Terminata con la Grande Corsa di Chieri la stagione 2021 di regolarità a media, dove ha visto laurearsi campioni italiani Marco Gandino e Carlo Merenda, gli equipaggi si sono subito messi al lavoro per preparare la XXIV edizione del rally di Montecarlo historique. Oltre 260 equipaggi che hanno preso il via dalle tre città europee Reims, Bad Homburg e Milano, il 26 gennaio u.s. per percorrere circa 2.500 km con 450 km di prove a media particolarmente insidiose, non tanto per la neve, che quest’anno è stata poca, ma per il ghiaccio alternato a tratti asciutti. Nelle prime giornate di gara dominio dell’equipaggio italiano Aiolfi-Merenda che con la loro Lancia Beta coupé 1800, sono stati i più regolari nelle tre giornate, vedendosi annullare l’ultima prova della giornata del lunedì, quella dell’Echarasson, must del “monte”, dopo essere stati uno dei tre equipaggi che l’hanno terminata. Traditi da informazioni non corrette e dalla scelta infelice dei pneumatici sulla prima prova del martedì, l’equipaggio italiano scivolava in settima posizione e non è stata sufficiente la rimonta sulle altre prove, con la vittoria notturna del Turini, per raggiungere il podio, posizionandosi al quarto posto; podio che è invece stato agguantato per sole 10 penalità da Massimo Cannella e Vittorio Berzero. Ottimo risultato anche per l’equipaggio femminile composto da Alexia Giugni e Ornella Pietropaolo che su Alpine renalult A 110 si sono classificate prime nella classifica femminile e unidcesime assolute.
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