3. Pierangioli-Ravano (Ford Sierra Rs Cosworth) a 50.5; 4. Sbalchiero-Molon (Lancia Delta) a 1'52.9; 5. Bonaso-Lazzarini (Lancia 037 Rally) a 2'07.8; 6. Mannino-Giannone (Porsche 911 Sc) a 2'11.2; 7. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 2'34.5; 8. Beschin-Pellizzari (Porsche 911 Sc) a 3'07.7; 9. De Bellis-Soriani (Porsche 911 Sc) a 3'21.9; 10. Delle Coste-Santi (Ford Escort Rs) a 3'42.9
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-25 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-17 settembre XXXV Rally Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
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